ザイラスLP1200ストラーダ。ストラーダとは文字通りストリートを意味する。そう、この1200馬力を有するランボルギーニ ウラカンは公道走行用の登録ができるレーシングマシンだ。そのレーシングルックにもかかわらず、チューナーであるザイラスからの1200馬力LP1200ストラーダは、合法の公道走行用のチューンナップモデルであり、驚くべきレベルのダウンフォースも併せ持つ1台だ。

クイズ: さて、このクレージーな弾丸チューンナップランボはどこからやってきたでしょうか？
イタリア？
違います。
USA？
はずれ。
中近東？
ブッブー。
正解は？
ノルウェーの森から来たものです。

世界で最も電気自動車の比率（約60％）が高いフィヨルド（入り江）の多い国は、ザイラスエンジニアリングのレーシングチームの本拠地でもある。
「ランボルギーニ ウラカン」をベースにしたレーシングカーは、非常に小さなシリーズとして生産されている。
そして、最近では、そのレーシングカーバージョン「LP1200 R」が、ストリートリーガル（公道走行合法）なストラーダとしても提供されているのだ！

パワーウェイトレシオ: 1馬力当たり（たったの）1.19:1kg！
一見すると、「ザイラスLP1200ストラーダ」は、「R」と呼ばれるレーシングバージョンとほとんど違いがない。
どちらも「ランボルギーニ ウラカンLP640」をベースにしており、ツインターボパワーにより1200馬力を発生させる。
全輪駆動の「ストラーダ」では、V10のパワーをアプリで900馬力までダイヤルダウンすることもできるようになっている。
「ストラーダ」用にわずかに「トーンダウン」されたとはいえ、ボディワークはどちらもウラカンレーサーの「スーパートロフェオ」から受け継がれている。
それでも、200km/h時に2,010kgのダウンフォースを発揮し、理論上では1,427kgの「LP1200ストラーダ」は、トンネルなどの天井を逆さまに走ることも可能だ！！

ロードバージョンのために他にどのような変更が行われているか、ザイラスエンジニアリングは、走行性能と同じように少しだけ明らかにしている。
1馬力あたり1.19kgのパワーウェイトレシオと全輪駆動で、0から200km/hまで、わずか6秒で到達するという。
ザイラスエンジニアリングは、「LP1200ストラーダ」の価格を595,000ユーロ（約7,730万円）と見積もっている。
この価格には、ザイラスチームとメカニックによる、トラックデイ（サーキットでの走行会）を通じたイントロダクションセレモニーも含まれている。
全部で合計12台の「LP1200ストラーダ」が作られる予定だ。
さらにユニットがまだ足らなくなる場合には、1600と2000馬力のバージョンが計画されているようである。
どんな世界にも上限というものはないのである。

Text: Moritz Doka
Photo: Zyrus Engineering

ZYRUS LP1200 Rはこちら

ランボルギーニ ウラカン: チューニング、ザイラス（ZYRUS）、LP1200、性能

このランボルギーニ ウラカンはフルカーボンボディに527個ものカスタムパーツを備えている。
標準型のランボルギーニ ウラカンは遅すぎる？　それでは、1217馬力のこのフルカーボンLamboはどうだろうか？　このザイラスLP1200は、24台のみ作られる！（意外に多い）

あなたのランボルギーニ ウラカンは単に遅すぎる？
それならば、ノルウェーのチューナー、ザイラス（Zyrus）がお手伝いすることができる。
ランボルギーニ自身、ウラカン スーパートロフェオで、10気筒スポーツカーのレーシングバージョンを提供しているものの、チューナーのザイラスは、630馬力のワンメイクカップレーシングカーには、単純に力が足りないと考えている。
ザイラスはV10からその2倍近いパワーを引き出すことに成功している！

527個の個別パーツを使用したカーボンボディ

チューニング方法としては、5.2リッターエンジンに2基のターボチャージャーを組み合わせ、新しいインタークーラー、インコイルマニホールド、チタン製のエキゾーストシステムと相まって、10気筒から、非現実的な1217馬力を引き出す。
一方で、完全に作り直されたボディのおかげで、車両重量はわずか1200kgだ（標準モデルのウラカンは1422kg）。
ザイラスは527個分ものパーツを軽量なカーボン製のものに交換している。
さらに、巨大なフロントスプリッター、リアディフューザー、突出したスポイラーウィングを備えたエアロキットが装着されていて、これによって約1200kgのダウンフォースを得ることができるようになっている。
そのため、パワーウェイトレシオはほぼ1kgあたり1馬力（！）となっている。

ザイラスは走行データこそ提供していないものの、LP1200がレースコースで他のどのランボルギーニよりも速く走れることを約束している。
合計で24台が製造される予定で、ザイラスLP1200は主にノルウェーのエクストリームGT選手権に参戦することを目的としたモデルとなる。
そのうち12台は、一般の道路でも使用できるモデルに仕上げられる。
1200馬力でもまだ十分ではないと思う人は、もう少し待たなければならない。
ザイラスはすでに、LP1600とLP2000の開発に取り組んでいる。
彼らがどのくらいのパワーを持つかは、いずれ明らかになるだろう。

価格ははっきりとはわからないが、内容を考えれば、馬力同様、ノーマルのモデルの2倍近くにはなるだろうと思う。

Text: Michael Gebhardt