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	<title>ALMS - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>ALMS - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>映画『ニード・フォー・スピード』に登場するBMW M3 GTR　 BMWは伝説のレーシングカーを「モストウォンテッド」のカラーリングで再現した！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Dec 2024 22:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-11.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-11.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-11-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-11-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>映画『ニード・フォー・スピード』に登場するレーシングカーBMW M3 GTRが現実のものに。伝説のレーシングゲーム『ニード・フォー・スピード』の30周年を記念して、BMWは伝説のレーシングカー、M3 GTRを「モストウォンテッド」のカラーリングで再現した。BMWヴェルトでこの車を見ることができる！</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>伝説のレーシングカーが現実のものに！クラシックレーシングゲーム「ニード・フォー・スピードシリーズ（Need for Speed Series）」の30周年を記念して、BMWはオリジナルの「M3 GTRレーシングカー」を特別なカラーリングでラッピングした。この「M3（E46）」は「ニード・フォー・スピード モストウォンテッド」の主人公の車であり、現在、ミュンヘンのBMWヴェルト（BMW Weltは、独ミュンヘンのオリンピアパルクに隣接するBMW本社敷地内にある自動車博物館）でその車を見ることができる！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「ニード・フォー・スピード」のサクセスストーリーは、1994年に最初の作品「ニード・フォー・スピード」がプレイステーション、セガサターン、PC向けに発売されたことから始まった。その後30年間に20作以上のゲームが発売され、開発元のエレクトロニック・アーツによれば、全世界で1億5000万本以上を売り上げているとのこと。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>成功の秘訣のひとつは、「ニード・フォー・スピード」が常にファンを飽きさせずに新作をリリースしていることだ。2000年のポルシェのスピンオフ作品、2年後の大ヒット作「ニード・フォー・スピード ホット・パースート2」の忘れがたい黄色の「ランボルギーニ ムルシエラゴ」のカバー、あるいは2003年に始まりチューニングとストリートレースをテーマにした伝説的な「ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド」シリーズなど、など。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">2005年には「ニード・フォー・スピード： モストウォンテッド」がリリースされた</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>2005年のゲーム『ニード・フォー・スピード モストウォンテッド』も忘れられない作品だ。当時のカバーには、特別な青と銀の塗装を施したドリフトする「BMW M3 GTR（E46）」が描かれていた。この象徴的な「M3 GTR」は、その後もゲスト出演し（『カーボン』、『ヒート』、『アンバウンド』）、今でもファンの間で人気が高く、その後も何度も再現されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":45644,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image2-9.jpg" alt="" class="wp-image-45644"/><figcaption class="wp-element-caption">伝説のBMW M3 GTRは、2024年11月27日から2025年1月6日までの間、ミュンヘンのBMWヴェルトで展示される。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>30周年記念と、最近リリースされたアップデート「アンバウンド Vol.9：ロックダウンに備えよ」に間に合うように、BMWはEAと共同で、オリジナルのM3 GTRレーシングカーを最も人気の高いヒーローカーの象徴的なカラーリングでラッピングした。そして何より素晴らしいのは、2024年11月27日から2025年1月6日まで、ファンはミュンヘンのBMWワールドで「M3」を鑑賞できることだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image3-9.jpg" alt="" class="wp-image-45645"/><figcaption class="wp-element-caption">直列6気筒ではなくV8エンジン：ポルシェに対抗するために、BMWは4.0リッターV8エンジンをM3（E46）に搭載した。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>今日に至るまで、「M3 GTR」は伝説的な存在となっている。興味深い話として、BMWは2000年のALMS（アメリカン・ル・マン・シリーズ）で、ポルシェに太刀打ちできず、思い切った手段に出た。「M3（E46）」のオリジナルの直列6気筒エンジンを、より強力な4.0リッターV8エンジンに交換したのだった。技術的な観点から見れば、これは確かにルールに適合する措置であったが、それでもなお、ライバルたちから抗議が寄せられた。その理由は単純で、GTカテゴリーのレースカーは市販車に近いものであるべきだという考え方があるからだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">直列6気筒エンジンではなくV8エンジン</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>しかし、BMWにはV8エンジンを搭載した「M3（E46）」がラインナップされていなかったため、レース仕様と技術的に密接な関係にある少量生産の「M3 GTR Street」を提供することが決定された。外観の変更（新しいバンパー、ボンネットの追加エアベント、固定式リアウィング）に加え、特に注目すべきはエンジンだった。伝説の3.2リッター直列6気筒エンジン（S54B32）は廃止され、「P60B40」という略称を持つ純血のレーシングエンジンが搭載された。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":45646,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image4-7.jpg" alt="" class="wp-image-45646"/><figcaption class="wp-element-caption">これまでに、BMW M3 GTR ストリートカーの生産台数に関する公式情報は発表されていない。専門家は、1台から10台が製造されたと推定している。<br>Photo: BMW Group</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ドライサンプ潤滑方式の4.0リッターV8エンジンは、ロードバージョンでは449から387馬力にパワーダウンされ、6速マニュアルトランスミッション（レーシングカーではシーケンシャルギアボックス）と組み合わされた。カーボンファイバーを多用したことで、車両重量はわずか1,350kgにまで削減された。ただ1つ問題があった。「GTR」の価格は約25万ユーロ（約4,120万円）で、標準的な「M3（E46）」の4倍以上した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">M3 GTRストリートカーは、何台製造されたのか？</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>今日に至るまで、実際に製造された「M3 GTR」ストリートカーの台数は公式には明らかにされていない。最大でも10台程度ではないかと考えられている。そのうちの1台がBMWミュージアムに展示されている。「ニード・フォー・スピード」のレーシングカーのカラーリングを施した車両も、現在、同ミュージアムで展示されている。</p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Jan Götze<br>Photo: Electronic Arts</p>
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<p><strong>映画『ニード・フォー・スピード』に登場するレーシングカーBMW M3 GTRが現実のものに。伝説のレーシングゲーム『ニード・フォー・スピード』の30周年を記念して、BMWは伝説のレーシングカー、M3 GTRを「モストウォンテッド」のカラーリングで再現した。BMWヴェルトでこの車を見ることができる！</strong></p>
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<p>伝説のレーシングカーが現実のものに！クラシックレーシングゲーム「ニード・フォー・スピードシリーズ（Need for Speed Series）」の30周年を記念して、BMWはオリジナルの「M3 GTRレーシングカー」を特別なカラーリングでラッピングした。この「M3（E46）」は「ニード・フォー・スピード モストウォンテッド」の主人公の車であり、現在、ミュンヘンのBMWヴェルト（BMW Weltは、独ミュンヘンのオリンピアパルクに隣接するBMW本社敷地内にある自動車博物館）でその車を見ることができる！</p>
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<p>「ニード・フォー・スピード」のサクセスストーリーは、1994年に最初の作品「ニード・フォー・スピード」がプレイステーション、セガサターン、PC向けに発売されたことから始まった。その後30年間に20作以上のゲームが発売され、開発元のエレクトロニック・アーツによれば、全世界で1億5000万本以上を売り上げているとのこと。</p>
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<p>成功の秘訣のひとつは、「ニード・フォー・スピード」が常にファンを飽きさせずに新作をリリースしていることだ。2000年のポルシェのスピンオフ作品、2年後の大ヒット作「ニード・フォー・スピード ホット・パースート2」の忘れがたい黄色の「ランボルギーニ ムルシエラゴ」のカバー、あるいは2003年に始まりチューニングとストリートレースをテーマにした伝説的な「ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド」シリーズなど、など。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">2005年には「ニード・フォー・スピード： モストウォンテッド」がリリースされた</h3>
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<p>2005年のゲーム『ニード・フォー・スピード モストウォンテッド』も忘れられない作品だ。当時のカバーには、特別な青と銀の塗装を施したドリフトする「BMW M3 GTR（E46）」が描かれていた。この象徴的な「M3 GTR」は、その後もゲスト出演し（『カーボン』、『ヒート』、『アンバウンド』）、今でもファンの間で人気が高く、その後も何度も再現されている。</p>
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<p>Text: Jan Götze<br>Photo: Electronic Arts</p>
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