500X - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！ Fri, 02 Jun 2023 16:40:26 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico 500X - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 32 32 フィアット「FIAT 500X」に 新グレード「Club」を追加して発売 https://autobild.jp/24655/ Sat, 03 Jun 2023 03:50:00 +0000 https://autobild.jp/?p=24655

Stellantisジャパンは、フィアットのコンパクトSUV「500X（チンクエチェント エックス）」に、新しいグレード「Club（クラブ）」を追加し、6月17日（土）より、全国のフィアット正規ディーラーにて発売を開始する。メーカー希望小売価格は4,120,000円（税込）。

「Club」は、スポーティなルックスに精悍な印象を持つ「Sport」をベースに、リーズナブルな価格を実現したグレードで、シート表皮にはFIATのロゴをあしらったモノグラムが新しく設定されている。

FIAT 500X Club（ファッショングレー）

ボディカラーは、「ジェラート ホワイト」を標準設定とし、オプションで、メタリックカラーの「ファッション グレー」および「ベネツィア ブルー」、スペシャルソリッドカラーの「パッション レッド」の4色展開となる

シート表皮にはFIATのロゴをあしらったモノグラムが入っている。

グレードは、「Sport」と「Cross」と「Club」の3グレード展開となる。

フィアット 500X公式ページ　URL：https://www.fiat-auto.co.jp/500x/

Text：アウトビルトジャパン
Photo：Stellantisジャパン

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Stellantisジャパンは、フィアットのコンパクトSUV「500X（チンクエチェント エックス）」に、新しいグレード「Club（クラブ）」を追加し、6月17日（土）より、全国のフィアット正規ディーラーにて発売を開始する。メーカー希望小売価格は4,120,000円（税込）。

「Club」は、スポーティなルックスに精悍な印象を持つ「Sport」をベースに、リーズナブルな価格を実現したグレードで、シート表皮にはFIATのロゴをあしらったモノグラムが新しく設定されている。

FIAT 500X Club（ファッショングレー）

ボディカラーは、「ジェラート ホワイト」を標準設定とし、オプションで、メタリックカラーの「ファッション グレー」および「ベネツィア ブルー」、スペシャルソリッドカラーの「パッション レッド」の4色展開となる

シート表皮にはFIATのロゴをあしらったモノグラムが入っている。

グレードは、「Sport」と「Cross」と「Club」の3グレード展開となる。

フィアット 500X公式ページ　URL：https://www.fiat-auto.co.jp/500x/

Text：アウトビルトジャパン
Photo：Stellantisジャパン

]]> フィアット 500Xに新世代デザインを採用して発売開始 https://autobild.jp/19717/ Wed, 30 Nov 2022 06:50:00 +0000 https://autobild.jp/?p=19717

Stellantisジャパンは、FIAT（フィアット）のコンパクトSUV「500X（チンクエチェント エックス）」の新世代デザインを採用したモデルを11月29日（火）に発表、全国のフィアット正規ディーラーにて発売した。

新世代のフロントグリルおよびリアエンブレムを採用
・「500X Cross」は、アルミホイールを18インチへサイズアップ
・「500X Cross」と「500X Sport」の2グレードを展開

FIATのロゴが従来の円形フレームからシンプルなシルバーに変更となった。グラフィックを抑え、1900 年代初頭に初めて導入されたエンブレムの細長い文字と共にロゴとして復活した。すでに電気自動車として発売された500eで採用されているが、他のモデルとしては初の導入となる。

「500X Cross」では、ドアミラーカバーをボディ同色からブラックに変更し、17インチから18インチにサイズアップすることで、より精悍な印象を与えている。

ボディカラーは、「500X Cross」にジェラート ホワイト、パッション レッドの2種類のソリッドカラーを標準設定し、オプションでメタリックカラーのファッション グレーが用意されている。「500X Sport」にはその3色に加えて、メタリックカラーのイタリア ブルーをオプションにて設定している。

メーカー希望小売価格：500X Crossが4,180,000円（税込）、500X Sportが4,230,000円（税込）

Text:アウトビルトジャパン
Photo：Stellantisジャパン

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Stellantisジャパンは、FIAT（フィアット）のコンパクトSUV「500X（チンクエチェント エックス）」の新世代デザインを採用したモデルを11月29日（火）に発表、全国のフィアット正規ディーラーにて発売した。

新世代のフロントグリルおよびリアエンブレムを採用
・「500X Cross」は、アルミホイールを18インチへサイズアップ
・「500X Cross」と「500X Sport」の2グレードを展開

FIATのロゴが従来の円形フレームからシンプルなシルバーに変更となった。グラフィックを抑え、1900 年代初頭に初めて導入されたエンブレムの細長い文字と共にロゴとして復活した。すでに電気自動車として発売された500eで採用されているが、他のモデルとしては初の導入となる。

「500X Cross」では、ドアミラーカバーをボディ同色からブラックに変更し、17インチから18インチにサイズアップすることで、より精悍な印象を与えている。

ボディカラーは、「500X Cross」にジェラート ホワイト、パッション レッドの2種類のソリッドカラーを標準設定し、オプションでメタリックカラーのファッション グレーが用意されている。「500X Sport」にはその3色に加えて、メタリックカラーのイタリア ブルーをオプションにて設定している。

メーカー希望小売価格：500X Crossが4,180,000円（税込）、500X Sportが4,230,000円（税込）

Text:アウトビルトジャパン
Photo：Stellantisジャパン

]]> 【フォトギャラリー特集その2】理屈抜き　写真で楽しもう　楽しく、面白く、カッコよく、おかしい写真の数々　エンジョイ！ https://autobild.jp/12250/ Wed, 29 Dec 2021 06:50:00 +0000 https://autobild.jp/?p=12250

AUTO BILDの10万km耐久テスト

ドイツ人やるなあ。彼らは徹底的に、とことん、テストする。AUTO BILDは多種多彩なクルマを10万km、時には20万kmにわたって、耐久テストをおこなう。そして、その後でバラバラに分解して、隅から隅まで入念なチェックをおこなう。写真を見ているだけでも感心してしまう。というか、恐れ入る。

クルマをばらし、きれいに部品を並べ撮影を行う……その労力と努力はものすごいものであるし、それが1台だけではないのだから驚くほどだ、詳細は文章よりもそれぞれの写真を見て、そのすごさに驚いて欲しい。

いるんだなあ、こういうオヤジ。この真ん中の親父、頑固そうで怖そう。職人の鏡？　両脇のオジサンとお兄さん、めっちゃ緊張してない？（笑）　チェック厳しそう。マジで。こういう頑固ジジイ、やっぱり世界中にいるんですね。（笑）AUTO BILDの10万km耐久テスト終了後の車両の分解とチェック時の1シーン。
この人、ワーゲン修理するのに朝昼晩寝ないで、作業してるのかなあ・・・。さすがはドイツ人、細長ーいウィンナー食べてる。（笑）　え？　関係ねえだろ？　失礼しました！
もちろん、壊れたクルマはレッカーされます。「VWポロ」も「プジョー307」も、そして「フォード フィエスタ」も。
10万km耐久テストの後でばらばらにされたこのクルマ、なーんだ。「BMW 218iアクティブトゥアラー」です。
この「VWゴルフ」は20万kmテストされた。さすが。
「BMW i3」の下まわりをチェック。サビはないか？　サスペンションやキャンバーの「ヤレ」は？などなど入念にチェック。
はい、このバラバラ殺人事件の被害者は？　「VW up!」でーす。アップアップ。
バラバラにされた「ミニ カントリーマン」。一度、機会があったら、ぜひすぐそばでそれぞれのパーツをじっくり眺めてみたい。
はい、このクルマは何でしょうか？　そう、「ボルボV60」でーす。ていうか、分かった人は凄いです。
ボディの色とサイズからなんとなくそうじゃないかなって思てましたが、やっぱり「ルノー トゥインゴ」でした。なんか上の写真のボルボに比べてパーツの数が少ないなあ。
我らが「トヨタ ヤリス」です。ほぼすべてのパーツの品質は高いはずです。
ベンツです。メルセデスの「Eクラス」です。再度組み立てて売るのでしょうね。そうしないともったいないですよね。
「ホンダ シビック」。お疲れさまでしたー。10万km耐久テスト後の評価はとても高かったそうです。さすが。
意外や意外？　「ホンダ シビック」同様に耐久テスト後の評価が高かった「フィアット500X」。おめでとうございます。
このオヤジさんは決して笑いません。息が抜けません。あんまり一緒に仕事したくないですよね。
最後はマツダの「CX-5」です。「ホンダ シビック（評価2+）」よりも耐久テスト後の評価は高かったそうです（1-）。パチパチパチー。よかったですねえ、オーナーの方々。
10万キロ走った後も、最終検査は続く。まるで果てしなく続くかのように。文字通り根気の要る作業だ。

Text: アウトビルトジャパン
Photo: autobild.de

http://autobild.jp/12194/
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AUTO BILDの10万km耐久テスト

ドイツ人やるなあ。彼らは徹底的に、とことん、テストする。AUTO BILDは多種多彩なクルマを10万km、時には20万kmにわたって、耐久テストをおこなう。そして、その後でバラバラに分解して、隅から隅まで入念なチェックをおこなう。写真を見ているだけでも感心してしまう。というか、恐れ入る。

クルマをばらし、きれいに部品を並べ撮影を行う……その労力と努力はものすごいものであるし、それが1台だけではないのだから驚くほどだ、詳細は文章よりもそれぞれの写真を見て、そのすごさに驚いて欲しい。

いるんだなあ、こういうオヤジ。この真ん中の親父、頑固そうで怖そう。職人の鏡？　両脇のオジサンとお兄さん、めっちゃ緊張してない？（笑）　チェック厳しそう。マジで。こういう頑固ジジイ、やっぱり世界中にいるんですね。（笑）AUTO BILDの10万km耐久テスト終了後の車両の分解とチェック時の1シーン。
この人、ワーゲン修理するのに朝昼晩寝ないで、作業してるのかなあ・・・。さすがはドイツ人、細長ーいウィンナー食べてる。（笑）　え？　関係ねえだろ？　失礼しました！
もちろん、壊れたクルマはレッカーされます。「VWポロ」も「プジョー307」も、そして「フォード フィエスタ」も。
10万km耐久テストの後でばらばらにされたこのクルマ、なーんだ。「BMW 218iアクティブトゥアラー」です。
この「VWゴルフ」は20万kmテストされた。さすが。
「BMW i3」の下まわりをチェック。サビはないか？　サスペンションやキャンバーの「ヤレ」は？などなど入念にチェック。
はい、このバラバラ殺人事件の被害者は？　「VW up!」でーす。アップアップ。
バラバラにされた「ミニ カントリーマン」。一度、機会があったら、ぜひすぐそばでそれぞれのパーツをじっくり眺めてみたい。
はい、このクルマは何でしょうか？　そう、「ボルボV60」でーす。ていうか、分かった人は凄いです。
ボディの色とサイズからなんとなくそうじゃないかなって思てましたが、やっぱり「ルノー トゥインゴ」でした。なんか上の写真のボルボに比べてパーツの数が少ないなあ。
我らが「トヨタ ヤリス」です。ほぼすべてのパーツの品質は高いはずです。
ベンツです。メルセデスの「Eクラス」です。再度組み立てて売るのでしょうね。そうしないともったいないですよね。
「ホンダ シビック」。お疲れさまでしたー。10万km耐久テスト後の評価はとても高かったそうです。さすが。
意外や意外？　「ホンダ シビック」同様に耐久テスト後の評価が高かった「フィアット500X」。おめでとうございます。
このオヤジさんは決して笑いません。息が抜けません。あんまり一緒に仕事したくないですよね。
最後はマツダの「CX-5」です。「ホンダ シビック（評価2+）」よりも耐久テスト後の評価は高かったそうです（1-）。パチパチパチー。よかったですねえ、オーナーの方々。
10万キロ走った後も、最終検査は続く。まるで果てしなく続くかのように。文字通り根気の要る作業だ。

Text: アウトビルトジャパン
Photo: autobild.de

http://autobild.jp/12194/
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