メルセデスSL 73 AMGはかつて世界で最もパワフルなロードスターであり、現在ではコレクターズアイテムとして人気を博している。この個体は、かつてブルネイのスルタンが所有していたと言われている！

12気筒エンジンは絶滅の危機に瀕している！気候変動が進み、CO2規制がますます厳しくなる中、大排気量エンジンを代替なしでキャンセルするメーカーが増えている。90年代は違った。たとえばメルセデスは、「CL」、「Sクラス」、「SL」の「600」モデルをアファルターバッハに送るという選択肢を顧客に提供し、AMGがV12エンジンをアップグレードしてパワーを与えた。こうして70型と73型が誕生した！

今日に至るまで、「SL 70」や「SL 73」などの台数に関する信頼できる情報はない。これは、シャシーナンバーに従って、すべてのモデルが「600」として工場を出荷したことによる。AMGでは、12気筒エンジンが7,055cc（70 AMG）または7,291cc（73 AMG）に拡大された。出力は70型が496馬力、720Nm、73型が525馬力、750Nmに向上した。排気量が7.0/7.3リッターに拡大されたことに加え、AMG化には大型ブレーキシステムとマニホールドからの排気システムが含まれた。当時の改造費用は？約99,180ドイツマルク（約815万円）！コンプリートコンバージョンは、「Sクラス W140」、「CL C140」、「SL R129」に用意された。

7.3リッターV12（M120）は、「パガーニ ゾンダ」だけでなく、「CLK-GTR（排気量6.9リッター）」にも採用された「M297」V12（社内呼称）のベースにもなっている。例えば、レブリミットは6000rpmから7000rpm以上に引き上げられた。排気量7.3リッターの「M297」 V型12気筒エンジンは、パガーニが2002年に最高出力555馬力の「ゾンダC12S 7.3」で初めて採用し、現在も最高出力760馬力の「ゾンダ」のさまざまな進化段階で使用されている。

「メルセデスSL 73 AMG」は、電子ロックなしで、スピードメーターが300km/hまでしか出ないとされていたにもかかわらず、320km/h以上に達したと言われている。525馬力と750Nmを誇るこのモデルは、一時期、市販ロードスターとして世界最強のパワーを誇った！

走行距離はわずか3027km

コレクターは現在、数台しか製造されていない「メルセデスSL 73 AMG（専門家は100台以下と推定）」の1台を落札するチャンスを手にしている。英国のオークションプラットフォーム「collectingcars.com」が、走行距離わずか3,027kmの「SL 73 AMG」を出品しているのだ。

この「SL 73」は1996年にブルネイ王室のために製造された。1980年から2000年代初頭にかけて、ブルネイのスルタンとその弟ジェフリ王子は、おそらく世界最大のカーコレクションを作り上げた。このコレクションについては多くの神話があるが、事実はほとんどない。大半のクルマは現在もブルネイにあると思われるが、時折ブルネイを離れるクルマがある。

2017年に英国にやってきたSL 73

「SL 73」もその1台だ。2017年、このAMGはブルネイから英国に輸入され、過去6年間、大規模なコレクションの一部となっていた。このブラック／ブラックの個体は、これまでに2台しか製造されなかった右ハンドルの「SL 73」のうちの1台と噂されており、コレクターの購入意欲をそそる。

しかし、2017年に英国に到着したとき、塗装は悲惨な状態だった。プロによるタッチアップでも効果がなかったため、オーナーはオリジナルカラーの「ダイヤモンドブラックメタリック」で再塗装することにした。費用は2万ユーロ（約320万円）以上！

2万ユーロ（約320万円）相当の再塗装

再塗装に加え、オーナーはSLが到着したときに完全なオーバーホールも施した。電動ソフトトップといくつかのコントロールユニットが修理され、ブレーキが全面的に交換され、サスペンションパーツが一新された。最後に、3ピースの18インチAMGホイールに新しいグッドイヤー製タイヤが装着された。最後のオーナーは「SL 73」をほとんど運転しなかったにもかかわらず、このクルマは常に手入れが行き届いていた。

「SL 73 AMG」のコンディションが良好であることは、2023年8月の英国自動車検査に一発で合格した事実が証明している。当時の走行距離：2,667km。

最高落札価格は20万ユーロ（約3,200万円）以上

オークションは残り4日となり、現在の最高入札額は201,000英ポンド（約3,700万円）。間違いなく大金だが、「SL 73 AMG」の新車価格は少なくとも33万9000ドイツマルク（約2,770万円=SL 600のベース価格24万ドイツマルク＋改造費）だった。

コレクターズアイテムとされる希少なクルマは高値で取引されるが、この「SL 73 AMG」もその1台と言えるだろう。カーボン製エンジンカバーには「SL 73 special made by AMG for the Royal Family of Brunei（AMGがブルネイ王室のために特別に製作したSL 73）」と刻まれている。繰り返すが、12気筒エンジンは絶滅の危機に瀕している！！！

Text: Jan Götze
Photo: Collecting Cars

BMWカラーに塗られたユニークなメルセデス600SL。このメルセデス600SLはワンオフモデルである。工場出荷時、V12ロードスターはBMWカラーである「バイオレットブルー」に塗られていた。現在、このSLはわずか2,461キロの走行距離でオークションに出品されている。その詳報！

今回は、カーコレクションの最高峰と言われている、ブルネイの王室が所有する車の話だ。1980年から2000年代初頭にかけて、スルタンとその弟のジェフリ王子は、おそらく世界最大の自動車コレクションを作り上げた。多くの神話が存在するコレクション。その中には、「マクラーレンF1（3台しか製造されていないF1 GTも含む）」が10台、「ブガッティEB110」が数台、「フェラーリFX」や「ベントレー ドミネーター」など、スルタンのために特別に作られたモデルも多く含まれている。噂される価値は数十億ユーロ（数千億円）！！！に及ぶとされる。

その大半は、現在もブルネイに残っている。しかし、時折、この謎のコレクションから個々の車両が抜け出すことがある。例えば、この今回オークションにかけられる「メルセデス600SL」のような個体だ。30年近く前のモデルだが、走行距離が2461kmと極端に短い。

スルタンは500台以上のメルセデスを所有していると言われている

スーパーカーへの情熱に加え、スルタンとその弟はメルセデスに特別な思い入れがあるという。結婚式では、500台以上のメルセデスが王室の車庫に停められたという。もちろん、トップモデルだけだ。その中には、スルタンが数台所有していたとされる「R129」シリーズの「メルセデス600SL（1993年からはSL600と呼ばれている）」も含まれている。

そのうちの1台が、5月21日にイギリスの「Historics Auctioneers」でオークションにかけられる。ロードスターは工場でBMWカラー「バイオレットブルーメタリック」に塗装され、黒のレザーインテリアとの組み合わせで、まさに唯一無二の存在感を放っている。また、数千台の車を所有する場合の問題点として、この「SL」も過去29年間でわずか2,461キロしか走行していない。

2021年にイギリスに輸入されたメルセデス600SL

28年間王室コレクションに収められていた右ハンドルの「600SL」は、2021年にイギリスに輸入され、メルセデスで大規模な修理が施され、イギリスでの車検も取得している。もちろんハードトップとセットで提供される「600SL」は、優れた印象を与えている。塗装は色褪せず、内装も最高の状態だ。

ロードスターのボンネットには6.0リッターV12（M120）が搭載され、最高出力394馬力、最大トルク570Nmを4速オートマチック（1995年からは5速オートマチック）を介して後輪に供給する。完全停止状態から6.1秒後に時速100㎞に到達し、最高速度は250km/hだ。とはいえ、「R129」はスポーツカーというより、ラグジュアリーなクルーザーである。電動ソフトトップを開ければ、上質なV12サウンドに耳を傾けることができるようになっている。

確かに外装色「バイオレットブルーメタリック」は、万人受けはしないかもしれないが、少なくとも極端に少ない走行距離と王道の過去は、この「600SL」をコレクターにとって興味深い存在にするはずだ。専門家によれば、推定価格は45,000～60,000英ポンド（約740～985万円）に相当するという。ちなみにドイツでは、「R129」シリーズの一番安い「600SL/600SL」が2万ユーロ（約280万円）前後から販売されている。本当に状態の良いものは40,000ユーロ（約560万円）ほどする。ドイツでは現在、走行距離2,000㎞未満の赤の「SL 600」が13万9,000ユーロ（約1,940万円）！！！という破格の値段で売りに出されているが、これは特別な色を付けていない場合である。それに比べれば、元ブルネイの「SL」はほとんどお買い得といえるかもしれない。

【ABJのコメント】
世の中にはあるところにはある、というか、数千台の自動車を持っているといわれるブルネイの王族が持っている、500台以上のメルセデスベンツの中からひょっこりと出てきたのが今回の「R129 600SL」である。走行距離はおそらくさらっと数回乗ってあとは整備で動かした、そんな感じだし、程度はもちろん極上、言ってみれば新車のまま置いておいたクルマである。なぜBMWのボディカラーにメルセデスベンツを塗らなくてはいけなかったのかはわからないが、確かにこういうボディカラーのBMWの「850」とか「3シリーズ」の限定車があったような気もする。

不思議なのは、なぜたまにこういう車が市場に出てオークションにかけられることがあるのか、という点だが、ブルネイの王室にとってはお金のためではないことは間違いない。ではどうしてか？　おそらく推測だが、自動車を管理している担当者（か、会社）が、そっと一台持ちだしてきて売っているのではないか、と勝手ながら思ってしまう。昔からホテルや宮殿の銀食器や絵画などをこっそり持ち出して競売にかける、手癖の悪い輩がいることは自明の理である。そういう感じで、そろそろこの「R129」ならいいかな、とコソ泥の判断で倉庫から盗み出してきた、そういうものなのではないだろうか。そりゃ数千台もあったら、たったの一台くらい、なくなっていたって誰にもわからないに違いないのだから。（KO）

Text: Jan Götze
加筆： 大林晃平
Photo: Historics Auctioneers