ザ クエイル2025（The Quail 2025）：チケットは最低1000ドル（約15万円）で、人気が非常に高く、最終的には抽選で決まる。しかし、シャンパンとサーモンが尽きることなく楽しめるだけでなく、最も壮観なスポーツカーも展示される。これが「ザ クエイル」を世界一エクスクルーシブな自動車ショーにする理由だ！

まだ9時前だが、オーツミルクモカにベイリーズを少し加えたドリンクは、この場にぴったりだ。ここは単なるモーターショーではなく、世界一豪華な“馬力パーティー”なのだ。そして、この「モータースポーツ ギャザリング」が、カリフォルニア州ペブルビーチのモントレー カー ウィークのハイライトとして、ゴルフ場「クエイル ロッジ＆ゴルフクラブ」で伝統的に午前中に開催されるからといって、誰も遠慮する人などいない。

なぜなら、1,000ドル（約15万円）以上を支払って希少なチケットを購入する権利を抽選で手に入れたなら、時間のような些細なことは気にしないものだ。ましてや、こんなに祝うべきことがたくさんあるのだから・・・。

祝うべきことは山ほどある。地元の飲食店が、テーブルに溢れんばかりの料理を並べ、朝早くからシャンパンが流れ、観客はファッションショーのように着飾っている。しかし何より、短く刈り込まれたゴルフ場の芝生の上に、最も高級な希少車と最も壮観なスポーツカーが並び、ゲストのジュエリーと輝きを競い合っている。

ザ クエイル：クラシックなレースカーとスポーツカーの美の競演

このイベントは、2日後にペブルビーチで開催される「コンクール デレガンス」と同様、クラシックなレースカーとスポーツカーの美の競演であり、公式には「世界一豪華な自動車」がテーマとなっている。しかし、このモントレー半島の高級住宅地に住む億万長者たちは、お金を稼ぐ方法をよく知っているため、空きスペースをすべて現在の自動車メーカーに貸し出し、「ザ クエイル」を世界一豪華な自動車見本市（オートメッセ）へと変貌させたのだ。

お金が豊富に流れる場所では、キャデラックをはじめとするメーカーは手を休めない。他のモーターショーでは、もはや標準モデルを展示する程度に留まっている場合でも、彼らは「ザ クエイル」のために、コンセプトカーやショーカーを再び開発したり、30分おきに新車の発表を行ったりしている。

コルベット、キャデラック、インフィニティなど

コルベットは、次世代のアメリカンスポーツカーの予兆となる2つのコンセプトカーを同時に披露した。完全電気式の公道用「CX」やレース用V8ハイブリッド「CX.R」が量産化されないことは明白だが、いずれにせよ、これらの低重心モデルを操縦できる日が近づいている - グランツーリスモのレースシミュレーションの一部として、だ。

コルベットが低重心設計を追求する一方、キャデラックは電動SUVクーペにウイングドアを採用し、注目を集めている。インフィニティは「QX80」の未来を2つのコンセプトカーで探求し、レクサスはアメリカの気候政策の転換に対応し、スポーツコンセプトの新たな進化段階を発表。突然内燃機関モデルとして注目を浴び、「LFA」の後継車への期待を高めている。

しかし、ドイツの主要メーカーはここでも控えめな存在で、ポルシェだけが義務感から参加している程度。BMWやアウディは姿を見せず、自動車の発明者であり、自らを高級車の頂点と称するメルセデスさえも欠席している。

VWグループが29台限定ランボルギーニ フェノメノを披露

だが、「ザ クエイル」ではドイツ語が頻繁に聞かれる。その理由は、まず、ルーフやアルピナの後継であるボーフェンジーペン、チューニングの若手マーク フィリップ ゲンバッハなど、多くの小規模メーカーや製造会社がモントレーに集まっているからだ。

もう一つは、VWグループが少なくとも自社の高級ブランドには大きな舞台を提供しているからだ。例えばベントレーは新しい塗装しか披露していないが、その塗装には56時間のハンドワークが費やされている。ランボルギーニは新しい7作目の「Few Off」となる「フェノメノ（Fenomeno）」を初公開した。

デザインが新しくて、イタリア車としてはほぼ異例なほどエレガントなだけでなく、V12プラグインハイブリッドエンジンもさらにパワーアップし、1,080馬力で史上最強のランボルギーニとなった。このスーパースポーツカーは、わずか29人の顧客だけがその魅力を堪能できる。

これはランボルギーニの基準でも極めて希少な存在だが、「ブガッティ ブロワール」を比較すれば、それでも量産車と言えるかもしれない。なぜなら、これは「ブガッティ シロン」ファミリーの最後のモデルであり、伝説のW16エンジンを締めくくる最終モデルとして、この力強い芸術作品はたった1台のみ生産されるからだ。

これは、ブガッティの近年の歴史においても、「ヴォワチュール ノワール」を除けば前例のないことだが、今後、この先例が広まるだろう。なぜなら、「ブロワール」を皮切りに、今後さらに多くのこのような限定モデルを生産する「ソリテール」プログラムを開始するからだ。

ラリー仕様のバギー

さらにエキゾチックなモデルを探している人は、「ザ クエイル」では、長く探す必要はない。あらゆる価格帯、性能、車種から、お好みの夢の車をすぐに見つけることができる。例えば、「ポルシェ911」よりも「VWビートル」に近くなった350馬力の「メイヤーズ マンクス（Meyers Manx）LFG」のようなラリー仕様のバギー、1971年のDBSシャシーに805馬力を搭載したアストンマーティン「オクタビア」のようなレストモッド、あるいは、「ダコラ（Dacora Motors）」のレトロなデザインを採用した希少な高級セダン。ダコラは、女性経営の米国高級ブランドとして初めて称賛され、ロールス・ロイスと競合するブランドとして愛国的に位置付けられている。

どこを見ても、超富裕層向けの玩具店での夏の大セールのような光景だ。集まった自動車メーカーのトップたちは、久々に本物の笑みを浮かべている。ここでは、CO2排出量を指摘され、気候変動の罪人として非難されることはない。むしろ、注文書は、豪華なビュッフェの皿が次々と重ねられていくように、次々と埋まっていく。370万ユーロ（約6億4,750万円）という価格の「ランボルギーニ フェノメノ」は、レブエルトの約5倍の価格にもかかわらず、初公開で完売している。

ガソリン愛好家たちは、このイベントを一年中待ち望み、その一瞬一瞬を満喫している。しかし、カーメル バレーに日が沈むずっと前に、最後のハイエンド車が短く刈り込まれた芝生から走り去る。先ほどまで12気筒エンジンが咆哮し、ボクサーエンジンが唸り、レースカーとスーパースポーツカーが自動車愛好家の注目を集め、馬力自慢のセレブリティがショーケースのように並んでいた場所では、今でははるかに平凡な車のエンジン音が響くだけだ。

なぜなら、夕方には「ザ クエイル」は再びゴルファーたちのものとなり、コルベットやキャデラックの代わりに、キャディ（ゴルフカート）がグリーンをゆっくりと走るだけだからだ。

Text and photo: Thomas Geiger

ランボルギーニ フェノメノ（Lamborghini Fenomeno）：アウトモビリ・ランボルギーニは、ブランドの伝統と革新を象徴する新たな“Few Off” モデル「フェノメノ（Fenomeno）」 を発表した。29台限定で生産されるこの特別なハイパースポーツは、1080CVを誇るハイブリッドV12を搭載し、同社史上最もパワフルなモデルとなる。

モントレーカーウィークの会場で、世界の視線を一身に集めたのは一台のランボルギーニだった。その名は「フェノメノ（Fenomeno）」。イタリア語で“驚異”を意味するこのマシンは、ブランド史上もっともパワフルで、もっともエクスクルーシブな存在として世に送り出される。

搭載されるのはハイブリッド化された自然吸気V12エンジン。ランボルギーニが長年守り抜いてきた12気筒の伝統にハイブリッド技術を融合させたパワーユニットの最高出力はなんと1080馬力に到達した。

圧倒的なスペックが示す未来

フェノメノの心臓部は、835馬力の6.5リッターV12エンジンに合計245馬力の3基の電気モーターを組み合わせたシステム。結果として得られた性能は驚異的だ。0-100km/h加速わずか2.4秒、最高速度は350km/hオーバー。パワーウェイトレシオは1.64kg/馬力という数値を叩き出し、歴代ランボルギーニの中でも突出した存在感を放つ。

この動力を支えるのは、航空工学に着想を得たカーボンファイバー製の「モノフューゼラージュ（monofuselage）」シャシー、そして新世代の8速DCT。加えて、6Dセンサーによる車体制御、カーボンセラミックブレーキ、ブリヂストンと共同開発した専用タイヤなど、最先端のテクノロジーが惜しみなく投入されている。

2007 年にレヴェントン（Reventón） を発表したときに私たちが目指したのは、ランボルギーニの真髄を究極的に表現する、至高のスーパースポーツカーを創り出すことでした。この新たな‘Few Off’モデルも、ランボルギーニのDNA を構成する卓越性とイノベーションの理念を受け継いでいます。
Automobili Lamborghini Chairman and CEO ステファン ヴィンケルマン（Stephan Winkelmann）

デザイン： “驚異”を形にする

フェノメノは単なるハイパフォーマンスカーではない。ランボルギーニにとって、これは新たなデザインのマニフェストでもある。

フェノメノ（Fenomeno）は、私たちの先進的なデザイン言語に、新しく、正統的で勇敢な針路を定めています。私たちは上品で洗練されていると同時に美的で本質的な、極めて優雅なデザインを創り出しました。それは意外性を持ったエレガントな宇宙船で、すべてがカーボンファイバー製でありながら、伝統を忠実に守っています。フェノメノ（Fenomeno）はランボルギーニ独自のデザインDNA を奏でていますが、変調し、リズムを変えて、お客様やコレクターの皆様の最も高い期待を超える、目を見張るような伝説を新たに生み出しました。
Automobili Lamborghini Director of Design ミィティア・ボルケルト（Mitja Borkert）

ロングテールを思わせるシルエット、極限まで研ぎ澄まされたピュアなライン構成。Y字型のライトシグネチャーや、オメガ型の大型リアウィングは一目で“ランボルギーニ”と分かる強烈なアイコンだ。

特筆すべきは、その造形が単なる装飾ではなく、空力性能に直結している点。美しさと機能が完全に融合した姿は、スーパースポーツの未来像そのものだと言える。

このデザインは、設立から20周年を迎えたサンターガタ ボロニェーゼにあるデザイン部門「ランボルギーニ チェントロ スティーレ」が手掛けた記念碑的作品でもあり、まさにブランドの節目を飾るにふさわしい。

ランボルギーニ フェノメノ（Lamborghini Fenomeno）

車名の由来と哲学

「フェノメノ（Fenomeno）」という名は、2002年にメキシコで勇敢に闘った伝説の闘牛に由来する。ランボルギーニは常に、最強で最も誇り高い闘牛の名をモデルに冠してきた。今回もその伝統に則り、V12スーパースポーツの新たなアイコンが誕生したのだ。

フェノメノ（Fenomeno） は、ランボルギーニのパフォーマンス、スタイル、革新的な表現という側面で、類いまれなるモデルとなります。当ブランドの価値と功績を称えるために創り出され、また、ランボルギーニに洗練された特別感を求めるお客様に向けたモデルです。しかしながら、フェノメノ（Fenomeno） はその卓越したデザインとパワーにとどまらず、ランボルギーニのどの歴代モデルよりも革新的な技術を導入しており、真に唯一無二のドライビングを実現する’Few Off’モデルとなっています。
Automobili Lamborghini Chairman and CEO ステファン ヴィンケルマン（Stephan Winkelmann）

Few Offの系譜に連なる存在

ランボルギーニはこれまでも、少数限定の“Few Off”モデルを通じてブランドの技術力とデザイン哲学を具現化してきた。2007年のレヴェントン（Reventón）から始まり、2010年のセストエレメント（Sesto Elemento）、2013年のヴェネーノ（Veneno）、2016年のチェンテナリオ（Centenario）、2019年のシアン（Sián）、そして2021年のカウンタックLPI 800-4（Countach LPI 800-4）まで――どれもが自動車史に名を刻む存在だ。

Ad Personam：カスタマイズという特権

もちろん、オーナーに許されるのは性能を享受するだけではない。ランボルギーニの誇るAd Personamプログラムを通じて、400色を超えるボディカラーや無数のインテリア素材・仕様が選択可能だ。29台が29通りの個性を持つことは確実であり、コレクターズアイテムとしての価値は計り知れない。

“究極”を手にする29人

フェノメノは、ランボルギーニの歴史、デザイン、技術革新をすべて凝縮した“究極のランボルギーニ”と言える。モントレーでの発表は、まさにブランドが次の時代に踏み出す宣言であり、同時にわずか29人のオーナーにしか許されない特権を示すものでもある。

その姿を目にしたとき、誰もがこう思うだろう。
――これこそが「驚異」、すなわち「フェノメノ（Fenomeno）」なのだと。

Text：アウトビルトジャパン
Photo：Automobili Lamborghini

ランボルギーニ フェノメノ（Lamborghini Fenomeno）：ランボルギーニは、モントレー カーウィークで限定生産の新型スーパースポーツカーをお披露目すると発表した。その名称は「フェノメノ（Fenomeno）」となる見込みだ。

ランボルギーニはこれまで「ヴェネノ(Veneno)」、「カウンタックLPI 800-4（Countach LPI 800-4）」、「シアンFKP 37（Sián FKP 37）」などの限定生産モデル、いわゆるフューオフ モデル（Few Offs）を度々生産してきた。2007年に「レヴェントン（Reventón）」で始まったこのシリーズは、もはや伝統といえるだろう。

ランボルギーニは、毎年8月（今年は2025年8月8日から17日まで）にカリフォルニア州モントレー半島で開催される「モントレー カーウィーク2025（Monterey Car Week 2025）」で、次の限定生産ハイパーカーをワールドプレミアすると発表した。

現時点ではランボルギーニは詳細を明かしていないが、メディアの報道によると、この車は「フェノメノ（Fenomeno）」（ギリシャ語で「現象」を意味する）という名前が付けられ、2023年に発表された「レブエルト（Revuelto）」の技術を採用するとのことだ。「レブエルト」の6.5リッターV12エンジンは2基の電動モーターのサポートを受け、システム出力は1,015馬力となっている。

米『Road and Track』誌の報道によれば、新型ハイパーカーの性能は「レブエルト」を凌駕する可能性があり、既に潜在的な購入者向けのプレゼンテーションが行われたとの情報もある。また、『The Supercar Blog』は、新型モデルが合計29台限定生産となる予定だと報じている。

ティザー画像で輪郭が確認できる

最初の公式ティザー画像では、完全に覆われた車両が確認できる。布の下からは、深く引き下げられたフロントの輪郭が浮かび上がっている。尖った形状のエンジンフードには、特徴的な曲線が確認できる。

この新型モデルは、ランボルギーニのスーパーカーの未来を予見し、サンタガータ ボロネーゼを拠点とする自動車メーカーのアイデンティティとビジョンを体現するものだ。ベールが取り除かれるのが楽しみだ！

Text: Nele Klein
Photo: Automobili Lamborghini S.p.A.