アントネッリが3連勝でワールドチャンピオンシップでのリードをさらに拡大。メルセデスは4連勝。ルクレールが最終ラップでまさかのスピンを喫して表彰台を逃す。マクラーレンは第2勢力としての地位を確立。

アンドレア キミ アントネッリの3連勝により、ドライバーズランキングでのリードをさらに広げた。このメルセデスAMGペトロナスF1チームのドライバーは、レース序盤の混乱したスタートの恩恵を受け、その後ランド ノリスとの直接対決を制した。これにより、チャンピオンシップリーダーのアントネッリはタイトル争いにおいてますます余裕のあるリードを築いている。

マクラーレンが最も近い挑戦者に留まる

アントネッリの背後では、マクラーレンのランド ノリスとオスカー ピアストリが依然として最初の追撃者だが、今回も首位に対して重要なポイントを失った。

マックス・フェルスタッペンは1周目のスピン後、力強い追い上げでダメージの拡大を防ぎ、5位でフィニッシュ。少なくとも上位争いに踏みとどまった。

一方、スクーデリア・フェラーリにとってこの週末は機会損失となった。シャルル ルクレールは長時間にわたり表彰台圏内を走行していたが、最終ラップでのスピンにより多くのポイントを失い、大きく後退した。

アウディは無得点で撤退

アウディF1チームも再び無得点でレースを終えた。ニコ ヒュルケンベルグは技術的トラブルによりリタイア、ガブリエル ボルトレートは12位でフィニッシュし、ポイント獲得を逃した。

レース序盤にはセーフティカーが導入された。リアム ローソンのミスにより、ピエール ガスリーとの接触が発生。ガスリーのマシンが大きく横転したが、幸いにも無傷で脱出した。後に彼はインタビューで「かなり恐ろしかった」と語っている。

レース後のペナルティ

ルクレールにはレース後に重い処分が科された。スチュワードはコースカットの繰り返しにより20秒のタイムペナルティを科した。その理由は、クラッシュでステアリングロッドを損傷し、正常に操舵できない状態だったためである。しかしレーススチュワードは情状酌量を認めなかった。この結果、最終順位で8位に後退した。

フェルスタッペンにもレース後に処分が下された。レッドブルレーシングのドライバーはピット出口でラインを越えたとして5秒ペナルティを受けたが、これは追加映像の確認後、数時間後に科されたものだった。ただしルクレールへのペナルティの影響により結果には変化はなく、フェルスタッペンは5位を維持した。

F1マイアミグランプリ 決勝結果（10位まで）
1位 アンドレア キミ アントネッリ（メルセデス）
2位 ランド ノリス（マクラーレン）
3位 オスカー ピアストリ（マクラーレン）
4位 ジョージ ラッセル（メルセデス）
5位 マックス フェルスタッペン（レッドブル）
6位 ルイス ハミルトン（フェラーリ）
7位 フランコ コラピント（アルピーヌ）
8位 シャルル ルクレール（フェラーリ）
9位 カルロス サインツ（ウイリアムズ）
10位 アレクサンダー アルボン（ウイリアムズ）

ドライバーズランキング
1位 アントネッリ 100ポイント
2位 ラッセル 80
3位 ルクレール 59
4位 ノリス 51
5位 ハミルトン 51

コンストラクターズランキング
1位 メルセデス 180ポイント
2位 フェラーリ 110
3位 マクラーレン 94
4位 レッドブル 30
5位 アルピーヌ 23

Text：Alexander Warneke