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	<title>メルセデス 600 - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>メルセデス 600 - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<item>
		<title>【ほぼ魔改造】800馬力以上の心臓を持つ「メルセデス600」S-Klub LAが70年代の権力と威信の象徴だったW100とAMG S 63（W223）を合体！</title>
		<link>https://autobild.jp/64286/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 02:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[チューニングカー]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-AMG]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[S-Klub LA]]></category>
		<category><![CDATA[W100W223]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-2869-1484x835-9f3813f638e92866.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-2869-1484x835-9f3813f638e92866.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-2869-1484x835-9f3813f638e92866-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-2869-1484x835-9f3813f638e92866-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>1970年代と現代の融合：魔改造されたメルセデス・ベンツ 600（W100）。メルセデスAMG S 63（W223）のテクノロジーを使用した大胆なコンバージョン。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>数十年にわたり、「メルセデス・ベンツ 600 (W100)」は、権力と威信の「走る象徴」であり続けてきた。国家元首、実業家、スター――自己を誇示したい者は皆、600に乗った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>その長いボンネットの下には、かつて6.3リッターV8エンジンが収められていた。さらに技術的な特長としては、伝説的な油圧システムがあり、それはウィンドウ、シート、さらにはトランクリッドにまで及んでいた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>まさにこの自動車史のモニュメントに、カリフォルニアのチューナーS-Klub LAが取り組んだ。しかし彼らはクラシックなレストアではなく、ラディカルなアプローチを選択した。オリジナルのシャシーは維持されず、現代のものに置き換えられたのである。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このプロジェクトは、新型のメルセデスAMG S 63 E Performance (W223)をベースとしている。現行Sクラスのパフォーマンスフラッグシップは、エンジンとトランスミッションだけでなく、完全な技術的基盤そのものを提供している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">完全な技術の置き換え</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このコンバージョンは、2つのモデルシリーズの寸法における偶然の類似によって可能となった。ショートホイールベースのW100のホイールベースは、現行のロングホイールベースSクラスのそれに驚くほど近い。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>そのため、現代技術を古い構造に無理やり押し込むのではなく、S-Klub LAは完全なシャシー交換を選択した。つまり、レストアされた1971年型600のボディを、AMGの完全なシャシーの上に載せたのである―関連するすべての要素とともに。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":64288,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-3051-1424x951-065672175a47ba0b-1024x684.jpg" alt="" class="wp-image-64288"/><figcaption class="wp-element-caption">ワイドボディ、大径リム、現代的なグリル：S-Klub LAによるこのメルセデス600は、国家元首用リムジンとAMG技術を融合させている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>これはすなわち、クラシックな外観の下に、4リッターV8ツインターボエンジンと追加の電動モーターが組み合わされていることを意味する。この2つは合わせて、800馬力以上のシステム出力と、1400Nm以上のトルクを発揮する。さらに、四輪駆動、エアサスペンション、そしてAMGの完全なドライバー支援システムも採用されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":64289,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-3053-1495x998-45dfb3a50fd9af2a-1024x684.jpg" alt="" class="wp-image-64289"/><figcaption class="wp-element-caption">リアビュー：インテリアと技術もAMG S 63から来ている。この600は完全に新しいインテリアを与えられた。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>インテリアにおいては、ほとんど何もオリジナルは残っていない。かつてクローム、レザー、ウッドが支配していた場所には、今やMBUXシステムの大型ディスプレイが配置されている。デジタルメーター、アンビエントライト、そして現代的な快適装備が、この国家元首用リムジンに取り入れられている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">クラシックな外観とショーカーの融合</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一見すると600は認識可能なままだが、よく見ると大幅な改造が明らかになる。ボディはAMGのトレッド幅および技術仕様に対応するためにワイド化されており、クラシックなヘッドライトには、現代的なLED要素が組み込まれている。ボディはディープグリーンに塗装され、ルーフ、ミラー、追加パーツにはカーボンファイバーのディテールが組み合わされている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>リアエンドは、おそらく最も議論を呼ぶ部分だろう。大型の固定式スポイラーが、かつてのW100の優雅なラインと強いコントラストを生み出している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ここではクラシックな国家元首用リムジンとショーカーが出会う―それは意図的に挑発的なスタイル上の断絶である。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>S-Klub LAのInstagram：<a href="https://www.instagram.com/p/DTWPk7dkgRZ/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==">https://www.instagram.com/p/DTWPk7dkgRZ/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==</a></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Marie Milius<br>Photo: S-Klub LA</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-2869-1484x835-9f3813f638e92866.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-2869-1484x835-9f3813f638e92866.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-2869-1484x835-9f3813f638e92866-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-2869-1484x835-9f3813f638e92866-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>1970年代と現代の融合：魔改造されたメルセデス・ベンツ 600（W100）。メルセデスAMG S 63（W223）のテクノロジーを使用した大胆なコンバージョン。</strong></p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>数十年にわたり、「メルセデス・ベンツ 600 (W100)」は、権力と威信の「走る象徴」であり続けてきた。国家元首、実業家、スター――自己を誇示したい者は皆、600に乗った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>その長いボンネットの下には、かつて6.3リッターV8エンジンが収められていた。さらに技術的な特長としては、伝説的な油圧システムがあり、それはウィンドウ、シート、さらにはトランクリッドにまで及んでいた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>まさにこの自動車史のモニュメントに、カリフォルニアのチューナーS-Klub LAが取り組んだ。しかし彼らはクラシックなレストアではなく、ラディカルなアプローチを選択した。オリジナルのシャシーは維持されず、現代のものに置き換えられたのである。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このプロジェクトは、新型のメルセデスAMG S 63 E Performance (W223)をベースとしている。現行Sクラスのパフォーマンスフラッグシップは、エンジンとトランスミッションだけでなく、完全な技術的基盤そのものを提供している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">完全な技術の置き換え</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このコンバージョンは、2つのモデルシリーズの寸法における偶然の類似によって可能となった。ショートホイールベースのW100のホイールベースは、現行のロングホイールベースSクラスのそれに驚くほど近い。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>そのため、現代技術を古い構造に無理やり押し込むのではなく、S-Klub LAは完全なシャシー交換を選択した。つまり、レストアされた1971年型600のボディを、AMGの完全なシャシーの上に載せたのである―関連するすべての要素とともに。</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/03/Mercedes-600-Final-Boss-3051-1424x951-065672175a47ba0b-1024x684.jpg" alt="" class="wp-image-64288"/><figcaption class="wp-element-caption">ワイドボディ、大径リム、現代的なグリル：S-Klub LAによるこのメルセデス600は、国家元首用リムジンとAMG技術を融合させている。</figcaption></figure>
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<p>これはすなわち、クラシックな外観の下に、4リッターV8ツインターボエンジンと追加の電動モーターが組み合わされていることを意味する。この2つは合わせて、800馬力以上のシステム出力と、1400Nm以上のトルクを発揮する。さらに、四輪駆動、エアサスペンション、そしてAMGの完全なドライバー支援システムも採用されている。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">クラシックな外観とショーカーの融合</h3>
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<p>一見すると600は認識可能なままだが、よく見ると大幅な改造が明らかになる。ボディはAMGのトレッド幅および技術仕様に対応するためにワイド化されており、クラシックなヘッドライトには、現代的なLED要素が組み込まれている。ボディはディープグリーンに塗装され、ルーフ、ミラー、追加パーツにはカーボンファイバーのディテールが組み合わされている。</p>
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<p>S-Klub LAのInstagram：<a href="https://www.instagram.com/p/DTWPk7dkgRZ/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==">https://www.instagram.com/p/DTWPk7dkgRZ/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==</a></p>
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<p>Text: Marie Milius<br>Photo: S-Klub LA</p>
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			</item>
		<item>
		<title>【このジャック ニコルソンのベンツなんぼ？】伝説のホラー映画『シャイニング』に登場したメルセデス・ベンツ600がオークションに！想定落札価格は？</title>
		<link>https://autobild.jp/50625/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Apr 2025 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[このクルマなんぼするの？]]></category>
		<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
		<category><![CDATA[Bonhams]]></category>
		<category><![CDATA[Jack Nicholson]]></category>
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		<category><![CDATA[映画シャイニング]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="673" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image2-39.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image2-39.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image2-39-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image2-39-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>メルセデス・ベンツ600：このメルセデス600はホラー映画の伝説的な作品に登場した車だ！映画『シャイニング』の大ファンで、高級クラシックカーが好きな人は、このメルセデス600をぜひご覧あれ。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>どの業界にも伝説は存在する。例えば、ホラー小説といえばスティーブン キングの名前が必ず挙げられる。また、高級なビンテージリムジンといえば、メルセデス・ベンツの名前が必ず挙げられる。時には、これらのアイコンが重なることもある。この「メルセデス・ベンツW100」の場合、間接的ではあるが、まさにそのケースだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>1970年代の終わりに出版されたスティーブン キング（Stephen Edwin King）の小説『シャイニング』は、1980年にスタンリー キューブリック監督により映画化された。それ以来、このホラー映画は不気味な古典の究極の作品とみなされている。とりわけ、ジャック ニコルソン（Jack Nicholson）が演じた主人公ジャック トランスの存在が大きい。彼は『カッコーの巣の上で』、『バットマン』、『イージーライダー』などでも知られている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">だからこそ、この希少な車は本当に唯一無二の存在なのだ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>2025年4月13日、ロンドンのオークションハウス、「ボナムズ」で、メルセデス・ベンツ600（W100）が競売にかけられた。この車は、もちろんそれ自体がすでに特別な存在だ（製造されたのはわずか2,677台だ）。しかし、この高級車の前オーナーがすべてを物語っている。それは、他でもない、名優ジャック ニコルソンだからだ！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>推定落札価格はかなり手頃な価格に抑えられている。この「ジャック ニコルソン ベンツ」の価値は、8万2,000ユーロから10万ユーロ（約1,353～1,650万円）相当と評価されていたが、最終的な落札価格は12万6,500ポンド（約2,430万円）だった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":50626,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image1-43.jpg" alt="" class="wp-image-50626"/><figcaption class="wp-element-caption">バットマン用ではない：このベンツに座る人は、89年式のジョーカーと共有することになる！</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現在の中古車市場を含む、通常のドイツの中古車ポータルサイトでは、価格が大幅に高いことは明らかだ。「600」の良好なコンディションの車が10万ユーロ（約1,650万円）以下で見つかることはない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">当時、より多くの機能は利用できなかった</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>W100のコンディションは少なくとも非常に良いものだ。これはおそらく、数年前にセレブの手からロサンゼルスのピーターセン自動車博物館に直接渡ったという事実によるものと思われる。標準装備に関しては、「600」には当時利用可能なあらゆるものが搭載されていた。例えば、オートマチックトランスミッション、油圧で調整可能な前部座席と後部座席、油圧で開閉するサンルーフ、油圧で開閉する窓などだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>車内にはエアコンとエアサスペンションも装備されている。ローマ法王が「W100（ただし特注モデル）」で送迎されたのも、決して偶然ではない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この250馬力の「V8ベンツ」は、まったく気味の悪いものではない。しかし、ホラー映画の古典のファンで、資金に余裕のある人にとっては、この自動車はまさにうってつけの1台だろう。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Kim-Sarah Biehl<br>Photo: Bonhams</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="673" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image2-39.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image2-39.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image2-39-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/04/image2-39-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>メルセデス・ベンツ600：このメルセデス600はホラー映画の伝説的な作品に登場した車だ！映画『シャイニング』の大ファンで、高級クラシックカーが好きな人は、このメルセデス600をぜひご覧あれ。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>どの業界にも伝説は存在する。例えば、ホラー小説といえばスティーブン キングの名前が必ず挙げられる。また、高級なビンテージリムジンといえば、メルセデス・ベンツの名前が必ず挙げられる。時には、これらのアイコンが重なることもある。この「メルセデス・ベンツW100」の場合、間接的ではあるが、まさにそのケースだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>1970年代の終わりに出版されたスティーブン キング（Stephen Edwin King）の小説『シャイニング』は、1980年にスタンリー キューブリック監督により映画化された。それ以来、このホラー映画は不気味な古典の究極の作品とみなされている。とりわけ、ジャック ニコルソン（Jack Nicholson）が演じた主人公ジャック トランスの存在が大きい。彼は『カッコーの巣の上で』、『バットマン』、『イージーライダー』などでも知られている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">だからこそ、この希少な車は本当に唯一無二の存在なのだ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>2025年4月13日、ロンドンのオークションハウス、「ボナムズ」で、メルセデス・ベンツ600（W100）が競売にかけられた。この車は、もちろんそれ自体がすでに特別な存在だ（製造されたのはわずか2,677台だ）。しかし、この高級車の前オーナーがすべてを物語っている。それは、他でもない、名優ジャック ニコルソンだからだ！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>推定落札価格はかなり手頃な価格に抑えられている。この「ジャック ニコルソン ベンツ」の価値は、8万2,000ユーロから10万ユーロ（約1,353～1,650万円）相当と評価されていたが、最終的な落札価格は12万6,500ポンド（約2,430万円）だった。</p>
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<p>現在の中古車市場を含む、通常のドイツの中古車ポータルサイトでは、価格が大幅に高いことは明らかだ。「600」の良好なコンディションの車が10万ユーロ（約1,650万円）以下で見つかることはない。</p>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">当時、より多くの機能は利用できなかった</h3>
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<p>W100のコンディションは少なくとも非常に良いものだ。これはおそらく、数年前にセレブの手からロサンゼルスのピーターセン自動車博物館に直接渡ったという事実によるものと思われる。標準装備に関しては、「600」には当時利用可能なあらゆるものが搭載されていた。例えば、オートマチックトランスミッション、油圧で調整可能な前部座席と後部座席、油圧で開閉するサンルーフ、油圧で開閉する窓などだ。</p>
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<p>車内にはエアコンとエアサスペンションも装備されている。ローマ法王が「W100（ただし特注モデル）」で送迎されたのも、決して偶然ではない。</p>
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<p>この250馬力の「V8ベンツ」は、まったく気味の悪いものではない。しかし、ホラー映画の古典のファンで、資金に余裕のある人にとっては、この自動車はまさにうってつけの1台だろう。</p>
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<p>Text: Kim-Sarah Biehl<br>Photo: Bonhams</p>
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