メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボII（Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II）：長い間エボリューションIIに憧れを抱いていた人は、今こそ数少ない購入のチャンスだ。しかも、比較的安い価格で！

当時、「メルセデスW201」は「万人のためのメルセデス」とされ、ベンツを所有する夢を大衆の手の届くものにしたが、このベビーベンツには、非常に価値があるだけでなく、非常に希少なバージョン、すなわち「Evo II」が存在する。 あるいは、この伝説をフルネームで呼ぶならば： メルセデス190E 2.5-16 Evo IIだ！

この贅沢なスポーツカーはわずか502台しか製造されなかったことは周知の事実。現在その295号車が売りに出されている。売り手は199,000ユーロ（約3,280万円）を要求しているが、他のオファーを見ればリーズナブルな価格である。ここでの価格はその倍であることが多い。ちなみに、当時の元値は115,259ドイツマルク（約950万円）だった。

スイス仕様の「Evo II」の走行距離はわずか168,700km。この「走行距離16万8千kmだけ」というのは議論の余地がある。1990年式の「W201」としては、走行距離は少ないが、このような希少で特別な車としては、人によっては多いと思う人も少なからずいることは確かだ。少なくとも、ガレージカーと呼ぶには多すぎる。だが、「W201」のトップモデルはそのために作られたわけではない！

なぜなら、「Evo II」はDTM190のホモロゲーションモデルだったからだ。そして、その目玉である高回転型4気筒エンジン（M102）の最高出力は235馬力、最大トルクは245Nmである。最もスポーティな「W201」のレッドゾーンは7,700回転から始まる！もちろん、手作業でチューニングされている。

他のモデルと同様、ブルーブラックメタリックで塗装された「Evo II」は、ワイドなフェンダー、巨大なリアウイング、目を引くフロントリップなど、外見からは残忍な印象を受けるが、室内はエレガントで居心地の良い空間となっている。295号車にはフルレザーが装備され、「190」によく見られる大きなステアリングホイールとウッドトリムが、クルージングへの誘いとなっている。

しかし、クルージングであろうとエンジンの回転数であろうと関係ない。「Evo II」は常に注目を集め、あらゆる旅を特別な体験にしてくれる。コレクターやファンは、この貴重な機会を逃してはならない！

Text: Kim-Sarah Biehl
Photo: Broad Arrow Deutschland GmbH/AutoScout24

クラシックカー市場における80年代ブームはすでに去りつつあるが、一部のカルトモデルは、価格が高騰している。しかし、価格が安定し、手頃な80年代アイコンもある！

80年代ブームはすでに去りつつあるが、カルトクラシックはまだ値上がりしている。市場オブザーバー、「Classic Data」のマリウス ブルーネはそのように分析している。

投機的な利益を期待する買い手は、2015年以前に手を出すべきだったのだ。「アウディ クワトロ」の場合、数年にわたる価格高騰の後、最も高価なバリエーションである「20V」後期モデルのカーブはすでに下向きになっているし、他の地域では値上がりの勢いは弱まっている。

「80年代車のブームは2015年から2018年にかけてでした」とブルーンは言う。「その間、音楽はすでに90年代に流れている。専門家にとって、これはエンスージアストシーンが進化していることを示す明らかなサインです」。

多くのカルトカーが高価になっている

多くの大衆的な人気車種がいまだに高騰を続けているのには、さまざまな理由がある。たとえば「オペル マンタ」は、現代的なチューニングが流行したこと、さらに、映画『マンタ、マンタ - ZWOTER TEIL』でスクリーンのヒーローとして生まれ変わったことで、注目度が高まった。

「プジョー205GTI」のファンは、コレクターコンディションのクルマが出尽くした今、「Classic Data」が大幅な値上がりを記録している市場を支配する平均的なクルマにますます目を向けている。「メルセデス190 E 2.3-16」の良品でさえ、数は増えず、常に高い需要のために価格が上がり続けている。

これが80年代のカルトカーの現在の価格である

Text: Martin Puthz