ランボルギーニ アヴェンタドールを社用車にする：ランボルギーニを社用車として - 荒唐無稽だが合法？スーパースポーツカーで節税？荒唐無稽に聞こえるが、少なくともドイツ連邦財務裁判所の新たな判決によれば、それは可能だ。

ドイツ連邦財政裁判所は最近、非常に異例な事例について判決を下さざるを得なかった。ある自営業の監査人が、業務用に、「BMW 740d xDrive」だけでなく、なんと、「ランボルギーニ アヴェンタドール（Lamborghini Aventador）」も使用していたのだ。どちらの車もリース契約で、彼の事務所の広告が貼られており、車両登録簿によれば、どちらも純粋に業務目的で使用されていた。

一方、「フェラーリ360モデナ スパイダー」と「ジープ コマンダー」もガレージに置かれていた。税務署は監査人の社用車との説明を信用せず、車両登録簿の提出を求め、ルールに基づき、「ランボルギーニ アヴェンタドール」が私用車としての使用があったと判断し、納税を命じた。

しかし、ドイツ連邦財政裁判所は当局の見解を覆した。最高位の財政裁判官は、いわゆる一応の証拠、すなわち社用車は私的にも使用されているという一般的な推定は、自動的に適用されるものではないと判断した。さらに、走行記録簿に形式的な不備があったとしても、全体として考慮すれば、その推定を覆すのに役立つ可能性があるとした。

個人所有の類似車両が決め手

では、このランボルギーニの運転手に具体的に何が役立ったのか？　それは、彼が個人で2台の類似車両を所有していたという事実であり、それによって、「アヴェンタドール」をレジャー用の移動手段としても必要としていなかったことを、説得力を持って示すことができた点だ。連邦財務裁判所は、比較可能性の基準として、例えばエンジン出力、装備、走行距離、そしてもちろん車両のステータスを挙げている。

したがって、「VWゴルフ」であれ「ランボルギーニ ガヤルド」であれ、自社の車両を本当に業務目的のみで使用していると説得力を持って説明できれば、一律課税を回避できる。その際、個人所有の代替車両、首尾一貫した論拠、そして理想的にはもちろん、きちんと管理された走行記録簿が役立つ。

結論：
ランボルギーニを純粋な業務用車両として？　税務上の夢物語のように聞こえるが、状況さえ合えば法的には可能だ。自営業者にとって、これはつまり、使用目的を明確に区分し、記録をきちんと残していれば、スーパーカーで顧客のもとへ出向くことも許されるということだ。少なくとも税務上は・・・。

Text: Bianca Garloff
Photo: Lamborghini