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	<title>ユーノス コスモ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>ユーノス コスモ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【JDM愛が止まらない】大絶賛！ブレーメン クラシック モーターショー2025に勢ぞろいした日本のスポーツカーやカルトカーがほぼ人気を独り占め</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Feb 2025 02:50:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="672" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image2-18.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image2-18.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image2-18-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image2-18-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>新しいトレンドがクラシックカーのシーンにも。日本のスポーツカーや新しいカルトカーが新たな活力をもたらす。まさにクラシックカーのシーンにふさわしい一歩。ブレーメン クラシック モーターショーでJDM、日本車の人気の秘密を探る</strong>。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>そのシーズンは「ブレーメン クラシック モーターショー（2025年1月31日～2月2日）」で幕を開けた。そして、「日産GT-R」や「トヨタAE86」などの日本製スポーツカーや、「メルセデス190 Evo II」などのモダンクラシックカーがデビューを飾る。これは、クラシックカーシーンが若返りを続け、時代に取り残されないためのまさに正しいステップである。結局のところ、近年、多くの若者がヴィンテージカーに非常に興味を持っている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image3-15.jpg" alt="" class="wp-image-48148"/><figcaption class="wp-element-caption">トヨタAE86は、日本では「イニシャルD」というアニメシリーズで有名になり、こちらでも高い需要がある。</figcaption></figure>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ヤングタイマーと日本車が人気</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>長い間、「エッセン モーターショー」のようなチューニングカーの展示会は、クラシックカーの若いターゲット層にアピールするものだった。いずれにしても、多くのことがソーシャルメディア上で起こっている。日本車やヤングタイマーへのトレンドは、金銭的な観点からも間違っていない。その影響で価格は急騰している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">1990年代の日本車市場が急拡大</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>2012年にオランダで、「日産シルビア」、「GT-R」、「トヨタ スープラMK IV」などの車を手に入れようとしていたことを想い出すと、今でも頭を抱えたくなる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":48147,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image2-18.jpg" alt="" class="wp-image-48147"/><figcaption class="wp-element-caption">ケルンのトヨタコレクションからトヨタ スープラMK IV。大人気映画シリーズの「Fast &amp; Fourios（ワイルド・スピード）」が価格を吊り上げている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>当時、私は「GT-R R34」を買うだけの12,000ユーロ（約198万円）がなかったか、あるいは、その気になればいつでも買えると高を括っていたのか購入を躊躇したのだ。今日では、これらのモデルは50,000～100,000ユーロ（約825～1,650万円）で販売されている。私の逃したチャンスだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ブレーメン クラシック モーターショー2025で買うべきクラシックカー</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>これらはショーの中で最も魅力的なクラシックカーたちだ。ブレーメン クラシック モーターショーはクラシックカーシーズンの幕開けを告げ、クラシックカー探しと購入が再び始まる！クラシックカーファンにとって、ホールと同じくらい重要なのが個人間売買だ。我々は、風通しの良いホールで手頃なクラシックカーを探し、見つけた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>有名なクラシックカーディーラーや自動車博物館から出品された、磨き上げられたコレクターズアイテムが並ぶ会場で、刺激的なJDM（Japanese Domestic Market）クラシックも展示されている。なかなか興味深い。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ここでは、お手頃価格のクラシックカーからそうでないものまで、間近でじっくりと見ることができる。そして、通常、オーナーたちは販売に熱心であるだけでなく、おしゃべりも大好きなのだ。淡いネオンライトに照らされた会場には、数十台のヴィンテージカーが購入者を待ち構えている。Hマーク（クラシックカーライセンスプレート）付きのクラシックカーから、オールドタイマーとしての将来性のあるヤングタイマーまで、さまざまなレベルの車が並んでいる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">手頃な価格で、眺めて楽しむことも、そのまま乗って帰ることもできるクラシックカー</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>非常に珍しい「日産マイクラ」も、状態はかなり良く、走行距離は10万5千kmで、ボンネットには黒いインクのシミのステッカーが貼ってあり、わずか2,222ユーロ（約36万円）で購入できる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image4-11.jpg" alt="" class="wp-image-48149"/><figcaption class="wp-element-caption">珍品：日産マイクラK10が2,222ユーロ（約36万円）で販売中。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">クラシックカー購入のヒント</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>もし、お気に入りの車を見つけたら、その場で購入するか、あるいは、日曜の閉幕まで待ってから購入するか、2つの戦略のうちの1つを選ぶことができる。しかし、後者の場合は、売り手が最初に提示した価格で支払うことになるというリスクがある。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>しかし、オークションが長引けば長引くほど、販売可能な残り時間は少なくなる。そこで、日曜日にオークションが終了する直前に、現金と購入意欲を持って駐車場に駆け込めば、3日間売れ残ったクラシックカーを再び自宅まで運びたくない出品者と遭遇し、値下げに応じてくれるかもしれない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image5-7.jpg" alt="" class="wp-image-48150"/><figcaption class="wp-element-caption">希少なトヨタ・セリカTA 4Cハッチバック。これは、5速ギアを搭載し、走行距離はわずか51,000km、すべて88馬力のエンジンで走行したものだ。この美しい日本製クーペは1980年に製造され、価格は13,650ユーロ（約225万円）だ。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image6-6.jpg" alt="" class="wp-image-48151"/><figcaption class="wp-element-caption">四輪駆動で少し色あせたゴールドホイールのスバル インプレッサ：103馬力の小さなボクサーエンジンは、これまでに48,800kmしか走行していない。この車の価格は9,999ユーロ（約165万円）と、愛好家向けだ！</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image7-6.jpg" alt="" class="wp-image-48152"/><figcaption class="wp-element-caption">長い間、見かけなかった1991年式の2代目ホンダ プレリュードがブレーメンで買い手を待っている。この車は2026年末まで再検査を受ける必要はない。走行距離が23万6,000kmなので状態は試乗して確認するべき。7,435ユーロ（約122万円）は決して安くはないが、妥当な価格である。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/02/image8-5.jpg" alt="" class="wp-image-48153"/><figcaption class="wp-element-caption">この素晴らしい日産300 ZXは、1988年11月に日本で製造された。203馬力という数値から、3リッターの排気量を持つ6気筒自然吸気エンジンであることが分かる。売り手は、タイミングベルトを新品に交換し、完全な整備を行なったと述べている。これにより、走行距離175,000kmは、さらに何万kmも走行できるだろう。H（クラシックカーライセンス）ナンバーの登録も完了している。</figcaption></figure>
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<p><strong>新しいトレンドがクラシックカーのシーンにも。日本のスポーツカーや新しいカルトカーが新たな活力をもたらす。まさにクラシックカーのシーンにふさわしい一歩。ブレーメン クラシック モーターショーでJDM、日本車の人気の秘密を探る</strong>。</p>
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<p>そのシーズンは「ブレーメン クラシック モーターショー（2025年1月31日～2月2日）」で幕を開けた。そして、「日産GT-R」や「トヨタAE86」などの日本製スポーツカーや、「メルセデス190 Evo II」などのモダンクラシックカーがデビューを飾る。これは、クラシックカーシーンが若返りを続け、時代に取り残されないためのまさに正しいステップである。結局のところ、近年、多くの若者がヴィンテージカーに非常に興味を持っている。</p>
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<p>有名なクラシックカーディーラーや自動車博物館から出品された、磨き上げられたコレクターズアイテムが並ぶ会場で、刺激的なJDM（Japanese Domestic Market）クラシックも展示されている。なかなか興味深い。</p>
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<p>ここでは、お手頃価格のクラシックカーからそうでないものまで、間近でじっくりと見ることができる。そして、通常、オーナーたちは販売に熱心であるだけでなく、おしゃべりも大好きなのだ。淡いネオンライトに照らされた会場には、数十台のヴィンテージカーが購入者を待ち構えている。Hマーク（クラシックカーライセンスプレート）付きのクラシックカーから、オールドタイマーとしての将来性のあるヤングタイマーまで、さまざまなレベルの車が並んでいる。</p>
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<p>しかし、オークションが長引けば長引くほど、販売可能な残り時間は少なくなる。そこで、日曜日にオークションが終了する直前に、現金と購入意欲を持って駐車場に駆け込めば、3日間売れ残ったクラシックカーを再び自宅まで運びたくない出品者と遭遇し、値下げに応じてくれるかもしれない。</p>
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