シトロエンC3エアクロス（CITROËN C3 AIRCROSS）：7人乗りの車で、おそらくこれほどコンパクトな車はないだろう。シトロエンC3エアクロスについて知っておくべきこと。

我々のお気に入り
・手頃な価格
・コンパクトなパッケージに7人乗り
・内燃エンジン、ハイブリッド、電気自動車から選択可能
不満な点
・7人乗りのトランクスペースはわずか42リットル
・3列目シートへのアクセスが困難

デザインは小型のC3に似ている

「シトロエンC3エアクロス」の第3世代が登場！デザインは完全に新しいものではなく、「エアクロス」とプラットフォームを共有する小型の「C3」ですでに知られている。

新世代の車は最大7人乗りの車となり、24cmも大きくなった。エンジンは、ガソリンエンジン、ハイブリッド、電気自動車と、できるだけ多くのニーズに応えられるよう設計されている。

価格：18,790ユーロ（約305万円）から

小型SUVとしては妥当な価格だ。ガソリンエンジン搭載の「C3エアクロス」は18,790ユーロ（約305万円）から、電気自動車は少なくとも26,490ユーロ（約430万円）からとなっている。

デザイン：C3エアクロスは際立つ存在

デザイン面では、「エアクロス」の先代モデルとはかなり異なり、より角張ったデザインとなっている。しかし、この外観は全く新しいものではなく、C3と多くの要素を共有している。SUV派生車である「エアクロス」は、当然ながら車高が高くなっている。

カラー調整可能な装飾部品など、多くの細かいディテールがこの印象を強めている。なぜなら、水平ストライプの「C3」とは異なり、「エアクロス」では装飾部品が垂直に配置されているからだ。ヘッドライトは見慣れたものだが、グリルデザインが変更されたことで、よりフィットするようになった。これに加えて、フロントエプロンには大型のアンダーボディガードが追加されている。

7人乗りのスペース

そして、この車には本当に7人乗りのスペースがある。「シトロエンC3エアクロス」の詳細を見ると、信じられないかもしれない。全長はわずか4.39mで、「VWゴルフ」よりも10cmほど長いだけだ。しかし、先代モデルと比較すると、全長は24cm、全幅は1.4cm、全高は5cmセンチほど大きくなっている。

パワーユニット：C3エアクロスの3つの駆動システム

「C3エアクロス」は、あらゆるニーズに適した駆動力を提供する、いわゆるスマートカープラットフォームを採用する。100馬力の1.2リッターエンジンを搭載した従来型の燃焼エンジン、136馬力のマイルドハイブリッド、そしてBEVの「ë-C3エアクロス」が選択できる。

電気自動車の最高出力は113馬力で、44kWhのバッテリーパックにより、最大300kmの走行が可能であると言われている。さらに、航続距離400kmのモデルが2025年に追加される予定だ。

装備：最大7人乗りの車内

7人乗りの車で、おそらくこれほど小さな車はないだろう。確かに、身長190cmの編集者にとっては、後部座席はかなり窮屈だ。3列目のシートは、どちらかというと幼い世代向けに設計されている。しかし、近距離の移動には十分だ。

乗り降りには練習が必要だ。登るのが得意な人には有利だろう。前席はより快適で、特に快適なシートは好印象だ。

7人乗りの車に42リットルしかトランクスペースがない

7つのシートがすべて直立位置にある場合、積載容量は非常に限られる。42リットルは入るはずだが、正直なところ、細長いバッグを積むのにやっとの容量だ。でもご安心あれ。7人乗りのシートを必要としない人は、「C3エアクロス」を5人乗りのクラシックタイプとしてご注文いただくこともできる。そうすれば、トランクには少なくとも460リットルを収納でき、最大1,600リットルまで積載容量を拡大できるようになっている。

インフォテインメントに関しては、この上位モデルは「C3」のクラシックな特徴を備えている。装備にもよるが、「エアクロス」にはワイヤレス充電、Apple CarPlay、Android Auto、10.25インチのモニターが搭載されている。ただし、基本装備がない場合は、ナビゲーションには自分のスマートフォンを使用する必要があるが、ケーブル接続で充電できるデバイスがある。

テスト：C3エアクロスはC4よりもスポーティーな走り

フランス人は、この特別なシャシーデザインを「アドバンスドコンフォートシャシー」と名付けた。確かに、「エアクロス」は柔らかいスプリングを備え、不快な音を立てずに段差を吸収する。しかし、これは嬉しいことだと明記しておきたいが、「C3エアクロス」は「シトロエンC4」ほど揺れない。これにより、微妙にスポーティーな運転スタイルが可能になる。

しかし基本的には、「C3エアクロス」の静粛性は高い。サスペンションのチューニングと、28馬力の電動モーターとハウジングを共有する6速デュアルクラッチのスムーズなギアチェンジが、そのことを示唆している。電動モーターにより、数百メートル、まれにそれ以上の距離を電気のみで走行することができる。

136馬力と230Nmという数値は、確かに人々を魅了するものではないかもしれないが、日常的な市街地走行には十分だ。車載コンピューターの表示では、燃費はリッターあたり15.3kmとソコソコの数値で、かといって記録破りの数値でもない。最高速度は201km/hで、シトロエンは加速性能の数値をまだ公表していない。

電動モーターからは、興味深い音から耳障りな音までさまざまな音が聞こえる。特に惰性走行中、つまり回生中にはその音が聞こえる。これは単なる慣れの問題だろうか？そう願いたい。我慢できるだろうか？「エアクロス」の手頃な価格を考慮すれば、答えはイエスだ。

フォトギャラリー: シトロエンC3エアクロス

Text: Katharina Berndt, Jonas Uhlig and Sebastian Friemel
Photo: Stellantis

シトロエン C3 エアクロス（Citroën C3 Aircross）：ヨーロッパ最小の7人乗りSUV登場。同等のサイズのクルマはおそらく他にはないだろう。

我々のおすすめポイント
・魅力的な価格
・コンパクトな7人乗り
・内燃エンジン、ハイブリッド、完全電気自動車
不満な点
・7人乗りのトランクルームはわずか42リットル
・3列目シートへのアクセスが困難

2024年秋に市場導入

「シトロエン C3 エアクロス」の第3世代が登場した！「C3」とプラットフォームを共有するが、「C3 エアクロス」は24cmも大きくなって、7人まで乗ることができる。駆動システムに関しては、できるだけ多くのニーズに応えることを目指しており、内燃エンジン、ハイブリッド、電気自動車の3種類の駆動システムが用意される。シトロエンは2024年秋の市場投入を予定している。

価格：2万ユーロ（約340万円）以下から

小型SUVの価格は妥当以上だ。「C3エアクロス」のガソリンバージョンは18,490ユーロ（約314万円）から、オールエレクトリックバージョンは少なくとも26,490ユーロ（約450万円）からとなっている。

デザイン：エッジを効かせたC3エアクロス

デザイン面では、「C3 エアクロス」は先代モデルとは大きく異なり、以前よりもはるかに角張ったものとなっている。しかし、この外観は新型の「C3」と多くの要素を共有しているため、まったく新しいものではない。SUVの派生モデルとして、「C3 エアクロス」は当然車高が高い。

カラー調整可能なトリムエレメントなど、多くのディテールがこの印象を後押ししている - 横縞の「C3」とは異なり、「エアクロス」では縦に並んでいるからだ。ヘッドライトは見慣れたものだが、グリルのデザインが変更され、よりよく溶け込んでいる。また、フロントエプロンには大型のアンダーライドガードが装着されている。

7人分のスペース

そう、このクルマは本当に7人乗りのスペースを提供しているのだ。「シトロエン C3 エアクロス」をよく見ると、信じられない。全長はわずか4.39mで、「VWゴルフ」より10cmほど長いだけだ。しかし、先代モデルと比べると、「エアクロス」はなんと24cm長く、1.4cmも広く、5cm近くも高い。

パワートレイン： C3エアクロスのための3つのドライブシステム

「C3エアクロス」は、いわゆるスマートカープラットフォームを活用し、あらゆる要件に適したドライブを提供する。100馬力の1.2リッターエンジンを搭載した燃焼バージョン、136馬力のマイルドハイブリッド、そして完全電気自動車の「eC3 エアクロス」が用意される。

電気自動車は113馬力で、44kWhのバッテリーを搭載し、300kmの走行が可能だ。2025年には航続距離400kmのモデルも登場する予定だ。

装備：最大7人乗りのインテリア

最大7人分の乗員スペースを提供する同クラスのサイズのクルマは、おそらく他にはないだろう。まあ、筆者のような身長1.90mの人間にとっては、一番後ろはあまりにも窮屈である。しかし、短距離の移動なら我慢できる。また、乗り降りの練習が必要で、クライミングのスキルがあると有利だ。

7人乗りでわずか42リットルのトランクルーム

7つのシートをすべて立てると、積載量は非常に限られる。42リットルが入ることになっているが、正直なところ、小さなバッグを積むほどの大きさしかない。しかし心配はいらない。7人乗りを必要としない顧客は、「C3エアクロス」をクラシックな5人乗りとして注文することもできる。その場合、少なくとも460リットルがトランクに入り、積載量は最大1600リットルまで拡張できる。

コネクティビティに関しては、「C3」の伝統的なマナーが発揮されている。装備レベルに応じて、エアクロスはワイヤレス充電、Apple CarPlay、Android Auto、10.25インチのインフォテイメントスクリーンを提供する。しかし、ベースモデルでは、ドライバー自身のスマートフォンもナビゲーションに使用する必要があり、そのためにケーブル接続による充電オプションを含むデバイスが用意されている。

結論:
扱いやすい大きさで最大7人乗り。これは小柄な人には適しているかもしれないが、背の高い乗員には実用的ではない。しかし、シトロエンは最小の車でも多くの人が乗れるスペースがあることを示している。リーズナブルな価格とあいまって、新型「C3エアクロス」の多彩な駆動システムは、多くの人にとって完璧な日常の友となるはずだ。

Text: Katharina Berndt and Sebastian Friemel
Photo: Citroën / Stellantis