ブガッティの動画で！マテ リマックがフェラーリに痛烈な一撃。ブガッティのボスは、轟音を響かせるV16エンジンでフェラーリ ルーチェに反論。フェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」は世界中で批判を浴びている。そして今、電気自動車のパイオニアであるマテ リマックが、新型ブガッティ トゥールビヨンとその轟音を響かせるV16エンジンで明確なメッセージを発信している。

大批判？フェラーリ初の電気自動車は現在、世界中で大きな話題を呼んでいる。「フェラーリ ルーチェ（Ferrari Luce）」は、ファン、デザイナー、そしてフェラーリの元幹部の間でも大きな波紋を巻き起こしている。約55万ユーロ（約1億450万円）という価格のこの電気自動車は、多くの伝統主義者にとって、あまりにも穏やかで、静かで、従来のフェラーリ体験からかけ離れすぎている。

これは電気自動車のパイオニアであるマテ リマック（Mate Rimac）も同様の意見を持っているようだ。この億万長者のエンジニアは、ソーシャルメディア上で意図的に「ルーチェ」に反対の立場を表明している。

ブガッティ リマック（Bugatti-Rimac）社のボスは、新たな動画の中で、「ルーチェ」をめぐる議論に間接的に反論している。「他の自動車メーカーが何をしているのかという問い合わせをたくさん受けています。でも、これが私たちのやり方なんです」と、リマック氏は動画の中で語っている。「私たちは自分たちのやっていることが正しいと信じていますし、正しい方向に向かっていると確信しています。」

そう言いながら、彼は新型「ブガッティ トゥールビヨン」のスタートボタンを押す。数秒後、巨大なV16自然吸気エンジンが轟音を上げて始動する。

マテ リマック：フェラーリへの明らかな皮肉

特に注目すべきは、「フェラーリ ルーチェ」もこの動画に登場することだ。したがって、掲載された画像が意図的に選ばれた可能性が高い。

「ルーチェ」はフェラーリ初の電気自動車であり、同時にフェラーリ史上初の5人乗りモデルでもある。その未来的なデザインは、元アップルのデザイナー、ジョニー アイブ氏が一部手がけたものだが、まさにその点が現在多くの批判を浴びている。

ソーシャルメディアでは、ファンが「ルーチェ」を高級クロスオーバーや「日産リーフ」に例えている。多くの人が、「ルーチェ」にはフェラーリの伝統的なDNAが欠けていると感じている。フェラーリの元会長、ルカ ディ モンテゼーモロ氏でさえ、最近このプロジェクトを批判した。

特に、クラシックなエンジンサウンドがないことは、純粋主義者にとって大きな不満の種となっている。そして、まさにここにリマックの哲学が表れている。

トゥールビヨンは、意図的に異なるアプローチを採用している

マテ リマックは電気自動車のパイオニアとされ、世界で最も過激な電気自動車の一つである「リマック ネヴェラ」を開発したが、ブガッティは新型「ブガッティ トゥールビヨン（Bugatti Tourbillon）」において、純粋な電気自動車を意図的に避けている。

代わりに、「トゥールビヨン」はコスワース製の全く新しい8.3リッター自然吸気V16エンジンと3基の電動モーターを組み合わせている。システム出力は1,800馬力。最高速度は445km/hに達すると予想されている。リマックにとって、感情、サウンド、そしてメカニズムは最優先事項なのだ。これは「トゥールビヨン」の壮麗なコックピットにも反映されている。

まるで高級時計のような計器盤

計器類は、現代的なデジタルディスプレイよりも、スイスの高級時計のムーブメントを彷彿とさせる。露出したギア、チタン、サファイアクリスタル、そして機械式メーターがコックピットを彩る。中央のスピードメーターは360km/hまで表示可能だ。

特に印象的なのは、ステアリングホイールと一体化したサファイアガラスで覆われた3つの丸い計器が小さなバッフルに固定され、ステアリングホイールのハブは固定され、外部に取り付けられたシフトパドルを含むホイールだけが回転するという点だ。これにより、美しい計器類を常に見ることができるのだ。

背景：ブガッティは、巨大なスクリーンではなく、何十年経っても色褪せないコックピットを意図的に設計した。そのため、「トゥールビヨン」という名称は、高級時計の世界から着想を得ており、非常に複雑な機械構造を指す。

次世代モデルの新型「ブガッティ リール」も、電動化が進んでいるとはいえ、ブガッティは無機質な電気ハイパーカーを作るつもりはなく、多くのメーカーのトレンドとは意図的に異なる位置づけをしている。

※ YouTube動画：https://www.youtube.com/shorts/utwxTD9p4Og?t=8&feature=share

Text: Bianca Garloff