新型メルセデスAMG GT 4ドア：新型メルセデスAMG GT 4ドアは最大1,000馬力のBEVになる。今年中にAMG GT 4ドアの後継モデルが発表される予定で、電気自動車として最大1,000馬力を発揮する可能性が浮上している！

メルセデスAMGは7年前に、4ドアバージョンの「AMG GT」を発売した。このクーペセダンは、2ドアモデルとその前身である「SLS AMG」に続く、同ブランド3番目の独立モデルだ。現在、アファルターバッハのAMGは、後継車のティザー画像を公開している。

ライトのサインは新しいCLAを彷彿とさせる

メルセデスAMGのFacebookに投稿されたAMGモデルの写真は、まだ非常にカモフラージュされたセダンを捉えており、シルエットは「メルセデス ビジョンAMGコンセプト」の方向性を示している。星形（スリーポインテッドスター）のデイタイムランニングライトとリヤライトの要素は新しい「CLA」を連想させるが、写真から判断すると、リヤライトはダミーの可能性もある。

フロントフードは電気自動車としては異例の長さで、AMGモデルにフロントトランク（Frunk）が搭載されている可能性を示唆している。フロントトランクは、1930年代のW23以来、90年ぶりの採用となる。

このニューモデルは、メルセデス・ベンツの「AMG.EA」プラットフォームをベースに開発され、運転の楽しさを追求した電気自動車を生産する目的で設計されている。セダンに加え、AMGは同プラットフォームをベースにしたSUVモデルも既に発表している。両モデルは、YASAのアキシャルフラックスモーターを採用している。これは、最大480馬力と850Nmのトルクを発揮する軽量電動モーターだ。

約1000馬力と、おそらく1000Nmを大幅に上回るトルク

新型メルセデスAMG GT 4ドアは、約1000馬力と1000Nmをはるかに超えるトルクを発生させる2基の電動モーターで駆動される見込みだ。最も可能性が高いのは、各軸に1基のモーターを搭載した四輪駆動システムだが、後輪に2基の電動モーターを搭載した後輪駆動バージョンは、純粋な運転の楽しさを追求する電動AMGにふさわしい仕様となるだろう。

デビューまでにはまだ少し待つ必要があるが、6月にはAMGが電動セダンのカモフラージュを剥がす見込みで、量産モデルは来年中に市場投入される予定だ。

Text: Sebastian Friemel
Photo: Facebook/Mercedes-AMG