アルファロメオ ステルヴィオ クアドリフォリオをテスト。強烈な加速！最強のアルファロメオ ステルヴィオがアウトドローム モンレヘリーに登場。我々は520馬力のクアドリフォリオで急勾配を駆け抜ける。

アルファロメオ、それは常にドライビングプレジャーとデザイン、そして特にエモーションを意味する。伝統的な四つ葉のクローバー、「クアドリフォリオ」は高性能トップバージョンを意味する。

パリの南、モンレリーの由緒あるオートドロームでアクセルを踏み込む。30度近くも高くなった急カーブのあるガタガタしたコンクリートコースは、スクーデリア アルファロメオの100周年記念にふさわしい。このコースはシャシーにとって非常に過酷なものであるため、レースモード（すべてのアシスタンスシステムをオフにした状態）を使用せずにコースインした。

フェラーリのサポートを受けたクアドリフォリオエンジン

「ステルヴィオ クアドリフォリオ」はあらゆるコーナーを軽快に、そして高いコントロール性を発揮する。フェラーリとの緊密な協力により開発されたパワフルな3リッターV6ツインターボは、さらに楽しさを増している。アルファのエンジニアたちは、V6エンジンのレスポンスをさらに高めたのだ！

10馬力のパワーアップにより、控えめに、しかし、燃えるような雄大さを表現する。ZFオートマチックトランスミッションは、8つのギア間をピンポイントで正確にシフトし、高トルクのローリングからレッドゾーンを超える7000rpmの猛烈なアタックまで対応する。

完璧な重量配分（前後各50％）、電子制御ダンパー調整機能付きアクティブサスペンション、電子制御リアアクスルリミテッドスリップディファレンシャルを備えた「ステルヴィオ クアドリフォリオ」は、その高い重心にもかかわらず、安定性を感じさせ、明らかにスポーティだ。

結論:
「ステルヴィオ・クアドリフォリオ」は、真のスポーツカーであることを証明している。V6は食いつきがよく、オートマチックは速く、ハンドリングは安定しており、文字通り、「ドライビングプレジャー」がメッセージだ。しかし、そのコストはそれなりに必要だ。

Text: Bianca Garloff
Photo: Stellantis

アルファロメオ ジュリア＆ステルヴィオ クアドリフォリオ： クアドリフォリオ誕生100年を記念した特別モデル登場。アルファロメオは、この記念すべき年に、ジュリアとステルヴィオをパワーアップした特別モデルを、それぞれ100台限定で発売する。

2022年末、アルファロメオは「ジュリア」と「ステルヴィオ」のフェイスリフト版を発表したが、今回はそれに続く、特別限定スポーツバージョンのクアドリフォリオの登場である。「クアドリフォリオ」の100周年記念モデル「100 Anniversario」として、2つのモデルの特別仕様車を発売する。

四つ葉のクローバー（クアドリフォリオ）は、今からちょうど100年前のアルファロメオRLSでのレースデビューの際に、幸運のお守りとして活躍した。当時、レーシングドライバーのウーゴ シヴォッチとチームメイトのアントニオ アスカリは、1923年4月15日に地中海のシチリア島で開催された伝説のロードレース、「タルガ フローリオ」に出場し、優勝した。それ以来、このロゴは、アルファロメオのスポーツカーに冠されている。

ゴールドのディテールが映えるスポーティなルックス

特別なモデルにふさわしく、両車とも100台ずつしか製造されない限定車である。「ジュリア」には19インチ、「ステルヴィオ」には21インチのホイールが装着されている。どちらもゴールドのブレーキキャリパーを装備し、フロントフェンダーに着くクアドリフォリオのエンブレムには、さらにゴールドのエレメントが施されている。そこには「1923-2023」の文字も刻まれている。

例えば、フロントには、新しいデイタイムランニングライトを採用したマトリクスLEDヘッドライト、リアには、同じくLEDテクノロジーを採用した新型リアライトなど、新しいディテールに加えて、通常のフェイスリフト要素も、もちろん特別モデルに採用されている。

室内には、最も重要な車両情報を表示する12.3インチのインフォテインメントスクリーンが設置されている。インフォテインメントはOTAで最新の状態に保たれる。

さらにパワーアップしたアクラポヴィッチエキゾースト

ボンネットの下は、少しパワーアップしている。「クアドリフォリオ」バージョンは、引き続き2.9リッターV6ツインターボを搭載しているが、その出力は10馬力アップの520馬力に、トルクは600Nmで変わらない。

ZF製8速オートマチックも変わらない。特別仕様車のリアアクスル式リミテッドスリップディファレンシャルは、「ジュリアGTA」と「GTAm」で培った経験に基づく、「特別なセットアップ」であると、アルファは述べている。アクラポヴィッチ製エグゾーストシステムが標準装備されている。

価格はおそらく10万ユーロを超えるところからスタートする

アルファロメオによれば、両モデルの受注は数週間後に開始される予定だ。ボディカラーは、「ロッソ エトナ」、「ヴェルデ モントリオール」、「ネロ ヴルカーノ」の3色が用意される。メーカーはまだ価格を発表していない。これまで、「ジュリア」の「クアドリフォリオ」仕様は91,500ユーロ（約1,354万円）、ステルヴィオは98,500ユーロ（約1,457万円）からだった。特別モデルは、少なくとも6桁の価格（10万ユーロ=約1,480万円）になりそうだ。

Text: Sebastian Friemel
Photo: Stellantis