メルセデス560SECが新品状態で、138,500ユーロ（約1,900万円）で販売中。メルセデスのスペシャリストであるメカトロニックは、ユニークな560 SECを提供している。日本から来たラグジュアリークーペの走行距離はわずか7,390km！

究極と言われる「メルセデスSEC」！ 1981年のIAA（フランクフルトモーターショー）で発表された「W126」のクーペバージョン「C126」は、まさにセンセーションを巻き起こした。ブルーノ サッコがデザインしたボディに最先端のテクノロジーを搭載し、ボンネットにはV8エンジンのみを搭載した。そして、1981年から1991年まで提供された「C 126」は、現在でもその存在感を印象付けている。メルセデスのスペシャリスト、メカトロニックが現在、新車状態の「560 SEC」を超特価で売りに出している。

多くのメルセデスファンにとって、「SEC（S-Class Fuel Injection Coupéの略）」は、デザインレジェンドのブルーノ サッコによる最もエレガントなデザインであり、クリエイター自身ですら、ファーストシリーズ（1981〜85年）、セカンドシリーズ（85〜91年）にかかわらず、「C 126」を今でも愛用しているという。全長5m近いクーペのプロポーションは、まさに完璧なもので、スマートでエレガントだ。Bピラーのないデザインは、「Sクラスクーペ（C217）」が生産中止になるまで、メルセデスの大型クーペに欠かせない特徴であった。

メルセデスC126にV8を搭載した専用モデル

「C126」がサルーンの上に位置することを明確にするため、クーペは当初からV8エンジンのみで提供された。当初は204馬力の「380SEC（M116）」と231馬力の「500SEC（M117）」、1985年以降は「420SEC（M116）」、「500SEC（M117）」、トップモデルの「560SEC（M117）」として展開された。

30年以上でわずか7,390キロメートル

現在、非常に特別な「メルセデス560SEC」が売りに出されている。メカトロニックは、30年以上にわたってわずか7,390kmしか走行していない、生産最終年モデルの「C126」を探し出した。高級クーペの歴史についてはあまり情報がないが、この「SEC」は「日本市場用モデル」だそうだ。また、このメルセデスは1991年に納車されたが、登録されたのは1992年8月であったことも分かっている。

その後30年間、クラシックカラー「ブルーブラックメタリック（199）」の「SEC」は、ほとんど乗られることがなかった。前オーナーは3人とも、乗るよりも眺めることを好んだコレクターだったようで、現在、アナログのスピードメーターは7,390kmしか表示していない。当然のことながら、無事故の「SEC」は、傷も使用感もない新車同様のコンディションだ。ブラックレザーにオートエアコンやシートヒーターなどを装備したインテリアも、まるで一度も使われていないかのようだ。「C126」には、1991年のオリジナルタイヤがまだ残っているほどだ。

全体的なコンディションが極めて良好なため、この「126」はジャッキマウントやリアウィンドウフレームの神経質な錆やすい部分も問題ないと推測される。また、5.5リッターV8、279馬力を搭載したクーペには、フレッシュサービスと新しい車検が付属している。

しかし、この喜びは決して安いものではない。走行距離20万㎞前後の最も安価な「560 SEC」が2万ユーロ（約280万円）弱からなのに対し、この個体はその7倍近い値段だ。メカトロニックは、このコンディションではおそらく唯一の存在である「560 SEC」を138,500ユーロ（約1,900万円）で売りたいと考えている。ちなみに、1987年当時の「560SEC」の基本新車価格は146,490マルク（約1,000万円）だった。

Text: Jan Götze
Photo: Mechatronik