<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>F1第19戦アメリカGP - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
	<atom:link href="https://autobild.jp/tag/f1%e7%ac%ac19%e6%88%a6%e3%82%a2%e3%83%a1%e3%83%aa%e3%82%abgp/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://autobild.jp</link>
	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Oct 2023 06:31:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico</url>
	<title>F1第19戦アメリカGP - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
	<link>https://autobild.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>【F1第19戦アメリカGP 決勝】ルクレール失格！角田がファステストラップを記録！フェルスタッペンは通算50勝！</title>
		<link>https://autobild.jp/29528/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Oct 2023 06:35:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[新車＆ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[F1グランプリ]]></category>
		<category><![CDATA[F1第19戦アメリカGP]]></category>
		<category><![CDATA[カルロス・サインツ]]></category>
		<category><![CDATA[サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]]></category>
		<category><![CDATA[ハミルトン失格]]></category>
		<category><![CDATA[マックス・フェルスタッペン]]></category>
		<category><![CDATA[ランド・ノリス]]></category>
		<category><![CDATA[ルクレール失格]]></category>
		<category><![CDATA[角田ファステストラップ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autobild.jp/?p=29528</guid>

					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="673" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0-768x512.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0-696x464.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0-630x420.jpg 630w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>角田裕毅（アルファタウリ）がファステストラップを記録。中島悟、小林可夢偉に続く日本人3人目のファステストラップ記録者となった。レースはマックス フェルスタッペンが50回目のF1勝利を収めた。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>誰もフェルスタッペンを止めることはできないのか？</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>フェルスタッペンは6番グリッドからスタートしてレースの半分28周目に首位に立つと、一時ハミルトンに2秒差まで迫られるも、そのまま後続を寄せ付けずトップでチェッカーを受けた。これで作シーズンに並ぶシーズン最多15勝、F1グランプリ通算50勝目を飾った。F1グランプリ通算50勝は史上4人目だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>ハミルトンとルクレールは失格</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ルイス ハミルトンとシャルル ルクレールは、レース後の車検でスキッドブロックの過度の磨耗によりF1の技術規定に適合していなかったとして失格となった。2位でチェッカーを受けたハミルトンには大きな打撃となった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>最高のポジションからスタートしたルクレールは、そのスタートダッシュに失敗、サインツにも抜かれて6位でフィニッシュした。好調のノリスにもフェルスタッペンを止めることはできなかった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":29530,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_16_9-a34c7fbc854d08d4-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-29530"/><figcaption>ルイス ハミルトンの調子が上向きになってきただけに失格のペナルティは辛い。後方はシャルル ルクレール。<br>Photo：Mercedes</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ハミルトンはレース終了7周前の49周目にノリスをパスしてフェルスタッペンを抜きにかかるも、調子を取り戻した元ワールドチャンピオンをもってしてもフェルスタッペンに本格的な攻撃を仕掛けるにはもはや手遅れ。レッドブルのスターはメルセデスのスターより2.2秒早くゴールラインを通過した。レース後のインタビューでフェルスタッペンは、メルセデスの戦略次第では負けていたかもしれないと語っている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「50回目の優勝を達成できたのは信じられない。もちろんそれをとても誇りに思う」とフェルスタッペンは勝利後歓声を上げた。 しかし、このオランダ人選手は、これがのんびりした日曜日の散歩ではないことをコックピットから生で世界中のファンに見せている。最初に彼はブレーキについて何度も文句を言い、次に、レースエンジニアがレースで競争相手までの距離を不快に教えたため、レースエンジニアと対峙することがあった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>とは言え、罵倒するフェルスタッペンでも速いフェルスタッペンなのだ。ゴールすると、世界チャンピオンは再び笑顔を見せた。「グリッドが6位で、レース全体を通してブレーキの問題に悩まされ、昨日と同じフィーリングを持てなかったが、今日はより厳しいレースだったことが分かる。 最後にはまた僅差だった」とフェルスタッペンはコメントした。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>2位でチェッカーを受けたハミルトンにとっては、またしても競争には十分ではなかった。「マックスは強すぎた。彼に追いついたが、まだ数周が必要だった」とレース終了直後にハミルトンは語った。「素晴らしいよ。アップグレードの調子も良く、チームがいい仕事をしてくれた」ハミルトンは結果に満足している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ノリスはグランプリ初勝利が見えただけに残念だが、F1で100戦目のレースで3位チェッカーを受けた。「最初はうまくコントロールできたが、今日は十分ではなかった。まだ調子が悪い。でも、この結果には満足している。良いレースでした。課題は見えていて、追いつくにはあと少しのステップが必要なだけです」と語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":29531,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/HamLeclll32-f9fb227f8c6944ca.jpg" alt="" class="wp-image-29531"/><figcaption>スキッドブロックの過度の磨耗によりレース失格となったルイス ハミルトンとシャルル ルクレール。<br>Photo：F1/X</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ルクレールに関して言えば、ポールポジションからスタートしたにもかかわらず優勝争いをすることすらできなかった。サインツにも抜かれ、2台目のレッドブルに引き離されるだけだった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>2023年F1第19戦アメリカGP決勝結果（10位まで）<br>1位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル 1時間35分21秒362<br>2位 ランド ノリス（イギリス）－ マクラーレン +10.730秒<br>3位 カルロス サインツJr（スペイン）－ フェラーリ +15.134秒<br>4位 セルジオ ペレス（メキシコ）－ メルセデス +18.460秒<br>5位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス +24.999秒<br>6位 ピエール ガスリー（フランス）－ アルピーヌ +47.996秒<br>7位 ランス ストロール（カナダ）－ アストンマーティン +48.696秒<br>8位 角田裕毅（日本）－ アルファタウリ +1分14.385秒<br>9位 アレクサンダー アルボン（タイ）－ ウィリアムズ +1分26.714秒<br>10位 ローガン・サージェント（アメリカ）－ ウィリアムズ +1分27.998秒</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ドライバーズランキング（全19戦終了時点の順位 第10位まで）</strong><br>1位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル 466ポイント<br>2位 セルジオ ペレス（メキシコ）－ レッドブル 240ポイント<br>3位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス 201ポイント<br>4位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン 183ポイント<br>5位 カルロス サインツJr（スペイン）－フェラーリ 171ポイント<br>6位 ランド ノリス（イギリス）－ マクラーレン 159ポイント<br>7位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ 151ポイント<br>8位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス 143ポイント<br>9位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン 83ポイント<br>10位 ピエール ガスリー（フランス）－ アルピーヌ 56ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>コンストラクターズランキング（全19戦終了時点の順位）</strong><br>1位 レッドブル 706ポイント<br>2位 メルセデス 344ポイント<br>3位 フェラーリ 322ポイント<br>4位 マクラーレン 242ポイント<br>5位 アストンマーティン 236ポイント<br>6位 アルピーヌ 100ポイント<br>7位 ウィリアムズ 26ポイント<br>8位 アルファロメオ 16ポイント<br>9位 ハース 12ポイント<br>10位 アルファタウリ 10ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：Frederik Hackbarth</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="673" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0-768x512.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0-696x464.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_3_2-3d222b389a2c3ef0-630x420.jpg 630w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>角田裕毅（アルファタウリ）がファステストラップを記録。中島悟、小林可夢偉に続く日本人3人目のファステストラップ記録者となった。レースはマックス フェルスタッペンが50回目のF1勝利を収めた。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>誰もフェルスタッペンを止めることはできないのか？</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>フェルスタッペンは6番グリッドからスタートしてレースの半分28周目に首位に立つと、一時ハミルトンに2秒差まで迫られるも、そのまま後続を寄せ付けずトップでチェッカーを受けた。これで作シーズンに並ぶシーズン最多15勝、F1グランプリ通算50勝目を飾った。F1グランプリ通算50勝は史上4人目だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>ハミルトンとルクレールは失格</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ルイス ハミルトンとシャルル ルクレールは、レース後の車検でスキッドブロックの過度の磨耗によりF1の技術規定に適合していなかったとして失格となった。2位でチェッカーを受けたハミルトンには大きな打撃となった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>最高のポジションからスタートしたルクレールは、そのスタートダッシュに失敗、サインツにも抜かれて6位でフィニッシュした。好調のノリスにもフェルスタッペンを止めることはできなかった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":29530,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/Formel_1_Max_Verstappen_Austin_2023_02_16_9-a34c7fbc854d08d4-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-29530"/><figcaption>ルイス ハミルトンの調子が上向きになってきただけに失格のペナルティは辛い。後方はシャルル ルクレール。<br>Photo：Mercedes</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ハミルトンはレース終了7周前の49周目にノリスをパスしてフェルスタッペンを抜きにかかるも、調子を取り戻した元ワールドチャンピオンをもってしてもフェルスタッペンに本格的な攻撃を仕掛けるにはもはや手遅れ。レッドブルのスターはメルセデスのスターより2.2秒早くゴールラインを通過した。レース後のインタビューでフェルスタッペンは、メルセデスの戦略次第では負けていたかもしれないと語っている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「50回目の優勝を達成できたのは信じられない。もちろんそれをとても誇りに思う」とフェルスタッペンは勝利後歓声を上げた。 しかし、このオランダ人選手は、これがのんびりした日曜日の散歩ではないことをコックピットから生で世界中のファンに見せている。最初に彼はブレーキについて何度も文句を言い、次に、レースエンジニアがレースで競争相手までの距離を不快に教えたため、レースエンジニアと対峙することがあった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>とは言え、罵倒するフェルスタッペンでも速いフェルスタッペンなのだ。ゴールすると、世界チャンピオンは再び笑顔を見せた。「グリッドが6位で、レース全体を通してブレーキの問題に悩まされ、昨日と同じフィーリングを持てなかったが、今日はより厳しいレースだったことが分かる。 最後にはまた僅差だった」とフェルスタッペンはコメントした。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>2位でチェッカーを受けたハミルトンにとっては、またしても競争には十分ではなかった。「マックスは強すぎた。彼に追いついたが、まだ数周が必要だった」とレース終了直後にハミルトンは語った。「素晴らしいよ。アップグレードの調子も良く、チームがいい仕事をしてくれた」ハミルトンは結果に満足している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ノリスはグランプリ初勝利が見えただけに残念だが、F1で100戦目のレースで3位チェッカーを受けた。「最初はうまくコントロールできたが、今日は十分ではなかった。まだ調子が悪い。でも、この結果には満足している。良いレースでした。課題は見えていて、追いつくにはあと少しのステップが必要なだけです」と語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":29531,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/10/HamLeclll32-f9fb227f8c6944ca.jpg" alt="" class="wp-image-29531"/><figcaption>スキッドブロックの過度の磨耗によりレース失格となったルイス ハミルトンとシャルル ルクレール。<br>Photo：F1/X</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ルクレールに関して言えば、ポールポジションからスタートしたにもかかわらず優勝争いをすることすらできなかった。サインツにも抜かれ、2台目のレッドブルに引き離されるだけだった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>2023年F1第19戦アメリカGP決勝結果（10位まで）<br>1位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル 1時間35分21秒362<br>2位 ランド ノリス（イギリス）－ マクラーレン +10.730秒<br>3位 カルロス サインツJr（スペイン）－ フェラーリ +15.134秒<br>4位 セルジオ ペレス（メキシコ）－ メルセデス +18.460秒<br>5位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス +24.999秒<br>6位 ピエール ガスリー（フランス）－ アルピーヌ +47.996秒<br>7位 ランス ストロール（カナダ）－ アストンマーティン +48.696秒<br>8位 角田裕毅（日本）－ アルファタウリ +1分14.385秒<br>9位 アレクサンダー アルボン（タイ）－ ウィリアムズ +1分26.714秒<br>10位 ローガン・サージェント（アメリカ）－ ウィリアムズ +1分27.998秒</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ドライバーズランキング（全19戦終了時点の順位 第10位まで）</strong><br>1位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル 466ポイント<br>2位 セルジオ ペレス（メキシコ）－ レッドブル 240ポイント<br>3位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス 201ポイント<br>4位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン 183ポイント<br>5位 カルロス サインツJr（スペイン）－フェラーリ 171ポイント<br>6位 ランド ノリス（イギリス）－ マクラーレン 159ポイント<br>7位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ 151ポイント<br>8位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス 143ポイント<br>9位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン 83ポイント<br>10位 ピエール ガスリー（フランス）－ アルピーヌ 56ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>コンストラクターズランキング（全19戦終了時点の順位）</strong><br>1位 レッドブル 706ポイント<br>2位 メルセデス 344ポイント<br>3位 フェラーリ 322ポイント<br>4位 マクラーレン 242ポイント<br>5位 アストンマーティン 236ポイント<br>6位 アルピーヌ 100ポイント<br>7位 ウィリアムズ 26ポイント<br>8位 アルファロメオ 16ポイント<br>9位 ハース 12ポイント<br>10位 アルファタウリ 10ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：Frederik Hackbarth</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
