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	<title>ポール エルンスト シュトレーレ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>ポール エルンスト シュトレーレ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【この911カレラSなんぼ？】911最後の空冷エンジンモデル「ポルシェ 911カレラ S（993）」の特別な1台がオークションに！その理由と価格は？</title>
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		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Jul 2025 22:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[このクルマなんぼするの？]]></category>
		<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
		<category><![CDATA[bring a trailer]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 911 Carrera S]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="886" height="591" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image1-27.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image1-27.jpg 886w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image1-27-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image1-27-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 886px) 100vw, 886px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ポルシェ911カレラS（1996）：この販売中のポルシェ911は、クラシックカー愛好家だけでなく、誰もが注目する特別な一台だ。なぜなら、この993にはドイツ出身の著名な前オーナーがいるからだ！</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>自分のガレージにスタイリッシュなポルシェのクラシックカーを収めたいと夢見てきた人は、1996年製のこの特別な「911カレラS」が、オークションプラットフォーム、「Bring a Trailer」に出品されているので検討してはいかがだろうか。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>なぜなら、この車の所在地がドイツであるだけでなく、最初の所有者もドイツ人だからだ。その人物とは、起業家でありレーサーでもある、ポール エルンスト シュトレーレ氏だと言われているからだ！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ポール エルンスト シュトレーレ：ポルシェ販売からモータースポーツへ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この名前を聞いたことがない方のために、少し説明しよう。ポール エルンスト シュトレーレは1927年にバーデン＝ヴュルテンベルク州のシュルンドルフで生まれ、両親がポルシェ販売店を経営していたことから、そこで修行を積んだ。モータースポーツへの情熱は、1951年に父親と共に「ヴュルテンベルクADAC地区オリエンテーリングレース」に参加し、最初のトロフィーを獲得した際に芽生えた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image2-26.jpg" alt="" class="wp-image-54008"/><figcaption class="wp-element-caption">シュトレーレは1951年、父親と共に「ヴュルテンベルク州ADAC地区オリエンテーリング大会」に参加し、初めてのトロフィーを獲得したことで、モータースポーツへの情熱が芽生えた。<br>Photo: Porsche</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>その後、国内外で数多くの小規模から大規模なラリーに参加し、ポール エルンスト シュトレーレはほとんどトロフィーなしで帰国することはなかった。彼の初期の成功の一つは、1954年にポルシェエンジンを搭載した「VWビートル」で、ミッレ・ミリアでクラス優勝を飾ったことである。しかし、彼の最大の栄冠は、史上最も過酷なラリーの一つであるリエージュ ローマ リエージュ（リエージュからローマまでのコース）で総合優勝を飾ったことだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>1963年、シュトレーレは現役レーサーとしてのキャリアを終了し、再び自動車販売業に専念した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ポルシェ911タイプ993</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>1994年から製造された「ポルシェ993」は、前モデルから大幅に改良されたモデルだ。大幅に幅広になったリアフェンダー、2分割のエアインテークグリル、高めに配置されたリヤライト、そして最低出力272馬力の新しい3.6リッターボクサーエンジンが特徴だ。1995年モデルでは、出力が増強され（285馬力）、1996/1997年には「カレラ4S」と「カレラS」が追加された。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">1996年式ポルシェ911カレラS</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>このポルシェは現在、オークションプラットフォーム、Bring a Trailerに出品されている。説明によれば、現在の所有者が2025年に購入したもので、最新の車検報告書、オリジナルの車両履歴、ドイツの登録書類が付属している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image3-21.jpg" alt="" class="wp-image-54009"/><figcaption class="wp-element-caption">ポルシェ911カレラSは、工場出荷時にスポーツサスペンションと、前述の285馬力のボクサーエンジンにVarioRam 吸気システムを組み合わせた仕様となっている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「アークティックスシルバーメタリック」の塗装に加え、仕様にはキセノンヘッドライト（洗浄装置付）、フォグランプ、電動調整式ドアミラーが含まれる。車両は18インチのホロースポークホイールに、ミシュラン製パイロットスポーツ3タイヤ（フロント：225/40、リヤ：285/30）を装着している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image4-19.jpg" alt="" class="wp-image-54010"/><figcaption class="wp-element-caption">ポルシェは「アークティックスシルバーメタリック」の塗装色だ。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>工場出荷時、「ポルシェ911カレラS」はスポーツサスペンションと、前述の285馬力のボクサーエンジンにVarioRam吸気システムを搭載している。動力は6速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝達される。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">手入れの行き届いたインテリア</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>インテリアでは、「993」は黒革張りのヒーター付き電動フロントシートが特徴だ。その他の装備には、エアコン、クルーズコントロール、携帯電話ホルダー、ベッカー製CDラジオ（内蔵ナビゲーションシステム付き）が含まれる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":54011,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image5-16.jpg" alt="" class="wp-image-54011"/><figcaption class="wp-element-caption">室内では、993はヒーター付きで電動調整可能なフロントシートが特徴で、黒のレザーが張られている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ダッシュボードにはクラシックなVDOメーターが装備されている。中央には赤いラインが入った回転計、速度計、アナログ時計、オイル圧力、オイル温度、オイルレベル、燃料量の表示が配置されている。シュトレーレポルシェのメーターには54,000kmの走行距離が表示されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":54012,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/07/image6.png" alt="" class="wp-image-54012"/><figcaption class="wp-element-caption">ダッシュボードにはクラシックなVDO計器が搭載されている。中央に配置された赤いライン付きのタコメーター、スピードメーター、アナログ時計、オイル圧力、オイル温度、オイルレベル、燃料量の表示が備わっている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>7月2日現在の入札価格は96,993ユーロ（約1,675万円）だ。</p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Nele Klein<br>Photo: Bring a Trailer</p>
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<p><strong>ポルシェ911カレラS（1996）：この販売中のポルシェ911は、クラシックカー愛好家だけでなく、誰もが注目する特別な一台だ。なぜなら、この993にはドイツ出身の著名な前オーナーがいるからだ！</strong></p>
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<p>自分のガレージにスタイリッシュなポルシェのクラシックカーを収めたいと夢見てきた人は、1996年製のこの特別な「911カレラS」が、オークションプラットフォーム、「Bring a Trailer」に出品されているので検討してはいかがだろうか。</p>
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<p>なぜなら、この車の所在地がドイツであるだけでなく、最初の所有者もドイツ人だからだ。その人物とは、起業家でありレーサーでもある、ポール エルンスト シュトレーレ氏だと言われているからだ！</p>
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<h3 class="wp-block-heading">ポール エルンスト シュトレーレ：ポルシェ販売からモータースポーツへ</h3>
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<p>その後、国内外で数多くの小規模から大規模なラリーに参加し、ポール エルンスト シュトレーレはほとんどトロフィーなしで帰国することはなかった。彼の初期の成功の一つは、1954年にポルシェエンジンを搭載した「VWビートル」で、ミッレ・ミリアでクラス優勝を飾ったことである。しかし、彼の最大の栄冠は、史上最も過酷なラリーの一つであるリエージュ ローマ リエージュ（リエージュからローマまでのコース）で総合優勝を飾ったことだ。</p>
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<p>1963年、シュトレーレは現役レーサーとしてのキャリアを終了し、再び自動車販売業に専念した。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">ポルシェ911タイプ993</h3>
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<h3 class="wp-block-heading">1996年式ポルシェ911カレラS</h3>
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<p>Text: Nele Klein<br>Photo: Bring a Trailer</p>
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