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	<title>5 - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>5 - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>ルノー5（サンク）がレトロルックなフル電動自動車として戻って来る</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1125" height="750" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3.jpg 1125w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-1024x683.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-768x512.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-696x464.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-1068x712.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-630x420.jpg 630w" sizes="(max-width: 1125px) 100vw, 1125px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ルノー5、レトロな外観の電気自動車として復活。このコンパクトカーの外観は、オリジナルの5の要素を色濃く引き継いでいる。最初の情報をお伝え。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://storage.googleapis.com/wiz-prod-eu-renault-liip-cache/media/cache/renault_no_filter_grid_fs/600045095e7b3901e65c4b77" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「ルノー5（ルノー サンク）」が電気自動車として復活する。<br>
それは、ルノーが2021年1月に「5」というシンプルな名前のショーカーを発表したので確実だ。<br>
視覚的には、80年代の象徴的なコンパクトカーを現代的な電気自動車として解釈したものであり、写真が示すように、おそらく生産バージョンに近いものになっている。<br>
ヘッドライト下のイエローのアクセント、ブラックのルーフ、ワイドなチーク（頬）などは、最終的な「ルノー5」にも採用される可能性が高い。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>しかし、いくつかの部分はもう少しアレンジされることになるだろう。<br>
特にエプロンのライトエレメントは、「5」の文字が浮かび上がるようにデザインされているが、この部分はより伝統的なデザインになる可能性がある。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://storage.googleapis.com/wiz-prod-eu-renault-liip-cache/media/cache/renault_no_filter_grid_fs/5fff1260176be248e702ace9" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>ルノー5の価格はルノー ゾエ以下になる見込み</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> ルノーは、新型「5」が欧州におけるEVの民主化を実現すると発表した。<br> もしEVの民主化を目指すのであれば、必然的に、3万ユーロ（約390万円）近くするルノーのコンパクトEV「ゾエ」よりも大幅に安くならなければならないだろう。<br> このコンパクトカーのベースとなるのは、新しいeプラットフォーム「CMF-EV」だ。<br> そのため、内燃機関を搭載したモデルは存在しない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/0/4/9/0/5/Renault4_02-f47c4b8538f2305b.jpg?impolicy=leadteaser" alt=""/><figcaption>スタディモデルのリア（写真）は、若干の修正を加えて量産化されるようだ。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ルノーは、パワートレインやレンジの詳細をまだ発表していない。<br>
しかし、箱型の「ルノー4」が電気自動車として復活することは間違いない。<br>
「ルノー4」と「ルノー5」の市場投入の正式な時期はまだ決まっていないものの、少なくとも「ルノー5」が路上に姿を現すのは、2022年末以降ではないかと推測される。<br>
それは、「ルノー5」を通じて初公開される可能性のある、ルノーのGoogleベースのインフォテイメントシステムも同年に登場する予定だからだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Katharina Berndt and Moritz Doka<br>
Photo: GROUP RENAULT</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1125" height="750" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3.jpg 1125w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-1024x683.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-768x512.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-696x464.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-1068x712.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/03/5fff125f176be248e702ace3-630x420.jpg 630w" sizes="(max-width: 1125px) 100vw, 1125px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ルノー5、レトロな外観の電気自動車として復活。このコンパクトカーの外観は、オリジナルの5の要素を色濃く引き継いでいる。最初の情報をお伝え。</strong></p>
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<p>「ルノー5（ルノー サンク）」が電気自動車として復活する。<br>
それは、ルノーが2021年1月に「5」というシンプルな名前のショーカーを発表したので確実だ。<br>
視覚的には、80年代の象徴的なコンパクトカーを現代的な電気自動車として解釈したものであり、写真が示すように、おそらく生産バージョンに近いものになっている。<br>
ヘッドライト下のイエローのアクセント、ブラックのルーフ、ワイドなチーク（頬）などは、最終的な「ルノー5」にも採用される可能性が高い。</p>
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<p>しかし、いくつかの部分はもう少しアレンジされることになるだろう。<br>
特にエプロンのライトエレメントは、「5」の文字が浮かび上がるようにデザインされているが、この部分はより伝統的なデザインになる可能性がある。</p>
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<h3>ルノー5の価格はルノー ゾエ以下になる見込み</h3>
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<p> ルノーは、新型「5」が欧州におけるEVの民主化を実現すると発表した。<br> もしEVの民主化を目指すのであれば、必然的に、3万ユーロ（約390万円）近くするルノーのコンパクトEV「ゾエ」よりも大幅に安くならなければならないだろう。<br> このコンパクトカーのベースとなるのは、新しいeプラットフォーム「CMF-EV」だ。<br> そのため、内燃機関を搭載したモデルは存在しない。</p>
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<p>ルノーは、パワートレインやレンジの詳細をまだ発表していない。<br>
しかし、箱型の「ルノー4」が電気自動車として復活することは間違いない。<br>
「ルノー4」と「ルノー5」の市場投入の正式な時期はまだ決まっていないものの、少なくとも「ルノー5」が路上に姿を現すのは、2022年末以降ではないかと推測される。<br>
それは、「ルノー5」を通じて初公開される可能性のある、ルノーのGoogleベースのインフォテイメントシステムも同年に登場する予定だからだ。</p>
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<p>Text: Katharina Berndt and Moritz Doka<br>
Photo: GROUP RENAULT</p>
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