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	<title>ランチア デルタ レストア - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>ランチア デルタ レストア - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【このデルタHFなんぼ？】今や絶滅危惧種　アイコンラリーカーのベースモデル「ランチア デルタHF 4WD」新車同然のフルレストア車販売中！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Apr 2025 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[このクルマなんぼするの？]]></category>
		<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
		<category><![CDATA[Lancia]]></category>
		<category><![CDATA[LANCIA DELTA HF 4WD]]></category>
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		<category><![CDATA[中古のランチアデルタ]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="886" height="498" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image1-7.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image1-7.jpg 886w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image1-7-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image1-7-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 886px) 100vw, 886px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ランチア デルタHF 4WD：伝説のラリーカーの父がほぼ新車同然で販売中。ランチアの歴史の貴重な1台がメッペンで販売中だ。デルタHF 4WDは徹底的にレストアされ、まるで工場から出てきたばかりのように見える。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一部の車はカルト的な人気を誇り、また一部は伝説的な存在だ。そして、「ランチア デルタHF 4WD（Lancia Delta HF 4WD）」もその一台だ。1987年に栄光のラリー時代を築き上げたこの車の魅力は、色褪せることはない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現在、中古車市場で、32,500ユーロ（約536万円）で売り出されているこの車は、単なるガレージプロジェクトではなく、コレクターズアイテムとして価値のある、徹底的にレストアされたクラシックカーで、2023年の査定報告書によると、この「デルタ」は最高評価を得ており、推定再販価格は41,500ユーロ（約685万円）となっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ランチア デルタHF 4WD：最初のモデルであり、今ではほぼ絶滅危惧種</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「HF 4WD」は、「デルタ」初の四輪駆動車であり、後に世界ラリー選手権を席巻したインテグラーレ伝説の原型となった。生産台数はわずか5,233台で、その多くは厳しい競争の中で使い捨てにされた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>だからこそ、これほどまでにコンディションの良い車は、現在ではまさに「金のなる木」なのだ。「ロッソモンツァ」は、この車が新しく塗装された際のオリジナルカラーだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ネジ一本に至るまで、新しくレストア</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現在のオーナーは、2019年にレストアプロジェクトの一環としてこの車を引き取った。錆び？今はもうない。完全に分解された後、ボディは再塗装され、2リッターターボ4気筒エンジンは、ヴェスナー製鍛造ピストンを使ってオーバーホールされ、オリジナルターボチャージャーはリビルドされた。2022年には、タイミングベルトとウォーターポンプが交換され、シャシー、前後アクスル、ブレーキもオーバーホールまたは交換された。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Bianca Garloff<br>Photo: autoscout24.de</p>
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<p><strong>ランチア デルタHF 4WD：伝説のラリーカーの父がほぼ新車同然で販売中。ランチアの歴史の貴重な1台がメッペンで販売中だ。デルタHF 4WDは徹底的にレストアされ、まるで工場から出てきたばかりのように見える。</strong></p>
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<p>一部の車はカルト的な人気を誇り、また一部は伝説的な存在だ。そして、「ランチア デルタHF 4WD（Lancia Delta HF 4WD）」もその一台だ。1987年に栄光のラリー時代を築き上げたこの車の魅力は、色褪せることはない。</p>
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<p>現在、中古車市場で、32,500ユーロ（約536万円）で売り出されているこの車は、単なるガレージプロジェクトではなく、コレクターズアイテムとして価値のある、徹底的にレストアされたクラシックカーで、2023年の査定報告書によると、この「デルタ」は最高評価を得ており、推定再販価格は41,500ユーロ（約685万円）となっている。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">ランチア デルタHF 4WD：最初のモデルであり、今ではほぼ絶滅危惧種</h3>
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<p>「HF 4WD」は、「デルタ」初の四輪駆動車であり、後に世界ラリー選手権を席巻したインテグラーレ伝説の原型となった。生産台数はわずか5,233台で、その多くは厳しい競争の中で使い捨てにされた。</p>
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<p>現在のオーナーは、2019年にレストアプロジェクトの一環としてこの車を引き取った。錆び？今はもうない。完全に分解された後、ボディは再塗装され、2リッターターボ4気筒エンジンは、ヴェスナー製鍛造ピストンを使ってオーバーホールされ、オリジナルターボチャージャーはリビルドされた。2022年には、タイミングベルトとウォーターポンプが交換され、シャシー、前後アクスル、ブレーキもオーバーホールまたは交換された。</p>
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