OZホイールを装着したマシンでラリーに挑む女性ドライバーにフォーカスする連載「OZとともにラリーを戦うチャレンジャーたち」。

今回お話を伺ったのは、「WinmaX Rally Team」から全日本ラリー選手権のサブカテゴリー「MORIZO Challenge Cup」に参戦する伊藤はづきさんです。

自動車メーカーでダカールラリー関連の業務に携わりながら、自らも国内外のラリーに挑戦。競技者として、そして発信者として活躍する彼女に、ラリーの魅力やOZホイールへの信頼について聞きました。

クルマと無縁だった女子大生がラリードライバーになるまで

「私の人生を変えたのは、『自動車部』というたったひとことでした」そう振り返る伊藤さんですが、もともとはクルマやモータースポーツとは縁のない生活を送っていました。女子大学の文系学部に通っていた頃、偶然耳にした「自動車部」という言葉に興味を持ち、見学へ足を運んだことが人生の転機になったといいます。

そこで目にしたのは、自分たちでエンジンを降ろし、整備を行う同年代の学生たちの姿でした。「タイヤの空気の入れ方すら知らなかった私には衝撃でした」その光景に魅了され、すぐに自動車部へ入部。さらに「とにかくモータースポーツをやってみたい」という思いから、親にも内緒でクルマを購入したそうです。

後になって、その車両が元全日本ラリー選手権参戦車だったと知り、不思議な縁を感じたと笑います。現在は自動車メーカーでダカールラリーに関わる業務を担当する一方、自らもラリードライバーとして活躍。仕事も競技も、モータースポーツとともに歩む毎日を送っています。

「そんな面白そうな競技があるなら、私はラリーをやる」ラリーとの出会いもまた偶然でした。ある日、自動車部の仲間たちと林道をドライブしていた際、伊藤さんは何気なくこう口にしたそうです。「こんな道を走る競技があったら楽しそうだね」すると仲間から返ってきたのは、「ラリーを知らないの？」という言葉でした。

「そんな面白そうな競技があるなら、私はラリーをやる」

その瞬間、伊藤さんの進む道は決まりました。さらにその頃、初めて訪れたモーターショーでダカールラリー参戦車両に一目惚れ。その車両がきっかけとなって現在勤務する自動車メーカーに興味を持ち、入社へとつながっていきます。入社後は自ら社内自動車部を立ち上げ、プライベートではラリー活動を継続。

大学時代に偶然耳にした「自動車部」という言葉から始まった好奇心が、人生そのものを大きく変えていったのです。

全日本ラリーとAXCR、広がり続ける挑戦の舞台

2026年シーズン、伊藤さんはWinmaX Rally Teamから全日本ラリー選手権「MORIZO Challenge Cup」に参戦しています。一方で、挑戦の舞台は国内だけにとどまりません。

「海外ラリーもアドベンチャーラリーも初挑戦で、ジムニーを運転した経験すらありませんでした」

そんな状況で挑んだのが、2025年のアジアクロスカントリーラリー（AXCR）30周年記念大会です。10日間にわたり約3000kmを走破し、ジムニークラス総合3位、女性総合3位を獲得。未知の環境にも果敢に飛び込み、結果を残しました。現在は競技活動と並行してイベント出演やSNSでの情報発信にも取り組んでいます。

「競技を続ける中で、信頼できるパーツやチームの存在が結果や完走を支えていると感じています」

競技者として成長を続けながら、ラリーという世界の魅力を伝える活動にも力を注いでいます。

完走してこそ意味がある──ラリーが教えてくれること

「ラリーの魅力は、速さだけでは決まらないことです」

伊藤さんが語るラリーの本質は、サーキットレースとは少し異なります。ラリーではサービスパークを離れた後は、トラブルが発生してもメカニックには頼れないのでドライバーとコ・ドライバー2人で解決しなければなりません。競技区間だけでなく移動区間も含め、自分たちの力で走り切らなければならないのです。

「どれだけ速くても、ゴールやサービスパークまで帰ってこられなければ結果には残りません」

だからこそ、ラリーでは完走すること自体が大きな価値を持ちます。また、一般道を移動しながら競技区間を走ることや、市販車をベースにしたマシンで戦うこともラリーならではの特徴です。

「私たちがふだん使う道路や、ふだん見かけるクルマの延長線上に競技があるんです」

身近な存在でありながら、奥深い技術と判断力が求められる世界。その独特の魅力が、多くの人をラリーへ惹きつけているのでしょう。

攻め続けるために欠かせない、OZという安心感

ラリーにおいてホイールは単なるドレスアップパーツではありません。完走や結果を左右する重要な戦闘装備です。

「私がホイールに求めるのは、見た目の格好良さではなく、最後まで安心して踏んでいける信頼性です」

そんな伊藤さんが高く評価するのがOZホイールです。全日本ラリー選手権では舗装路主体のターマックラウンドでも、スーパーSSなどで未舗装路が混在することがあります。しかし、そのような状況でも不安を感じたことはほとんどないといいます。

とくに印象的だったのが、2026年の飛鳥ラウンドでした。「思わず心配になるような衝撃音や、タイヤの底突きを感じる場面が何度もありました」

路面状況は非常に過酷で、多くの車両がダメージを受けるなか、競技後に確認したOZホイールには歪みや割れなどの損傷は見られませんでした。さらに、同じステージで他車がホイールを損傷した場面でも、伊藤さんのマシンは無傷のまま走行を続行。結果としてメカニックの作業時間を削減でき、その分を別整備や車両ケアへ充てることができたそうです。

「迷わずアクセルを踏み続けられる安心感は、本当に大きなアドバンテージです」

ラリーは速さだけでなく完走が求められる競技です。だからこそ、ドライバーが絶対的な信頼を置けるホイールの存在は大きい。世界中のトップカテゴリーでOZホイールが選ばれ続ける理由を、伊藤さんは実戦の中で実感しています。

冒険を続ける先に見据える未来

「まずは全日本ラリー選手権で経験と実績を積み重ね、より高いレベルで戦えるドライバーになりたいです」

伊藤さんはそう語ります。その一方で、目標は国内だけではありません。

「スプリントラリーだけでなく、アドベンチャーラリーでも活躍できるドライバーを目指しています」

そしてもうひとつ、大切にしているのが発信活動です。

「日本人女性が世界中のタフな環境へ挑戦する姿を伝えていきたいと思っています」

最後に、伊藤さんは自身の原点についてこう語ってくれました。

「面白いことは最高です。冒険はもっと最高です。本気で遊べば、それは挑戦になる。そして挑戦する姿は、きっと誰かの勇気につながると思っています」

偶然耳にした「自動車部」というひとことから始まった挑戦は、国内ラリー、海外ラリー、そしてダカールラリーへとつながる仕事へと広がりました。好奇心の赴くままに飛び込み、挑戦を楽しみ続ける伊藤さん。その冒険はまだ
道半ばです。信頼するOZホイールとともに、新たなステージへ向かう彼女の挑戦から、これからも目が離せません。

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）