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	<title>パガーニ ゾンダ760 LMロードスター - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>パガーニ ゾンダ760 LMロードスター - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【このパガーニ ゾンダなんぼ？】パガーニ ゾンダ760 LMロードスターがオークションに　その唯一無二のハイパーカーの驚異の落札価格は？？？</title>
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		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Dec 2024 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[このクルマなんぼするの？]]></category>
		<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
		<category><![CDATA[pagani]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-6.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-6.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-6-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image1-6-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>パガーニ ゾンダ760 LMロードスター（Pagani Zonda 760 LM Roadster）：このパガーニ ゾンダは1,000万ユーロ（約16億円超）以上の価値がある。ドバイで、パガーニ ゾンダ760 LMロードスターがオークションにかけられた。独特なヘッドライトを備えたこの唯一無二のパガーニの落札価格は？？？</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「パガーニ ゾンダ」は、現代で最も価値のある車の1台だ。過去には、1千万ユーロ（約16億5千万円）を超える価格で取引された個体もある。12月1日、ドバイで開かれたオークションで、非常に特別な「パガーニ ゾンダ760 LMロードスター」が競売にかけられた！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>オークションハウスのRMサザビーズ（RM Sotheby's）は、2024年12月1日にドバイで開催されたオークションの目玉として、「パガーニ ゾンダ760 LMロードスター」を出品した。厳密に言えば、「パガーニ ゾンダ」は140台すべてが唯一無二の車だが、「760 LMロードスター」にはいくつかの特徴的なディテールがある。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">760 LM ロードスターとクーペ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「ゾンダSロードスター」をベースに、同じく1台のみの「760 LM クーペ」とともに製作されたこの車は、2014年に最初の、そして唯一のオーナーである著名なコレクターの手に渡り、タックスヘイヴンのアンドラで登録された。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":45512,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image2-4.jpg" alt="" class="wp-image-45512"/><figcaption class="wp-element-caption">ゾンダ760 LMロードスターには、他のゾンダモデルの特別なディテールが数多く取り入れられている。例えば、ゾンタRのブレーキライトなどだ。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>過去25年間に数多くの異なる「ゾンダ」が製造されてきたため、ここで簡単に概要を説明しよう。オラチオ パガーニ氏のデビュー作は、1999年のジュネーブモーターショーで発表された6.0リッターのメルセデス製V12エンジンを搭載した「パガーニ ゾンダC12」で、その後も改良が重ねられた。「760」仕様は、「ゾンダ」の公道走行可能なバージョンとしては最もパワフルなもので、「ゾンダS」、「ゾンダF」、「ゾンダ チンクエ」、「ゾンダRレーシングカー」に続くものだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">他のゾンダの多くのディテールが</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「760 LM」にも多くの改良が見られるのは当然のことだ。例えば、ロードスターには、「ゾンダ チンクエ」のスプリッター、ディフューザー、フレア、リアエアインテークが採用されている。また、ホイールリムとフロントの追加フリックは「ゾンダR」からインスピレーションを得ており、大型のリアウィングは「ゾンダ レボルシオン」からモデル化されている。一方、繊細な外装ミラーは後継モデルの「ウアイラ」から採用されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":45513,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image3-4.jpg" alt="" class="wp-image-45513"/><figcaption class="wp-element-caption">7.3リッターV12自然吸気エンジンはメルセデスAMG製で、モデル名が示すとおり760馬力を発揮する。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>しかし、「760 LM」にはユニークな特徴がある。それは、ル・マンレーシングカーを彷彿とさせるヘッドライトカバーだ。このヘッドライトは、顧客の明確な要望により、2台の「ゾンダ760 LMクーペ」と「ロードスター」のみに採用された。このワンオフモデルのボディは、パガーニらしく完璧に仕上げられ、ライトグリーンのハイライトが施された、目に見えるカーボンファイバー製だ。ボンネットの左右には、ボディと同色のLMロゴもあしらわれている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「760 LMロードスター」のボンネットの下には、もちろん、メルセデスAMGの伝説的な7.3リッターV12自然吸気エンジンが搭載されている。このモデル名が示すように、シーケンシャルギアボックスを介して760馬力を後輪に伝える。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">この1台は「ガレージの女王」ではない</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>200万ユーロ（約3億3千万円）を超える新車価格にもかかわらず、このゾンダは「ガレージの女王」などではない。この1台は、長年にわたり、「パガーニ ラドゥーノ」や「エリートスーパーカーオーナーズサークル」のさまざまなイベントを含む、さまざまなイベントに参加してきた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":45514,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/12/image4-3.jpg" alt="" class="wp-image-45514"/><figcaption class="wp-element-caption">インテリアはブラックレザーとアルカンターラで統一されている。ライトグリーンのアクセントがエクステリアのディテールと調和している。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>オークションハウスの説明によると、このゾンダは走行距離28,505kmで出品された。しかし、写真では走行距離は9,520kmとなっている。どういうことなのだろうか？28,505kmはシャシーの総走行距離であり、ワンオフモデルが「760 LMロードスター」に改造されてから9,520km走行された可能性がある。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">このパガーニ・ゾンダの法外な推定価格</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>いずれにしても、12月1日、世界中のコレクターたちが、おそらくは唯一無二のチャンスを手に、この珍しい「パガーニ ゾンダ」を競り落とそうと競い合った。RMサザビーズが「1,200万米ドル以上」と推定しているように、このベンチャーは決して安くはない。そして、その結果、この唯一無二の「パガーニ ゾンダ760 LMロードスター」は、11,086,250ドル（約17億円）で落札されたのだった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論：</strong><br>「パガーニ ゾンダ」ほど、近年これほどまでに価値が上昇した車はほとんどない。特別なヘッドライトを備えた「760 LMロードスター」は、私の好きなゾンタの一台ではないが、間違いなくユニークな1台である。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Jan Götze<br>Photo: Kevin Van Campenhout ©2024 Courtesy of RM Sotheby's</p>
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<p><strong>パガーニ ゾンダ760 LMロードスター（Pagani Zonda 760 LM Roadster）：このパガーニ ゾンダは1,000万ユーロ（約16億円超）以上の価値がある。ドバイで、パガーニ ゾンダ760 LMロードスターがオークションにかけられた。独特なヘッドライトを備えたこの唯一無二のパガーニの落札価格は？？？</strong></p>
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<p>「パガーニ ゾンダ」は、現代で最も価値のある車の1台だ。過去には、1千万ユーロ（約16億5千万円）を超える価格で取引された個体もある。12月1日、ドバイで開かれたオークションで、非常に特別な「パガーニ ゾンダ760 LMロードスター」が競売にかけられた！</p>
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<p>オークションハウスのRMサザビーズ（RM Sotheby's）は、2024年12月1日にドバイで開催されたオークションの目玉として、「パガーニ ゾンダ760 LMロードスター」を出品した。厳密に言えば、「パガーニ ゾンダ」は140台すべてが唯一無二の車だが、「760 LMロードスター」にはいくつかの特徴的なディテールがある。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">760 LM ロードスターとクーペ</h3>
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<p>「ゾンダSロードスター」をベースに、同じく1台のみの「760 LM クーペ」とともに製作されたこの車は、2014年に最初の、そして唯一のオーナーである著名なコレクターの手に渡り、タックスヘイヴンのアンドラで登録された。</p>
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<p>過去25年間に数多くの異なる「ゾンダ」が製造されてきたため、ここで簡単に概要を説明しよう。オラチオ パガーニ氏のデビュー作は、1999年のジュネーブモーターショーで発表された6.0リッターのメルセデス製V12エンジンを搭載した「パガーニ ゾンダC12」で、その後も改良が重ねられた。「760」仕様は、「ゾンダ」の公道走行可能なバージョンとしては最もパワフルなもので、「ゾンダS」、「ゾンダF」、「ゾンダ チンクエ」、「ゾンダRレーシングカー」に続くものだ。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">他のゾンダの多くのディテールが</h3>
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<p>「760 LM」にも多くの改良が見られるのは当然のことだ。例えば、ロードスターには、「ゾンダ チンクエ」のスプリッター、ディフューザー、フレア、リアエアインテークが採用されている。また、ホイールリムとフロントの追加フリックは「ゾンダR」からインスピレーションを得ており、大型のリアウィングは「ゾンダ レボルシオン」からモデル化されている。一方、繊細な外装ミラーは後継モデルの「ウアイラ」から採用されている。</p>
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<p>しかし、「760 LM」にはユニークな特徴がある。それは、ル・マンレーシングカーを彷彿とさせるヘッドライトカバーだ。このヘッドライトは、顧客の明確な要望により、2台の「ゾンダ760 LMクーペ」と「ロードスター」のみに採用された。このワンオフモデルのボディは、パガーニらしく完璧に仕上げられ、ライトグリーンのハイライトが施された、目に見えるカーボンファイバー製だ。ボンネットの左右には、ボディと同色のLMロゴもあしらわれている。</p>
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<p>「760 LMロードスター」のボンネットの下には、もちろん、メルセデスAMGの伝説的な7.3リッターV12自然吸気エンジンが搭載されている。このモデル名が示すように、シーケンシャルギアボックスを介して760馬力を後輪に伝える。</p>
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<p>200万ユーロ（約3億3千万円）を超える新車価格にもかかわらず、このゾンダは「ガレージの女王」などではない。この1台は、長年にわたり、「パガーニ ラドゥーノ」や「エリートスーパーカーオーナーズサークル」のさまざまなイベントを含む、さまざまなイベントに参加してきた。</p>
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<p>オークションハウスの説明によると、このゾンダは走行距離28,505kmで出品された。しかし、写真では走行距離は9,520kmとなっている。どういうことなのだろうか？28,505kmはシャシーの総走行距離であり、ワンオフモデルが「760 LMロードスター」に改造されてから9,520km走行された可能性がある。</p>
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<p>いずれにしても、12月1日、世界中のコレクターたちが、おそらくは唯一無二のチャンスを手に、この珍しい「パガーニ ゾンダ」を競り落とそうと競い合った。RMサザビーズが「1,200万米ドル以上」と推定しているように、このベンチャーは決して安くはない。そして、その結果、この唯一無二の「パガーニ ゾンダ760 LMロードスター」は、11,086,250ドル（約17億円）で落札されたのだった。</p>
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<p><strong>結論：</strong><br>「パガーニ ゾンダ」ほど、近年これほどまでに価値が上昇した車はほとんどない。特別なヘッドライトを備えた「760 LMロードスター」は、私の好きなゾンタの一台ではないが、間違いなくユニークな1台である。</p>
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<p>Text: Jan Götze<br>Photo: Kevin Van Campenhout ©2024 Courtesy of RM Sotheby's</p>
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