キャデラックF1チーム（Cadillac Formula 1^® Team）が、2026年のF1デビューシーズンに向けて2人のトップドライバーを発表。その名はバルテリ ボッタスとセルジオ “チェコ” ペレス。合計16勝、100回を超える表彰台、そして500戦以上の参戦経験を誇るベテランコンビが、アメリカの名門ブランドをF1という最高峰の舞台へと導く。

ボッタス「これは単なるプロジェクトではない」

メルセデスAMG F1で数々の栄光を経験したボッタスは、今回の決断を「新しい挑戦」であると同時に「長期的ビジョン」だと語る。

「ここには野心と確かな基盤がある。アメリカンモータースポーツの象徴であるキャデラックと共に、ゼロからチームを築き上げることは特別な機会だ。」

ペレス「チーム・オブ・ジ・アメリカズを目指す」

レッドブルF1でキャリアを輝かせたペレスも、新天地での挑戦に意欲を隠さない。

「キャデラックという名をF1に持ち込む責任は大きい。しかし、我々は必ず成長し、やがてフロントを争うチームになる。アメリカ大陸を代表するチームとして、多くのファンの誇りとなりたい。」

チーム体制

チームはGM（General Motors）とTWGモータースポーツ（TWG Motorsports）の全面支援を受け、米国インディアナ州フィッシャーズ、ノースカロライナ州シャーロット、そして英国シルバーストンを拠点に活動する。アメリカの技術力とヨーロッパのレーシングノウハウを融合させた「新世代アメリカンF1チーム」としての体制を整える。

チーム代表グレーム ロウドン（Graeme Lowdon）は「経験豊富な二人の加入は明確な意思表示だ。速さだけでなく、チームをゼロから作り上げるためのリーダーシップが不可欠」と語り、万全の準備を強調した。

キャデラックF1チームおよびTWGモータースポーツのCEO、ダン タウリス（Dan Towriss）は「ボッタスとチェコは、才能、成熟、そしてドライブ（推進力）の完璧なバランスをもたらしてくれる。彼らは単なる優れたレーサーではなく、チームを築き上げ、協力し合い、そしてキャデラックF1チームが何を体現するのかを定義するプロフェッショナルでもある。この瞬間は、単なるラインアップ発表以上の意味を持つ。アメリカン・モータースポーツにおける、大胆な新章の始まりなのだ」と、経験と野心の相乗効果を強調した。

GM社長マーク ロイス（Mark Reuss）も「キャデラックのF1挑戦は、アメリカンモータースポーツの進化そのものだ」とし、この挑戦がブランドにとって歴史的な一歩であることを力強く宣言する。

ドライバープロフィール：
バルテリ ボッタス（Valtteri Bottas）
国籍：フィンランド
生年月日：1989年8月28日
F1デビュー：2013年
出走：246戦
優勝回数：10回
表彰台：67回
ポールポジション：20回
ファステストラップ：19回
ランキング：年間2位（2019、2020年）

セルジオ ペレス（Sergio Pérez）
国籍：メキシコ
生年月日：1990年1月26日
F1デビュー：2011年
出走：281戦
優勝：6回
表彰台：39回
ポールポジション：3回
ファステストラップ：12回
ランキング：年間2位（2023年）

ゼロからの挑戦を選び、経験豊富な二人を核に据えたキャデラックF1チーム。2026年、アメリカンブランドの威信を背負い、F1という頂点に挑むその姿は単なる新規参戦ではなく「アメリカ大陸を代表するチーム」の誕生を意味している。キャデラックが描くビジョンは、単なる夢物語ではない。ボッタスとペレスの存在こそが、その確かな現実性を証明している。

Text：アウトビルトジャパン
Photo：ゼネラルモータース・ジャパン

「The Beast（野獣）」： 米国大統領専用車の性能。特注のキャデラック要塞「キャデラック ワン」。米国大統領ジョー バイデンの車は常に人目を引く。このキャデラックモデルは、セキュリティの面でもかなりの性能を発揮する。

ジョー バイデン氏が前回ドイツを訪問した際、人目を引いたもののひとつが車だった。言うまでもなく、世界で最も権力のある人物が移動する際、その安全は最優先事項となる。そのため、バイデン氏はドイツ国内では伝統的な移動方法、2018年から使用されている「大統領専用車」として知られる「The Beast（野獣）」と呼ばれる車に乗って各地を訪問した。

この大統領車は、バイデンの前任者であるドナルド トランプの任期中にゼネラルモーターズが特別に製造したもので、最も厳しいセキュリティ基準を満たしている。特別に開発されたキャデラックモデルであることから、「Cadillac One（キャデラック ワン）」という愛称でも呼ばれている。

キャデラックは1993年から

1993年より、キャデラックが「大統領専用リムジン」のメーカーとなっている。当初はアップグレードされた市販モデルであったが、2001年にジョージ ブッシュが初めて特別開発の特注モデルを頼りにした。

その際にも、堂々とした黒のセキュリティ車両には、その後のすべてのモデルに今でも使用されている「The Beast（野獣）」というニックネームが付けられた。厳重な警備基準は極秘事項だが、テレビ局NBCはいくつかの基準を明らかにしている。

車両のボディは、鋼鉄、アルミニウム、セラミックでできた強固な鎧のようだ。最低でも20センチの厚さがあり、強固な防御力を発揮する。開かない窓は12.7cmの厚さがありる。タイヤが損傷しても、車は走行可能だ。

この車両は毒ガス攻撃からも完全に保護されている。最先端の通信システムにより、米国大統領は常に外部と連絡が取れるようになっている。

現行「ビースト」は間もなく引退し後継モデルへとバトンタッチ

噂によると、「ビースト」には、潜在的な攻撃者を撃退するための発煙弾、催涙ガス、オイルスプレーが装備されていると言われている。極度の緊急事態に備え、大統領用の血液を保存した冷蔵庫まで搭載されていると言われている。いずれにしても、シートには暖房とマッサージ機能が内蔵されており、快適な旅を楽しめるようにもなっている。ビーストには7人乗りのスペースがあると言われている。

この移動式高セキュリティ車両の価格は1台あたり約150万米ドル（約2億3千万円）だ。ちなみに、約8年ごとに新型が開発されるため、現行モデルは間もなく後継モデルに置き換えられる予定だ。

Text: Andreas Reiners
Photo: dpa