<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>フォルクスワーゲン ビートル カブリオレ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
	<atom:link href="https://autobild.jp/tag/%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%ab%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%af%e3%83%bc%e3%82%b2%e3%83%b3-%e3%83%93%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%ab-%e3%82%ab%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%aa%e3%83%ac/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://autobild.jp</link>
	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
	<lastBuildDate>Sun, 01 Dec 2024 17:32:50 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico</url>
	<title>フォルクスワーゲン ビートル カブリオレ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
	<link>https://autobild.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>【このビートルなんぼ？】1972年製VWビートル カブリオレの値段は約160万円・・・　ほしいかもーーー！</title>
		<link>https://autobild.jp/34584/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Mar 2024 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[このクルマなんぼするの？]]></category>
		<category><![CDATA[旧車＆ネオクラシック]]></category>
		<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
		<category><![CDATA[Beetle Cabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[VW Beetle]]></category>
		<category><![CDATA[VW Beetle Cabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[ドイツ車]]></category>
		<category><![CDATA[フォルクスワーゲン]]></category>
		<category><![CDATA[フォルクスワーゲン ビートル]]></category>
		<category><![CDATA[フォルクスワーゲン ビートル カブリオレ]]></category>
		<category><![CDATA[ワーゲン ビートル]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autobild.jp/?p=34584</guid>

					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5-768x432.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5-696x391.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5-747x420.jpg 747w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>フォルクスワーゲン ビートル カブリオレ（VW Beetle Cabriolet）がebayで9,999ユーロ（約160万円）で販売中。VWは60年以上にわたってビートルを生産した。そしてカブリオレは伝説となった。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>1938年から2003年まで生産された「VWビートル」は、ドイツのモータリングワールド＆自動車史の伝説のひとつである。25馬力であろうと55馬力であろうと、ビートルによってドイツ連邦共和国は動いた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この中古の「VWビートル カブリオレ」はラインラント＝プファルツ州ノイシュタットの個人出品者によって、9999ユーロ（約160万円）という買い取り価格で売りに出されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":34586,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image2-6.jpg" alt="" class="wp-image-34586"/><figcaption class="wp-element-caption">このビートルは1972年までさかのぼるが、売り手は走行距離について何も教えてくれていない。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>売主の見解では、この中古の「VWビートル カブリオレ」に手を加える必要はほとんどないとする。ソフトトップはほぼ新品で、エンジンはかかり、ブレーキと電気系統は動く。ただし、この「ビートル」は1972年まで遡るが、売主は走行距離に関する情報を提供していない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「VW 1302」は単純にあなたを幸せにする。自信に満ちたボクサーサウンド、居心地の良いタイトさ、上質な仕上げ、親しみやすい外観は、ビートルを総合的な芸術品へと昇華させる。当時でさえ、ドライビングダイナミクス、広さ、多用途性という点では他社に遅れをとっていた。とはいえ、「ビートル」には安心感があった。少なくとも、その素材の品質が競合車よりワンクラス上だったからだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Thomas Arndt<br>Photo: s2012f / eBay</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5-768x432.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5-696x391.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image1-5-747x420.jpg 747w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>フォルクスワーゲン ビートル カブリオレ（VW Beetle Cabriolet）がebayで9,999ユーロ（約160万円）で販売中。VWは60年以上にわたってビートルを生産した。そしてカブリオレは伝説となった。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>1938年から2003年まで生産された「VWビートル」は、ドイツのモータリングワールド＆自動車史の伝説のひとつである。25馬力であろうと55馬力であろうと、ビートルによってドイツ連邦共和国は動いた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この中古の「VWビートル カブリオレ」はラインラント＝プファルツ州ノイシュタットの個人出品者によって、9999ユーロ（約160万円）という買い取り価格で売りに出されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":34586,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/03/image2-6.jpg" alt="" class="wp-image-34586"/><figcaption class="wp-element-caption">このビートルは1972年までさかのぼるが、売り手は走行距離について何も教えてくれていない。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>売主の見解では、この中古の「VWビートル カブリオレ」に手を加える必要はほとんどないとする。ソフトトップはほぼ新品で、エンジンはかかり、ブレーキと電気系統は動く。ただし、この「ビートル」は1972年まで遡るが、売主は走行距離に関する情報を提供していない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「VW 1302」は単純にあなたを幸せにする。自信に満ちたボクサーサウンド、居心地の良いタイトさ、上質な仕上げ、親しみやすい外観は、ビートルを総合的な芸術品へと昇華させる。当時でさえ、ドライビングダイナミクス、広さ、多用途性という点では他社に遅れをとっていた。とはいえ、「ビートル」には安心感があった。少なくとも、その素材の品質が競合車よりワンクラス上だったからだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Thomas Arndt<br>Photo: s2012f / eBay</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
