<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>コンパクトカー部門 - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
	<atom:link href="https://autobild.jp/tag/%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%91%e3%82%af%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e9%83%a8%e9%96%80/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://autobild.jp</link>
	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
	<lastBuildDate>Thu, 22 Jul 2021 07:57:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico</url>
	<title>コンパクトカー部門 - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
	<link>https://autobild.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ゴールデンステアリングホイール賞2020　コンパクトカー部門　勝者は？</title>
		<link>https://autobild.jp/5145/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Jun 2021 10:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[テスト]]></category>
		<category><![CDATA[218i グランクーペ]]></category>
		<category><![CDATA[2シリーズ]]></category>
		<category><![CDATA[A3スポーツバック]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[SEAT]]></category>
		<category><![CDATA[アウディ]]></category>
		<category><![CDATA[ゴールデンステアリングホイール賞]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー部門]]></category>
		<category><![CDATA[スペイン車]]></category>
		<category><![CDATA[セアト]]></category>
		<category><![CDATA[ドイツ車]]></category>
		<category><![CDATA[レオン]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autobild.jp/?p=5145</guid>

					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="474" height="316" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/06/Kategorie-Kompaktwagen-474x316-329541639da1ab82.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/06/Kategorie-Kompaktwagen-474x316-329541639da1ab82.jpg 474w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/06/Kategorie-Kompaktwagen-474x316-329541639da1ab82-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 474px) 100vw, 474px" /></div><!-- wp:heading -->
<h2>ゴールデンステアリングホイール賞2020: コンパクトカー部門</h2>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>アウディは金メダルを獲得する方法を知っている</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>アウディA3スポーツバックが1位！<br>今回は新型A3が勝利したが、コンパクトカー部門のレースは本当に僅差の接戦だった。<br>本当にアウディにとっては危ないところ、ギリギリの勝利だったといえる。<br>新型アウディA3が最終的に金メダルを獲得したのは、そのバランスの良さによるものだ。<br>多くのチェック項目で、アウディは僅差でフィニッシュラインを通過した。<br>その職人技は相変わらず一級品であり、審査員たちは、静かなエンジン、座り心地、サスペンション、精巧な遮音性を称え、さらにアウディは最低の燃料消費量を提供する。<br>BMWの2シーターは、エンジンに真の説得力がなく、審査員たちに失望をもたらした。<br>一方で、コネクティビティでは高得点を獲得、そのボイスコントロールは品質の高いスマートフォンのレベルにある。<br>スペインのゴルフであるセアト レオンは、それほど深刻な弱点もなく、上記2台のプレミアムコンパクトカーにかなり激しく迫ったが、全体の内容的に考えると、惜しくもBMWとわずか2点の差で3位に甘んじた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/6/7/7/3/5/1/1-Platz-fuer-den-Audi-A3-Sportback-1200x800-ef96e37ac560308e.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>第1位： アウディA3スポーツバック</strong><br> 金メダルはアウディ: その優れたバランスとトップクオリティ、アウディは3,098 ポイントを獲得した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/6/7/7/3/5/1/2-Platz-BMW-218i-Gran-Coup-1200x800-331009892a0a2b2e.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>第2位： BMW 218i グランクーペ</strong><br> 銀メダル: そのコネクティビティの優秀さで3,075ポイントを獲得。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/6/7/7/3/5/1/3-Platz-Seat-Leon-1-5-eTSI-1200x800-e570c15cce8c7a82.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>第3位： セアト レオン 1.5 eTSI</strong><br> 銅メダル: 3,073ポイントと健闘したが、惜しくもBMWに2点、及ばなかった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/6/7/7/3/5/1/Detailbewertung-1200x800-4ee6db4aaede6d65.jpg" alt=""/><figcaption>上位3車は僅差での争いとなったが、アウディA3は品質、ドライブ、快適性の良さでポイントを稼いだ。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Photo: C. Börries</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="474" height="316" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/06/Kategorie-Kompaktwagen-474x316-329541639da1ab82.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/06/Kategorie-Kompaktwagen-474x316-329541639da1ab82.jpg 474w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/06/Kategorie-Kompaktwagen-474x316-329541639da1ab82-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 474px) 100vw, 474px" /></div><!-- wp:heading -->
<h2>ゴールデンステアリングホイール賞2020: コンパクトカー部門</h2>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>アウディは金メダルを獲得する方法を知っている</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>アウディA3スポーツバックが1位！<br>今回は新型A3が勝利したが、コンパクトカー部門のレースは本当に僅差の接戦だった。<br>本当にアウディにとっては危ないところ、ギリギリの勝利だったといえる。<br>新型アウディA3が最終的に金メダルを獲得したのは、そのバランスの良さによるものだ。<br>多くのチェック項目で、アウディは僅差でフィニッシュラインを通過した。<br>その職人技は相変わらず一級品であり、審査員たちは、静かなエンジン、座り心地、サスペンション、精巧な遮音性を称え、さらにアウディは最低の燃料消費量を提供する。<br>BMWの2シーターは、エンジンに真の説得力がなく、審査員たちに失望をもたらした。<br>一方で、コネクティビティでは高得点を獲得、そのボイスコントロールは品質の高いスマートフォンのレベルにある。<br>スペインのゴルフであるセアト レオンは、それほど深刻な弱点もなく、上記2台のプレミアムコンパクトカーにかなり激しく迫ったが、全体の内容的に考えると、惜しくもBMWとわずか2点の差で3位に甘んじた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/6/7/7/3/5/1/1-Platz-fuer-den-Audi-A3-Sportback-1200x800-ef96e37ac560308e.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>第1位： アウディA3スポーツバック</strong><br> 金メダルはアウディ: その優れたバランスとトップクオリティ、アウディは3,098 ポイントを獲得した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/6/7/7/3/5/1/2-Platz-BMW-218i-Gran-Coup-1200x800-331009892a0a2b2e.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>第2位： BMW 218i グランクーペ</strong><br> 銀メダル: そのコネクティビティの優秀さで3,075ポイントを獲得。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/6/7/7/3/5/1/3-Platz-Seat-Leon-1-5-eTSI-1200x800-e570c15cce8c7a82.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>第3位： セアト レオン 1.5 eTSI</strong><br> 銅メダル: 3,073ポイントと健闘したが、惜しくもBMWに2点、及ばなかった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/6/7/7/3/5/1/Detailbewertung-1200x800-4ee6db4aaede6d65.jpg" alt=""/><figcaption>上位3車は僅差での争いとなったが、アウディA3は品質、ドライブ、快適性の良さでポイントを稼いだ。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Photo: C. Börries</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
