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	<title>GRスープラ GT4 100thエディション トリビュート - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>GRスープラ GT4 100thエディション トリビュート - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>100台限定の特別なGRスープラ「トヨタGRスープラGT4 100thエディション トリビュート」発表！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jun 2023 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[新車＆ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[新車情報]]></category>
		<category><![CDATA[GR スープラ]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="675" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/f78cc21eb76c7e69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/f78cc21eb76c7e69.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/f78cc21eb76c7e69-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/f78cc21eb76c7e69-1024x576.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/f78cc21eb76c7e69-768x432.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/f78cc21eb76c7e69-696x392.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/f78cc21eb76c7e69-1068x601.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/f78cc21eb76c7e69-747x420.jpg 747w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>トヨタ GRスープラ GT4 100thエディション トリビュート。GRスープラの欧州向け特別限定車。大パワー、ライトウェイト、マニュアルトランスミッション携えたGRスープラは、公道用のレーシングカーなのだ！</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「トヨタ GRスープラ GT4 100thエディション トリビュート」がヨーロッパにやってくる。しかし、いつになるかはまだ明らかではないし、よほど運がよくなければ実際に見ることはできないだろう。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":25553,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/2024-Toyota-GR-Supra-GT4-100th-Edition-Tribute-Europe-2-1536x1024_1-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-25553"/><figcaption>スペシャルモデルの「トヨタGRスープラGT4 100thエディション トリビュート」は、レース用GRスープラ GT4の公道バージョンだ。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>その前に事実を知っておこう！なぜこの特別モデルが登場するのか？それは、トヨタ ガズー レーシングが最近、レーストラック用に100台目の「GT4」を生産したからだ。だから、公道用のトリビュートエディションが用意されるのだ。いわば、一般向けのやや控えめなバージョンだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>マニュアルトランスミッション、340馬力の3リッター6気筒エンジンを搭載</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このバージョンは、「GRスープラ ライトウェイト」がベースとなる。つまり、何よりもまずマニュアルトランスミッション！エンスージアストの鼓動がすでに速くなっているのなら、もうひとつ上を行こう。なぜなら、この特別モデルにはもちろん最大のエンジンが搭載されるからだ！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":25555,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/2024-Toyota-GR-Supra-GT4-100th-Edition-Tribute-Europe-3-1536x1024_1-1024x694.jpg" alt="" class="wp-image-25555"/><figcaption>欧州向け「トヨタGRスープラGT4 100thエディション トリビュート」は6速マニュアルを採用した。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>そして、ドライビングプレジャーを最大化するために、シフトアップ、シフトダウンの際のエンジントルクの調整システムのファインチューニングが施された。マニュアルギアボックスの採用により、「トヨタGRスープラGT4 100thエディション トリビュート」はオートマチックトランスミッションの軽量バージョンよりも38.8kg軽くなった上に、ギアの最終減速比がATモデルより低いためにより鋭い加速が得られるようになっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「トヨタGRスープラGT4 100thエディション トリビュート」は、人目を引くカラー「プラズマオレンジ」で塗装され、カーボンファイバー製エクステリアミラーを装備する。さらに、マットブラックの19インチホイールと、GRの文字が入ったブラックのブレーキキャリパーが与えられている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>インテリアも特別だ。ドライバーと助手席には、ブラックのアルカンターラとボディ同色のステッチがあしらわれている。さらに、ダッシュボードにはモデルのレタリングが入ったバッジが配置されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":25554,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/06/2024-Toyota-GR-Supra-GT4-100th-Edition-Tribute-Europe-4-1536x1024_1-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-25554"/><figcaption>「トヨタGRスープラGT4 100thエディション トリビュート」の価格、販売時期はまだ明らかではない。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この特別モデルがいつ発売されるのか、価格はいくらになるのかはまだ明らかになっていない。「GRスープラ ライトウェイト」は66,450ユーロ（約1,000万円）からなので、特別モデルはさらに高くなるだろう。しかし、わかっているのは、ヨーロッパに100台導入されるということである！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Kim-Sarah Biehl<br> Photo: Toyota</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<p><strong>トヨタ GRスープラ GT4 100thエディション トリビュート。GRスープラの欧州向け特別限定車。大パワー、ライトウェイト、マニュアルトランスミッション携えたGRスープラは、公道用のレーシングカーなのだ！</strong></p>
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<p>「トヨタ GRスープラ GT4 100thエディション トリビュート」がヨーロッパにやってくる。しかし、いつになるかはまだ明らかではないし、よほど運がよくなければ実際に見ることはできないだろう。</p>
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<p>その前に事実を知っておこう！なぜこの特別モデルが登場するのか？それは、トヨタ ガズー レーシングが最近、レーストラック用に100台目の「GT4」を生産したからだ。だから、公道用のトリビュートエディションが用意されるのだ。いわば、一般向けのやや控えめなバージョンだ。</p>
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<h3>マニュアルトランスミッション、340馬力の3リッター6気筒エンジンを搭載</h3>
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<p>このバージョンは、「GRスープラ ライトウェイト」がベースとなる。つまり、何よりもまずマニュアルトランスミッション！エンスージアストの鼓動がすでに速くなっているのなら、もうひとつ上を行こう。なぜなら、この特別モデルにはもちろん最大のエンジンが搭載されるからだ！</p>
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<p>そして、ドライビングプレジャーを最大化するために、シフトアップ、シフトダウンの際のエンジントルクの調整システムのファインチューニングが施された。マニュアルギアボックスの採用により、「トヨタGRスープラGT4 100thエディション トリビュート」はオートマチックトランスミッションの軽量バージョンよりも38.8kg軽くなった上に、ギアの最終減速比がATモデルより低いためにより鋭い加速が得られるようになっている。</p>
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<p>「トヨタGRスープラGT4 100thエディション トリビュート」は、人目を引くカラー「プラズマオレンジ」で塗装され、カーボンファイバー製エクステリアミラーを装備する。さらに、マットブラックの19インチホイールと、GRの文字が入ったブラックのブレーキキャリパーが与えられている。</p>
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<p>Text: Kim-Sarah Biehl<br> Photo: Toyota</p>
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