BMWでは、これからはパッケージングもセーブされる。多くの自動車メーカーがそうであるように、BMWも自社生産におけるCO2排出量を最小限に抑えることを公約している。特にパッケージに関しては、バイエルンは今、新境地を開拓している。

BMWでは、サプライヤーとともに、製造や輸送におけるCO2排出量の大幅な削減を目指す様々なプロジェクトを実施している。欧州の工場では、以前から梱包材にリサイクル材を使用している。リユースパッケージの新規契約におけるリサイクル材枠は、2022年には約20％から35％超に引き上げられる予定だ。

また、持続可能な素材の使用、使い捨て包装の削減、輸送量の削減も排出量削減に寄与している。BMWとその全ブランドは全体として、10年後までにサプライチェーンにおける車両1台あたりのCO2排出量を20％削減することを目指している。「BMWの生産ネットワークと物流を担当するミハエル ニコライデスは、「革新的なアプローチによって、私たちは常に資源の使用を減らし、その結果、CO2排出量を削減しています」と語る。

新しい働き方の一例として、いわゆるEPP包装（EPP： 発泡ポリプロピレン）に再生材を使用したものがある。現在、新しく開発されたEPPパッケージには、すでに25％のリサイクル材が使用されている。EPPは、例えば、梱包された部品を安全に輸送するために適した形状の特殊容器として使用されている。

年間280トンのCO2が簡単に節約できる

このような容器は、年間約36万個が必要とされている。25％のシェアで、簡単に年間280トン近いCO2を削減することができる。これで終わりではなく、100％リサイクル材を使った最初のパイロットテストがすでに始まっている。

また、リサイクル率50％のカバーや小型の荷台を使用することで、年間680トンの排出量を削減することができる。現在は欧州を中心に展開しているが、今後はメキシコ、米国、中国にも広げていく予定だ。

スチール製メッシュボックスの代わりに、特大の折りたたみ式ボックスを使用

BMWグループは、特大サイズの折りたたみ式ボックスの導入により、排出量削減でさらに大きな成果を上げている。スチール製のケージの代わりに、リサイクル率90％以上の折りたたみ式プラスチック製ケージを使用するようになった。

折りたたみ式のショッピングボックスのようなもので、空の状態であれば折りたたんで持ち運ぶことができるようになっている。この新しいタイプの容器が15,000個あれば、年間約3,000トンのCO2を削減することができると言う。

Text: Hans Bast
Photo: BMW AG

最近の調査によると、消費者の3分の2は、高級品を購入する際にブランドの環境方針を重要な要素※1と考えています。また、同じ割合の消費者が、製品や素材の環境への影響をより透明性の高いものにするために、製品にカーボンラベル※2を付けることを望んでいます。

※ 1　Source: Vogue Business Index, Winter 2020
※ 2　Source: The Carbon Trust, 2020 YouGov Survey

つまり、素材の世界は進化しており、世界中のデザイナーは、未来の高級品を作るために、高品質で持続可能な責任ある素材を積極的に調達しているのです。

これらの結論は、ボルボ・カーズが業界をリードするトレンド予測会社であるThe Future Laboratoryと共同で発行した最新のレポート「The Rise of Conscious Design」に記載されています。

このレポートの発行は、ボルボ・カーズが新型の電気自動車の全モデルにレザー（本革）を使用しないことを発表するのと時を同じくして行われました。新しく発売された（日本では今秋発売予定）C40 Rechargeは、完全にレザーを排除した最初のモデルとなります。

本レポートは、豊富な既存の調査に加え、The Textile ExchangeのCOOであり、Stella McCartneyのワールドワイド・サステイナビリティ＆イノベーション・ディレクターを務めたクレア・デルカンプ氏、3.1 Phillip LimのCEO ウェン・ゾウ氏、Sourcemapの創設者兼CEOであるレオンルド・ボナーニ博士、Bentu Designの共同創設者であるシュー・ガン氏など、さまざまな業界のオピニオン・リーダーたちによる新たなインタビューや洞察をもとに作成されています。

本レポートの結論と洞察は、素材の未来に関するボルボ・カーズ自身のビジョンを多くの点で反映しています。
ボルボ・カーズは、今後数年のうちに全く新しい電気自動車のシリーズを発売し、2030年までには完全な電気自動車のみを提供し、すべての車にレザーを使用しないことを目指しています。

ボルボ・カーズは、完全なレザーフリー化の一環として、現在自動車業界で広く使用されている多くの素材について、高品質で持続可能な調達先を見つけるために積極的に取り組んでいます。

ボルボ・カーズのデザイン部門の責任者であるロビン・ペイジは、「私たちは、将来的にどのような方向に進むべきかというビジョンを持っており、そのための第一歩として、持続可能な天然素材やリサイクル素材を使用しています。次の課題は、これらの素材を使って何をするかということです。それが、永遠に使える自動車部品を作ることであっても、循環型経済に戻ることであっても、あるいは土に還ることであってもです」。

The Future Laboratoryの共同設立者であるマーティン・レイモンドは、「コンシャスデザインは、私たちの社会を根本的に変えることができ、ブランドがその機会を利用することは不可欠です。コンシャスデザインは前へ進む道を示しており、その過程で世界を変えることができるでしょう」と述べています。

ボルボ・カーズは、2040年までに完全な循環型ビジネスを実現するという高い目標の一環として、2025年までにボルボの新車に使用する材料の25％をリサイクルおよびバイオベースの材料で構成することを目指しています。

ボルボ・カーズは、レザーのインテリア・オプションの代わりに、バイオベースやリサイクル素材から作られた高品質のサステイナブル素材などの代替品をお客様に提供します。

例えば、ボルボ・カーズが開発した新しいインテリア素材「Nordico（ノルディコ）」は、ペットボトルなどのリサイクル素材、スウェーデンやフィンランドの持続可能な森林から採取された生物由来の素材、ワイン産業からリサイクルされたコルクなどから作られたテキスタイルで構成されており、プレミアム・インテリア・デザインの新しい基準となるものです。この素材は、ボルボの次世代モデルでデビューします。

また、ボルボ・カーズは、責任ある調達を行っていると認定されたサプライヤーからのウールブレンドのオプションを提供していきます。これは、ウールのサプライチェーンにおける完全なトレーサビリティーと動物福祉を確保するためです。

The rise of conscious design: a report about tomorrow's materials（コンシャスデザインの台頭：明日の素材についてのレポート）の完全版は、プレスサイトにログインしてダウンロードいただけます。

Text＆photo：Volvo Car Japan