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	<title>DS ナンバーエイト - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>DS ナンバーエイト - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【新車情報】航続距離750kmの新型電気自動車「DS N°8」デビュー　シャネルの香水を彷彿とさせる名称は偶然ではない？</title>
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		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Jan 2025 22:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="569" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-44.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-44.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-44-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-44-768x433.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>DS N°8：DSから航続距離750kmの新型電気自動車が登場。ランチアやアルファロメオと同様に、DSもプレミアムセグメントへの参入を狙っている。シャネルの香水「N°5」を彷彿とさせる「N°8」という名称は、偶然ではない。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">N°8とともにDSは新しい名称体系を導入する</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>過去、より正確には1955年に目を向けてみよう。シトロエンがDSシリーズを発売したのがこの年だ。2014年には、DSはシトロエンとは別のプレミアムメーカーとして独自のブランドとなった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":46352,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image2-39.jpg" alt="" class="wp-image-46352"/><figcaption class="wp-element-caption">2.90mのロングホイールベースと短いオーバーハングにより、車内には十分なスペースが確保されている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>DSモデルシリーズを見ると、フランス高級ブランドが現在、電気自動車を1車種のみラインナップしていることが分かる。「DS 3クロスバックE-TENSE」だ。しかし、フランスブランドは今回さらに1台追加した。それがこの「DS N°8」だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この車名だけを見ても、今後どのような展開が待ち受けているのか、そのヒントが得られる。「N°8」に続く車にも同様の車名が付けられるだろう。この車名がシャネルの有名な香水「N°5（シャネル5番）」を思い出させるなら、DSはすべてを正しく行っていることになる。なぜなら、それは間違いなく意図的なものであり、ブランドのプレミアム性を裏付けることを目的としているからだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">価格：ベースモデルは約6万5,000ユーロ（約1,070万円）</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>新型「DS N°8」は2025年1月から注文を受け付け、最初の車両は2025年後半に納車される予定だ。DSは価格についてまだコメントしておらず、「N°8」が想定している大まかな方向性のみを明らかにしている。具体的には、6万5,000ユーロ（約1,070万円）前後の価格からスタートする予定だ。これはかなりの金額だが、それに見合った標準装備も提供される。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">デザイン：「エアロスポーツラウンジコンセプト」からインスピレーションを得た</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>視覚的には、「DS N°8」はまったくの未知数というわけではない。というのも、この電気自動車は4年前に発表されたコンセプトカー「Aero Sport Lounge（エアロスポーツラウンジ）」をベースにしているからだ。そのデザインは印象的で、ヘッドライトの遊び心のある光のグラフィックやラジエーターグリル内のディスプレイがシックに見えたが、あくまでもコンセプトカーに過ぎなかった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":46353,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image3-30.jpg" alt="" class="wp-image-46353"/><figcaption class="wp-element-caption">ステアリングホイールのスポークがX字型に配置されているのは珍しいが、操縦時には便利であると言われている。センターコンソールのアンビエント照明は、どこか「スターウォーズ」を彷彿とさせる。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>しかし、クロ ド パリ（Clous de Paris）模様などの細部は、デザイン全体に表現されている。さらに、新型モデルは決して小型ではなく、4.82mの「N°8」は「VWティグアン」よりも30センチ近く長くなっている。DSの車高は1.58m、車幅は1.90mだ。もちろん、ドアミラーは除く。フランスブランドは、19インチから21インチのホイールサイズを提供しており、いずれも空力特性に最適化されたホイールデザインを採用している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">航続距離：最大750km</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>市場投入時には、前輪駆動または四輪駆動、230～350馬力の出力の合計3種類のバリエーションが提供される。74kWhと97.2kWhの2種類のバッテリーサイズにより、525～750kmの航続距離を実現する見込みだ。この電気自動車はステランティスグループの「STLA Medium」プラットフォームをベースとしているため、車体下部に400ボルトの技術が搭載されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":46354,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image4-20.jpg" alt="" class="wp-image-46354"/><figcaption class="wp-element-caption">インフォテインメントシステムには、16インチの中央ディスプレイ、10.25インチの操縦席モニター、ヘッドアップディスプレイなど、最新技術が搭載される。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>これは少し残念な点である。なぜなら、キアEV6やヒュンダイ・アイオニック5などは800ボルト技術を採用しており、理想的な条件下では充電速度が大幅に向上するからだ。しかし、DS N°8の最大160kWの充電容量は決して悪くはない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>技術データ一覧：</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:table -->
<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td>DS N°8</td><td>FWD Short Range</td><td>FWD Long Range</td><td>AWD Long Range</td></tr><tr><td>電気モーター</td><td>1基</td><td>1基</td><td>2基</td></tr><tr><td>駆動</td><td>前輪駆動</td><td>前輪駆動</td><td>全輪駆動</td></tr><tr><td>最高出力</td><td>191kW (260hp)</td><td>206kW (280hp)</td><td>276kW (365hp)</td></tr><tr><td>最大トルク</td><td>345Nm</td><td>345Nm</td><td>511Nm</td></tr><tr><td>0-100km/h</td><td>7.7s</td><td>7.7s</td><td>5.4s</td></tr><tr><td>最高速度</td><td>190km/h</td><td>190km/h</td><td>190km/h</td></tr><tr><td>バッテリー容量</td><td>74kWh</td><td>97.2kWh</td><td>97.2kWh</td></tr><tr><td>航続距離</td><td>572km</td><td>750km</td><td>686km</td></tr></tbody></table></figure>
<!-- /wp:table -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">インスツルメント：X字型のスポークを備えた新型ステアリングホイール</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>インテリアは全体的に非常にモダンで整然としている。さらに、インテリアデザイナーがひそかなスターウォーズファンであるかのような印象を受けるかもしれない。少なくとも、センターコンソールとX字型のステアリングホイールの照明は、SF映画を彷彿とさせる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":46355,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image5-13.jpg" alt="" class="wp-image-46355"/><figcaption class="wp-element-caption">前席だけでなく、後部座席にも十分なスペースがある。シートヒーターとベンチレーション機能も装備されている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>コックピットのレイアウトだけでなく、素材の仕上げも特に優れており、すべてが丁寧にパッドで覆われている。また、十分なスペースがあり、前席や後部座席に背の高い乗客が座っても、窮屈に感じることはない。そのため、長距離の移動も快適だ。「N°8」のラゲッジコンパートメントには、約620リットルの積載容量があり、荷物もたっぷり入る。シトロエンは、後部座席を倒した際にリアに収納できる荷物の量についてはまだ発表していない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論：</strong><br>「DS N°8」の価格は約6万5,000ユーロ（約1,070万円）と高額だが、その代わりに高い快適性、高品質な素材と仕上がりを提供している。「N°8」が運転感覚と同様に優雅に走るかどうかは、今後のテストで確かめたい。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">DS N°8：フォトギャラリー</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image6-12.jpg" alt="" class="wp-image-46356"/></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image7-12.jpg" alt="" class="wp-image-46357"/></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image8-11.jpg" alt="" class="wp-image-46358"/></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image9-9.jpg" alt="" class="wp-image-46359"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image10-8.jpg" alt="" class="wp-image-46360"/></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image11-8.jpg" alt="" class="wp-image-46361"/></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Sebastian Friemel<br>Photo: Stellantis</p>
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<p><strong>DS N°8：DSから航続距離750kmの新型電気自動車が登場。ランチアやアルファロメオと同様に、DSもプレミアムセグメントへの参入を狙っている。シャネルの香水「N°5」を彷彿とさせる「N°8」という名称は、偶然ではない。</strong></p>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">N°8とともにDSは新しい名称体系を導入する</h3>
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<p>過去、より正確には1955年に目を向けてみよう。シトロエンがDSシリーズを発売したのがこの年だ。2014年には、DSはシトロエンとは別のプレミアムメーカーとして独自のブランドとなった。</p>
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<p>DSモデルシリーズを見ると、フランス高級ブランドが現在、電気自動車を1車種のみラインナップしていることが分かる。「DS 3クロスバックE-TENSE」だ。しかし、フランスブランドは今回さらに1台追加した。それがこの「DS N°8」だ。</p>
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<p>この車名だけを見ても、今後どのような展開が待ち受けているのか、そのヒントが得られる。「N°8」に続く車にも同様の車名が付けられるだろう。この車名がシャネルの有名な香水「N°5（シャネル5番）」を思い出させるなら、DSはすべてを正しく行っていることになる。なぜなら、それは間違いなく意図的なものであり、ブランドのプレミアム性を裏付けることを目的としているからだ。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">価格：ベースモデルは約6万5,000ユーロ（約1,070万円）</h3>
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<p>新型「DS N°8」は2025年1月から注文を受け付け、最初の車両は2025年後半に納車される予定だ。DSは価格についてまだコメントしておらず、「N°8」が想定している大まかな方向性のみを明らかにしている。具体的には、6万5,000ユーロ（約1,070万円）前後の価格からスタートする予定だ。これはかなりの金額だが、それに見合った標準装備も提供される。</p>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">デザイン：「エアロスポーツラウンジコンセプト」からインスピレーションを得た</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<p>視覚的には、「DS N°8」はまったくの未知数というわけではない。というのも、この電気自動車は4年前に発表されたコンセプトカー「Aero Sport Lounge（エアロスポーツラウンジ）」をベースにしているからだ。そのデザインは印象的で、ヘッドライトの遊び心のある光のグラフィックやラジエーターグリル内のディスプレイがシックに見えたが、あくまでもコンセプトカーに過ぎなかった。</p>
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<p>しかし、クロ ド パリ（Clous de Paris）模様などの細部は、デザイン全体に表現されている。さらに、新型モデルは決して小型ではなく、4.82mの「N°8」は「VWティグアン」よりも30センチ近く長くなっている。DSの車高は1.58m、車幅は1.90mだ。もちろん、ドアミラーは除く。フランスブランドは、19インチから21インチのホイールサイズを提供しており、いずれも空力特性に最適化されたホイールデザインを採用している。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">航続距離：最大750km</h3>
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<p>市場投入時には、前輪駆動または四輪駆動、230～350馬力の出力の合計3種類のバリエーションが提供される。74kWhと97.2kWhの2種類のバッテリーサイズにより、525～750kmの航続距離を実現する見込みだ。この電気自動車はステランティスグループの「STLA Medium」プラットフォームをベースとしているため、車体下部に400ボルトの技術が搭載されている。</p>
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<p>これは少し残念な点である。なぜなら、キアEV6やヒュンダイ・アイオニック5などは800ボルト技術を採用しており、理想的な条件下では充電速度が大幅に向上するからだ。しかし、DS N°8の最大160kWの充電容量は決して悪くはない。</p>
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<p><strong>技術データ一覧：</strong></p>
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<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td>DS N°8</td><td>FWD Short Range</td><td>FWD Long Range</td><td>AWD Long Range</td></tr><tr><td>電気モーター</td><td>1基</td><td>1基</td><td>2基</td></tr><tr><td>駆動</td><td>前輪駆動</td><td>前輪駆動</td><td>全輪駆動</td></tr><tr><td>最高出力</td><td>191kW (260hp)</td><td>206kW (280hp)</td><td>276kW (365hp)</td></tr><tr><td>最大トルク</td><td>345Nm</td><td>345Nm</td><td>511Nm</td></tr><tr><td>0-100km/h</td><td>7.7s</td><td>7.7s</td><td>5.4s</td></tr><tr><td>最高速度</td><td>190km/h</td><td>190km/h</td><td>190km/h</td></tr><tr><td>バッテリー容量</td><td>74kWh</td><td>97.2kWh</td><td>97.2kWh</td></tr><tr><td>航続距離</td><td>572km</td><td>750km</td><td>686km</td></tr></tbody></table></figure>
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<h3 class="wp-block-heading">インスツルメント：X字型のスポークを備えた新型ステアリングホイール</h3>
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<p>インテリアは全体的に非常にモダンで整然としている。さらに、インテリアデザイナーがひそかなスターウォーズファンであるかのような印象を受けるかもしれない。少なくとも、センターコンソールとX字型のステアリングホイールの照明は、SF映画を彷彿とさせる。</p>
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<p>コックピットのレイアウトだけでなく、素材の仕上げも特に優れており、すべてが丁寧にパッドで覆われている。また、十分なスペースがあり、前席や後部座席に背の高い乗客が座っても、窮屈に感じることはない。そのため、長距離の移動も快適だ。「N°8」のラゲッジコンパートメントには、約620リットルの積載容量があり、荷物もたっぷり入る。シトロエンは、後部座席を倒した際にリアに収納できる荷物の量についてはまだ発表していない。</p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論：</strong><br>「DS N°8」の価格は約6万5,000ユーロ（約1,070万円）と高額だが、その代わりに高い快適性、高品質な素材と仕上がりを提供している。「N°8」が運転感覚と同様に優雅に走るかどうかは、今後のテストで確かめたい。</p>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">DS N°8：フォトギャラリー</h3>
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<p>Text: Sebastian Friemel<br>Photo: Stellantis</p>
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