三菱コルト パフォーマンス（Mitsubishi Colt Performance）：三菱コルトにさらなるエモーションを！ファクトリーチューニングにより、往年の三菱ラリーカーを彷彿とするルックスとパワーアップされたコルトは正式なプロダクションモデルなのか？

強力なファクトリーチューニング。チェコ三菱が、特別なプロジェクトを開始した。「三菱コルト パフォーマンス」だ。その内容は、目を引くカラーリング、そしてよりパワフルなエンジンだ。

「コルト」は、これらの特徴があっても、「ルノー クリオ」との類似性を隠しきれていないものの、それでもこのプロジェクトは目を引くものだ。これは特別なカラーリングによるものだ。白くペイントされた車体に、マットブラックとレッドの大きなアクセントが施されている。フロントとリアでは、グリルを覆う留め具など、レッドのディテールが際立っている。さらに、ドア、トランクリッド、ボンネット、フロントガラス上部には「RALLIART」を模した「PERFORMANCE」ロゴが配置されている。

「コルト」には、フロントリップ、シルエクステンション、改良型リアバンパーも装備されている。足元にはそれらしく18インチのOZ Racingホイールが装着されている。

シャシーの改造については言及されていない。また、インテリアに関する情報や写真もないため、ここには変更が加えられていないと推測できる。

ターボチャージャー付き1リッター3気筒エンジンは通常、91馬力と160Nmを発揮するが、「コルト パフォーマンス」では129馬力と222Nmという素晴らしい出力を実現している。

コルト パフォーマンスは特別仕様になる可能性がある

噂によれば、「コルト パフォーマンス」はチェコの三菱車愛好家向けのプロジェクトだけにはとどまらないようだ。限定特別仕様モデルとして生産される可能性があると言われている。それが、チェコ共和国でのみの販売モデルとなるか、全世界向けのモデルとなるかは、現時点では決まっていない。

もし「コルト パフォーマンス」がドイツに上陸したとしても、もちろん通常モデルのような手頃な価格ではないだろう。ドイツでは通常モデルは手頃な16,790ユーロ（約275万円）からとなっている。特別仕様車は30,000ユーロ（約495万円）に迫る可能性もある。

結論：
旧型三菱車ファンは、「パフォーマンス」エディションでも「コルト」に魅力を感じないだろう。一般的には、メーカーチューニングの「コルト」は、興味深いトップモデルとなる可能性がある。それが私たちの地域では入手できないのであれば残念でならない。

Text: Katharina Berndt
Photo: Mitsubishi Motors CZ

11年の時を経て、三菱コルトが復活する。今回も、この小さな日本車にフランスからの援助が与えられる。全情報とファーストチェック！

この小さな車、あなたには見覚えがありますか？2022年にデビューした小型SUVの「ASX」に続き、新型「三菱コルト」は同じグループのフランスの仲間から援助を受けた2番目のモデルとなる。我々は、新型「コルト」を詳しくチェックして、「ルノー クリオ」の要素がどれだけ入っているのかを以下にレポートする。

一見しただけでも、「コルト」の外観とルノーとの類似性は明らかだ。しかし、三菱が単に「クリオ」をパクって、ロゴを変えただけだと思ったら大間違いだ。すでにフロントでは、コルトは新しいグリルレイアウト、いわゆる「ダイナミックシールド」によって容易に認識することができる。このエレメントは基本的な形状は同じだが、三菱らしいデザインが施されている。

コンパクトなサイズと最大17インチのホイール

さらに、デイタイムランニングライトのシグネチャーもいくらか変更されている。12本の水平で平らなストライプの代わりに、現在は7本だけで、これもやや矢印状に前方に引き出され、ブロック状のデザインになっている - これにより、「コルト」は暗闇の中で少し高く見えるようになった。「クリオ」と比較すると、下部のエアインテークも少しトーンダウンしており、あまり鋭く描かれていないラインで済んでいる。

しかし、サイドとリアでは、「三菱コルト」はテクノロジーベースの「クリオ」との見分けがつきにくくなっている。全長4.05メートル、全幅1.80メートル、全高1.44メートルというサイズはまったく同じだ。テールゲートの三菱の文字だけが、そのブランド名を示している。「ASX」と同様に、「コルト」もリアに大きなロゴはなく、代わりにリアビューカメラが配置されている。

三菱は3種類のホイールサイズを用意している： 基本バージョンでは15インチのスチール製ホイールが装着されているが、希望に応じて16インチまたは17インチのアルミニウム製ホイールを装着することも可能だ。

Apple CarPlayとAndroid Autoはワイヤレスで使用できる

コルトは、「ルノー クリオ」とインテリアを共有している。その材料は、オプションで対角7インチまたは9.3インチの中央タッチディスプレイ、ステアリングホイールの後ろには、最大10インチのデジタルコックピットがある。さらに、Apple CarPlayとAndroid Autoによるワイヤレススマートフォン接続がある。さらに、2つのUSBソケットを介してデバイスを充電することができるようにもなっている。

スペースに関しては、「三菱コルト」は典型的な小型車である。特に2列目では、背の高い人には窮屈で、膝と頭のスペースが苦しくなってしまうが、それは驚くことではない。運転席はもっと広々としていて快適だ。

391リットルのトランクは、このセグメントでは比較的大きなものだ。シートを倒せば、最大で1,069リットルの荷物を積むことができるようになっている。

新型「コルト」のボンネットの下には、三菱が手を入れたルノー製パワーユニットがある。市場導入時には、3つのエンジンが用意されている： 1リッター3気筒自然吸気エンジン（67馬力）から始まり、1リッター3気筒ターボチャージャー付き（91馬力）が続く。

また、トップモデルには、1.6リッター4気筒エンジンと電動モーターを搭載したコルトのフルハイブリッドが設定される。三菱はシステム出力を143馬力としており、パワーは基本的に前輪に伝達される。

新型コルトは2023年秋に発売予定

新型コルトは、2023年秋にドイツのディーラーに到着する予定だ。三菱は価格についてまだコメントしていないが、日本車は2万ユーロ（約300万円）前後からになると推測される。

Text: Sebastian Friemel
Photo: Mitsubishi Motors