小型Gクラス - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！ Sun, 07 Jun 2026 18:44:19 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico 小型Gクラス - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 32 32 【情報アップデート！】ベビーGクラスはガソリンモデルとして登場する！アメリカからの圧力の下、メルセデスは小型メルセデスGクラスに内燃機関を搭載する https://autobild.jp/68712/ Mon, 08 Jun 2026 00:50:00 +0000 https://autobild.jp/?p=68712

メルセデスミニGクラスに内燃機関搭載：ベビーGにはガソリンモデルも登場する。メルセデスがミニGクラスを開発中であることは周知の事実だが、どのようなエンジンを搭載するのか？AMGのボス、シーベ氏によれば、内燃機関搭載モデルも間違いなく用意されるとのことだ。

2023年、メルセデス・ベンツはミュンヘンで開催されたIAA（ミュンヘン国際モーターショー）で、当時まだ「gクラス」という仮称だったミニ「Gクラス」のデザインスケッチを発表した。それから2年後、シュトゥットガルトに拠点を置くメルセデス・ベンツは、新たなティザー画像を公開した。

ティーザー画像：明らかに小さなGクラスが見える。

しかし最近、パワートレインに関する計画変更の可能性についての報道が波紋を呼んでいる。メルセデス・ベンツがミニ「Gクラス」を電気駆動のみに頼るわけではないという兆候が強まっている。

電気駆動ではなく内燃機関搭載の可能性 ― 噂が具体化

これまで、ミニ「Gクラス」には800ボルト技術を用いた航続距離約500kmの電気駆動システムが搭載される可能性が高いと考えられていた。これは、新型「CLA」や「GLB」などにも採用されている「MMA」プラットフォームをベースとするものと考えられていた。

しかし、経済紙「ハンデルスブラット（Handelsblatts）」の報道によると、メルセデスは最近、ミニ「Gクラス」の完全電気自動車戦略を断念することを検討していたという。その理由の一つは、電気自動車版「Gクラス」の販売不振だ。電気自動車版は期待を下回る結果となっている一方、従来型の内燃機関モデルは好調な売れ行きを維持している。ミニ「Gクラス」で同様の失敗を避けるため、内燃機関モデルが再び注目を集めるようになった。具体的には、新型1.5リッター4気筒ガソリンエンジンをベースとしたマイルドハイブリッドシステムが検討されている。

当初は机上の戦略変更のように思われたこの動きは、米国からの支持を得ている。AMGのボス、ミヒャエル シーベ（Michael Schiebe）は、米国のポータルサイト「オートモーティブ ニュース（"Automotive News）」に対し、ミニ「Gクラス」には必ず内燃機関モデルが用意されると明言した。同氏によれば、決定的な要因は、ディーラーが完全電気自動車モデルの販売に難色を示している米国などの主要市場からのフィードバックだったという。これは、以前から囁かれていた噂を裏付けるものと言えるだろう。

メルセデス・ベンツの「Gクラス」のラインナップに、ベールに包まれた「gクラス」が掲載されている。
Photo: Mercedes Benz

内燃機関搭載モデルと電気自動車モデルが同時発売されるのか、それとも別々に発売されるのかは依然として不明だ。しかし、一つ確かなことは、ミニ「Gクラス」は技術的な妥協の産物ではないということだ。

そして、当初の予想とは異なり、この小型「Gクラス」は単に「Gクラス」の外観を持つライフスタイルSUVではない。メルセデスはすでに英「Autocar」誌に対し、このミニ「Gクラス」は特別に開発された「ラダーフレーム」プラットフォーム、つまり本格的なオフロード性能を備えた小型ラダーフレームシャシーをベースに開発されることを確認している。四輪駆動と組み合わせることで、ミニ「Gクラス」はオフロード性能を十分に発揮できるだろう。

さらに、メルセデスはミニ「Gクラス」が独自の名称で発売される可能性が高いと発表した。しかし、メルセデスは、この小型オフロード車の名称をまだ明らかにしていない。

小型化により日常使いに便利

AUTO BILDは、ミニ「Gクラス」がどのような外観になるかを示すイラストを掲載している。外観は電気自動車の「Gクラス」をベースにしていると思われるが、ボンネットの下ではメルセデスは異なる戦略を追求するかもしれない。

これは、AUTO BILDのイラストレーターが想像した「ベビーG（Baby-G）」のイメージだ。視覚的には、小型のメルセデスGクラスは、電気自動車のGクラスをベースにしていると言えるだろう。
Photo: B.Reichel

現時点ではミニ「Gクラス」のサイズは推測の域を出ないものの、SUVの全長が4.82メートルの「Gクラス」よりも短くなることは確実だ。4.30メートルから4.50メートル程度であれば、日常の都市部での運転において、より実用的になるだろう。

3ドアモデルも用意される可能性がある。同時に、インテリアには、「GLC EQ」などの新型モデルですでに採用されているように、最新世代の「MB.OS」ソフトウェアと最新バージョンのMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエキスペリエンスシステム）を搭載した大型ディスプレイが採用される可能性が高い。

メルセデスはすでに2023年のIAA（フランクフルトモーターショー）でミニGクラス「gクラス（g-Class）」を発表している。「Gクラス」と同様に箱型だが、より実用的なサイズになる。
Photo: AUTO BILD

想定される市場投入時期と価格

ハンデルスブラット紙によると、当初2026年頃に予定されていたミニ「Gクラス」の市場投入時期は、パワートレイン設計の変更の可能性から不確実になっている。そのため、2027年まで延期される可能性がある。

メルセデス・ベンツは他にも複数のプロジェクトを抱えており、これらが優先される可能性が高い。新型「GLA」と「GLB」、そして「Cクラス」と「Eクラス」の電気自動車モデルなどが挙げられる。プレミアムセグメントでは、「Sクラス」が最近大幅なアップデートを受け、電気自動車版の「EQS」も同様にアップデートされた。AMGも、初のフル電動「GT 4ドア」など、他のプロジェクトに注力している。

ミニ「Gクラス」の市場投入時期に加え、価格も依然として重要な関心事である。フルサイズGクラスの価格は現在約14万4,000ユーロ（約2,700万円）からとなっているが、小型版は少なくともそれよりは安価になるはずだ。

Text: Nele Klein, and Robin Horning

]]>

メルセデスミニGクラスに内燃機関搭載：ベビーGにはガソリンモデルも登場する。メルセデスがミニGクラスを開発中であることは周知の事実だが、どのようなエンジンを搭載するのか？AMGのボス、シーベ氏によれば、内燃機関搭載モデルも間違いなく用意されるとのことだ。

2023年、メルセデス・ベンツはミュンヘンで開催されたIAA（ミュンヘン国際モーターショー）で、当時まだ「gクラス」という仮称だったミニ「Gクラス」のデザインスケッチを発表した。それから2年後、シュトゥットガルトに拠点を置くメルセデス・ベンツは、新たなティザー画像を公開した。

ティーザー画像：明らかに小さなGクラスが見える。

しかし最近、パワートレインに関する計画変更の可能性についての報道が波紋を呼んでいる。メルセデス・ベンツがミニ「Gクラス」を電気駆動のみに頼るわけではないという兆候が強まっている。

電気駆動ではなく内燃機関搭載の可能性 ― 噂が具体化

これまで、ミニ「Gクラス」には800ボルト技術を用いた航続距離約500kmの電気駆動システムが搭載される可能性が高いと考えられていた。これは、新型「CLA」や「GLB」などにも採用されている「MMA」プラットフォームをベースとするものと考えられていた。

しかし、経済紙「ハンデルスブラット（Handelsblatts）」の報道によると、メルセデスは最近、ミニ「Gクラス」の完全電気自動車戦略を断念することを検討していたという。その理由の一つは、電気自動車版「Gクラス」の販売不振だ。電気自動車版は期待を下回る結果となっている一方、従来型の内燃機関モデルは好調な売れ行きを維持している。ミニ「Gクラス」で同様の失敗を避けるため、内燃機関モデルが再び注目を集めるようになった。具体的には、新型1.5リッター4気筒ガソリンエンジンをベースとしたマイルドハイブリッドシステムが検討されている。

当初は机上の戦略変更のように思われたこの動きは、米国からの支持を得ている。AMGのボス、ミヒャエル シーベ（Michael Schiebe）は、米国のポータルサイト「オートモーティブ ニュース（"Automotive News）」に対し、ミニ「Gクラス」には必ず内燃機関モデルが用意されると明言した。同氏によれば、決定的な要因は、ディーラーが完全電気自動車モデルの販売に難色を示している米国などの主要市場からのフィードバックだったという。これは、以前から囁かれていた噂を裏付けるものと言えるだろう。

メルセデス・ベンツの「Gクラス」のラインナップに、ベールに包まれた「gクラス」が掲載されている。
Photo: Mercedes Benz

内燃機関搭載モデルと電気自動車モデルが同時発売されるのか、それとも別々に発売されるのかは依然として不明だ。しかし、一つ確かなことは、ミニ「Gクラス」は技術的な妥協の産物ではないということだ。

そして、当初の予想とは異なり、この小型「Gクラス」は単に「Gクラス」の外観を持つライフスタイルSUVではない。メルセデスはすでに英「Autocar」誌に対し、このミニ「Gクラス」は特別に開発された「ラダーフレーム」プラットフォーム、つまり本格的なオフロード性能を備えた小型ラダーフレームシャシーをベースに開発されることを確認している。四輪駆動と組み合わせることで、ミニ「Gクラス」はオフロード性能を十分に発揮できるだろう。

さらに、メルセデスはミニ「Gクラス」が独自の名称で発売される可能性が高いと発表した。しかし、メルセデスは、この小型オフロード車の名称をまだ明らかにしていない。

小型化により日常使いに便利

AUTO BILDは、ミニ「Gクラス」がどのような外観になるかを示すイラストを掲載している。外観は電気自動車の「Gクラス」をベースにしていると思われるが、ボンネットの下ではメルセデスは異なる戦略を追求するかもしれない。

これは、AUTO BILDのイラストレーターが想像した「ベビーG（Baby-G）」のイメージだ。視覚的には、小型のメルセデスGクラスは、電気自動車のGクラスをベースにしていると言えるだろう。
Photo: B.Reichel

現時点ではミニ「Gクラス」のサイズは推測の域を出ないものの、SUVの全長が4.82メートルの「Gクラス」よりも短くなることは確実だ。4.30メートルから4.50メートル程度であれば、日常の都市部での運転において、より実用的になるだろう。

3ドアモデルも用意される可能性がある。同時に、インテリアには、「GLC EQ」などの新型モデルですでに採用されているように、最新世代の「MB.OS」ソフトウェアと最新バージョンのMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエキスペリエンスシステム）を搭載した大型ディスプレイが採用される可能性が高い。

メルセデスはすでに2023年のIAA（フランクフルトモーターショー）でミニGクラス「gクラス（g-Class）」を発表している。「Gクラス」と同様に箱型だが、より実用的なサイズになる。
Photo: AUTO BILD

想定される市場投入時期と価格

ハンデルスブラット紙によると、当初2026年頃に予定されていたミニ「Gクラス」の市場投入時期は、パワートレイン設計の変更の可能性から不確実になっている。そのため、2027年まで延期される可能性がある。

メルセデス・ベンツは他にも複数のプロジェクトを抱えており、これらが優先される可能性が高い。新型「GLA」と「GLB」、そして「Cクラス」と「Eクラス」の電気自動車モデルなどが挙げられる。プレミアムセグメントでは、「Sクラス」が最近大幅なアップデートを受け、電気自動車版の「EQS」も同様にアップデートされた。AMGも、初のフル電動「GT 4ドア」など、他のプロジェクトに注力している。

ミニ「Gクラス」の市場投入時期に加え、価格も依然として重要な関心事である。フルサイズGクラスの価格は現在約14万4,000ユーロ（約2,700万円）からとなっているが、小型版は少なくともそれよりは安価になるはずだ。

Text: Nele Klein, and Robin Horning

]]>