BMWのオフロード車：BMWはメルセデスGクラススタイルのSUVを発売しようとしているのか？BMWの特許出願がネット上で話題を呼んでいる。ラダーフレーム構造が、Gクラススタイルの新型SUVの基盤となる可能性が示唆されているのだ！

BMWは「メルセデス・ベンツ Gクラス」のようなSUVを開発するのだろうか？ミュンヘンに本社を置く同社の新たな特許出願（出願番号：DE 10 2024 130 768.4）は、BMWがラダーフレーム構造を採用した本格的なオフロード車の開発に取り組んでいることを示唆している。

まさにこのラダーフレーム構造こそが、「メルセデス Gクラス」、「ジープ ラングラー」、「イネオス グレナディア」といったクラシックなオフロード車の堅牢性を支える技術なのだ。

BMWは高級オフロード車を開発する可能性もある

これまでBMWはほぼモノコック構造に頼ってきた。今回明らかになったラダーフレーム構造は、戦略の大きな転換を意味するだろう。特許によれば、この設計は特に柔軟性が高く、比較的低コストで製造できることを目指しているという。クロスメンバーや接続部品は異なるモデルでも共通して使用できるため、コスト削減とプラットフォームの汎用性向上につながる。

BMWが新型高級オフロード車を準備している兆候は数多く見られる。「G74ラギッド（G74 Rugged）」というプロジェクト名は、数ヶ月前から社内で議論されている。このSUVは、2020年代後半から「メルセデス・ベンツGクラス」や「ランドローバー ディフェンダー」と競合すると予想されている。生産は、BMWが既に大型「X」モデルを生産している米国スパルタンバーグ工場で行われる可能性がある。

AUTO BILDは、AIを用いてBMWオフロード車のレンダリング画像を公開した。外観は、「Gクラス」と同様の角張ったデザインとなる見込みだ。大型のダブルキドニーグリルはほぼ正方形で、ルーフラインも非常にシャープな形状となるだろう。リヤにかけて、ウィンドウラインにはホフマイスター キンクと呼ばれる緩やかなカーブが見られると予想される。

ラダーフレーム構造のBMWは、完全電気自動車になるとされている

技術面では、BMWは競合他社を大きく凌駕する可能性がある。特許には電気駆動のみが記載されており、内燃機関については一切触れられていない。各ホイールに1基ずつ、計4基の独立した電動モーターを搭載することも考えられる。これにより、圧倒的なパワーを発揮するだけでなく、オフロード走行においても大きなアドバンテージが得られるだろう。

BMW M部門も、極限のオフロードモデルの開発に関心を示していると報じられている。M部門の責任者であるフランシスカス ファン メール氏（Franciscus van Meel）は、「ダカール ラリー」などのモータースポーツへの応用についても言及している。これにより、BMWは全く新しいタイプの「M」モデル、つまり妥協のないオフロード性能を持ちながらも、高いパフォーマンスを目指すモデルを投入できる可能性がある。

高級オフロード車は非常に人気が高い

しかし、公式発表はまだ何もない。だが、一つ確かなことは、高価な高級オフロード車の市場は依然として活況を呈しているということだ。

結論として、メルセデスは「Gクラス」で莫大な利益を上げており、「ディフェンダー」も驚異的な売れ行きを見せている。そして、イネオスのようなブランドでさえ、今やこの分野で成功を収めている。BMWはもはやこのビジネスチャンスを逃すわけにはいかないだろう。

Text: Sebastian Friemel
Photo: AUTO BILD / KI-generierte Illustration