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	<title>ピアストリ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>ピアストリ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【F1ベルギーGP決勝】メルセデスの若武者アントネッリが優勝　ハミルトンがラッセルをコース外へ押し出し、メルセデス勢は明暗</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Jul 2026 22:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[新車＆ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[F1]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="674" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22-1024x575.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22-768x431.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>キミ アントネッリがスパフランコルシャンで開催されたF1ベルギーGPを制し、ドライバーズランキング首位をさらに盤石なものとした。メルセデスの若き才能は、シャルル ルクレール（フェラーリ）とマックス フェルスタッペン（レッドブル）を抑えてチェッカーフラッグを受けた。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一方で、チームメイトのジョージ ラッセルは、オープニングラップでルイス ハミルトンとの接触事故に巻き込まれ、無念のリタイアとなった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":70712,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-3051-1800x1200-d6dfc89c7bff4b4f-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-70712"/><figcaption class="wp-element-caption">アンドレア キミ アントネッリがメルセデスに勝利をもたらした。<br>Photo：Mercedes</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">アントネッリ、ルクレールを攻略</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ポールポジションからスタートしたアントネッリは、序盤にフェルスタッペンとの短い攻防を制して首位をキープ。その後は長いスティントにわたりレースを完全にコントロールした。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>バーチャルセーフティカー導入中のピット戦略によって、一時はルクレールがトップへ浮上。しかし残り約15周、アントネッリはケメルストレートでフェラーリを鮮やかにオーバーテイク。そのまま危なげなく後続との差を広げ、完勝を飾った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ハミルトンに5秒加算ペナルティ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:image {"id":70710,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Formel_1_Hamilton_Stop_Spa_Kopie-ab2e2252d68fbeb5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-70710"/><figcaption class="wp-element-caption">ハミルトンは5秒のタイムペナルティを受けながらも4位でフィニッシュした。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ペナルティの原因となったのは、1周目のラッセルとの接触だ。フェルスタッペンの背後で急減速を強いられたハミルトンはアンダーステアに見舞われ、ラッセルへ十分なスペースを残すことができなかった。その結果、ラッセルはスピンしてグラベルへ飛び出し、そのままレースを終えることとなった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ハミルトンを襲ったヒヤリとするアクシデント</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ハミルトンにはレース中、もうひとつ肝を冷やす出来事が待っていた。ピットストップの際、ピットアウトを知らせるシグナルが誤って早く点灯したとみられ、ハミルトンは作業が完全に終了していないにもかかわらず発進。その際、フェラーリのメカニック1人の足をタイヤで踏んでしまった。フェラーリによれば、メカニックにケガはなかったという。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>フェラーリのピットストップでは、ルイス・ハミルトンに危険な場面も訪れた。<br>写真：Ferrari</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ノリスは10グリッド降格から7位まで挽回</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>最終結果は、優勝したアントネッリに続き、2位ルクレール、3位フェルスタッペン。4位ハミルトン、5位オスカー ピアストリ、6位アイザック ハジャーが続いた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ランド ノリスは10グリッド降格ペナルティを受けながらも見事な追い上げを披露し、7位でフィニッシュ。アウディ陣営ではガブリエル ボルトレートが8位に入り、貴重なポイントを獲得した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>F1ベルギーグランプリ 決勝結果（10位まで）<br>1位 アントネッリ（&nbsp;メルセデス）<br>2位 シャルル ルクレール（フェラーリ）<br>3位 マックス フェルスタッペン（レッドブル）<br>4位 ルイス ハミルトン（フェラーリ）<br>5位 オスカー ピアストリ（マクラーレン）<br>6位 アイザック ハジャー（レッドブル）<br>7位 ランド ノリス（マクラーレン）<br>8位 ガブリエル ボルトレート（アウディ）<br>9位 アービッド リンドブラッド（レーシングブルズ）<br>10位 フランコ コラピント（アルピーヌ）</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ドライバーズランキング<br>1位 アントネッリ 204ポイント<br>2位 ハミルトン 159ポイント<br>3位 ラッセル 154ポイント<br>4位 ルクレール 126ポイント<br>5位 ノリス 103ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>コンストラクターズランキング<br>1位 メルセデス 358ポイント<br>2位 フェラーリ 285ポイント<br>3位 マクラーレン 195ポイント<br>4位 レッドブル 151ポイント<br>5位 アルピーヌ 61ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：Bianca Garloff</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>編集部コメント<br>18歳のキミ アントネッリは、またしても成熟したレース運びを披露し、タイトル争いをリードする存在としての実力を証明した。一方で、ハミルトンはラッセルとの接触に加え、ピットストップでのヒヤリとするアクシデントにも見舞われる波乱の一戦となった。スパフランコルシャンらしいドラマに満ちたベルギーGPは、2026年シーズンのタイトル争いをさらに面白くする結果となった。（Auto Bild Japan）</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="674" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22-1024x575.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-2869-1800x1012-a01a4c133171ef22-768x431.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>キミ アントネッリがスパフランコルシャンで開催されたF1ベルギーGPを制し、ドライバーズランキング首位をさらに盤石なものとした。メルセデスの若き才能は、シャルル ルクレール（フェラーリ）とマックス フェルスタッペン（レッドブル）を抑えてチェッカーフラッグを受けた。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一方で、チームメイトのジョージ ラッセルは、オープニングラップでルイス ハミルトンとの接触事故に巻き込まれ、無念のリタイアとなった。</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Hamilton-crasht-Russell-ins-Aus-3051-1800x1200-d6dfc89c7bff4b4f-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-70712"/><figcaption class="wp-element-caption">アンドレア キミ アントネッリがメルセデスに勝利をもたらした。<br>Photo：Mercedes</figcaption></figure>
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<h3 class="wp-block-heading">アントネッリ、ルクレールを攻略</h3>
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<p>ポールポジションからスタートしたアントネッリは、序盤にフェルスタッペンとの短い攻防を制して首位をキープ。その後は長いスティントにわたりレースを完全にコントロールした。</p>
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<p>バーチャルセーフティカー導入中のピット戦略によって、一時はルクレールがトップへ浮上。しかし残り約15周、アントネッリはケメルストレートでフェラーリを鮮やかにオーバーテイク。そのまま危なげなく後続との差を広げ、完勝を飾った。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">ハミルトンに5秒加算ペナルティ</h3>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/07/Formel_1_Hamilton_Stop_Spa_Kopie-ab2e2252d68fbeb5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-70710"/><figcaption class="wp-element-caption">ハミルトンは5秒のタイムペナルティを受けながらも4位でフィニッシュした。</figcaption></figure>
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<p>ペナルティの原因となったのは、1周目のラッセルとの接触だ。フェルスタッペンの背後で急減速を強いられたハミルトンはアンダーステアに見舞われ、ラッセルへ十分なスペースを残すことができなかった。その結果、ラッセルはスピンしてグラベルへ飛び出し、そのままレースを終えることとなった。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">ハミルトンを襲ったヒヤリとするアクシデント</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ハミルトンにはレース中、もうひとつ肝を冷やす出来事が待っていた。ピットストップの際、ピットアウトを知らせるシグナルが誤って早く点灯したとみられ、ハミルトンは作業が完全に終了していないにもかかわらず発進。その際、フェラーリのメカニック1人の足をタイヤで踏んでしまった。フェラーリによれば、メカニックにケガはなかったという。</p>
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<p>フェラーリのピットストップでは、ルイス・ハミルトンに危険な場面も訪れた。<br>写真：Ferrari</p>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ノリスは10グリッド降格から7位まで挽回</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<p>最終結果は、優勝したアントネッリに続き、2位ルクレール、3位フェルスタッペン。4位ハミルトン、5位オスカー ピアストリ、6位アイザック ハジャーが続いた。</p>
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<p>ランド ノリスは10グリッド降格ペナルティを受けながらも見事な追い上げを披露し、7位でフィニッシュ。アウディ陣営ではガブリエル ボルトレートが8位に入り、貴重なポイントを獲得した。</p>
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<p>F1ベルギーグランプリ 決勝結果（10位まで）<br>1位 アントネッリ（&nbsp;メルセデス）<br>2位 シャルル ルクレール（フェラーリ）<br>3位 マックス フェルスタッペン（レッドブル）<br>4位 ルイス ハミルトン（フェラーリ）<br>5位 オスカー ピアストリ（マクラーレン）<br>6位 アイザック ハジャー（レッドブル）<br>7位 ランド ノリス（マクラーレン）<br>8位 ガブリエル ボルトレート（アウディ）<br>9位 アービッド リンドブラッド（レーシングブルズ）<br>10位 フランコ コラピント（アルピーヌ）</p>
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<p>ドライバーズランキング<br>1位 アントネッリ 204ポイント<br>2位 ハミルトン 159ポイント<br>3位 ラッセル 154ポイント<br>4位 ルクレール 126ポイント<br>5位 ノリス 103ポイント</p>
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<p>コンストラクターズランキング<br>1位 メルセデス 358ポイント<br>2位 フェラーリ 285ポイント<br>3位 マクラーレン 195ポイント<br>4位 レッドブル 151ポイント<br>5位 アルピーヌ 61ポイント</p>
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<p>Text：Bianca Garloff</p>
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<p>編集部コメント<br>18歳のキミ アントネッリは、またしても成熟したレース運びを披露し、タイトル争いをリードする存在としての実力を証明した。一方で、ハミルトンはラッセルとの接触に加え、ピットストップでのヒヤリとするアクシデントにも見舞われる波乱の一戦となった。スパフランコルシャンらしいドラマに満ちたベルギーGPは、2026年シーズンのタイトル争いをさらに面白くする結果となった。（Auto Bild Japan）</p>
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		<title>【F1第17戦アゼルバイジャンGP 決勝】勘弁してくれ！どうした？サインツ！どうした？ルクレール！</title>
		<link>https://autobild.jp/41903/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Sep 2024 02:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[新車＆ニュース]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="674" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116-1024x575.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116-768x431.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ポールスタートのルクレール（フェラーリ）はピアストリ（マクラーレン）に追い抜かされ2戦連続優勝を逃した。ピアストリの優勝は2度目。ノリス（マクラーレン）は17番手スタートから追い上げ4位でフィニッシュ。マクラーレンをコンストラクターズランクトップへと導いた。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>アゼルバイジャンGPはエキサイティングなレース展開となった。マクラーレンのスター、オスカー ピアストリが強力なオーバーテイクでシャルル ルクレールを破り、バクーでのレースを制した。ピアストリは無線で「人生で最高のレースだった」と語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「今日はマクラーレンとオスカーがいい仕事をしてくれた」「今日の彼らは僕らよりも良かった。レースで負けたのは、ディフェンスがうまくいかなかったからだ」とレース後ルクレールが語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ピアストリを絶賛するマクラーレンのボス</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>チームボスのアンドレア ステラは即座にこう答えた。「オスカーがコントロールしていることをずっと感じていた。彼のオーバーテイクは見事だった。彼は才能あるドライバーだ。今、彼にはそれを証明するチャンスがある」</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41907,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Piastri_McLaren_Aserbaidschan_01-90e22d5a68dd0ed3-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-41907"/><figcaption class="wp-element-caption">ピアストリはアゼルバイジャンGPで自身2度目の優勝を果たした。<br>Photo：McLaren</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>カルロス サインツとセルジオ ペレスが直前に起こしたクラッシュの恩恵を受けた形で3位にはジョージ ラッセル（メルセデス）が入った。3位争いをしていた両ドライバー（前にサインツ、後ろにペレス）はストレートで引っかかり、ウォールに突っ込んでしまった。「愚かな事故だ」とSKYのエキスパート、ラルフ シューマッハ。レッドブルのチーフアドバイザーであるヘルムート マルコは、「突然左に寄った 」とサインツに責任があると考えていると語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一方、ランド ノリスはダメージを抑えるためにベストを尽くしており、非常に遅いタイミングでのピットストップのおかげで15番グリッドから4番手まで順位を上げている。最終的にはワールドチャンピオンでランキング首位のフェルスタッペン（レッドブル）をオーバーテイクして4位に食い込んだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">レッドブルとフェルスタッペンの後退</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>レッドブルのスター、フェルスタッペンはレース中、食いつきの悪いマシンに不満を漏らし、5位にとどまった。残り7レースとなった時点で、ノリスのフェルスタッペンとの差は60ポイントに縮まった。「僕らにとっては大きな後退だ」とマルコは認める。「クルマにはポテンシャルがあるのに、セットアップがセンシティブすぎるんだ」と続けた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>2024年F1第17戦アゼルバイジャンGP決勝結果（10位まで）</strong><br>1位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン 1時間32分58.007秒<br>2位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ +10.910秒<br>3位 カルロス サインツJr（スペイン）－ フェラーリ +31.328秒<br>4位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス +36.143秒<br>5位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル+0.509秒<br>6位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン +1分17.098秒<br>7位 アレックス アルボン（タイ）－ ウイリアムズ +1分27.396秒<br>8位 フランコ コラピント（アルゼンチン）－ ウイリアムズ +1分29.541秒<br>9位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス +1分32.401秒<br>10位 オリバー ベアマン（イギリス）－ ハース +1分33.127秒</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ドライバーズランキング（17戦終了時点の順位 10位まで）</strong><br>1位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル 313ポイント<br>2位 ランド ノリス（イギリス）－ マクラーレン 254ポイント<br>3位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ 235ポイント<br>4位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン 222ポイント<br>5位 カルロス サインツJr（スペイン）－フェラーリ 184ポイント<br>6位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス 166ポイント<br>7位 セルジオ ペレス（メキシコ）－ レッドブル 143ポイント<br>8位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス 143ポイント<br>9位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン 58ポイント<br>10位 ランス ストロール（カナダ）－ アストンマーティン 24ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>コンストラクターズランキング（17戦終了時点の順位）</strong><br>1位 マクラーレン 476ポイント<br>2位 レッドブル 456ポイント<br>3位 フェラーリ 425ポイント<br>4位 メルセデス 309ポイント<br>5位 アストンマーティン 82ポイント<br>6位 レーシング ブルズ 34ポイント<br>7位 ハース 29ポイント<br>8位 アルピーヌ 16ポイント<br>9位 ウィリアムズ 13ポイント<br>10位 キック・ザウバー 0ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：Bianca Garloff</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="674" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116-1024x575.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Perez_Sainz_Crash_Aserbaidschan_02_16_9-75600c15b9185116-768x431.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ポールスタートのルクレール（フェラーリ）はピアストリ（マクラーレン）に追い抜かされ2戦連続優勝を逃した。ピアストリの優勝は2度目。ノリス（マクラーレン）は17番手スタートから追い上げ4位でフィニッシュ。マクラーレンをコンストラクターズランクトップへと導いた。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>アゼルバイジャンGPはエキサイティングなレース展開となった。マクラーレンのスター、オスカー ピアストリが強力なオーバーテイクでシャルル ルクレールを破り、バクーでのレースを制した。ピアストリは無線で「人生で最高のレースだった」と語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「今日はマクラーレンとオスカーがいい仕事をしてくれた」「今日の彼らは僕らよりも良かった。レースで負けたのは、ディフェンスがうまくいかなかったからだ」とレース後ルクレールが語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ピアストリを絶賛するマクラーレンのボス</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>チームボスのアンドレア ステラは即座にこう答えた。「オスカーがコントロールしていることをずっと感じていた。彼のオーバーテイクは見事だった。彼は才能あるドライバーだ。今、彼にはそれを証明するチャンスがある」</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41907,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Piastri_McLaren_Aserbaidschan_01-90e22d5a68dd0ed3-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-41907"/><figcaption class="wp-element-caption">ピアストリはアゼルバイジャンGPで自身2度目の優勝を果たした。<br>Photo：McLaren</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>カルロス サインツとセルジオ ペレスが直前に起こしたクラッシュの恩恵を受けた形で3位にはジョージ ラッセル（メルセデス）が入った。3位争いをしていた両ドライバー（前にサインツ、後ろにペレス）はストレートで引っかかり、ウォールに突っ込んでしまった。「愚かな事故だ」とSKYのエキスパート、ラルフ シューマッハ。レッドブルのチーフアドバイザーであるヘルムート マルコは、「突然左に寄った 」とサインツに責任があると考えていると語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一方、ランド ノリスはダメージを抑えるためにベストを尽くしており、非常に遅いタイミングでのピットストップのおかげで15番グリッドから4番手まで順位を上げている。最終的にはワールドチャンピオンでランキング首位のフェルスタッペン（レッドブル）をオーバーテイクして4位に食い込んだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">レッドブルとフェルスタッペンの後退</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>レッドブルのスター、フェルスタッペンはレース中、食いつきの悪いマシンに不満を漏らし、5位にとどまった。残り7レースとなった時点で、ノリスのフェルスタッペンとの差は60ポイントに縮まった。「僕らにとっては大きな後退だ」とマルコは認める。「クルマにはポテンシャルがあるのに、セットアップがセンシティブすぎるんだ」と続けた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>2024年F1第17戦アゼルバイジャンGP決勝結果（10位まで）</strong><br>1位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン 1時間32分58.007秒<br>2位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ +10.910秒<br>3位 カルロス サインツJr（スペイン）－ フェラーリ +31.328秒<br>4位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス +36.143秒<br>5位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル+0.509秒<br>6位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン +1分17.098秒<br>7位 アレックス アルボン（タイ）－ ウイリアムズ +1分27.396秒<br>8位 フランコ コラピント（アルゼンチン）－ ウイリアムズ +1分29.541秒<br>9位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス +1分32.401秒<br>10位 オリバー ベアマン（イギリス）－ ハース +1分33.127秒</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ドライバーズランキング（17戦終了時点の順位 10位まで）</strong><br>1位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル 313ポイント<br>2位 ランド ノリス（イギリス）－ マクラーレン 254ポイント<br>3位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ 235ポイント<br>4位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン 222ポイント<br>5位 カルロス サインツJr（スペイン）－フェラーリ 184ポイント<br>6位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス 166ポイント<br>7位 セルジオ ペレス（メキシコ）－ レッドブル 143ポイント<br>8位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス 143ポイント<br>9位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン 58ポイント<br>10位 ランス ストロール（カナダ）－ アストンマーティン 24ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>コンストラクターズランキング（17戦終了時点の順位）</strong><br>1位 マクラーレン 476ポイント<br>2位 レッドブル 456ポイント<br>3位 フェラーリ 425ポイント<br>4位 メルセデス 309ポイント<br>5位 アストンマーティン 82ポイント<br>6位 レーシング ブルズ 34ポイント<br>7位 ハース 29ポイント<br>8位 アルピーヌ 16ポイント<br>9位 ウィリアムズ 13ポイント<br>10位 キック・ザウバー 0ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：Bianca Garloff</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【F1第17戦アゼルバイジャンGP 予選】パーフェクト！ルクレール（フェラーリ）がポールポジション！</title>
		<link>https://autobild.jp/41892/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Sep 2024 03:32:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[新車＆ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[F1アゼルバイジャンGP]]></category>
		<category><![CDATA[オスカーピアストリ]]></category>
		<category><![CDATA[カルロス サインツJr]]></category>
		<category><![CDATA[シャルルルクレール]]></category>
		<category><![CDATA[ノリス]]></category>
		<category><![CDATA[ピアストリ]]></category>
		<category><![CDATA[フェラーリ]]></category>
		<category><![CDATA[フェラーリF1]]></category>
		<category><![CDATA[マクラーレン]]></category>
		<category><![CDATA[ランドノリス]]></category>
		<category><![CDATA[ルクレール]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autobild.jp/?p=41892</guid>

					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5807.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5807.jpeg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5807-300x169.jpeg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5807-768x432.jpeg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>アゼルバイジャンの首都バクーで行われたアゼルバイジャンGPの予選で、フェラーリのルクレールが完璧な走りでポールポジションを獲得。フェルスタッペンはまたも不調で6番手で予選を終えた。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ランド・ノリスは大きな挫折を喫した。マクラーレンのスターは、運転ミスとイエローフラッグの誤判定により不必要にアクセルを緩めたことでQ1を通過できず、決勝レースは17位からのスタートとなる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「黄旗が見えたので、ラップを止めた」とノリスは一言で説明した。「明日、まだ何ができるか見てみよう」。現在、このイギリス人ドライバーは、世界選手権リーダーのマックス フェルスタッペンに62ポイント差をつけられている。「世界チャンピオンになりたければ、あんなプレーはできない」とドイツのテレビ局・RTLの解説者でハースF1の元代表ギュンター・シュタイナーは批判する。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41896,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Nico_Huelkenberg_Aserbaidschan_2024-c5ad711b9e3fed63.jpg" alt="" class="wp-image-41896"/><figcaption class="wp-element-caption">ランド ノリスはアゼルバイジャンGPを17番手からスタートする。<br>Photo：LAT/Pirelli</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">2番手のピアストリ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>チームメイトのオスカー・ピアストリが2位につけたため、スタートポジションの悪さはさらに腹立たしい。「あれはおそらく人生最悪のラップだった」と彼は認めた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ピアストリを見事に抑えたのはフェラーリのスター、シャルル ルクレールだった。モナコ出身のルクレールは、地元モンツァでの勝利に続き、26回目のポールポジションを獲得した。全体的にはフェラーリの速さは本物で、カルロス サインツが3位に入った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>世界チャンピオンのマックス フェルスタッペンは満足していない。オランダ人ドライバーは6番手に甘んじ、今シーズン初めてチームメイトのセルジオ ペレスより予選で遅れをとった。ペレスは4番手で0.2秒速かった。一方、フェルスタッペンは無線でリアエンドが「跳ねる」ことに対して不満を漏らし、「どこにも行けない」と語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ヒュルケンベルグ、ベアマンより遅い</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ドイツ人ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグにとって、またしても不利な状況となった。彼はハースを14番手にとどめたが、これは1レース出場停止となったケビン マグヌッセンに代わって出場する若き新チームメイトのオリバー ベアマンよりも悪い。このイギリス人ドライバーは11位でフィニッシュし、ヒュルケンベルグより0.2秒速いタイムとなった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41895,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5810.jpeg" alt="" class="wp-image-41895"/><figcaption class="wp-element-caption">ニコ・ヒュルケンベルグはハースを14番グリッドにとどめた。<br>Photo：LAT / Pirelli</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「ちょっとスピードが足りなかった」とヒュルケンベルグは認めた。「第2セクターは理想的ではなかった。満足していない。車に少し自信がなかった」彼は、2025年にハースのレギュラードライバーに昇格するベアマンを大いに称賛している。「オリーはとてもとてもうまく運転している。昨日からそうだ。ペースが速く、マシンとも馴染んでいる」</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">アルボン、ファンを付けたまま走り出す</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Q3の冒頭で奇妙な光景が。アレックス アルボンはエアボックスの前に冷却ファンを付けたまま走り出し、ピットレーンからコースに出たときに初めてそれに気付いた。アルボンは頭の上に手を伸ばして、トラックマーシャルに冷却ファンを預けた。結局、この事故でスピードが落ちたアルボンは時間内にフィニッシュラインを通過できず10番手となり、新しいチームメイトのフランコ コラピントの方が0.3秒ほど速く9番手となった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>2024年F1第17戦アゼルバイジャンGP予選結果（10位まで）</strong><br>1位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ 1分41.365秒<br>2位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン +0.321秒<br>3位 カルロス サインツJr（スペイン）－ フェラーリ +0.440秒<br>4位 セルジオ ペレス（メキシコ）－レッドブル +0.448秒<br>5位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス+0.509秒<br>6位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル +0.658秒<br>7位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス +0.924秒<br>8位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン +1.004秒<br>9位 フランコ コラピント（アルゼンチン）－ ウイリアムズ +1.165秒<br>10位 アレックス アルボン（タイ）－ ウイリアムズ +1.494秒</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：Bianca Garloff</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5807.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5807.jpeg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5807-300x169.jpeg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/IMG_5807-768x432.jpeg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>アゼルバイジャンの首都バクーで行われたアゼルバイジャンGPの予選で、フェラーリのルクレールが完璧な走りでポールポジションを獲得。フェルスタッペンはまたも不調で6番手で予選を終えた。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ランド・ノリスは大きな挫折を喫した。マクラーレンのスターは、運転ミスとイエローフラッグの誤判定により不必要にアクセルを緩めたことでQ1を通過できず、決勝レースは17位からのスタートとなる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「黄旗が見えたので、ラップを止めた」とノリスは一言で説明した。「明日、まだ何ができるか見てみよう」。現在、このイギリス人ドライバーは、世界選手権リーダーのマックス フェルスタッペンに62ポイント差をつけられている。「世界チャンピオンになりたければ、あんなプレーはできない」とドイツのテレビ局・RTLの解説者でハースF1の元代表ギュンター・シュタイナーは批判する。</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/Formel_1_Nico_Huelkenberg_Aserbaidschan_2024-c5ad711b9e3fed63.jpg" alt="" class="wp-image-41896"/><figcaption class="wp-element-caption">ランド ノリスはアゼルバイジャンGPを17番手からスタートする。<br>Photo：LAT/Pirelli</figcaption></figure>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">2番手のピアストリ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>チームメイトのオスカー・ピアストリが2位につけたため、スタートポジションの悪さはさらに腹立たしい。「あれはおそらく人生最悪のラップだった」と彼は認めた。</p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>ピアストリを見事に抑えたのはフェラーリのスター、シャルル ルクレールだった。モナコ出身のルクレールは、地元モンツァでの勝利に続き、26回目のポールポジションを獲得した。全体的にはフェラーリの速さは本物で、カルロス サインツが3位に入った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>世界チャンピオンのマックス フェルスタッペンは満足していない。オランダ人ドライバーは6番手に甘んじ、今シーズン初めてチームメイトのセルジオ ペレスより予選で遅れをとった。ペレスは4番手で0.2秒速かった。一方、フェルスタッペンは無線でリアエンドが「跳ねる」ことに対して不満を漏らし、「どこにも行けない」と語った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ヒュルケンベルグ、ベアマンより遅い</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<p>ドイツ人ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグにとって、またしても不利な状況となった。彼はハースを14番手にとどめたが、これは1レース出場停止となったケビン マグヌッセンに代わって出場する若き新チームメイトのオリバー ベアマンよりも悪い。このイギリス人ドライバーは11位でフィニッシュし、ヒュルケンベルグより0.2秒速いタイムとなった。</p>
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<p>「ちょっとスピードが足りなかった」とヒュルケンベルグは認めた。「第2セクターは理想的ではなかった。満足していない。車に少し自信がなかった」彼は、2025年にハースのレギュラードライバーに昇格するベアマンを大いに称賛している。「オリーはとてもとてもうまく運転している。昨日からそうだ。ペースが速く、マシンとも馴染んでいる」</p>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">アルボン、ファンを付けたまま走り出す</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<p>Q3の冒頭で奇妙な光景が。アレックス アルボンはエアボックスの前に冷却ファンを付けたまま走り出し、ピットレーンからコースに出たときに初めてそれに気付いた。アルボンは頭の上に手を伸ばして、トラックマーシャルに冷却ファンを預けた。結局、この事故でスピードが落ちたアルボンは時間内にフィニッシュラインを通過できず10番手となり、新しいチームメイトのフランコ コラピントの方が0.3秒ほど速く9番手となった。</p>
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<p><strong>2024年F1第17戦アゼルバイジャンGP予選結果（10位まで）</strong><br>1位 シャルル ルクレール（モナコ）－ フェラーリ 1分41.365秒<br>2位 オスカー ピアストリ（オーストラリア）－ マクラーレン +0.321秒<br>3位 カルロス サインツJr（スペイン）－ フェラーリ +0.440秒<br>4位 セルジオ ペレス（メキシコ）－レッドブル +0.448秒<br>5位 ジョージ ラッセル（イギリス）－ メルセデス+0.509秒<br>6位 マックス フェルスタッペン（オランダ）－ レッドブル +0.658秒<br>7位 ルイス ハミルトン（イギリス）－ メルセデス +0.924秒<br>8位 フェルナンド アロンソ（スペイン）－ アストンマーティン +1.004秒<br>9位 フランコ コラピント（アルゼンチン）－ ウイリアムズ +1.165秒<br>10位 アレックス アルボン（タイ）－ ウイリアムズ +1.494秒</p>
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<p>Text：Bianca Garloff</p>
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