ポルシェ911 GT3 RS：これがヴァイザッハパッケージ付きの中古911 GT3 RSの価格だ。ヴァイザッハパッケージ、クラブスポーツ仕様、セラミックブレーキを搭載したポルシェ911 GT3 RSが新しいオーナーを募集している。

このポルシェ「911 GT3 RS（992）」は、ヴァイザッハパッケージを装備し、走行距離はわずか2,700kmだ。まるでツッフェンハウゼンから直接出荷されたばかりのような状態だ。レムシェイドからのこのオファーは当然ながら格安ではない。価格タグには349,900ユーロ（約5,770万円）が記載されている - しかし、その代わり、新しいオーナーは公道走行可能な純粋なレーシングマシンを手に入れることができるのだ！

後部には、525馬力の伝説的な4.0リッター自然吸気エンジンが咆哮する。9,000rpmまでの回転性能と、鋭い7速PDKトランスミッションが組み合わさっている。これにより明確なのは、この「GT3 RS」はアイスクリームショップ向けの天気の良い日用の「911」ではなく、精密なツールであることだ。ただし、販売員によると、この車はまだレースコースを走ったことがないそうだ。

車内には見どころが満載：
・ヴァイザッハパッケージ（カーボンファイバー視認性パーツとマグネシウムホイール）
・クラブスポーツパッケージ（ロールバーと6点式シートベルト）
・セラミックブレーキ（PCCB）でレーストラックデイにも対応
・フロントリフトシステム（地下駐車場への入庫時用）
・90リットル燃料タンク（長距離走行用）
・マトリックスLEDライト、BOSEサウンドシステム

室内にはレーステックス、カーボン、フルシェルシートが採用されている。ここに座るとすぐに気づくのは、このポルシェは本気だということだ。後部座席も不要な収納スペースも一切ない。「911 GT3 RS」にとって最も重要なのは理想的なラインとブレーキポイントだ。大きなリヤウィングは装飾要素ではなく、実際に効果を発揮する設計となっている。

Text: Bianca Garloff
Photo: ASG - Remscheid

ポルシェ911 GT3 RSがクラッシュ。キャンペーンに当選して手に入れたポルシェ911 GT3 RSを壊してしまった男。

困ったものだ。32歳のアメリカ人がポルシェ911 GT3 RSを無料でゲット、それをわずか数か月後に壊してしまった。そして、ポルシェは全損、若者は投獄。

ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、高級スポーツカーを購入することを夢見る人は少なくないが、その価格の高さから、多くの人にとってこの夢は夢のままに終わる。しかし、幸運にも、キャンペーンで夢の車を無料で手に入れる人もいる。米国ネバダ州に住むある青年が経験した幸運で不幸な話し。

車が当たるショッピング体験

Tuner Cultというオンラインショップをご存知だろうか？JDMファンのためのファッションを扱うこのアメリカのオンラインショップには、クールなキャンペーンがある。その仕組みはシンプルだ。商品を購入し、応募するだけだ。何も注文しなくても、デジタルパス（50ドル～250ドル=約7,500～37,500円）を使ってキャンペーンに応募することもできる。

ポルシェ911 GT3 RSが廃車に

「Tuner Cult」が「ウルトラヴァイオレット」カラーの「ポルシェ911（991）GT3 RS」をプレゼントしたのは、ネバダ州ファーングレー在住のスティーブン ドイル（32歳）だった。しかし、彼の幸運は長くは続かず、愚かにも希少な高性能スポーツカーを大破させてしまった。

ストーリー郡（Storey County）保安官事務所によれば、事故発生時、スティーブン ドイルは高速道路をポルシェで運転中だった。彼は制限速度を大幅に超えるスピードで走行し、カーブを曲がりきれず、他の車両に衝突しないよう右にハンドルを切ったため、ガードレールに衝突したとのことだ。そして「ポルシェ911（991）GT3 RS」は転落し、大破した。

少なくともドイルは、この車に大金を支払ったわけではなく妬ましいが、希少なポルシェの変わり果てた姿を見るのは辛いものだ。

苦い結末

ドイルのポルシェは廃車となり、彼は飲酒運転と銃器所持の容疑で逮捕され、実刑判決を受けた。車と共に受け取った5万ドル（約750万円）がせめてもの慰めか。

Text: Nele Klein
Photo: Storey County Sheriff's Office

今週は群馬へ入り、昨年からお付き合いの始まった「ポルシェセンター髙崎前橋」へ、フォローアップにお邪魔しました。こちらのディーラーグループは、群馬県内と栃木でポルシェビジネスを展開しているだけでなく、群馬県内では他のブランドを複数多店舗で展開する、大きなディーラーグループです。

次はショールームツアーです。街中でも見かけることが増えたBEVタイカン、リアから見るとルーフラインはクーペそのもの。テールライトは共通デザインの横一直線なので、夜間など911と見分けがつかない感じがするのは、ワタシだけでは無いと思う。今後はオオタニさん効果も見込めるのではと思うけど。例のポルシェは、「大谷選手自身がポルシェが大好き」だったため、彼の方から申し出があったそう。

続いてお宝発見その3

ショールームに展示中のGT3 RSを発見。MY2016だから8年経過していても、未だ新鮮で目を引く不変のデザイン。さすがに値は張りますが、欲しい方も多いのでは、と思える1台。入庫するスペシャルなモデルが多いということは、代替えなど下取りで入ってくる台数もある程度確保できるということでしょう。だって、その手のモデルを所有するオーナーこそ、次のスペシャルが出る時は事前に耳打ちされて、そのままお買い上げ、という流れが定番でしょうから。

続いてこちら、718スパイダーも展示中でした。これからは日に日に暖かくなり、屋根無しシーズンに突入するわけですから、余裕があれば所有欲を掻き立てられる1台。頭文字（イニシャル）Dばりの必要はないけど、県内のワインディングを流すのも気持ち良さそうだ。

また、進入路を挟んだ反対側には認定中古車ショールームがあり、こちらにも在庫車が置いてありますから、選択肢も多いのでしょう。宝くじが当たるのを夢見るのみですね。

ポルシェセンター髙崎前橋は、高崎と前橋を結ぶ17号線沿いにあり、関越自動車道の前橋インターからも5分ほどで到着します。近くには数々のディーラーが並び、ディーラー街と言えるエリアですが、銀色に輝くショールームは目立ちます。見逃すことは無いでしょう。北関東はもちろん、東北から信越含めて日本海側、そして南関東までアクセスの良さも、数々のお客さんを惹きつけるのかもしれません。

もちろん整備も購入も、お問い合わせは下記から。
ポルシェセンター髙崎前橋：https://www.porsche.co.jp/dealers/takasakimaebashi/
370-0071　群馬県高崎市小八木町1519−1
TEL: 027-364-6262

Text＆Photo：ナカタ ヒロユキ

【筆者の紹介】
ナカタ ヒロユキ
少年の頃から乗りモノ好きで、輸入車のセールスとしてキャリアをスタートし、インポーターでは法人営業や中古車を含め、様々な営業関係のマーケティングを経験。その後ドイツ系の会社で、業務支援アプリを全国の自動車ディーラーを中心に営業中。ほぼ毎週どこかへ出没するが、時には愛機Buellに跨ったり、料理を楽しんでいる。

テスト ザ ベスト: ドライビングプログラムで家族団欒。AUTO BILDの国際的な編集会議である「テスト ザ ベスト」は、今年で11回目を迎えた。いつものように、最新のクルマをテストするのが目的だ。

毎年、AUTO BILDファミリーは意見を交換するために集まる。会話の中で、そしてテストコースで。仲間に加え、全クラスの最新マシンがこのイベントの特別なアトラクションであることは言うまでもない。

ポルシェ911 GT3 RS：この911があなたに翼を与える

ポルシェ911 GT3 RS。絶対的なドリームカーだ。私たちのほとんどは所有不可能であり、公道ではめったに見ることができず、永遠に忘れ去られることはないだろう。2009年以来、私は「メルセデスAMG GT R」、「アストンマーティンDB11」、「ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ」、「ポルシェ911 GT2 RS」、「アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ」といったホットショットに目を奪われてきたが、そんな中でも、「GT3 RS」は特別な位置を占めている。

「GT3 RS」は、「GT2 RS」に代わって、私の個人的な「クルマヒットリスト」のトップに君臨している。「GT3 RS」は「GT2 RS」より速くはないし、馬力も少ない（700馬力→525馬力）が、イタリアのブリヂストンテストコースで、このクレイジーなドライビングマシンを走らせたとき、私はすっかり魅了されてしまった。

ダウンサイジング、エレクトロモビリティ、節約、気候への配慮・・・。確かに、どれもとても重要だ。しかし、私にとってこのクルマの魅力は、昔も今も、そしてこれからも自然吸気エンジンを搭載したスポーツカーであることだ。最高出力525馬力、最大トルク465Nmの6気筒ボクサーは、まさに魔法のようだ。このパワーユニットが7速デュアルクラッチと調和し、エンジニアがエアロダイナミクスを完璧に、ほとんど詩的なまでに作り上げたとしたら、ドリームカーという言葉はあまりにも弱い。

オールドスクール？そうかもしれない。ポルシェはこれ以上魅力的なクルマはない、とあなたはいつも思っている。そして、彼らはさらに上を行く。ありがとう、ポルシェ。

レンジローバー スポーツP510e : 高貴で持続可能

「レンジローバー スポーツ」は、最新世代でさらに良くなった。穏やかなビジュアル強化のおかげで、一目でレンジローバーとわかるようになった。 

プラグインハイブリッドとして、その電気航続距離は特に魅力的だ。現時点では、ダブルハートを持つ大型船で、80kmを走破できるものは多くない。

このような大型車にとってもうひとつのプラスポイントは、ターニングサークルが小さいことだ。つまり、全長5メートル近いブリトンは、狭い都心部であっても、（ほとんど）どんな駐車スペースにも入ることができるのだ。 

最後になったが、ランドローバーの傑出したブリトンにとって、持続可能性もますます重要な役割を果たしている。インテリアはクラシックバージョンとヴィーガン仕様がある。どちらも高品質で、むしろヴィーガンバージョンの方が良いとさえ感じた。

BMW M3ツーリング：日常生活もこなすM3

最初の写真を見て私は緊張した。生で、しかもカラーで、M3ツーリングは私の心を奪いそうになった。このパワーステーションワゴンはとても良く見える。そして思った以上に走りもいい。サーキットでのドライビングプレジャーはとどまるところを知らないが、同時にツーリングは実用的な日常のヒーローでもある。

オペル アストラ スポーツツアラー GSe: 頼もしいヤツ

なぜステーションワゴンなのか？実用的なボックスバックは、多くの市場で依然として高い人気を誇るSUVに代わる非常に魅力的な選択肢だからだ。そして、オペル アストラ スポーツツアラーがプラグインハイブリッド駆動の軽快な「GSe」なら、そう悪いことはない。エステートカーの需要がドイツよりはるかに少ない私の母国でさえ、だ。

すでにお馴染みのカーブドディスプレイも若い世代にアピールし、最新のインフォテインメントを提供する。ただし、メニューに慣れるには体力と時間が必要だ。個人的には、インテリアに黒をもっと控えめに使ってもよかったのではないかとも思う。しかし、これは好みの問題である。

Text: Jan Götze / Lars Hänsch-Petersen
Photo: Tom Salt / AUTO BILD