テスラ、米国で再び価格を引き下げる。テスラのオーナーたちは、この価格展開に本当に戸惑っているはずだ。まず1月の値下げ、そして今、テスラはアメリカで再び値下げをする。誰もがそれを気に入っているわけではない。

喜ぶお客様もいれば、非常に困るお客様もいることだろう。テスラは、米国で高級車「モデルS」と「モデルX」の価格を再び引き下げる。爆発的に売れているのは、事前の連絡もなく、オンラインコンフィギュレーター「Electrek」で事実上一夜にして価格を引き下げたことだ。

それは重大な結果を伴う。「モデルSロングレンジAWD」は、現在89,990ドル（約1,240万円）で購入可能だ。以前は94,990ドル（約1,310万円）だった。3つのエンジンを搭載したパワフルな「モデルSプレイド（Plaid）」は、従来の114,990ドル（約1,585万円）から109,990ドル（約1,515万円）へと値下げされた。

モデルXは10,000ドル値下げ

テスラは、「モデルX」の価格を特に大幅に引き下げた。現在、全輪駆動のロングレンジバージョンは、99,990ドル（約1,380万円）で、従前より1万ドル（約138万円）安く購入できる。1万ドル（約138万円）の値下げは、「モデルXプレイド」にも適用される。そのコストは当初の119,990ドル（約1,655万円）から、109,990ドル（約1,515万円）になった。

実は、これまでコストはまったく逆の方向に進んでいた。サプライチェーン、特に半導体の問題で、テスラはここ数ヶ月、何度も大幅に価格を引き上げていた。今までは、という話である。そして今、「モデルS」は2021年の夏と同じくらいの値段にまで下がった。

しかし、より安い車が実際に顧客にアピールするはずだとしても、誰もがこの展開を気に入るわけではない。その理由は、2022年末の時点で、米国のテスラ購入者たちはまだ、「モデルXプレイド」とその1020馬力のために138,990ドル（約1,920万円）を支払わなければならなかったからだ。1月の価格調整を含めると、この車は現在約20％も安くなっている。その大幅な価格差は29,000ドル（約400万円）というものだ。2022年後半に購入した人たちは、今になって騙されたと思っているに違いない。

正当化としてのコストインフレの正常化

テスラは今回の価格調整を「コストインフレの一部正常化」と正当化している。しかし、内部関係者は、この戦略を販売に必要な後押しと見ている。

業界からはすでに批判が殺到している。ルノーの幹部ルカ デ メオは、「テスラは売るために今後も価格を下げ続けるつもりだろうが、我々は電気自動車の価値を守り続ける。そんなことをすれば、確かに顧客の価値を破壊してしまう」と述べている。

中国では、この値下げによって、調整前に購入した車を高く買いすぎたと感じる顧客がいたため、デモが発生したこともあった。果たして、テスラの高級EVとしてのイメージは守れるのか、これからもテスラは値下げ販売を続けるのか、世界中が強い関心を持って見守っている。

Text: AUTO BILD
Photo: Tesla / Harald Almonat / AUTO BILD