ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！ Mon, 23 Mar 2026 17:04:20 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 32 32 SUPER GT2026シリーズ開幕前のラスト公式テストは、またも3連覇王者のau TOM’S GR Supraがトップタイム！ https://autobild.jp/64525/ Tue, 24 Mar 2026 00:20:00 +0000 https://autobild.jp/?p=64525

SUPER GT 2026シリーズの開幕戦前に行われる最後の公式テストが3/15(日)〜16(月)に富士スピードウェイで行われた。

初日は日曜日ということもあり、早朝から入場ゲートは長蛇の列。本線さながらの賑わいで2日間合計で1万2千人ものファンが集まった。

初日は晴天の午前から午後は終始曇りでドライコンディション。そんな中、GT500クラストップタイムを叩き出したのはまたもNo.36 au TOM’S GR Supra、2番手は脇阪寿一監督率いるのNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra となった。同チームは昨年まで思うようにペースが上がらない状況が続きもがいていたが、トラブルの原因が掴めたようで、岡山に引き続き富士でのテストも順調との事で今シーズンの活躍が楽しみだ。3番手となったのは今シーズンよりCIVIC TYPE-Rからプレリュードに変更したNo.64 Modulo HRC PRELUDE-GTだった。

前回の岡山国際サーキットでの公式テストに引き続き、No.36 au TOM'S GR Supraが2日間のGT500クラス総合トップタイムを記録。開幕戦への仕上がりは上々のようだ。
1日目2番手タイムとなった脇阪寿一監督率いるNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra。監督曰く、マシンの仕上がりは上々とのことだ。ドライバーは昨シーズンに引き続き、関口、サッシャ組だ。
今シーズンよりCIVICシビック TYPE Rからプレリュードに変更して戦いに臨むHONDA勢。1日目3番手のタイムとなったNo.64 Modulo HRC PRELUDE-GT。ドライバーは昨年から引き続きの大草りきに加え、GT300からステップアップを果たした大村イゴールフラガがドライブする。

GT300クラスのトップはNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG、2番手にNo.11 GAINER TANAX Z 富田 / 大木組、3番手は、昨シーズンのMercedes AMG GT3からBMW M4 GT3 EVOにマシンをスイッチしたNo.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMWだ。 ミシュランタイヤとのマッチングも良さそうで、岡山と富士のテストともに良いタイムが出ており今シーズンは上位争いに食い込んできそうだ。

1日目のトップタイムを記録したNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG。ドライバーは昨年同様、谷口 / 片岡コンビだ。

2日目のGT500クラスは、No.16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GTがトップタイムを記録。前回のテストに比べて空力特性が改善されたようで順調な仕上がりを見せた。2番手タイムとなったのはNo.36 au TOM’S GR Supra、3番手タイムは岡山でも調子が良かったNo.38 KeePer CERUMO GR Supraであった。

2日目のトップタイムを記録したNo.16 #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT 野尻 智紀 / 佐藤 蓮組だ。
ホンダ勢は昨年のシビック TYPE Rよりも空力特性が優れており、今シーズンの活躍が楽しみだ。
2日目総合でGT500クラス3番手タイムとなったNo.38 KeePer CERUMO GR Supra。

GT300クラスでトップタイムを叩き出したのは初日はトラブルのためかほとんど走る事なく終えたNo.61SUBARU BRZ R&D SPORTだった。これまでの2.0L水平対向4気筒のEJ20から3.0L水平対向6気筒ツインターボEG33型に換装した。メインストレートで同クラス最速を記録。43LAP中の16LAPに記録したタイムがトップタイムになった。2番手タイムとなったのはNo.2 HYPER WATER INGING GR86 GT 、3番手はGAINER TANAX Zで2日間好タイムを記録。こちらも順調な仕上がりを見せた。

GT300クラス総合トップタイムを叩き出したNo.61SUBARU BRZ R&D SPORT。非常に期待が高まるチームだ。昨年同様、井口/ 山内コンビで戦う。

2回に渡る公式テストが終わり、いよいよ4月11〜12日に岡山国際サーキットで、今シーズンが火蓋を切る。GT500クラスのトップ争いに食い込んで来るのは果たして安定した速さのあるSupraなのか、更なる速さを手に入れたと言われるZか、着実な仕上がりを見せているプレリュードなのか非常に楽しみなところだ。

2日目のGT300クラス2番手タイムとなったNo.2 HYPER WATER INGING GR86 GT ドライバーは堤 優威 / 卜部 和久だ。

GT300クラスも昨シーズンの上位争いをしていたドライバー達がGT500クラスへのステップアップやドライバーの変更、ニューマシンへのスイッチなど、様々なチーム事情がある中、準備を進めてきた。結果はまさに蓋を開けてみないとわからない。

BMW M4 GT3 EVOにマシンをスイッチし、初日3番手タイムを記録したPACIFIC ウマ娘 NAC BMW。ドライバーは冨林 勇佑 / 藤原 優汰 / 久保 凜太郎だ。

いよいよ始まるSUPER GT2026、是非サーキットに足を運んでマシンを間近で見て、あの大迫力の音やバトルを体感して欲しい。

Text＆Photo：Hisao.sakakibara

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SUPER GT 2026シリーズの開幕戦前に行われる最後の公式テストが3/15(日)〜16(月)に富士スピードウェイで行われた。

初日は日曜日ということもあり、早朝から入場ゲートは長蛇の列。本線さながらの賑わいで2日間合計で1万2千人ものファンが集まった。

初日は晴天の午前から午後は終始曇りでドライコンディション。そんな中、GT500クラストップタイムを叩き出したのはまたもNo.36 au TOM’S GR Supra、2番手は脇阪寿一監督率いるのNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra となった。同チームは昨年まで思うようにペースが上がらない状況が続きもがいていたが、トラブルの原因が掴めたようで、岡山に引き続き富士でのテストも順調との事で今シーズンの活躍が楽しみだ。3番手となったのは今シーズンよりCIVIC TYPE-Rからプレリュードに変更したNo.64 Modulo HRC PRELUDE-GTだった。

前回の岡山国際サーキットでの公式テストに引き続き、No.36 au TOM'S GR Supraが2日間のGT500クラス総合トップタイムを記録。開幕戦への仕上がりは上々のようだ。
1日目2番手タイムとなった脇阪寿一監督率いるNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra。監督曰く、マシンの仕上がりは上々とのことだ。ドライバーは昨シーズンに引き続き、関口、サッシャ組だ。
今シーズンよりCIVICシビック TYPE Rからプレリュードに変更して戦いに臨むHONDA勢。1日目3番手のタイムとなったNo.64 Modulo HRC PRELUDE-GT。ドライバーは昨年から引き続きの大草りきに加え、GT300からステップアップを果たした大村イゴールフラガがドライブする。

GT300クラスのトップはNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG、2番手にNo.11 GAINER TANAX Z 富田 / 大木組、3番手は、昨シーズンのMercedes AMG GT3からBMW M4 GT3 EVOにマシンをスイッチしたNo.9 PACIFIC ウマ娘 NAC BMWだ。 ミシュランタイヤとのマッチングも良さそうで、岡山と富士のテストともに良いタイムが出ており今シーズンは上位争いに食い込んできそうだ。

1日目のトップタイムを記録したNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG。ドライバーは昨年同様、谷口 / 片岡コンビだ。

2日目のGT500クラスは、No.16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GTがトップタイムを記録。前回のテストに比べて空力特性が改善されたようで順調な仕上がりを見せた。2番手タイムとなったのはNo.36 au TOM’S GR Supra、3番手タイムは岡山でも調子が良かったNo.38 KeePer CERUMO GR Supraであった。

2日目のトップタイムを記録したNo.16 #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT 野尻 智紀 / 佐藤 蓮組だ。
ホンダ勢は昨年のシビック TYPE Rよりも空力特性が優れており、今シーズンの活躍が楽しみだ。
2日目総合でGT500クラス3番手タイムとなったNo.38 KeePer CERUMO GR Supra。

GT300クラスでトップタイムを叩き出したのは初日はトラブルのためかほとんど走る事なく終えたNo.61SUBARU BRZ R&D SPORTだった。これまでの2.0L水平対向4気筒のEJ20から3.0L水平対向6気筒ツインターボEG33型に換装した。メインストレートで同クラス最速を記録。43LAP中の16LAPに記録したタイムがトップタイムになった。2番手タイムとなったのはNo.2 HYPER WATER INGING GR86 GT 、3番手はGAINER TANAX Zで2日間好タイムを記録。こちらも順調な仕上がりを見せた。

GT300クラス総合トップタイムを叩き出したNo.61SUBARU BRZ R&D SPORT。非常に期待が高まるチームだ。昨年同様、井口/ 山内コンビで戦う。

2回に渡る公式テストが終わり、いよいよ4月11〜12日に岡山国際サーキットで、今シーズンが火蓋を切る。GT500クラスのトップ争いに食い込んで来るのは果たして安定した速さのあるSupraなのか、更なる速さを手に入れたと言われるZか、着実な仕上がりを見せているプレリュードなのか非常に楽しみなところだ。

2日目のGT300クラス2番手タイムとなったNo.2 HYPER WATER INGING GR86 GT ドライバーは堤 優威 / 卜部 和久だ。

GT300クラスも昨シーズンの上位争いをしていたドライバー達がGT500クラスへのステップアップやドライバーの変更、ニューマシンへのスイッチなど、様々なチーム事情がある中、準備を進めてきた。結果はまさに蓋を開けてみないとわからない。

BMW M4 GT3 EVOにマシンをスイッチし、初日3番手タイムを記録したPACIFIC ウマ娘 NAC BMW。ドライバーは冨林 勇佑 / 藤原 優汰 / 久保 凜太郎だ。

いよいよ始まるSUPER GT2026、是非サーキットに足を運んでマシンを間近で見て、あの大迫力の音やバトルを体感して欲しい。

Text＆Photo：Hisao.sakakibara

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