ツヤツヤボディをあえて艶消しボディへとカスタマイズしたい。そんなワガママな要望に京都のフォーサイドが提案するのがFenixペイントプロテクションフィルムだ。今回はサンフランシスコレッドメタリックのBMW Z4にFenixマットクリアペイントプロテクションフィルムを施工した。

ペイントプロテクションフィルムは、街中、峠道、高速道路での飛び石、洗車時の擦れ、ちょっとした接触傷などから車を守りたい。自動車オーナーなら誰もが抱える “塗装への不安” に応えるスグレモノだが、フォーサイドが取り扱うFenix ScratchGuardはボディの塗装面を保護するだけでなく、光沢を艶消しに、艶消しを光沢に、さらにカラーチェンジもできる機能を持ったペイントプロテクションフィルムなのだ。

“吹き付ける”フィルムで愛車を美しく隅々まで保護！

「Fenix ScratchGuard（フェニックス スクラッチガード）」は、車両の塗装面の上に3種類の液剤を順次、スプレーガンを用いて吹き付け塗装する。

プライマー層、ベース層、トップ層からなる3層構造のプロテクションフィルムを、従来の貼るタイプでは施工不可能だった複雑な形状の部位にまで、段差のない美しい状態で形成し、その膜厚は、ボディコーティングの30～100倍、新車塗装の1.5～2倍に相当する、150～200μm（0.15～0.2mm）となっている。

これによって飛び石による傷やスリ傷、紫外線やウォータースポットなどから、愛車の隅々まで強力に保護することが可能。貼るフィルムと違って糊がついていないので簡単に剥がすこともできる。新車時に施工すれば、剥がすことで新車の状態にまで戻すことができるという理想のプロテクションフィルムだ。

スプレー施工による“全方位カバー”

従来の保護フィルム（貼るタイプ）は、端や重なり、隙間がどうしても発生するが、Fenix ScratchGuard はスプレー方式によって、複雑な形状部位や細部まで被覆できる利点を持つ。フォーサイドの説明でも「貼るタイプとは異なり、隅々までガードできる」点を強調している。

多層構造で厚み確保

Fenix ScratchGuardは150µm（0.15 mm）〜200µmの厚みを持たせることで、飛び石・スクラッチ・擦れなどへの耐性を強化する構造を採る。

さらに、通常の塗膜＋クリア層では守り切れないダメージを「受け止める耐衝撃性」と「自己修復性」を併せ持ち、日常的な小傷は熱や研磨により目立たなくできる仕様になっている。

仕上げバリエーション：クリア or マット

施工後の“見た目”にもこだわりが感じられ、クリアタイプとマットタイプの2通りから選択可能。クリアタイプでは艶を重視、マットタイプでは落ち着いた質感を演出。今回はマットタイプをBMW Z4に施工した。

トヨタ GRスープラとは兄弟関係にあるBMW Z4。残念ながら、どちらも現行モデルをもって終了する予定だ。

スプレー式のFenix ScratchGuardは当然糊が無いので剥がすこともできるため、剥がせばこのきれいな状態に戻すことができるというわけだ。

今回はクリア塗装のボディにマットタイプのFenix ScratchGuardを施工した。それに加えて、すでにマット塗装された車体にも対応するマット用保護フィルムがあり、マットの質感を損なわず保護することができる。

保守性・除去性

小さな傷は研磨（ポリッシャー）で目立たなくでき、そのままコーティングとの共存も可能。

今回はボディだけでなくホイールもFenix ScratchGuardを施工してブラックにカラーチェンジした。同じクルマとは思えない仕上がりになっている。

ボディカラーチェンジの事例はこちらでもご覧いただけます：【クルマライフの楽しみ方】「メルセデス・ベンツ Gクラス」をFenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルムでボディーカラーフルラッピング：https://autobild.jp/49395/

また、将来的に板金・再塗装や売却時には剥がすことも可能とされており、可逆性を持たせている点がオーナー視点で嬉しい仕様となっている。

さらにエアインテークについているパーツなどをブラックアウト。フォーサイドは鈑金塗装、重整備も行っているためパーツの脱着、カスタマイズはお手の物。

前後のエンブレムもフォーサイドによって加工されていることに注目。

フォーサイド における導入・訴求ポイント

フォーサイドはこのFenix ScratchGuardを、自身のプロテクションフィルム推しメニューとして打ち出しており、フォーサイドが得意とする高級スポーツカー（フェラーリ、ポルシェ等）から、マット塗装車、EV まで多様な車種での施工実績をあげている。

カスタマイズ動画「塗るプロテクションフィルムfenixで「グロス（艶あり）」→「マット（艶消し）」にイメチェン！」：https://www.youtube.com/watch?v=bwsKrDruFqQ

fenixペイントプロテクションフィルム認定施工プロショップ
FOURSIDE株式会社
京都府京都市北区上賀茂御薗口町57番地3
075-746-7665
https://www.4-side.com/

fenix日本全国施工のお問い合わせ先
認定施工プロショップ：http://www.fenix-sg.jp/proshop

Text：アウトビルトジャパン
Photo：FOURSIDE

愛車のカスタマイズにはエクステリア、インテリアのカスタム、エンジンチューニングなど様々なメニューが用意されているが、今回紹介するのはボディーカラーフルラッピング。全塗装は勇気も手間もお金も相当の覚悟が必要だが、ペイントプロテクションフィルム「Fenix Scratch Guard」なら気軽にエクステリアのカスタムが可能だ。

京都のカスタムカー専門店FOURSIDE（フォーサイド）はFenix Scratch Guard認定施工プロショップとして数々の名車にペイントプロテクションフィルム （PPF）「Fenix Scratch Guard」を施工している。

今回のドナーは「BMW X6M」。愛車をもっとカッコよくしたいと思ったオーナーは、ボディを艶消しにしたいとフォーサイドに相談を持ち掛けた。それを受けたフォーサイドはボディの塗装面の保護とマット仕上げが同時にできるPPF「Fenix Scratch Guard」を提案。

ホイール、バンパーやサイドステップなどの細部はフォーサイドの実績とセンスを活かして究極のカッコよさを追求することとなった。

Fenix Scratch Guardの特徴を紹介しよう

「Fenix Scratch Guard」はスプレーで塗装する高機能ペイントプロテクションフィルム。一般的な自動車の塗膜は100μmほどで、クリア層は40μmほどであるが、そこに「Fenix Scratch Guard」をスプレーで4～6回塗り重ねて、最終的に衝撃吸収性に優れた150μm以上の塗膜を形成する。

これによって、飛び石などによるキズ付きからボディを保護する上にキズを修復する。凄いのは、最後のクリアを塗る前に“通常の塗装”ができることだ。前回紹介した「メルセデスＧ440d」のようにカラーチェンジができるということ。そして、剥がすことができるというおまけつき！貼るフィルムも剥がすことは可能だが、フィルムに糊状のものがついているため、剥がすとその糊が残ってしまうことがあるが「Fenix Scratch Guard」には糊状のものが存在しないので「剝がすことが可能」と謳えるというわけだ。

さらに「Fenix ScratchGuard」はフィルムを貼るタイプとは違い、ポリッシャーで磨くことが可能なので、オリジナルの塗装同様に細かな傷をポリッシャーで研磨し除去、クリアタイプの場合は塗膜の光沢を復元することができる。しかも、各種コーティングを施工をすることができてしまうので、ただでさえ耐用年数が長い上にメンテナンスができるという、これぞ高機能、PPFの理想形なのだ。

エクステリアのカスタマイズにおいて、ボディーカラーフルラッピングはクルマを乗り換えるレベルの見た目のインパクトがある。今回のように「Fenix Scratch Guard」というペイントプロテクションフィルムを使えば、グロス（光沢）のボディをマット（艶消し）にチェンジができて、ボディの保護もできてしまうので、決して安くはないがクルマライフを楽しむアイテムとしてはアリではないだろうか。

カスタマイズ動画「塗るプロテクションフィルムで「グロス（艶あり）」→「マット（艶消し）」にイメチェン！」：https://www.youtube.com/watch?v=qklcuUurCmk

Fenix Japanでは、全国の鈑金塗装事業者向けに認定施工プロショップを募集している。
Fenix Japan：https://www.fenix-sg.jp/

FOURSIDE（フォーサイド）は車両販売、カスタマイズ、PPF、コーティングなどを幅広く展開する京都のカスタムカースペシャリスト。
FOURSIDE：https://www.4-side.com/

Text：アウトビルトジャパン
Photo：FOURSIDE

京都のカスタムカー専門店FOURSIDE（フォーサイド）がプロテクションフィルム 「Fenix Scratch Guard」を使用してメルセデス・マイバッハ「Limited Edition Maybach by Virgil Abloh（リミテッド エディション マイバッハ バイ ヴァージル アブロー）」をメルセデスGLSで再現した。

愛車のカスタマイズにはエクステリア、インテリアのカスタム、エンジンチューニングなど様々なメニューが用意されているが、今回紹介するのは元の状態がわからないくらい変化するエクステリアのカスタムだ。

京都のカスタムカー専門店FOURSIDE（フォーサイド）が販売車両としてメルセデスGLSをドナーにメルセデス・マイバッハへとエクステリアをカスタムした事例を紹介する。ボディは全塗装され、バンパーやサイドステップも交換され、見違える仕上がりとなっている。

Fenix Scratch Guard

興味深いのは、いわゆる「全塗装」ではなく、高機能な塗装タイプのプロテクションフィルム 「Fenix Scratch Guard」を施工した上から塗装してカスタムを実現したことだ。

「Fenix ScratchGuard」は、ボディにクリアの塗装タイプのペイントプロテクションフィルムを3層施工することによってフィルムタイプでは施工不能だった形状の部分まで施工ができる。今回はドア内側、ピラーの部分にまで施工することでドアを開けたら元の色が見えるという安易な状態ではない。さらに、施工したあとに塗装、コーティング、ポリッシング（磨き）もOKというスグレモノだ。

これならプロテクションフィルムでボディを保護しながら、塗装してカラーリングを楽しみ、剥がして現状復帰も可能になるので、まさにカラーリングカスタムを気軽に楽しむことができる。

カスタマイズにあたってはお手本となるメルセデス・マイバッハSクラスがベースの「Limited Edition Maybach by Virgil Abloh（リミテッド エディション マイバッハ バイ ヴァージル アブロー）」のボディカラーであるオプシディアンブラックとコロラドベージュの2トンカラーの塗装をはじめ、フロントグリル、バンパー、ホイール、サイドステップの交換など多岐にわたって拘りのカスタマイズが施された。

カスタマイズには様々なアプローチがあるが、ボディカラーのチェンジは大がかりになるため、なかなか勇気がいるところだ。今回のようにFenix Scratch Guardというペイントプロテクションフィルムを使えば、カジュアルにカラーチェンジができるというカスタマイズの楽しさを最大限に享受できることことがわかった。

Mercedes-Maybach Limited Edition Maybach by Virgil Abloh
「オフ-ホワイト c/o ヴァージル アブロー」のクリエイティブディレクター、そして「ルイ・ヴィトン」のメンズ・アーティスティックディレクターを務めた故ヴァージル・アブローと「メルセデス・マイバッハ」とのコラボレーションによって誕生した全世界限定150台の特別限定車。その源はメルセデス・ベンツグループのチーフデザインオフィサーであるゴードン・ワグナー氏とコラボしてデザインされた「Project MAYBACH」という電気自動車のコンセプトカー“プロジェクト・マイバッハ（Project MAYBACH）”である。

カスタマイズ動画：https://www.youtube.com/watch?v=ej7j0l-iots

FOURSIDE：https://www.4-side.com/

Text：アウトビルトジャパン
Photo：FOURSIDE