水害に遭い、「スクラップ」とされたホンダNSX。それでも、ある入札者はこの水没した伝説的スポーツカーに、驚くほど高額な金額を支払った。

一見すると、この「ホンダNSX」はコレクターのガレージよりも、スクラップ置き場のほうが似合いそうだ。1991年式のこの「NSX]は、2026年7月に水害に遭った。写真には、赤いスポーツカーのドア付近まで水が迫る様子が写っている。出品者自身も、この「NSX」を遠慮なく「スクラップ」と表現していた。

だが、それでも購入希望者たちはひるまなかったようだ。carscoops.comによると、この「NSX」は日本のYahoo!オークションに100万円（約5,510ユーロ）から出品された。93件の入札を経て、最終的には4万4,000ユーロ近く（約814万円）に相当する金額で落札された。

走行距離は約23万7,000km、しかもオートマチック

難点は水没被害だけではない。この「NSX」の走行距離はすでに23万6,776kmに達しており、トランスミッションも人気の面では劣る4速ATだ。エンジンは、おなじみの3.0リッターV6である。

修復には多額の費用と時間がかかりそうだ。水没被害を受けた車両では、内装や機械部品に加え、ワイヤーハーネス、コントロールユニット、コネクターなどの電装部品にも影響が及ぶ可能性がある。さらに、長期的には腐食による損傷のリスクもある。

買い手はこのNSXをどうするつもりなのか？

それでは、なぜ4万4,000ユーロ近く（約814万円）もの金額を支払うのか？ 高額落札の理由は、車種そのものにある。初代NSXは、すでに長年にわたって人気の高いクラシックカーとなっている。アルミ製ボディや数多くの専用部品は、たとえ部品取り車として使うだけでも魅力があるだろう。

とはいえ、部品取りにしか使えない車としては、驚くほど高い価格である。そう考えると、新しいオーナーは実際に、この水没したNSXを再び公道に戻すつもりなのかもしれない。いずれにしても、このプロジェクトが最終的に安く済むことは、まずないだろう。

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Text：Sebastian Friemel
Photo：Yahoo Japan