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	<title>中古の911GT3RS - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>中古の911GT3RS - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【この911 GT3 RSなんぼ？】走行距離たった2,700km＆ヴァイザッハパッケージを装備したポルシェ911 GT3 RS（992）が販売中！全情報！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Jul 2025 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[このクルマなんぼするの？]]></category>
		<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
		<category><![CDATA[992ポルシェ]]></category>
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		<category><![CDATA[Porsche 911 GT3 RS]]></category>
		<category><![CDATA[スーパースポーツカー]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-49.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-49.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-49-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-49-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ポルシェ911 GT3 RS：これがヴァイザッハパッケージ付きの中古911 GT3 RSの価格だ。ヴァイザッハパッケージ、クラブスポーツ仕様、セラミックブレーキを搭載したポルシェ911 GT3 RSが新しいオーナーを募集している。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このポルシェ「911 GT3 RS（992）」は、ヴァイザッハパッケージを装備し、走行距離はわずか2,700kmだ。まるでツッフェンハウゼンから直接出荷されたばかりのような状態だ。レムシェイドからのこのオファーは当然ながら格安ではない。価格タグには349,900ユーロ（約5,770万円）が記載されている - しかし、その代わり、新しいオーナーは公道走行可能な純粋なレーシングマシンを手に入れることができるのだ！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>後部には、525馬力の伝説的な4.0リッター自然吸気エンジンが咆哮する。9,000rpmまでの回転性能と、鋭い7速PDKトランスミッションが組み合わさっている。これにより明確なのは、この「GT3 RS」はアイスクリームショップ向けの天気の良い日用の「911」ではなく、精密なツールであることだ。ただし、販売員によると、この車はまだレースコースを走ったことがないそうだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>車内には見どころが満載：<br>・ヴァイザッハパッケージ（カーボンファイバー視認性パーツとマグネシウムホイール）<br>・クラブスポーツパッケージ（ロールバーと6点式シートベルト）<br>・セラミックブレーキ（PCCB）でレーストラックデイにも対応<br>・フロントリフトシステム（地下駐車場への入庫時用）<br>・90リットル燃料タンク（長距離走行用）<br>・マトリックスLEDライト、BOSEサウンドシステム</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>室内にはレーステックス、カーボン、フルシェルシートが採用されている。ここに座るとすぐに気づくのは、このポルシェは本気だということだ。後部座席も不要な収納スペースも一切ない。「911 GT3 RS」にとって最も重要なのは理想的なラインとブレーキポイントだ。大きなリヤウィングは装飾要素ではなく、実際に効果を発揮する設計となっている。</p>
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<p>Text: Bianca Garloff<br>Photo: ASG - Remscheid</p>
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<p><strong>ポルシェ911 GT3 RS：これがヴァイザッハパッケージ付きの中古911 GT3 RSの価格だ。ヴァイザッハパッケージ、クラブスポーツ仕様、セラミックブレーキを搭載したポルシェ911 GT3 RSが新しいオーナーを募集している。</strong></p>
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<p>このポルシェ「911 GT3 RS（992）」は、ヴァイザッハパッケージを装備し、走行距離はわずか2,700kmだ。まるでツッフェンハウゼンから直接出荷されたばかりのような状態だ。レムシェイドからのこのオファーは当然ながら格安ではない。価格タグには349,900ユーロ（約5,770万円）が記載されている - しかし、その代わり、新しいオーナーは公道走行可能な純粋なレーシングマシンを手に入れることができるのだ！</p>
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<p>後部には、525馬力の伝説的な4.0リッター自然吸気エンジンが咆哮する。9,000rpmまでの回転性能と、鋭い7速PDKトランスミッションが組み合わさっている。これにより明確なのは、この「GT3 RS」はアイスクリームショップ向けの天気の良い日用の「911」ではなく、精密なツールであることだ。ただし、販売員によると、この車はまだレースコースを走ったことがないそうだ。</p>
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<p><strong>車内には見どころが満載：<br>・ヴァイザッハパッケージ（カーボンファイバー視認性パーツとマグネシウムホイール）<br>・クラブスポーツパッケージ（ロールバーと6点式シートベルト）<br>・セラミックブレーキ（PCCB）でレーストラックデイにも対応<br>・フロントリフトシステム（地下駐車場への入庫時用）<br>・90リットル燃料タンク（長距離走行用）<br>・マトリックスLEDライト、BOSEサウンドシステム</strong></p>
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<p>室内にはレーステックス、カーボン、フルシェルシートが採用されている。ここに座るとすぐに気づくのは、このポルシェは本気だということだ。後部座席も不要な収納スペースも一切ない。「911 GT3 RS」にとって最も重要なのは理想的なラインとブレーキポイントだ。大きなリヤウィングは装飾要素ではなく、実際に効果を発揮する設計となっている。</p>
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<p>Text: Bianca Garloff<br>Photo: ASG - Remscheid</p>
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