F1イタリアGP：シャルル ルクレールがモンツァでティフォシを歓喜させる。予選でフロントローを独占したマクラーレンはフルポイントを逃す。

シャルル ルクレールが5年ぶりにモンツァでフェラーリの勝利をティフォシにもたらした。ルクレールと4位でフィニッシュしたカルロス サインツのフェラーリは、リスクの高い1ストップ作戦を選択した。フェラーリのファンは、モナコ出身のルクレールとともに、フェラーリの逆転勝利に歓喜した 「グラツィエ、グラツィエ、グラツィエ」。

母国モナコGPで優勝したルクレールはキャリア7勝目となる。オスカー ピアストリとランド ノリスは2位と3位でフィニッシュし、フェルスタッペンは6位でゴールした。

コンストラクターズランキングトップのレッドブルにとって、フェラーリの勝利はうれしい副次的効果だった。ルクレールがマクラーレンの連勝を阻止したためマクラーレンの逆転を阻むことができた。

ノリスとピアストリのタフなデュエル

フェルスタッペンを猛追するランド ノリスは、ポールポジションからスタートし、ファステストラップを記録したにもかかわらず、最大限のポイント獲得を逃した。その理由は、ピアストリに抜かれたタイミングが悪かったからだ。ピアストリがオーバーテイクを仕掛けた際にノリスが勢いを失い、ルクレールにも抜かれて3位に後退してしまった。

マクラーレンのボスであるアンドレア ステッラはチームオーダーを出さずに 「パパイヤ・ルール 」に従ってチームメイト同士のバトルを認めた結果、ノリスは世界選手権でフェルスタッペンとの差を62ポイントに広げてしまった。コンストラクターズランキングでは10ポイント差に縮まった。

特にフェルスタッペンの2回のストップのうち1回が完全に失敗し、5位のハミルトンをオーバーテイクすることが不可能になったことから、チーム内の警鐘はますます大きくなっている。予選7位、決勝6位で終わったフェルスタッペンとレッドブルは前途多難だ。

ヒュルケンベルグはモンツァで落胆

唯一のドイツ人ドライバーであるニコ ヒュルケンベルグも満足はしていない。10番手からスタートした1周目に角田裕毅に追突するアクシデントで17番手に終わった。

2024年F1第16戦イタリアGP決勝結果（10位まで）
1位 シャルル ルクレール（モナコ） 1時間14分40.727秒
2位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン +2.664秒
3位 ランド ノリス（イギリス）－ マクラーレン +6.153秒
4位 カルロス サインツJr（スペイン）－ フェラーリ +15.621秒
5位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス +22.820秒
6位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル +37.932秒
7位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス +39.715秒
8位セルジオ ペレス（メキシコ）－レッドブル +54.148秒
9位 アレックス アルボン（タイ）－ ウイリアムズ +1分7.456秒
10位 ケビン マグヌッセン（デンマーク）－ ハース +1分8.302秒

ドライバーズランキング（16戦終了時点の順位 10位まで）
1位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル 303ポイント
2位 ランド ノリス（イギリス）－ マクラーレン 241ポイント
3位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ 217ポイント
4位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン 197ポイント
5位 カルロス サインツJr（スペイン）－フェラーリ 184ポイント
6位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス 164ポイント
7位 セルジオ ペレス（メキシコ）－ レッドブル 143ポイント
8位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス 128ポイント
9位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン 50ポイント
10位 ランス ストロール（カナダ）－ アストンマーティン 24ポイント

コンストラクターズランキング（16戦終了時点の順位）
1位 レッドブル 446ポイント
2位 マクラーレン 438ポイント
3位 フェラーリ 407ポイント
4位 メルセデス 292ポイント
5位 アストンマーティン 74ポイント
6位 レーシング ブルズ 34ポイント
7位 ハース 28ポイント
8位 アルピーヌ 13ポイント
9位 ウィリアムズ 6ポイント
10位 キック・ザウバー 0ポイント

Text：Bianca Garloff

【サンタアガタ・ボロネーゼ】
世界各地で開催され、ワンメイクレースの世界的なビジョンを表すランボルギーニ・スーパートロフェオ。北米、アジア、ヨーロッパの3大陸シリーズで、毎年すべての大陸が集結するワールドファイナルでシーズンを締めくくります。各シリーズで年間6ラウンドを開催。ラウンドはフリープラクティス、予選、50分の本戦2回で構成され、ドライバーはPRO、PRO-AM、AM、ランボルギーニカップの4つのカテゴリーで競います。

2018年からシリーズのハイライトとなっているLamborghini Huracán Super Trofeo EVOは620hpのV10エンジンを搭載するレーシングカーで、サンタアガタ・ボロネーゼの工場で生産されるスーパースポーツカーと同じ生産ラインで組み立てられています。スーパートロフェオに出場する車両は各チームがマネジメントを行い、サーキットではランボルギーニ・スクアドラコルセの認定テクニシャンがサポートします。

2009年に始まったスーパートロフェオは、名ドライバー、舞台裏の秘話、刺激的なエピソードに満ちたエキサイティングなレースを展開してきました。今回は、ランボルギーニ・スーパートロフェオについてまだ知られていない5つの事実をご紹介します。

1.グリッド上のVIP

ランボルギーニ・スーパートロフェオには多くの有名ドライバーが参戦しています。その一人がモトクロスのチャンピオンに9回輝くトニー・カイローリで、ル・マン24時間レース5度優勝のエマニュエル・ピロと組み、2019年にヘレス・デ・ラ・フロンテーラ開催のワールドファイナルに出場しました。同じ年、スーパークロスのスター、チャド・リードも北米シリーズで活躍しています。元ドゥカティのMotoGPレーサー、アンドレア・ドヴィツィオーゾは2016年のバレンシアで2回ともクラス上位入賞を決め、PRO-AM準優勝を果たしました。F1ドライバーも、イタリアのイヴァン・カペリ、二コラ・ラリーニ、アンドレア・モンテルミーニ、イギリスのマーティン・ブランドル、ベネズエラのジョニー・アルベルト・チェコットなど、これまで13名が出場しています。チェコットの息子ジョナサンはランボルギーニのヤングドライバー・プログラムに在籍し、今年のヨーロッパシリーズに参戦しています。

2.勝利のフォーマットは不変

週末に開催されるランボルギーニ・スーパートロフェオのサーキット走行時間は、フリープラクティスが2回、予選2回、50分の本戦2回の、計260分。このフォーマットで若手ドライバーは経験を積むことができ、ジェントルマンドライバーは、チームメイトと交代する選択肢も残しながら、長時間走ることができます。2009年から現在までのレース時間の合計は、4月17日と18日にモンツァ・サーキットで開催された2レースを含めて、309時間40分53秒に上ります。

3.新しい世代の台頭を応援

2021年のランボルギーニ・スーパートロフェオでは、31名のドライバーがデビュー、そのうち14名が北米シリーズに参加しました。2021年の開幕戦が行われたモンツァのスターティンググリッドには21歳未満のドライバーが10名並び、グリッドの3分の1近くを占めていました。彼らに共通する目標は、ジャコモ・アルトのように、ランボルギーニのヤングドライバー・プログラムに選ばれ、プロドライバーとしてのキャリアをスタートさせること。2018年、アルトは17歳の若さでスーパートロフェオ・ヨーロッパとヴァレルンガ開催のワールドファイナルで優勝し、さらにはHuracán GT3で出場したイタリアGT選手権でも優勝を果たしました。このような経歴から、アルトはわずか数シーズンでランボルギーニの公式ドライバーになり、世界の名高いGT選手権に出場しています。

4.1000到達は目前

13年に及ぶ歴史の中で、ランボルギーニ・スーパートロフェオのスターティンググリッドには66カ国の総勢955名のドライバーが並びました。うち525名はヨーロッパシリーズに参戦しています。女性ドライバーも、インディ500に7回出場したイギリスのピッパ・マン、デイトナ24時間への出場経験のある同国のキャサリン・レッグなど、18名出場しています。

5.世界のあらゆるサーキットを巡る

ランボルギーニ・スーパートロフェオは、第1回大会から合計47のサーキットで開催されています。内訳は、ヨーロッパが18、アジア13、北米14、中東2となります。それはまるで、216キロに及ぶアスファルトのベルトが、モータースポーツで最もアイコニックなサーキットを巡るかのようなイメージです。たとえばベルギーのアルデンヌの森に7000メートルにわたって延びるスパ・フランコルシャンや、卓越したスピードの殿堂モンツァ、さらにはイモラ、ル・カステレ、ニュルブルクリンクなど、どれも歴史的なF1サーキットです。その道はさらに米国のワトキンズ・グレンとラグナ・セカに延び、日本の鈴鹿、中国の上海へと続きます。
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Text＆Photo：Automobili Lamborghini S.p.A.

F1 2020　第8戦　イタリアGP@モンツァサーキット

ピエールガスリー、F1初勝利の快挙！　その他には文章は一切ありません。クールな写真だけを心行くまで楽しんでください。