BILD am SONNTAG - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！ Fri, 21 Nov 2025 08:15:50 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico BILD am SONNTAG - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 32 32 ゴールデンステアリングホイール2025　スモールカー部門は「オペル モッカ GSE」が受賞 https://autobild.jp/59682/ Thu, 20 Nov 2025 04:50:00 +0000 https://autobild.jp/?p=59682

これが“勝者”の姿だ。AUTO BILDとBILD am SONNTAGは「ゴールデンステアリングホイール2025（DAS GOLDENE LENKRAD 2025）」で年間最優秀モデルを表彰する。ここでは「スモールカー」カテゴリーの受賞車を紹介しよう。

スポーティでコンパクト、そして電動化。オペル モッカGSE（Opel Mokka GSE）はダイナミズムと実用性を両立した、“扱いきれる楽しさ”をもつ電気自動車だ。この方程式によって、オペルはミニ・クーパー コンバーチブルとボルボ EX30 クロスカントリーを打ち破った。

3345点を獲得してスモールカー部門のトップになったオペル モッカGSE（Opel Mokka GSE）。

281馬力を誇るGSEは瞬時に加速し、トラクションも快適性も犠牲にしない。とりわけ審査員を魅了したのは、正確なステアリングとバランスの取れたシャシー——このクラスで、理想的なラインをこれほど滑らかにトレースできたモデルはほかにない。

2971点で2位となったのはミニ クーパー コンバーチブル（Mini Cooper Convertible）。

操作系は直感的で、視界は良好、造りの品質も一級品。航続距離と消費効率も優秀だ。さらに、Mokka GSEはクラス随一の価格対性能比も提供している。

2913点を獲得して3位になったのはボルボ EX30 クロスカントリー（Volvo EX30 Cross Country）。

ゴールデンステアリングホイール（Das Goldene Lenkrad）は、最も有名な賞の1つで、タブロイド紙 BILD am Sonntag によって1976年から授与され、2009年からはAuto Bildと協力して授与されている。

毎年、自動車業界の内外著名人などが審査員を務め、読者と共に採点して賞が決定される。

レーシングドライバーのキャリー シュライナー（Carrie Schreiner）がミニクーパーコンバーチブルを採点している。
インフルエンサーでプレゼンターのフィリップ ケース（Philipp Kaess）は、早くハンドルを握りたくてうずうずしている。
言わずと知れたWRC通算8度のドライバータイトルに輝くセバスチャン オジエ（Sébastien Ogier）。

Text：Martin Westerhoff＆Robin Hornig
Photo：AUTO BILD/Christoph Börries, Christian Spreitz

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これが“勝者”の姿だ。AUTO BILDとBILD am SONNTAGは「ゴールデンステアリングホイール2025（DAS GOLDENE LENKRAD 2025）」で年間最優秀モデルを表彰する。ここでは「スモールカー」カテゴリーの受賞車を紹介しよう。

スポーティでコンパクト、そして電動化。オペル モッカGSE（Opel Mokka GSE）はダイナミズムと実用性を両立した、“扱いきれる楽しさ”をもつ電気自動車だ。この方程式によって、オペルはミニ・クーパー コンバーチブルとボルボ EX30 クロスカントリーを打ち破った。

3345点を獲得してスモールカー部門のトップになったオペル モッカGSE（Opel Mokka GSE）。

281馬力を誇るGSEは瞬時に加速し、トラクションも快適性も犠牲にしない。とりわけ審査員を魅了したのは、正確なステアリングとバランスの取れたシャシー——このクラスで、理想的なラインをこれほど滑らかにトレースできたモデルはほかにない。

2971点で2位となったのはミニ クーパー コンバーチブル（Mini Cooper Convertible）。

操作系は直感的で、視界は良好、造りの品質も一級品。航続距離と消費効率も優秀だ。さらに、Mokka GSEはクラス随一の価格対性能比も提供している。

2913点を獲得して3位になったのはボルボ EX30 クロスカントリー（Volvo EX30 Cross Country）。

ゴールデンステアリングホイール（Das Goldene Lenkrad）は、最も有名な賞の1つで、タブロイド紙 BILD am Sonntag によって1976年から授与され、2009年からはAuto Bildと協力して授与されている。

毎年、自動車業界の内外著名人などが審査員を務め、読者と共に採点して賞が決定される。

レーシングドライバーのキャリー シュライナー（Carrie Schreiner）がミニクーパーコンバーチブルを採点している。
インフルエンサーでプレゼンターのフィリップ ケース（Philipp Kaess）は、早くハンドルを握りたくてうずうずしている。
言わずと知れたWRC通算8度のドライバータイトルに輝くセバスチャン オジエ（Sébastien Ogier）。

Text：Martin Westerhoff＆Robin Hornig
Photo：AUTO BILD/Christoph Börries, Christian Spreitz

]]> ゴールデンステアリングホイール2025　コンパクトカー部門は「VW ゴルフ GTI エディション50」が受賞 https://autobild.jp/59684/ Wed, 19 Nov 2025 22:50:00 +0000 https://autobild.jp/?p=59684

これが“勝者”の姿だ。AUTO BILDとBILD am SONNTAGは「ゴールデン・ステアリングホイール2025」で年間最優秀モデルを表彰する。ここでは「コンパクトクラス」カテゴリーの受賞車を紹介しよう。

GTI誕生から半世紀—その節目を、フォルクスワーゲンは圧巻の勝利で祝う。Edition 50は、キア EV4とシュコダ Elroqという2つの電動モデルを置き去りにした。

3279点で1位となったVW ゴルフ GTI エディション 50（VW Golf GTI Edition 50）。

325馬力、繊細に反応するアクセルペダル、そして精度と快適性を完璧に両立するアダプティブサスペンション。テストでは、ゴルフはクラス随一のステアリング精度、ダイレクトな応答性、そして優れたブレーキフィールを示した。

3182点で2位となったキア EV4（Kia EV4）。

インテリアでは、完璧なエルゴノミクスと、ついに直感的になったインフォテインメントが印象的だ。仕上げと素材感もトップクラスで、ゴルフがこれほど“しっかりした”印象を与えたのは久々だと言える。そして価格こそ高めだが、GTIは多くのライバルを上回る優れた価値を提供している。

3169点で3位となったシュコダ エルロックRS（Skoda Elroq RS）。

ゴールデンステアリングホイール（Das Goldene Lenkrad）は、最も有名な賞の1つで、タブロイド紙 BILD am Sonntag によって1976年から授与され、2009年からはAuto Bildと協力して授与されている。

毎年、自動車業界の内外著名人などが審査員を務め、読者と共に採点して賞が決定される。

ここラウジッツリンクで審査員による採点が行われる。
審査員はアウトビルト編集部からのブリーフィングを受けてから審査に臨む。
ビルト誌（Bild）のロベルト シュナイダー（Robert Schneider）がVW ゴルフ GTI エディション50の審査を行っている。

Text：Martin Westerhoff＆Robin Hornig
Photo：AUTO BILD/Christoph Börries, Christian Spreitz

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これが“勝者”の姿だ。AUTO BILDとBILD am SONNTAGは「ゴールデン・ステアリングホイール2025」で年間最優秀モデルを表彰する。ここでは「コンパクトクラス」カテゴリーの受賞車を紹介しよう。

GTI誕生から半世紀—その節目を、フォルクスワーゲンは圧巻の勝利で祝う。Edition 50は、キア EV4とシュコダ Elroqという2つの電動モデルを置き去りにした。

3279点で1位となったVW ゴルフ GTI エディション 50（VW Golf GTI Edition 50）。

325馬力、繊細に反応するアクセルペダル、そして精度と快適性を完璧に両立するアダプティブサスペンション。テストでは、ゴルフはクラス随一のステアリング精度、ダイレクトな応答性、そして優れたブレーキフィールを示した。

3182点で2位となったキア EV4（Kia EV4）。

インテリアでは、完璧なエルゴノミクスと、ついに直感的になったインフォテインメントが印象的だ。仕上げと素材感もトップクラスで、ゴルフがこれほど“しっかりした”印象を与えたのは久々だと言える。そして価格こそ高めだが、GTIは多くのライバルを上回る優れた価値を提供している。

3169点で3位となったシュコダ エルロックRS（Skoda Elroq RS）。

ゴールデンステアリングホイール（Das Goldene Lenkrad）は、最も有名な賞の1つで、タブロイド紙 BILD am Sonntag によって1976年から授与され、2009年からはAuto Bildと協力して授与されている。

毎年、自動車業界の内外著名人などが審査員を務め、読者と共に採点して賞が決定される。

ここラウジッツリンクで審査員による採点が行われる。
審査員はアウトビルト編集部からのブリーフィングを受けてから審査に臨む。
ビルト誌（Bild）のロベルト シュナイダー（Robert Schneider）がVW ゴルフ GTI エディション50の審査を行っている。

Text：Martin Westerhoff＆Robin Hornig
Photo：AUTO BILD/Christoph Börries, Christian Spreitz

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