<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>レヴエルト事故車 - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
	<atom:link href="https://autobild.jp/tag/%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%88%E4%BA%8B%E6%95%85%E8%BB%8A/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://autobild.jp</link>
	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
	<lastBuildDate>Thu, 26 Mar 2026 19:07:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico</url>
	<title>レヴエルト事故車 - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
	<link>https://autobild.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>走行2600キロでクラッシュした約1億1,260万円のランボルギーニ レヴエルトがオークションに出品された　その落札価格は？</title>
		<link>https://autobild.jp/64721/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 23:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[もったいない！]]></category>
		<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[Revuelt]]></category>
		<category><![CDATA[アクシデント]]></category>
		<category><![CDATA[オークション]]></category>
		<category><![CDATA[クラッシュ]]></category>
		<category><![CDATA[ランボルギーニ]]></category>
		<category><![CDATA[レヴエルト]]></category>
		<category><![CDATA[レヴエルト事故車]]></category>
		<category><![CDATA[事故]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autobild.jp/?p=64721</guid>

					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="567" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-2869-4242x2382-28896654bf424fb6.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-2869-4242x2382-28896654bf424fb6.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-2869-4242x2382-28896654bf424fb6-300x168.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-2869-4242x2382-28896654bf424fb6-768x431.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>このランボルギーニ レヴエルト（Lamborghini Revuelto）は、数カ月間にわたり複数のディーラーで展示販売されていた。ようやく買い手がついたものの、そのオーナーはクラッシュさせてしまった。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このランボルギーニ レヴエルトは、短くも過酷な生涯を送った。ほとんど使用されないまま数カ月をディーラーで過ごした後、1015馬力のスーパーカーは新オーナーによって大破。走行距離わずか2600キロあまりで、このV12フラッグシップはクラッシュした。現在、この大破したレヴエルトはオークションに出品されている。このランボルギーニに“第二の人生”を与える者は現れるのか。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このレヴエルトは、アメリカのオークションプラットフォーム「Copart」にて、いわゆる「サルベージタイトル（事故車）」として出品されている。これは保険会社がこのV12ランボルギーニを全損と判断したことを意味する。アメリカではこうした重大損傷は必ず記録されるが、それは必ずしも修理不能であることを意味しない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">フロントは完全に破壊</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>事故の詳細は不明だが、損傷は極めて深刻だ。レヴエルトは何かに衝突、あるいは乗り上げたと見られ、フロントエンドは完全に破壊されている。バンパーとヘッドライトは完全に失われ、カーボンファイバー製トランクリッドは無残に裂けて垂れ下がっている。写真から判断すると、ラジエーター類も損傷している可能性が高い。回収された破片が一部付属している点は、せめてもの救いだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":64724,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-3053-4800x3200-683ded2e6227b4f9-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-64724"/><figcaption class="wp-element-caption">事故後、誰かがわざわざ破片を集めたようだ。しかし、それが次のオーナーにとって役立つかどうかは疑問である。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>助手席側のリアクォーターパネルにも損傷があると見られる。この損傷規模を考えれば、運転席・助手席のエアバッグが展開したのも当然だ。総じて、このハイブリッドランボルギーニの損傷は壊滅的といえるが、理論上は修理可能とみられる。最終的には、修理が費用対効果に見合うかどうかの問題だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">新車価格：約1億1,260万円</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Copartによると、2024年型レヴエルトの新車価格は約68万6635ドル（約60万ユーロ＝約1億1,260万円）。興味深いことに、この個体の履歴はオンライン上でかなり追跡可能だ。2025年1月には「Chicago Motor Cars」にてデリバリー走行距離で約65万ユーロ（74万9800ドル＝約1億2,300万円）でショールームに展示販売され、その後同年8月にはフロリダの「Prestige Imports」で約61万ユーロ（69万9950ドル＝約1億1,480万円）に値下げされ再び販売された。当時の走行距離は245キロ（152マイル）だった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":64723,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-3051-4800x3200-aa10de3fab40e3d7-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-64723"/><figcaption class="wp-element-caption">インテリアのグリーンレザーは珍しい選択だが、マットシルバーのボディカラーと調和している。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この特徴的な仕様（外装色「Grigio Artis matt」、グリーン内装）のレヴエルトは、そこで新たなオーナーを得たようだ。しかし、そのオーナーがこのランボルギーニを楽しめたのはわずか2500キロに過ぎず、その後事故に見舞われた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">現在の最高入札額：約20万ユーロ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>走行距離2655キロ（1650マイル）のこの個体は、オークション終了直前の時点で最高入札額が約22万8000ドル（約20万ユーロ＝約3,740万円）に達しているが、まだ最低落札価格には届いていない。理論上、約40万ユーロ（約6,560万円）の「修理予算」が残されている計算になるこの1000馬力級ランボルギーニは、腕のあるYouTuberメカニックによるDIY再生プロジェクトとしてうってつけの存在と言える。さて、マット アームストロング、挑戦してみてはどうだろうか。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Jan Götze<br>Photo: carscoop.com Photos: Copart</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="567" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-2869-4242x2382-28896654bf424fb6.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-2869-4242x2382-28896654bf424fb6.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-2869-4242x2382-28896654bf424fb6-300x168.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-2869-4242x2382-28896654bf424fb6-768x431.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>このランボルギーニ レヴエルト（Lamborghini Revuelto）は、数カ月間にわたり複数のディーラーで展示販売されていた。ようやく買い手がついたものの、そのオーナーはクラッシュさせてしまった。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このランボルギーニ レヴエルトは、短くも過酷な生涯を送った。ほとんど使用されないまま数カ月をディーラーで過ごした後、1015馬力のスーパーカーは新オーナーによって大破。走行距離わずか2600キロあまりで、このV12フラッグシップはクラッシュした。現在、この大破したレヴエルトはオークションに出品されている。このランボルギーニに“第二の人生”を与える者は現れるのか。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このレヴエルトは、アメリカのオークションプラットフォーム「Copart」にて、いわゆる「サルベージタイトル（事故車）」として出品されている。これは保険会社がこのV12ランボルギーニを全損と判断したことを意味する。アメリカではこうした重大損傷は必ず記録されるが、それは必ずしも修理不能であることを意味しない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">フロントは完全に破壊</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>事故の詳細は不明だが、損傷は極めて深刻だ。レヴエルトは何かに衝突、あるいは乗り上げたと見られ、フロントエンドは完全に破壊されている。バンパーとヘッドライトは完全に失われ、カーボンファイバー製トランクリッドは無残に裂けて垂れ下がっている。写真から判断すると、ラジエーター類も損傷している可能性が高い。回収された破片が一部付属している点は、せめてもの救いだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":64724,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-3053-4800x3200-683ded2e6227b4f9-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-64724"/><figcaption class="wp-element-caption">事故後、誰かがわざわざ破片を集めたようだ。しかし、それが次のオーナーにとって役立つかどうかは疑問である。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>助手席側のリアクォーターパネルにも損傷があると見られる。この損傷規模を考えれば、運転席・助手席のエアバッグが展開したのも当然だ。総じて、このハイブリッドランボルギーニの損傷は壊滅的といえるが、理論上は修理可能とみられる。最終的には、修理が費用対効果に見合うかどうかの問題だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">新車価格：約1億1,260万円</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Copartによると、2024年型レヴエルトの新車価格は約68万6635ドル（約60万ユーロ＝約1億1,260万円）。興味深いことに、この個体の履歴はオンライン上でかなり追跡可能だ。2025年1月には「Chicago Motor Cars」にてデリバリー走行距離で約65万ユーロ（74万9800ドル＝約1億2,300万円）でショールームに展示販売され、その後同年8月にはフロリダの「Prestige Imports」で約61万ユーロ（69万9950ドル＝約1億1,480万円）に値下げされ再び販売された。当時の走行距離は245キロ（152マイル）だった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":64723,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Unfall-Lamborghini-Revuelto-3051-4800x3200-aa10de3fab40e3d7-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-64723"/><figcaption class="wp-element-caption">インテリアのグリーンレザーは珍しい選択だが、マットシルバーのボディカラーと調和している。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この特徴的な仕様（外装色「Grigio Artis matt」、グリーン内装）のレヴエルトは、そこで新たなオーナーを得たようだ。しかし、そのオーナーがこのランボルギーニを楽しめたのはわずか2500キロに過ぎず、その後事故に見舞われた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">現在の最高入札額：約20万ユーロ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>走行距離2655キロ（1650マイル）のこの個体は、オークション終了直前の時点で最高入札額が約22万8000ドル（約20万ユーロ＝約3,740万円）に達しているが、まだ最低落札価格には届いていない。理論上、約40万ユーロ（約6,560万円）の「修理予算」が残されている計算になるこの1000馬力級ランボルギーニは、腕のあるYouTuberメカニックによるDIY再生プロジェクトとしてうってつけの存在と言える。さて、マット アームストロング、挑戦してみてはどうだろうか。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Jan Götze<br>Photo: carscoop.com Photos: Copart</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
