JDM（日本市場専用モデル）レトロ。これらは日本発のクラシック復刻なモデルで、三菱コルト、ホンダS2000、日産ブルーバードに新しい命を吹き込む可能性がある。

年間約800万台の自動車を生産する日本は、中国、米国に次ぐ第3位である。しかし、ドイツでは、韓国勢が日本勢を苦しめつつある。

今、その勢いを取り戻すべく、日本メーカー三社が新たな方向の可能性のある3つの名作を、コンピュータ上で再スタートさせた。

三菱コルト

三菱は2023年に「コルト」（ミラージュ）を復活させると発表し、最初のスケッチ（上掲画像）は、新しい小型車を示唆している。初代ミラージュをモチーフにしたものだがもちろんコンピューターグラフィックスである。

日産ブルーバード

「日産ブルーバード」の歴史は1957年にさかのぼり、1973年からはドイツでもミドルサイズサルーン（当時はまだダットサン ブルーバードと呼ばれていた）が提供されていた。1990年、ドイツでは「日産プリメーラ」となり、本国では「ブルーバード シルフィ」の名で2000年代まで生き続けた。ドイツでは中古の「ブルーバード」が希少な存在となっており、ドイツから撤退したブランドにとって、ニューバージョンは確かに懐かしくは感じられるだろう。

ホンダ S2000

1999年に発売された日本のロードスター、「ホンダS2000」の売られていた時期はわずか10年で、2009年までドイツで約4,500台が販売された。

特徴的なのは、9000回転以上まで回る高回転型の240馬力4気筒VTECエンジンであった。これは、ニューエディションでは、間違いなく純電動で前進することになる。

【ABJのコメント】
BEVをレトロルック、というか今まで存在していたモデルで復刻するという方向性は世界中で行われている。市販車ではすでに「フィアット500」も売っているし、最近ではルノー5のBEVが写真付きで紹介され、これはなんともいい感じの仕上がりで、個人的にほしいと思ったものである。

今回レポートされた日本の自動車3台を元ネタにしたコンピューターグラフィックスがどこからどうやって出てきたのか、さっぱりわからない部分も多いのだが、正直どれを出してもちょっと大人気を博すかどうか、ぼくにはなんとも言えない部分が多い。

なかでも「ブルーバード オージー（そこのあなた覚えていますか？）」風なブルーバードを復刻させた？5ドアハッチバックのモデルなど、いったい全体これでいいのですか？と聞きたいようなコンピューターグラフィックスで、これなら「510」か「810」あたりを復刻させるか、「アテーサ」など書いたほうが、まだ洒落が感じられたようにも思う（そういえば、シルビア復刻みたいなプロジェクトはどこにいったのだろうか？）。

「S2000」復刻も、ちょっとなんともビミューで、これだったら「ビート」か「S（もちろん昔の）」、あるいは「Nコロ」あたりをBEVにしたほうがいいような気もする。「バモス（これももちろん昔の）」だったりしたらもっと楽しいだろうなぁ。

初期の「ミラージュ」ベースと思しき一台は3台の中では一番まとまっているが、これなら「ランサーEX」とか、いっそのこと「コルト」あたりでもいいような気もするし、レトロならなんでもいいかというと、決してそんなことはなく、元ネタが何かが一番大切で、その車がその当時に魅力的な存在であったかどうかが、最重要な部分と思えるのである。（KO）

Text: Michael Gebhardt
加筆： 大林晃平
Photo: Mitsubishi / Nissan / autobild.de

見るも無残な事故！ドライバーはそのあと逃走試みる。哀れなゲンバラ ミラージュGT：救いようのないバカが、NYで80万ユーロ（約1億円）のゲンバラ ミラージュGTをクラッシュさせた。信じられない。ドライバーは覚せい剤を使用していたようで、逃げようとしたらしい。

コロナウイルスの深刻な影響を受けているNY市は現在非常事態下にあり、いつも大混雑している通りは空っぽで、ほとんどの人が家にいるのが現状だ。しかし、4月7日（火）の朝、に住民の一人が、市街地の通りで、非常に希少かつ貴重なゲンバラ ミラージュGTで高速スピンを試みたのだった。

彼の試みは大失敗に終わった。午前7時30分頃、警察がポルシェ カレラGTをベースに、25台しか作られていないゲンバラ ミラージュGTのうちの1台が交通事故を起こしたと通報を受けた。スーパースポーツカーは大破しており、おそらく全損という状態。いったい何が起こったのだろうか？

警察の聴取を受けた、33歳のベンジャミン チェンは、当初、彼の所有する670馬力ゲンバラ ミラージュGTは盗まれたと主張していた。しかし、運転席に座っていたのは、ベンジャミン チェン本人だった事実がまもなく判明した。 それは多くのソーシャルメディアの投稿のおかげで、正確に何が起こったのかを再現することが可能だったからだ。

監視カメラの映像によると、紺色のポルシェは、11番街を高速走行中に、突然大きく右に振れてコントロールを失った。 その原因は、道路表面の不具合か、あるいは単にゲンバラ ミラージュGTの670馬力をコントロールできなかったかのどちらかだと判断された。ベンジャミン チェンは、クルマを制御できず、1億円もするポルシェは、駐車していたバンの後部に全力でクラッシュした。幸いなことに、この時、コロナウイルスの影響もあって、通りにはほとんど人がいなかったため、奇跡的にこの壮大なクラッシュで怪我をした人はいなかった。

信じられない

2番目のビデオでは、チェンが衝突直後に車で逃げようとしているのが確認できる。右の前輪が大きくひん曲がったミラージュGTはほとんど運転できないように見えたが、警察官が側にいるにもかかわらず、再びスタートし、赤信号を越えたところで、ゲンバラのフロントボンネットが飛んでいく。あくまでも逃走しようとしている。NY警察の説明によれば、ベンジャミン チェンは常軌を逸したドライブで他の車にぶつり、スーパースポーツカーは交差点内でついに停止した。

無責任が過ぎる

後日、警察はベンジャミン チェンが運転中に薬物の影響下にあったことを公表した。彼は起訴され、ゲンバラ ミラージュGT23/25はジャンク品として扱われることになるだろう。

併せて、言及しておかなければならないのは、ベンジャミン チェンがスーパースポーツカーを壊したのは、この珍しいポルシェが初めてではないということだ。彼は数年前の「ゴールドラッシュラリー」ではマクラーレンMP4-12Cスパイダーとともに民家に突っ込んで壊しているし、別のイベントではたった3台しかないMT仕様の白いランボルギーニ ムルシエラゴLP670-4SVのうちの1台をクラッシュさせて壊している。しかし、ベンジャミン チェンは他にもブガッティ ヴェイロンをはじめ、多くのスーパースポーツカーを所有しているという。それらの事故にもかかわらず、彼のガレージには、メルセデスCLK GTR、ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ　パーブラン、ランボルギーニ　ミウラSVJ、ランボルギーニ　ディアブロSV、ランボルギーニ　アヴェンタドールSV、ブガッティEB110 SS、メルセデスSLS AMGブラックシリーズなど、非常にレアで高価なお宝が溢れんばかりに詰まっているとのこと。

完全に破壊されたゲンバラ ミラージュGTは、ニューヨークの警察署の前に証拠品として置かれている。助手席側が最も大きな被害を受けており、フロントサスペンションは曲がっており、ヘッドライトは欠落しており、ボンネットは吹き飛んでいる。衝撃は激しかったようで、フロントガラスも割れている。動画では、両方のエアバッグが開いており、車の後部も損傷を受けていることが見て取れる。写真から判断すれば、ポルシェ カレラGTをベースにしたミラージュGTは残念ながら全損だろう。しかし、わずか25台しか製造されていないモデルであるため、このスーパースポーツカーのリビルトが行われる可能性は十分に考えられる。

以下、悲惨なクラッシュと逃走シーン、動画でご覧ください。

Text: Jan Götze