新エネルギー車（NEV）と持続可能なモビリティ分野で世界をリードするBYDがイングランドプレミアリーグの強豪、マンチェスター シティFCとオフィシャルオートモーティブパートナー契約を締結した。テクノロジー企業と世界的フットボールクラブによる、象徴的な協業が始動する。

今回の契約は、単なるスポンサーシップの枠を超える。BYDグループが持つ電動化技術とエネルギーソリューションを軸に、クラブ運営の現場へ実装レベルで関与する、包括的な戦略的パートナーシップだ。

トレーニングキットにBYDロゴ掲出、車両・充電インフラも提供

具体的な取り組みとして、BYDおよびプレミアムブランド「DENZA」の車両をクラブへ提供。さらに、男子・女子・育成チームが拠点とする最先端施設「シティ・フットボール・アカデミー」において、車両充電設備や蓄電池システムを導入し、新エネルギー技術の実装を進める。

2026年2月11日より、男子トップチームのトレーニングキット袖部にBYDロゴが掲出され、来シーズンからは女子トップチームにも展開。加えて、本拠地「エティハド・スタジアム」では、ベンチのヘッドレストへのロゴ掲出など、スタジアム全体でブランド露出を強化する。

さらに象徴的なのが、BYD車両1台がプレミアリーグおよび国内カップ戦のホームゲーム開催時、男子トップチームの公式バスをスタジアムまで先導する役割を担う点だ。ピッチ外でも電動化の存在感を明確に打ち出す。

国際サッカー界でのプレゼンス強化

BYDはこれまでも「UEFA EURO 2024」および「UEFA U-21 欧州選手権 2025」の公式スポンサーを務めてきた。今回の契約は、国際サッカー界でのプレゼンスをさらに高めると同時に、ブランドおよび車両・技術製品のグローバル認知拡大を加速させる戦略の一環と位置づけられる。

両トップが語る「卓越性」と「持続可能性」

BYDエグゼクティブ・バイスプレジデントのステラ・リー氏は、「マンチェスター・シティFCは卓越性、革新性、そして限界を超える勇気を体現している。それはBYDのDNAに深く根ざした価値観だ」とコメント。今回のパートナーシップは、サッカーやモビリティの枠を超え、テクノロジーを通じて人々を結びつけ、より持続可能な未来を推進する取り組みだと強調する。

一方、シティ・フットボール・グループCEOのフェラン・ソリアーノ氏も、「技術と革新を通じて世界をより良くするという志は、クラブが共有する価値観そのもの」と述べ、環境的に持続可能な未来の創出に向け、業界リーダーとの協業を進めていく姿勢を示した。

【BYD（比亜迪/BYD Company Limited）について】
BYDはバッテリーメーカーとして創業し、2008年には世界初の量産型プラグインハイブリッド車を投入。以降、EVとPHEVの両分野で急成長を遂げ、2025年12月にはNEV累計生産台数1,500万台を達成した。2025年の世界販売台数は460万台超、そのうち100万台以上が海外市場向けだ。

【BYD Autoについて】
2003年に設立されたBYD Autoは、純電動車およびプラグインハイブリッド車の開発に特化し、バッテリー、電動モーター、パワーエレクトロニクス、車載半導体といった新エネルギー車の全バリューチェーンで中核技術を保有。ブレードバッテリー、DM-i/DM-p/DMOハイブリッド、e-Platform 3.0、CTB構造、DiSusインテリジェントボディコントロールシステム、Xuanjiアーキテクチャなど革新的技術を次々と実用化し、世界で初めて化石燃料車の生産を停止した自動車メーカーである。

【DENZAについて】
「Elegance, Innovation, Technology」を掲げる DENZA は、2010年にBYDとメルセデス・ベンツの共
同出資により設立され、2024年にBYDの完全子会社となった。「テクノロジーでラグジュアリー
を再定義する」という信念のもと、ユーザーと共に未来を創るプレミアムブランドとなっている。DENZAは「ビークル・インテリジェンス」戦略を軸に、MPV、SUV、セダンの全カテゴリーで豪華ラ
インナップを展開。独自技術プラットフォーム「e³（イーサンファン/易三方）」を搭載し、進化し続け
る新たなラグジュアリー体験を世界中のファミリーへ提供している。

電動化とフットボール。異なるフィールドで頂点を目指す両者が、持続可能性という共通言語で結びついた。BYDにとって今回の契約は、単なるブランド露出ではない。グローバル市場での存在感を決定づける、戦略的布石といえる。

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：BYD

アーリング ハーランドのメルセデスAMG GLS 63が150万ユーロ（約2億4,750万円）で売りに出ている！サッカー界のスーパースター、アーリング ハーランドのメルセデスGLS 63 AMGが売りに出されている。ただし、その値段は法外だ。

150万ユーロ（約2億4,750万円）もの大金を用意でき、サッカーと馬力伝説に目がない方には、ぜひお読みいただきたい。サッカー界のスーパースター、アーリング ハーランド（Erling Haaland）がかつて所有していた「メルセデスAMG GLS 63」が、現在、中古車市場で売りに出されている。

そう、読んでの通り。2023年にチャンピオンズリーグ、プレミアリーグ、FAカップの3冠を達成したノルウェー人ストライカーであり、マンチェスターシティのスーパースターFWであるアーリング ハーランドが、この4輪の高級車の最初の所有者だったのだ。

メルセデスGLS 63 AMG：ラグジュアリーとパフォーマンスの融合

「メルセデスAMG GLS 63」は、普通のSUVではない。4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、612馬力と850Nmのトルクを発揮する。

2.6トンの巨体が、わずか4.2秒で0から100km/hまで加速する。8速オートマチックトランスミッションがスムーズなギアチェンジを保証し、AMG特有のサスペンションチューニングが高速走行時でも安定性を確保する。

2021年11月に初登録され、走行距離はわずか1万7千707km、2024年4月に点検整備を受けたこの車両は、広告によると技術的には最高の状態にある。車検も2025年4月まで有効である。外観はエレガントなメタリックホワイトで輝く「GLS」だが、内装はブラックで、部分的に上質なレザーが使用されている。

アーリング ハーランドが所有したメルセデスAMG GLS 63

20万ユーロ（約3,300万円）ほどの車が150万ユーロ（約2億4,750万円）で販売されていることは、もちろん、スーパースターの愛車だったことが、大きな理由だ。ここで購入しているのは車だけではなく、セレブの仲間入りもできるのだ。「AMG GLS」はそれ自体が贅沢品だが、最初の所有者が世界で最も有名なサッカー選手の一人である場合、その車はコレクターズアイテムとなる。

結論：
この「メルセデスAMG GLS 63」は単なる車ではない。速く、贅沢で、何よりも、その歴史で人々を魅了する本物の注目の的だ。アーリング ハーランドの歴史の一部を所有したいと願う人なら、一考の価値ありだ。

Text: Bianca Garloff
Photo: autoscout24.de

横浜ゴム（株）がオフィシャルグローバルタイヤパートナーを務めるイングランド・プレミアリーグの「チェルシーFC」が5月29日（現地時間）、世界最高峰とも言われるサッカーUEFAチャンピオンズリーグを制し、欧州チャンピオンを獲得した。欧州チャンピオン獲得は9シーズンぶり2度目。

「チェルシーFC」は輝かしい戦歴を誇る世界屈指の名門フットボールクラブで、横浜ゴムは2015年7月から5年間「チェルシーFC」のオフィシャルシャツパートナーを務めており、その後2020年7月からは複数年にわたるオフィシャルグローバルタイヤパートナーとして「チェルシーFC」のロゴや選手の写真などを活用した様々な販促活動を展開している。