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	<title>キャンピングカーショー - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>キャンピングカーショー - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<item>
		<title>【チューンナップGクラス】「ロベタx（Robeta x）」ゲレンデヴァーゲンをポップアップルーフ、キッチン、オフィス、シャワーを備えた本格的なキャンピングカーに改造！</title>
		<link>https://autobild.jp/52812/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2025 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[キャンピングカー]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="569" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-53.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-53.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-53-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-53-768x433.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ロベタx（Robeta x）：メルセデスGクラスをキャンパーに。ラグジュアリーとアウトドアの融合！チューナーのロベタ（Robeta）はメルセデスGクラスをポップアップルーフ、キッチン、オフィス、シャワーを備えた本格的なキャンピングカーに改造する計画だ。この組み合わせはどのように調和するのだろうか？</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>メルセデス・ベンツの「Gクラス」は、四輪の伝説だ。力強く、高級感に満ち、止まることを知らない。スロベニアのキャンピングカーメーカー、ロベタ（Robeta）は、冒険と日常の両方に適した高級コンパクトキャンパーとして、このオフローダーに第二の命を吹き込もうとしている。現在はまだコンセプト段階だが、数ヶ月後には最初の完成車が披露される予定だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">メルセデスGクラスとバンライフのビジョンが融合</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現在、このプロジェクトはデザイン案の段階だが、最初の走行可能なプロトタイプは、2026年1月にドイツ・シュトゥットガルトで開催されるヨーロッパ最大級のキャンピングカー見本市「CMT 2026」で世界初公開される予定だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":52814,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image2-48.jpg" alt="" class="wp-image-52814"/><figcaption class="wp-element-caption">キャンプ用Gクラスは、本物のオフロードファンにとって特に興味深いモデルとなるだろう。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">単なる改造を超えたコンセプト</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>中心となるのは、「Gクラス」を2人用の本格的な居住・生活空間へと変貌させること。その際、頑強なオフローダーのキャラクターは失われない。同様のコンセプトは、ランドローバー ディフェンダーやトヨタ ランドクルーザーなど、このようなプロジェクトで人気のモデルでも既に知られている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ポップアップルーフには、205×135cmの寝台スペースを備えたダブルベッドが設置可能となる。特徴は、単なる後付けの組み立て式ルーフテントではなく、「Gクラス」専用に設計された点だ。これにより、車内での座った際の頭上空間も広くなっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":52815,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image3-44.jpg" alt="" class="wp-image-52815"/><figcaption class="wp-element-caption">キャンパーの周囲を悪天候時でも快適性を失わないよう、両側を覆うサンシェードが装備されている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>装備はよく考えられており、最大限の柔軟性を追求している。以下のオプションが利用可能だ。<br>・自転車、収納スペース、スポーツ用品用の引き出し式プラットフォーム<br>・屋外でも使用可能な移動式コンロとシンク<br>・後部ドアからアクセス可能な組み込み式冷蔵庫<br>・収納スペース、キッチン、さらには小さなモバイルオフィス用のモジュールシステム<br>・引き出し式ホース付きの水タンク（2x15リットル）、屋外シャワーとしても使用可能<br>・ペット用の輸送ソリューションも装備</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>すべてがモジュール式に設計されており、用途に応じて、「Gクラス」は日常の乗り物からキャンピングカーに素早く変換することができる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">アウトドアキッチン、モバイルシャワー、そしてモバイルオフィス</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>もう一つのハイライトは、よく考えられたアウトドアコンセプトだ。クラシックなキャンパー同様、居住空間は車両の右側に集中している。そこにはテーブル、日よけ、調理スペース、水栓が快適に利用可能だ。特に便利なのは、キッチンユニットを簡単に外に持ち出せる点で、本物のアウトドア調理体験が可能だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":52816,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image4-41.jpg" alt="" class="wp-image-52816"/><figcaption class="wp-element-caption">水は車両の左右にある2本の伸縮式ホースから供給される。このシステムは外付けシャワーとしても使用可能だ。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現代のライフスタイルにも対応：車両はモバイルオフィスとして利用可能で、デジタルノマドや冒険と仕事を組み合わせたい人にとって理想的だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">CMT 2026で初公開：有望なプロジェクトだが疑問点も</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>まだ紙の上、あるいは画面上の約束に過ぎないが、このアイデアは魅力的だ。プレミアムオフロード車がプレミアムキャンピングカーになるのだ。ロベタは必要な専門知識を持ち、メルセデスは適切なイメージと技術を提供している。残る疑問はただひとつ、このビジョンが量産車にはどれだけ反映されるかということだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>その答えは、2026年1月に開催される「CMTシュトゥットガルト（キャンピングカーショー）」で明らかになるだろう。その際、最初の完成車が披露され、もしかしたらすぐにバンライフ市場を賑わすかもしれない。ただし、この楽しみには相当な費用がかかるだろう。ベース車両として、新しい「メルセデスGクラス（ディーゼル、G 450 d）」は124,355ユーロ（約2,090万円）からとなっている。改造費用はさらに上乗せされる。詳細は後日発表される！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Lisa Busse<br>Photo: Robeta</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="569" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-53.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-53.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-53-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image1-53-768x433.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ロベタx（Robeta x）：メルセデスGクラスをキャンパーに。ラグジュアリーとアウトドアの融合！チューナーのロベタ（Robeta）はメルセデスGクラスをポップアップルーフ、キッチン、オフィス、シャワーを備えた本格的なキャンピングカーに改造する計画だ。この組み合わせはどのように調和するのだろうか？</strong></p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>メルセデス・ベンツの「Gクラス」は、四輪の伝説だ。力強く、高級感に満ち、止まることを知らない。スロベニアのキャンピングカーメーカー、ロベタ（Robeta）は、冒険と日常の両方に適した高級コンパクトキャンパーとして、このオフローダーに第二の命を吹き込もうとしている。現在はまだコンセプト段階だが、数ヶ月後には最初の完成車が披露される予定だ。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">メルセデスGクラスとバンライフのビジョンが融合</h3>
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<p>現在、このプロジェクトはデザイン案の段階だが、最初の走行可能なプロトタイプは、2026年1月にドイツ・シュトゥットガルトで開催されるヨーロッパ最大級のキャンピングカー見本市「CMT 2026」で世界初公開される予定だ。</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/06/image2-48.jpg" alt="" class="wp-image-52814"/><figcaption class="wp-element-caption">キャンプ用Gクラスは、本物のオフロードファンにとって特に興味深いモデルとなるだろう。</figcaption></figure>
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<h3 class="wp-block-heading">単なる改造を超えたコンセプト</h3>
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<p>中心となるのは、「Gクラス」を2人用の本格的な居住・生活空間へと変貌させること。その際、頑強なオフローダーのキャラクターは失われない。同様のコンセプトは、ランドローバー ディフェンダーやトヨタ ランドクルーザーなど、このようなプロジェクトで人気のモデルでも既に知られている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ポップアップルーフには、205×135cmの寝台スペースを備えたダブルベッドが設置可能となる。特徴は、単なる後付けの組み立て式ルーフテントではなく、「Gクラス」専用に設計された点だ。これにより、車内での座った際の頭上空間も広くなっている。</p>
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<p>装備はよく考えられており、最大限の柔軟性を追求している。以下のオプションが利用可能だ。<br>・自転車、収納スペース、スポーツ用品用の引き出し式プラットフォーム<br>・屋外でも使用可能な移動式コンロとシンク<br>・後部ドアからアクセス可能な組み込み式冷蔵庫<br>・収納スペース、キッチン、さらには小さなモバイルオフィス用のモジュールシステム<br>・引き出し式ホース付きの水タンク（2x15リットル）、屋外シャワーとしても使用可能<br>・ペット用の輸送ソリューションも装備</p>
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<p>すべてがモジュール式に設計されており、用途に応じて、「Gクラス」は日常の乗り物からキャンピングカーに素早く変換することができる。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">アウトドアキッチン、モバイルシャワー、そしてモバイルオフィス</h3>
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<p>もう一つのハイライトは、よく考えられたアウトドアコンセプトだ。クラシックなキャンパー同様、居住空間は車両の右側に集中している。そこにはテーブル、日よけ、調理スペース、水栓が快適に利用可能だ。特に便利なのは、キッチンユニットを簡単に外に持ち出せる点で、本物のアウトドア調理体験が可能だ。</p>
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<p>現代のライフスタイルにも対応：車両はモバイルオフィスとして利用可能で、デジタルノマドや冒険と仕事を組み合わせたい人にとって理想的だ。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">CMT 2026で初公開：有望なプロジェクトだが疑問点も</h3>
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<p>まだ紙の上、あるいは画面上の約束に過ぎないが、このアイデアは魅力的だ。プレミアムオフロード車がプレミアムキャンピングカーになるのだ。ロベタは必要な専門知識を持ち、メルセデスは適切なイメージと技術を提供している。残る疑問はただひとつ、このビジョンが量産車にはどれだけ反映されるかということだ。</p>
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<p>その答えは、2026年1月に開催される「CMTシュトゥットガルト（キャンピングカーショー）」で明らかになるだろう。その際、最初の完成車が披露され、もしかしたらすぐにバンライフ市場を賑わすかもしれない。ただし、この楽しみには相当な費用がかかるだろう。ベース車両として、新しい「メルセデスGクラス（ディーゼル、G 450 d）」は124,355ユーロ（約2,090万円）からとなっている。改造費用はさらに上乗せされる。詳細は後日発表される！</p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Lisa Busse<br>Photo: Robeta</p>
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			</item>
		<item>
		<title>【世界中で大人気のキャンピングカーショー】キャラバンサロン2024がデュッセルドルフで開催　おすすめの25台はこれだ！</title>
		<link>https://autobild.jp/41693/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Sep 2024 22:50:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image1-20.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image1-20.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image1-20-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image1-20-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>キャラバンサロンのイノベーション：キャラバンサロンがデュッセルドルフで開催された。新型モーターホーム、キャンピングカーファン、そしてキャンピングカーファンになりたい人にとって絶対見逃せないのがキャラバンサロンだ。これほど多くのモデルを比較できる機会は他にはない。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>パネルバンの分野では、ますます多くのメーカーが新しいモデルに切り替えていることがわかる。また、全輪駆動部門も活況を呈している。自給自足で自由に休暇を過ごす – 文字通り多くのドイツ人にとっての夢の世界だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">スターバン レベル4x4 - メルセデスの星の下にある本当の驚き</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>大型装備、XXLサイズリヤエクステンション、快適性： このバンにはすべてが備わっている！ベテランのモーターホーム編集者をも驚かせるキャンピングカーは、まだ存在するのだ！発明家ラルフ ウルホーンは、スターバンでこの偉業を成し遂げた。一見したところ、「レベル4x4（2つのモデルのうちの1つ）」は、全長6mのコンパクトな普通のメルセデス スプリンターに見える。しかし、後部を見てみると、ここには普通のものは何もないことがわかる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>スターバンのユニークなセールスポイントは、その巨大なリヤエクステンションで、キャンピングモードでは全長5.93mのショートビークルを7.13mまで伸ばすことができる。これにより、リヤに便利なスペースが生まれるだけでなく、幅1.40m、長さ2.10mの縦長のベッドができる。スライドアウトは標準では手動で操作するが、オプションで、食品産業で使用されている耐久性のあるベルトコンベヤーモーターを使用した電動操作も可能だ。難点は、200kgもの重量増だ。しかし、リヤドアを取り外すことで、スプリンターの重量は120kgしか増えない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41695,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image2-17.jpg" alt="" class="wp-image-41695"/><figcaption class="wp-element-caption">ボタンひとつで伸縮可能。室内に素早くスペースを作り出す。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>スターバン レベルの4x4装備</strong><br>とはいえ、全輪駆動バージョンは3.5トンバージョンには用意されていない。ソーラーパネル、床下ガスタンク、ドライセパレートトイレ、トルマD 6 Eディーゼルヒーターが標準装備されている。「スターバン」は今回のキャラバンサロンで初公開された。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論と価格</strong><br>後輪駆動の「クルーザー」モデルは139,990ユーロ（約2,250万円）から、「レベル4x4」は161,900ユーロ（約2,600万円=手動リヤエクステンションを含む）から。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ヴァインスベルクXペディション600 MQ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>キャンプが自動的にアドベンチャーになるわけではないが、もしアドベンチャーになるのなら、彼のような男が必要だ。砂色に塗られ、マットブラックのアクセサリーで飾られた、全地形対応ゴムを装備した背の高い四輪駆動スプリンターは、北海での家族旅行よりも、ティンブクトゥの裏側で必要になることが多いだろう。エルヴィンハイマーグループのブランドであるヴァインスベルクは、オフロードスプリンターのトレンドにも乗り遅れまいと、4輪の真の放浪者の代表例である「Xペディション」を展示中だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41696,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image3-15.jpg" alt="" class="wp-image-41696"/><figcaption class="wp-element-caption">スプリンターをベースにした新型Xペディションは、ヴァインスベルクが冒険心を呼び覚ます。止まっているときでさえ機能する。街中でも。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>装備</strong><br>ヴァインスベルクはエントリーモデルを150馬力のマニュアルトランスミッションで作りたいと考えている。190馬力のバージョンであれば、よりドライビングの楽しみが得られることは明らかで、少なくとも研究車両での試乗ではそうだった。レイアウトは通常のパターンを踏襲しているが、細部はカスタマイズされている。木製の縦型モールディングを用いた意図的に堅牢な外観は印象的で、モーターホームというよりはログハウスのようだ。さらに、マットブラックの家具と、独特のカントが施されたフラップとのコントラストも印象的だ。すべてが手作業、あるいは手作業で曲げられているように見え、さらに高価なハンドクラフトモデルのオーラを伝えることを意図している。そして、それは実にうまく機能している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>特別な機能</strong><br>もちろん、「Xペディション」は実用的でもある。フレキシブルテーブルは屋外でも使用でき、ソファに変身する横型ベッドやバスルームのスライド式洗面台も同様だ。また、新しいクリーンフレックストイレは、押し出すことができ、コンパクトなバスルームを特に使いやすくしている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論と価格</strong><br>さあ、夢を見る時間だ。なぜなら、購入希望者が重要なオプションをすべてクリックし、全輪駆動やルーフに取り付けられたエアコンからソーラーパッケージまで追加すると、価格は簡単に15万ユーロ（約2,400万円）の壁を突破してしまうからだ。全輪駆動のないベーシックな車両の価格は11万9,890ユーロ（約1,940万円）と言われている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ハイマー グランドキャニオンS &amp; ハイマーML-T 580クロスオーバー</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>今、多くの人が考えていること：さらなる4WDメルセデス。そう、メルセデスがトレンドなのだ。ハイマーはまた、パネルバンとセミインテグレーテッドモデル（半統合型）の2つのニューモデルを直接市場に投入する。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41697,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image4-11.jpg" alt="" class="wp-image-41697"/><figcaption class="wp-element-caption">グランドキャニオンSクロスオーバーは真のアドベンチャーバンであり、ベース価格は130,900ユーロ（約2110万円）からとなっている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>装備</strong><br>来シーズンに向けて、「メルセデス スプリンター4x4」をベースとしたセミインテグレーテッドモデル（半統合車）とキャンピングカーは大幅なアップグレードを受ける。標準装備の自給自足機能（3つのボディバッテリー、ハイマースマートバッテリーシステム、高地用気圧センサー付きディーゼル暖房）が拡張・改良される。新しい技術装備に加え、2つの特別モデルには、快適性を高める専用シートが用意される。また、その他のインテリアにも新機能が追加される。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41698,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image5-9.jpg" alt="" class="wp-image-41698"/><figcaption class="wp-element-caption">そのデザインのおかげで、ML-T 580クロスオーバーは当然ながら、同じくリフレッシュされたグランドキャニオンSバンモデルよりも居住空間が大幅に広くなっている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論と価格</strong><br>この2つの改良モデルは、9月からディーラーで販売される。2025年モデルの価格は未定。現在、「グランドキャニオンS」は125,265ユーロ（約2,020万円）から、「ML-Tクロスオーバー」は146,400ユーロ（約2,360万円）からとなっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">クナウスタバート クリーンフレックス</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>カセット式トイレは、その実用性が証明されている。ほとんどすべてのモーターホームで採用されているが、クナウスタバートはこの状況を根本的に変えようとしている。新しい水なしシステムは「クリーンフレックス」と呼ばれ、溶接可能なフィルムチューブによる原理は基本的におなじみのものだ。クナウスタバート社はこの方式を採用し、さらに技術を発展させた： フィルムの溶着と切断は一工程で行われ、所要時間は2分。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41699,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image6-6.jpg" alt="" class="wp-image-41699"/><figcaption class="wp-element-caption">新しいクリーンフレックス無水システムは、溶接可能なホイルチューブで作動する。トイレは完全に押し出すことができる。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>リチウムイオンバッテリーも搭載されており、少なくとも100回は使用できる。フィルムライナー付きカセットは、それぞれ少なくとも30回の使用が可能で、耐久性のあるものからコンポスト可能なものまで、3つのバージョンがある。十分な量が搭載されていれば、トイレでの自給自足は可能だ。使用者は密封された袋をフレキシブルなゴム製ボウルに入れて取り出し、通常の排泄システムで処理する。トイレを使用しないときは、後方のトランクに移動させることができる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">コンパニア ツー</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ルノーベースのキャンピングカーは、その地位を確立した。そして今、ブリュールに本拠を置くこのメーカーは次のステップに進み、5.40mのショートパネルバンに乗り出そうとしている。もちろん、コンパニアのモットーに忠実に、ここではすべてに目的がある！特に、引き出し式のシャワールームは圧巻だ。使用するときだけ、従来の大きさになる。使用しないときは、バンは広々としたスペースを提供してくれる。とてもいい！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image7-3.jpg" alt="" class="wp-image-41700"/><figcaption class="wp-element-caption">コンパニアがラインナップを拡大。ポップトップルーフの新しいパネルバンは、欲しいものすべてを備えている。</figcaption></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>装備と価格</strong><br>木製の外観を持つ典型的なインテリアデザインに加え、シトロエンをベースとするこのパネルバンには、期待されるすべてが装備されている： 調節可能なリヤベンチシート、ガス・IHコンロ付き簡易キッチン、1.35 x 1.95メートルのベッド下には頑丈な引き出しを含む豊富な収納スペースがある。また、オーニング、暖房、屋外シャワーも装備しており、ベッドのスラットフレームには快適なソファ機能もある。オプションでポップアップルーフも用意されている。価格は外装がホワイトのベーシックバージョンで61,650ユーロ（約990万円）から。展示車両は、引き出し式バスルームなどのエクストラを装備し、価格は91,000ユーロ（約1,470万円）。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image8-2.jpg" alt="" class="wp-image-41701"/><figcaption class="wp-element-caption">コンパニア ツーのインテリアで特に目を引くのは、バスルームを引き出して延長し、シャワーを浴びることができることだ。</figcaption></figure>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">フォトギャラリー: キャラバンサロン2024の新しいモーターホーム</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image9-2.jpg" alt="" class="wp-image-41703"/><figcaption class="wp-element-caption">キャンピングカーファンのためのキャラバンサロン2024（2024年8月30日～9月8日）は、デュッセルドルフで開催された。モーターホームの最も重要なイノベーションとトレンドが一目でわかる！</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image10-1.jpg" alt="" class="wp-image-41702"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>デドルRV カーボニックライナー78</strong>：デドルRVのフラッグシップは、デュッセルドルフまで約19,000km旅して来た。フルカーボンファイバーを使用した初のキャンピングカーで、車内にはあらゆる種類のラグジュアリーが装備されている。発売は2026年3月、価格は約477,000ユーロ（約7,700万円）。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image11-1.jpg" alt="" class="wp-image-41704"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ニースマン+ビショフ アルト78：</strong>ニースマン+ビショフ アルトはアルトを再開発した。スプリンターのシャシーを使った本格的なライナーだ。アルト78は4.5トンクラスだが、走行時の重量は約3,230kgしかない。温かみのあるフェルト、赤みがかった本物の木材、マットグレー、アンスラサイトの色調が、禁欲的なエレガンスの中で互いに影響し合っている。アルトには、全長9.07メートル、5.5トンクラスのアルト85もある。価格は13万8,990ユーロ（約2,230万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image12-1.jpg" alt="" class="wp-image-41705"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image13-1.jpg" alt="" class="wp-image-41706"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>デトレフ ジャストキャンプT 7051 EB：</strong>総重量3.5トンの広々としたスペース。新型デスレフスジャストキャンプは、新型フィアット デュカトをベースとしているため、フロントも新しくなっている。インテリアのレイアウトも変更された。シーティンググループの上にある折り畳み式ベッドはオプションで、寝台の数を合計5つに増やすことができる。価格は69,699ユーロ（約1,120万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image14-1.jpg" alt="" class="wp-image-41707"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>スクーターチーム リビングストン7アクティブ：</strong>パネルバンに5人乗り？それはかなり珍しい。リビングストン7アクティブは珍しいレイアウトだ。リヤに2段ベッド、コンバーチブルシートエリア、ポップアップルーフを備え、大家族の旅行にも対応する。もうひとつ目を引くのは、独立したバスルームだ。価格：67,990ユーロ（約1,100万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image15-1.jpg" alt="" class="wp-image-41709"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>フランキア ナウ：</strong>フランキア ナウは、前回のキャラバンサロンのサプライズゲストのひとつだった。フィアット デュカトをベースにしたこのモダンな半統合車は、コンパクトなサイズ（全長7.05メートル）に収納スペースとスツールを兼ねたモジュール式家具エレメントを含む革新的なフロアプランが印象的だ。しかし、マークショルガストの新型の絶対的なハイライトはインテリアだ。ダークアンスラサイトと珍しいカラーコンセプトが融合している。Sun、Ocean、Peachの3つのバリエーションは、今年のデュッセルドルフで初公開された。価格は80,900ユーロ（約1,300万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image16.jpg" alt="" class="wp-image-41710"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ユーコン 6.0 BD V-シティ：</strong>ユーコンは、総合オフロードスペシャルモデルK-Peakとは一線を画すデザイン。いわば、荒野から大都市へ。4WD、ライトバー、スタッドレスタイヤの代わりに、150馬力エンジン、後輪駆動、ブラックアウトマットが標準装備となった。より豪華な装備（日よけ、ソーラーシステム、インバーター）については、懐を深く掘り下げる必要がある。ブランドの親会社であるフランキアは、日常使用に適したV-シティによって、自由にカスタマイズ可能なベースモデルやK-ピーク アドベンチャーバンに比べ、低価格帯のユーコンに丸をつけたいと考えている。実際、新型V-シティは、試行錯誤を重ねたレイアウトと省スペースのバスルームを備えた巧みなデザイン、圧倒的なハンドリング、そして（オプションの）驚異的なアシスタンスシステムという、古い兄弟車と同じ資質を備えている。価格：87,900ユーロ（約1,410万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image17.jpg" alt="" class="wp-image-41711"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>インテグララインGT：</strong>スプリンターによって、ユーレモービルは完全統合型モーターホームシリーズの新たなベース車両を提供する。2025年以降、インテグララインにはメルセデスのフル装備、すなわち最高のドライビングコンフォートと数々のアシスタンスシステムが搭載されている。インテリアは引き続きスポーティなデザインを重視。価格：124,990ユーロ（約2,020万円）から</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image18.jpg" alt="" class="wp-image-41712"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ペッスル ロードスターX初回限定版：</strong>珍しい！ペスルはスプリンターのベッド部分に電動スライドアウトを採用した。これにより、就寝時の快適性が大幅に向上し、就寝スペースが208 x 145 cmに拡張された。価格は106,522ユーロ（約1,720万円）。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image19.jpg" alt="" class="wp-image-41713"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image20.jpg" alt="" class="wp-image-41714"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ロベータ アポロバイクエディション：</strong>ロベータは内装を一新し、モジュラーシステムを採用した。様々なレイアウトが可能だ。例えば、ロベータ アポロ（デュカート全長6.40m）の「バイクエディション」は革新的だ。レールシステムにより、ベッド下に自転車を簡単にスライドさせることができる。価格は10万9424ユーロ（約1,770万円）。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image21.jpg" alt="" class="wp-image-41715"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>マリブ バン ジーニアス 4x4：</strong>全長6mのスプリンターを全長6.41mの人気車種にするため、マリブは創意工夫を凝らした。ジーニアスには、特別に設計されたGRP製の後部があり、室内により広いスペースを作り出している。この「エクステンション」は、視覚的にも全体のデザインにうまく融合している。価格：148,310ユーロ（約2,400万円=全輪駆動バージョン）。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image22-1.jpg" alt="" class="wp-image-41717"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>カルタゴ I 50 LE：</strong>カルタゴは新しいモデルイヤーにさらなるデザインを約束する。例えば、フィアット ドゥカートやメルセデス・ベンツ スプリンターに搭載されている、完全に統合されたシックなe-lineシリーズ。星印のついたモデルには、印象的なラジエーターグリルを含む「新世代」と呼ばれる新しいエクステリアデザインが採用された。フィアット ドゥカートのシックなe-lineもグリルにCのロゴが入っているが、それ以外は当面変更なし。カルタゴはCツアラーシリーズを分割し、今後はC1ツアラーとC2ツアラーを製造すると発表している。全モデルに共通するのは、最大100kgの軽量化である。C1ツアラーには、インテグレーテッド（統合型）とセミインテグレーテッド（半統合型）が用意されるほか、ライトウェイト（3.5トン）とコンフォート（4.2トン）がある。将来的には、よりスリムなC2ツアラーにも両方の重量クラスが適用される予定だが、スプリンターをベースにした一体型モデルとしてのみ製造される。価格：65,499ユーロ（約1,060万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image23.jpg" alt="" class="wp-image-41719"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>デスレフス グローブトレイル640 HR：</strong>家族の人数が増えても、大丈夫。デスレフスで適したものが見つかるかもしれない。新しいグローブトレイル640 HRは、ポップアップルーフなしで4人までのスペースを提供する。これは、リヤにある2段ベッドによって可能になった。2人だけの旅行なら、上部のドロップダウンベッドを使えばいい。これにより、全体が実にフレキシブルになる。価格： 63,999ユーロ（約1,035万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image24.jpg" alt="" class="wp-image-41720"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>カルマン デイビス610：</strong>カルマンがスポーツ好きのキャンパーに配慮。全長5.99メートルのパネルバンが2025年シーズンに向けて発売され、電動ドロップダウンベッドを備え、その下に大型スポーツ用具を収納できるスペースがある。これは、サイクリング愛好家が高価な自転車を車内に保管できることを意味する。オプションでスリーピングルーフを取り付けることもできる。価格: 58,000ユーロ（約940万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image25.jpg" alt="" class="wp-image-41721"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ビュルストナー カンペオC 600スカイライン：</strong>特別モデルが価格優位性で魅了。ビュルストナーはまた、カンペオC 540およびC 600キャンピングカーバンのスカイラインパッケージを6,190ユーロ（約100万円）のディスカウントで提供しており、その結果、カンペオC 600スカイラインのスタート価格は63,790ユーロ（約1,030万円）となっている。しかも、新型ドゥカートは魅力的な外観を備えている： ランサローテグレーに塗装された新型ドゥカートは、赤をアクセントにした都会的な内装で、16インチのバイカラー合金とスポイラー保護チューブを装備している。インテリアデザインは、グレーとマットブラックのアクセントが特徴だ。シック！価格： 未定</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image26.jpg" alt="" class="wp-image-41722"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ラ・ストラーダ リージェントE：</strong>全長わずか5.93mながら、後部に縦長のベッドを2つ備えているが、前部にはベンチシートがなく、2つの回転シートと小さなテーブルで事足りる。その代わり、両ベッドの下端を小さなシーティングエリアに変えることができる。そうでなければ、ここに収納スペースを確保できる。約1.95×1.35メートルで、横向きに寝ることもできる。ラ・ストラーダは170馬力の後輪駆動スプリンターをベースとしており、ベース価格は約10万5,000ユーロ（約1,700万円）。オプションには190馬力、オートマチックトランスミッション、全輪駆動、リフトなどがある。16キロリットルのガソリンタンクが付属しているのが特徴だ。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image27-1.jpg" alt="" class="wp-image-41723"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>エトルスコ CVモデル・プラス：</strong>ドルチェヴィータ、デザイン、初心者に優しい価格：それが新興企業のエトルスコブランドの象徴だ。将来、より多くの人々がパネルバンで旅行できるようにするため、ハイマーの子会社であるエトルスコはさらに進化を遂げた。人気のキャンピングカーシリーズに、ポップトップルーフを備えたPlusバージョンが登場したのだ。ベースはフィアット ドゥカートかシトロエン ジャンパー。ポップトップルーフに2つのバース、リヤに2つのバースを備え、4人まで快適に過ごせる。回転式のバスルームもいい。可動式サイドウォールのおかげで、シャワーを浴びたり、トイレに行ったり、手を洗ったりすることができる。価格： 59,767ユーロ（約965万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image28.jpg" alt="" class="wp-image-41725"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>エトルスコ ベース：</strong>「Base（ベース）」と呼ばれるモデルであれば、それが何であるかは一目瞭然である。それに応じて価格も安く、ベースは6万ユーロ（約970万円）以下で本格的なモーターホームが手に入る！140馬力、135リットルのコンプレッサー式冷蔵庫、可変スイベルバス、ガス暖房、95Ahのボディバッテリーを装備した全長約7mのキャンピングカーは、標準装備のレパートリーも十分だ。全長7m近いこのキャンピングカーには、標準的なレパートリーが揃っている。価格: 59,999ユーロ（約970万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image29.jpg" alt="" class="wp-image-41726" style="width:840px;height:auto"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>フォルスター Tクーペ：</strong>フォルスターは、若いエントリーブランドとしてのDNAを強調し、特に価格面でクーペシリーズに感嘆符を打ち込んだ。フォード トランジットをベースにしたコンパクトな半統合モデルの最短バージョンは全長5.99メートルで、わずか58,900ユーロ（約950万円）から販売されている。このコンパクトモーターホームには、電動パーキングブレーキと車線逸脱警告システムが標準装備されている。室内では、フォルスターTクーペは最大4人が寝られるスペースを提供しているが、本当に快適なのはそのうちの2人だけだろう。重量の関係で、フロントにドロップダウン式のベッドはなく、改造された座席で十分だ。価格: 58,900ユーロ（約950万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image30.jpg" alt="" class="wp-image-41727"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>フォルスター フリップ：</strong>フォルスターのキャンピングカーも2025年シーズンに向けて成長している。フリップシリーズは、パネルバンの流行に対応したもので、家族での使用に適していることに重点を置いている。フリップは最大5人乗りで、ポップトップルーフを標準装備しているため、最大6人の就寝も可能だ。さらに、フィアット ドゥカートのレイアウトには、窓付きのバスルーム、ディーゼル暖房、電動パーキングブレーキが常に含まれている。5.99メートル仕様では、独立したシャワー付きの広々としたバスルームまで用意されている。価格: 55,300ユーロ（約900万円）。</figcaption></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Lisa Busse, Jenny Zeume and Jan-Philipp Chluba<br>Photo: AUTO BILD / Lisa Busse</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image1-20.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image1-20.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image1-20-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image1-20-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>キャラバンサロンのイノベーション：キャラバンサロンがデュッセルドルフで開催された。新型モーターホーム、キャンピングカーファン、そしてキャンピングカーファンになりたい人にとって絶対見逃せないのがキャラバンサロンだ。これほど多くのモデルを比較できる機会は他にはない。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>パネルバンの分野では、ますます多くのメーカーが新しいモデルに切り替えていることがわかる。また、全輪駆動部門も活況を呈している。自給自足で自由に休暇を過ごす – 文字通り多くのドイツ人にとっての夢の世界だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">スターバン レベル4x4 - メルセデスの星の下にある本当の驚き</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>大型装備、XXLサイズリヤエクステンション、快適性： このバンにはすべてが備わっている！ベテランのモーターホーム編集者をも驚かせるキャンピングカーは、まだ存在するのだ！発明家ラルフ ウルホーンは、スターバンでこの偉業を成し遂げた。一見したところ、「レベル4x4（2つのモデルのうちの1つ）」は、全長6mのコンパクトな普通のメルセデス スプリンターに見える。しかし、後部を見てみると、ここには普通のものは何もないことがわかる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>スターバンのユニークなセールスポイントは、その巨大なリヤエクステンションで、キャンピングモードでは全長5.93mのショートビークルを7.13mまで伸ばすことができる。これにより、リヤに便利なスペースが生まれるだけでなく、幅1.40m、長さ2.10mの縦長のベッドができる。スライドアウトは標準では手動で操作するが、オプションで、食品産業で使用されている耐久性のあるベルトコンベヤーモーターを使用した電動操作も可能だ。難点は、200kgもの重量増だ。しかし、リヤドアを取り外すことで、スプリンターの重量は120kgしか増えない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41695,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image2-17.jpg" alt="" class="wp-image-41695"/><figcaption class="wp-element-caption">ボタンひとつで伸縮可能。室内に素早くスペースを作り出す。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>スターバン レベルの4x4装備</strong><br>とはいえ、全輪駆動バージョンは3.5トンバージョンには用意されていない。ソーラーパネル、床下ガスタンク、ドライセパレートトイレ、トルマD 6 Eディーゼルヒーターが標準装備されている。「スターバン」は今回のキャラバンサロンで初公開された。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論と価格</strong><br>後輪駆動の「クルーザー」モデルは139,990ユーロ（約2,250万円）から、「レベル4x4」は161,900ユーロ（約2,600万円=手動リヤエクステンションを含む）から。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ヴァインスベルクXペディション600 MQ</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>キャンプが自動的にアドベンチャーになるわけではないが、もしアドベンチャーになるのなら、彼のような男が必要だ。砂色に塗られ、マットブラックのアクセサリーで飾られた、全地形対応ゴムを装備した背の高い四輪駆動スプリンターは、北海での家族旅行よりも、ティンブクトゥの裏側で必要になることが多いだろう。エルヴィンハイマーグループのブランドであるヴァインスベルクは、オフロードスプリンターのトレンドにも乗り遅れまいと、4輪の真の放浪者の代表例である「Xペディション」を展示中だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41696,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image3-15.jpg" alt="" class="wp-image-41696"/><figcaption class="wp-element-caption">スプリンターをベースにした新型Xペディションは、ヴァインスベルクが冒険心を呼び覚ます。止まっているときでさえ機能する。街中でも。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>装備</strong><br>ヴァインスベルクはエントリーモデルを150馬力のマニュアルトランスミッションで作りたいと考えている。190馬力のバージョンであれば、よりドライビングの楽しみが得られることは明らかで、少なくとも研究車両での試乗ではそうだった。レイアウトは通常のパターンを踏襲しているが、細部はカスタマイズされている。木製の縦型モールディングを用いた意図的に堅牢な外観は印象的で、モーターホームというよりはログハウスのようだ。さらに、マットブラックの家具と、独特のカントが施されたフラップとのコントラストも印象的だ。すべてが手作業、あるいは手作業で曲げられているように見え、さらに高価なハンドクラフトモデルのオーラを伝えることを意図している。そして、それは実にうまく機能している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>特別な機能</strong><br>もちろん、「Xペディション」は実用的でもある。フレキシブルテーブルは屋外でも使用でき、ソファに変身する横型ベッドやバスルームのスライド式洗面台も同様だ。また、新しいクリーンフレックストイレは、押し出すことができ、コンパクトなバスルームを特に使いやすくしている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論と価格</strong><br>さあ、夢を見る時間だ。なぜなら、購入希望者が重要なオプションをすべてクリックし、全輪駆動やルーフに取り付けられたエアコンからソーラーパッケージまで追加すると、価格は簡単に15万ユーロ（約2,400万円）の壁を突破してしまうからだ。全輪駆動のないベーシックな車両の価格は11万9,890ユーロ（約1,940万円）と言われている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ハイマー グランドキャニオンS &amp; ハイマーML-T 580クロスオーバー</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>今、多くの人が考えていること：さらなる4WDメルセデス。そう、メルセデスがトレンドなのだ。ハイマーはまた、パネルバンとセミインテグレーテッドモデル（半統合型）の2つのニューモデルを直接市場に投入する。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":41697,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image4-11.jpg" alt="" class="wp-image-41697"/><figcaption class="wp-element-caption">グランドキャニオンSクロスオーバーは真のアドベンチャーバンであり、ベース価格は130,900ユーロ（約2110万円）からとなっている。</figcaption></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>装備</strong><br>来シーズンに向けて、「メルセデス スプリンター4x4」をベースとしたセミインテグレーテッドモデル（半統合車）とキャンピングカーは大幅なアップグレードを受ける。標準装備の自給自足機能（3つのボディバッテリー、ハイマースマートバッテリーシステム、高地用気圧センサー付きディーゼル暖房）が拡張・改良される。新しい技術装備に加え、2つの特別モデルには、快適性を高める専用シートが用意される。また、その他のインテリアにも新機能が追加される。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image5-9.jpg" alt="" class="wp-image-41698"/><figcaption class="wp-element-caption">そのデザインのおかげで、ML-T 580クロスオーバーは当然ながら、同じくリフレッシュされたグランドキャニオンSバンモデルよりも居住空間が大幅に広くなっている。</figcaption></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>結論と価格</strong><br>この2つの改良モデルは、9月からディーラーで販売される。2025年モデルの価格は未定。現在、「グランドキャニオンS」は125,265ユーロ（約2,020万円）から、「ML-Tクロスオーバー」は146,400ユーロ（約2,360万円）からとなっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">クナウスタバート クリーンフレックス</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>カセット式トイレは、その実用性が証明されている。ほとんどすべてのモーターホームで採用されているが、クナウスタバートはこの状況を根本的に変えようとしている。新しい水なしシステムは「クリーンフレックス」と呼ばれ、溶接可能なフィルムチューブによる原理は基本的におなじみのものだ。クナウスタバート社はこの方式を採用し、さらに技術を発展させた： フィルムの溶着と切断は一工程で行われ、所要時間は2分。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image6-6.jpg" alt="" class="wp-image-41699"/><figcaption class="wp-element-caption">新しいクリーンフレックス無水システムは、溶接可能なホイルチューブで作動する。トイレは完全に押し出すことができる。</figcaption></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>リチウムイオンバッテリーも搭載されており、少なくとも100回は使用できる。フィルムライナー付きカセットは、それぞれ少なくとも30回の使用が可能で、耐久性のあるものからコンポスト可能なものまで、3つのバージョンがある。十分な量が搭載されていれば、トイレでの自給自足は可能だ。使用者は密封された袋をフレキシブルなゴム製ボウルに入れて取り出し、通常の排泄システムで処理する。トイレを使用しないときは、後方のトランクに移動させることができる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">コンパニア ツー</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ルノーベースのキャンピングカーは、その地位を確立した。そして今、ブリュールに本拠を置くこのメーカーは次のステップに進み、5.40mのショートパネルバンに乗り出そうとしている。もちろん、コンパニアのモットーに忠実に、ここではすべてに目的がある！特に、引き出し式のシャワールームは圧巻だ。使用するときだけ、従来の大きさになる。使用しないときは、バンは広々としたスペースを提供してくれる。とてもいい！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image7-3.jpg" alt="" class="wp-image-41700"/><figcaption class="wp-element-caption">コンパニアがラインナップを拡大。ポップトップルーフの新しいパネルバンは、欲しいものすべてを備えている。</figcaption></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>装備と価格</strong><br>木製の外観を持つ典型的なインテリアデザインに加え、シトロエンをベースとするこのパネルバンには、期待されるすべてが装備されている： 調節可能なリヤベンチシート、ガス・IHコンロ付き簡易キッチン、1.35 x 1.95メートルのベッド下には頑丈な引き出しを含む豊富な収納スペースがある。また、オーニング、暖房、屋外シャワーも装備しており、ベッドのスラットフレームには快適なソファ機能もある。オプションでポップアップルーフも用意されている。価格は外装がホワイトのベーシックバージョンで61,650ユーロ（約990万円）から。展示車両は、引き出し式バスルームなどのエクストラを装備し、価格は91,000ユーロ（約1,470万円）。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image8-2.jpg" alt="" class="wp-image-41701"/><figcaption class="wp-element-caption">コンパニア ツーのインテリアで特に目を引くのは、バスルームを引き出して延長し、シャワーを浴びることができることだ。</figcaption></figure>
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<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">フォトギャラリー: キャラバンサロン2024の新しいモーターホーム</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image9-2.jpg" alt="" class="wp-image-41703"/><figcaption class="wp-element-caption">キャンピングカーファンのためのキャラバンサロン2024（2024年8月30日～9月8日）は、デュッセルドルフで開催された。モーターホームの最も重要なイノベーションとトレンドが一目でわかる！</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image10-1.jpg" alt="" class="wp-image-41702"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>デドルRV カーボニックライナー78</strong>：デドルRVのフラッグシップは、デュッセルドルフまで約19,000km旅して来た。フルカーボンファイバーを使用した初のキャンピングカーで、車内にはあらゆる種類のラグジュアリーが装備されている。発売は2026年3月、価格は約477,000ユーロ（約7,700万円）。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image11-1.jpg" alt="" class="wp-image-41704"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ニースマン+ビショフ アルト78：</strong>ニースマン+ビショフ アルトはアルトを再開発した。スプリンターのシャシーを使った本格的なライナーだ。アルト78は4.5トンクラスだが、走行時の重量は約3,230kgしかない。温かみのあるフェルト、赤みがかった本物の木材、マットグレー、アンスラサイトの色調が、禁欲的なエレガンスの中で互いに影響し合っている。アルトには、全長9.07メートル、5.5トンクラスのアルト85もある。価格は13万8,990ユーロ（約2,230万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image12-1.jpg" alt="" class="wp-image-41705"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image13-1.jpg" alt="" class="wp-image-41706"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>デトレフ ジャストキャンプT 7051 EB：</strong>総重量3.5トンの広々としたスペース。新型デスレフスジャストキャンプは、新型フィアット デュカトをベースとしているため、フロントも新しくなっている。インテリアのレイアウトも変更された。シーティンググループの上にある折り畳み式ベッドはオプションで、寝台の数を合計5つに増やすことができる。価格は69,699ユーロ（約1,120万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image14-1.jpg" alt="" class="wp-image-41707"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>スクーターチーム リビングストン7アクティブ：</strong>パネルバンに5人乗り？それはかなり珍しい。リビングストン7アクティブは珍しいレイアウトだ。リヤに2段ベッド、コンバーチブルシートエリア、ポップアップルーフを備え、大家族の旅行にも対応する。もうひとつ目を引くのは、独立したバスルームだ。価格：67,990ユーロ（約1,100万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image15-1.jpg" alt="" class="wp-image-41709"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>フランキア ナウ：</strong>フランキア ナウは、前回のキャラバンサロンのサプライズゲストのひとつだった。フィアット デュカトをベースにしたこのモダンな半統合車は、コンパクトなサイズ（全長7.05メートル）に収納スペースとスツールを兼ねたモジュール式家具エレメントを含む革新的なフロアプランが印象的だ。しかし、マークショルガストの新型の絶対的なハイライトはインテリアだ。ダークアンスラサイトと珍しいカラーコンセプトが融合している。Sun、Ocean、Peachの3つのバリエーションは、今年のデュッセルドルフで初公開された。価格は80,900ユーロ（約1,300万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image16.jpg" alt="" class="wp-image-41710"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ユーコン 6.0 BD V-シティ：</strong>ユーコンは、総合オフロードスペシャルモデルK-Peakとは一線を画すデザイン。いわば、荒野から大都市へ。4WD、ライトバー、スタッドレスタイヤの代わりに、150馬力エンジン、後輪駆動、ブラックアウトマットが標準装備となった。より豪華な装備（日よけ、ソーラーシステム、インバーター）については、懐を深く掘り下げる必要がある。ブランドの親会社であるフランキアは、日常使用に適したV-シティによって、自由にカスタマイズ可能なベースモデルやK-ピーク アドベンチャーバンに比べ、低価格帯のユーコンに丸をつけたいと考えている。実際、新型V-シティは、試行錯誤を重ねたレイアウトと省スペースのバスルームを備えた巧みなデザイン、圧倒的なハンドリング、そして（オプションの）驚異的なアシスタンスシステムという、古い兄弟車と同じ資質を備えている。価格：87,900ユーロ（約1,410万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image17.jpg" alt="" class="wp-image-41711"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>インテグララインGT：</strong>スプリンターによって、ユーレモービルは完全統合型モーターホームシリーズの新たなベース車両を提供する。2025年以降、インテグララインにはメルセデスのフル装備、すなわち最高のドライビングコンフォートと数々のアシスタンスシステムが搭載されている。インテリアは引き続きスポーティなデザインを重視。価格：124,990ユーロ（約2,020万円）から</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image18.jpg" alt="" class="wp-image-41712"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ペッスル ロードスターX初回限定版：</strong>珍しい！ペスルはスプリンターのベッド部分に電動スライドアウトを採用した。これにより、就寝時の快適性が大幅に向上し、就寝スペースが208 x 145 cmに拡張された。価格は106,522ユーロ（約1,720万円）。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image19.jpg" alt="" class="wp-image-41713"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image20.jpg" alt="" class="wp-image-41714"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ロベータ アポロバイクエディション：</strong>ロベータは内装を一新し、モジュラーシステムを採用した。様々なレイアウトが可能だ。例えば、ロベータ アポロ（デュカート全長6.40m）の「バイクエディション」は革新的だ。レールシステムにより、ベッド下に自転車を簡単にスライドさせることができる。価格は10万9424ユーロ（約1,770万円）。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image21.jpg" alt="" class="wp-image-41715"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>マリブ バン ジーニアス 4x4：</strong>全長6mのスプリンターを全長6.41mの人気車種にするため、マリブは創意工夫を凝らした。ジーニアスには、特別に設計されたGRP製の後部があり、室内により広いスペースを作り出している。この「エクステンション」は、視覚的にも全体のデザインにうまく融合している。価格：148,310ユーロ（約2,400万円=全輪駆動バージョン）。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image22-1.jpg" alt="" class="wp-image-41717"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>カルタゴ I 50 LE：</strong>カルタゴは新しいモデルイヤーにさらなるデザインを約束する。例えば、フィアット ドゥカートやメルセデス・ベンツ スプリンターに搭載されている、完全に統合されたシックなe-lineシリーズ。星印のついたモデルには、印象的なラジエーターグリルを含む「新世代」と呼ばれる新しいエクステリアデザインが採用された。フィアット ドゥカートのシックなe-lineもグリルにCのロゴが入っているが、それ以外は当面変更なし。カルタゴはCツアラーシリーズを分割し、今後はC1ツアラーとC2ツアラーを製造すると発表している。全モデルに共通するのは、最大100kgの軽量化である。C1ツアラーには、インテグレーテッド（統合型）とセミインテグレーテッド（半統合型）が用意されるほか、ライトウェイト（3.5トン）とコンフォート（4.2トン）がある。将来的には、よりスリムなC2ツアラーにも両方の重量クラスが適用される予定だが、スプリンターをベースにした一体型モデルとしてのみ製造される。価格：65,499ユーロ（約1,060万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image23.jpg" alt="" class="wp-image-41719"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>デスレフス グローブトレイル640 HR：</strong>家族の人数が増えても、大丈夫。デスレフスで適したものが見つかるかもしれない。新しいグローブトレイル640 HRは、ポップアップルーフなしで4人までのスペースを提供する。これは、リヤにある2段ベッドによって可能になった。2人だけの旅行なら、上部のドロップダウンベッドを使えばいい。これにより、全体が実にフレキシブルになる。価格： 63,999ユーロ（約1,035万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image24.jpg" alt="" class="wp-image-41720"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>カルマン デイビス610：</strong>カルマンがスポーツ好きのキャンパーに配慮。全長5.99メートルのパネルバンが2025年シーズンに向けて発売され、電動ドロップダウンベッドを備え、その下に大型スポーツ用具を収納できるスペースがある。これは、サイクリング愛好家が高価な自転車を車内に保管できることを意味する。オプションでスリーピングルーフを取り付けることもできる。価格: 58,000ユーロ（約940万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image25.jpg" alt="" class="wp-image-41721"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ビュルストナー カンペオC 600スカイライン：</strong>特別モデルが価格優位性で魅了。ビュルストナーはまた、カンペオC 540およびC 600キャンピングカーバンのスカイラインパッケージを6,190ユーロ（約100万円）のディスカウントで提供しており、その結果、カンペオC 600スカイラインのスタート価格は63,790ユーロ（約1,030万円）となっている。しかも、新型ドゥカートは魅力的な外観を備えている： ランサローテグレーに塗装された新型ドゥカートは、赤をアクセントにした都会的な内装で、16インチのバイカラー合金とスポイラー保護チューブを装備している。インテリアデザインは、グレーとマットブラックのアクセントが特徴だ。シック！価格： 未定</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image26.jpg" alt="" class="wp-image-41722"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>ラ・ストラーダ リージェントE：</strong>全長わずか5.93mながら、後部に縦長のベッドを2つ備えているが、前部にはベンチシートがなく、2つの回転シートと小さなテーブルで事足りる。その代わり、両ベッドの下端を小さなシーティングエリアに変えることができる。そうでなければ、ここに収納スペースを確保できる。約1.95×1.35メートルで、横向きに寝ることもできる。ラ・ストラーダは170馬力の後輪駆動スプリンターをベースとしており、ベース価格は約10万5,000ユーロ（約1,700万円）。オプションには190馬力、オートマチックトランスミッション、全輪駆動、リフトなどがある。16キロリットルのガソリンタンクが付属しているのが特徴だ。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image27-1.jpg" alt="" class="wp-image-41723"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>エトルスコ CVモデル・プラス：</strong>ドルチェヴィータ、デザイン、初心者に優しい価格：それが新興企業のエトルスコブランドの象徴だ。将来、より多くの人々がパネルバンで旅行できるようにするため、ハイマーの子会社であるエトルスコはさらに進化を遂げた。人気のキャンピングカーシリーズに、ポップトップルーフを備えたPlusバージョンが登場したのだ。ベースはフィアット ドゥカートかシトロエン ジャンパー。ポップトップルーフに2つのバース、リヤに2つのバースを備え、4人まで快適に過ごせる。回転式のバスルームもいい。可動式サイドウォールのおかげで、シャワーを浴びたり、トイレに行ったり、手を洗ったりすることができる。価格： 59,767ユーロ（約965万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image28.jpg" alt="" class="wp-image-41725"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>エトルスコ ベース：</strong>「Base（ベース）」と呼ばれるモデルであれば、それが何であるかは一目瞭然である。それに応じて価格も安く、ベースは6万ユーロ（約970万円）以下で本格的なモーターホームが手に入る！140馬力、135リットルのコンプレッサー式冷蔵庫、可変スイベルバス、ガス暖房、95Ahのボディバッテリーを装備した全長約7mのキャンピングカーは、標準装備のレパートリーも十分だ。全長7m近いこのキャンピングカーには、標準的なレパートリーが揃っている。価格: 59,999ユーロ（約970万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image29.jpg" alt="" class="wp-image-41726" style="width:840px;height:auto"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>フォルスター Tクーペ：</strong>フォルスターは、若いエントリーブランドとしてのDNAを強調し、特に価格面でクーペシリーズに感嘆符を打ち込んだ。フォード トランジットをベースにしたコンパクトな半統合モデルの最短バージョンは全長5.99メートルで、わずか58,900ユーロ（約950万円）から販売されている。このコンパクトモーターホームには、電動パーキングブレーキと車線逸脱警告システムが標準装備されている。室内では、フォルスターTクーペは最大4人が寝られるスペースを提供しているが、本当に快適なのはそのうちの2人だけだろう。重量の関係で、フロントにドロップダウン式のベッドはなく、改造された座席で十分だ。価格: 58,900ユーロ（約950万円）から。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/09/image30.jpg" alt="" class="wp-image-41727"/><figcaption class="wp-element-caption"><strong>フォルスター フリップ：</strong>フォルスターのキャンピングカーも2025年シーズンに向けて成長している。フリップシリーズは、パネルバンの流行に対応したもので、家族での使用に適していることに重点を置いている。フリップは最大5人乗りで、ポップトップルーフを標準装備しているため、最大6人の就寝も可能だ。さらに、フィアット ドゥカートのレイアウトには、窓付きのバスルーム、ディーゼル暖房、電動パーキングブレーキが常に含まれている。5.99メートル仕様では、独立したシャワー付きの広々としたバスルームまで用意されている。価格: 55,300ユーロ（約900万円）。</figcaption></figure>
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<p>Text: Lisa Busse, Jenny Zeume and Jan-Philipp Chluba<br>Photo: AUTO BILD / Lisa Busse</p>
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			</item>
		<item>
		<title>オンラインキャンピングカーショー　楽しく気持ち良さげなアウトドアとインドアの世界新型キャンパー×25台を一挙にご紹介！　【後編】</title>
		<link>https://autobild.jp/6555/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Feb 2021 01:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[キャンピングカー]]></category>
		<category><![CDATA[フォトギャラリー]]></category>
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		<category><![CDATA[イタリア車]]></category>
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		<category><![CDATA[モーターホーム]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="800" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-1024x683.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-768x512.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-696x464.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-1068x712.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-630x420.jpg 630w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:heading -->
<h2>世界には様々なキャンピングカーが存在する　2021年にデビューするヨーロッパの素敵なキャンパー×25台を素敵な写真とともにエンジョイしてください！</h2>
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<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>シュトゥットガルトで毎年開催されている、ドイツ最大の「キャラバンとモーターホーム」ショー、CMTが今年はコロナの影響で、オンラインとなった。そこでここでは、2021年に市場デビュー予定のニューキャンパー×25台をアウトドアの雰囲気と喜びを満喫できる写真とともに紹介する。空が広くて、空気がきれいで、景色も美しく、ロマンチックで、リラックスしていて、おしゃれで、自由を満喫できる、そんな世界を理屈抜きにエンジョイしてほしい。</strong></p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-Optima-T70-E-F-1200x800-a50fbc5f00e937dd.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>毎年、「メッセ シュトゥットガルト」で開催されるCMT（Caravan, Motor, Touristik）は、主にモーターホーム（キャンピングカー）メーカーが革新的な技術を発表する、年初めの主要な「旅行見本市」だ。<br>
昨年は30万人以上もの来場者を記録した人気のイベントだ。<br>
だが残念なことに、今年は、コロナのおかげですべてが一変した。<br>
一般公開のCMTは当分の間延期されたのだった。<br>
主催者は夏に向けて開催するためのコンセプトを練っている。<br>
しかし、展示会が実際に開催されるかどうかは、コロナの流行がどうなるかに大きく左右される。<br>
そこで、CMTも、ご多分に漏れず、「CMTdigital」という名のもと、まずはオンラインを通じての情報提供をする運びとなった。<br>
我々は事前に、2021年に最も重要なイノベーションをもたらす可能性のあるモーターホーム（キャンピングカー）25台を選択した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現在の状況下では、2021年も面白いキャンプの年になることを間違いないだろう。<br>
以下に、その面白くて楽しいキャンピングカーライフに欠かせない重要なニューモデルを紹介する。<br>
写真を見ているだけでも楽しい。<br>
エンジョイ！</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-A65-KM-1200x800-d9df8ce22a1e2338.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【13】 ホビーA65 KM: 51,654ユーロ（約660万円）より</strong></p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-A65-KM-1200x800-fa3a21f04ed329de.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「ホビーA65 KM」は旅行中最大6席まで提供する。<br>
長めのフロアには、縦方向のベンチが追加されているだけでなく、シートベルト付き4人用シートが備わっている。<br>
標準機能は、ダブルストップ付き冷蔵庫、断熱・暖房付きリアストレージだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-A65-KM-1200x800-d9a5d0b12f705b62.jpg" alt=""/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-A65-KM-1200x800-181eec9b60d3b459.jpg" alt=""/><figcaption>就寝は、リアの二段ダブルベッド、コンバーチブルシート、または大人2人が寄り添うことのできる床の間のベッドのいずれかとなっている。<br>  Photo: Hobby caravan factory, Ing.</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/XGO-Dynamic-66-1200x800-6d0740de52ec6ab4.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【14】 XGOダイナミック66: 38,999ユーロ（約499万円）より</strong><br> 「XGO」は、新しい、手頃な価格のモーターホームで多くの家族にアピールしたいと考えている。<br> ダイナミック66は、7.44メートルという長さで、最大7つの寝台を提供する。<br> これらの寝台は、リアのクイーンベッド、アルコーブベッド（壁に組み込まれたベッドで開いて使う）、フロントのコンバーチブル対面式シートで構成されている。<br> Photo: XGO</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carado-Van-V339-1200x800-acd15f32da1f1223.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【15】 カラド バン（Carado Van）V339: 39,999ユーロ（約511万円）より</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carado-Van-V339-1200x800-34a972e93fb7d9ba.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>全長7メートル以下の車内にクイーンベッドを搭載！<br>
カラドは、快適性と居住空間をたっぷりと確保したナローバン「V339」を大変リーズナブルな価格で提供する。<br>
普段の生活スペースに余裕を持たせるために、2メートル近いクイーンベッドを後部の壁に向かって移動させることができるようになっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carado-Van-V339-1200x800-0814a237a6d34582.jpg" alt=""/><figcaption>バンの居住空間は、運転席側にベンチシート、エントリー側にキッチンユニットを配置し、クラシカルに仕切られているし、要望に応じて、標準的なルームディバイダー（部屋間の仕切り）でリビングと寝室を分けることもできるようになっている。<br>  Photo: Carado GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/La-Strada-Nova-M-1200x800-9a18cb0437062233.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【16】 ラ ストラーダ ノヴァM（La Strada Nova M）: 98,930ユーロ（約1,266万円）より</strong><br> ラ ストラーダのトップモデルは、「メルセデス スプリンター」ベースの「ノヴァM」だ。<br> シングルベッドを搭載した「ノヴァEB」に続いて、フロントにダブルフォールディングベッド、リアにシングル横置きベッドを搭載した全長6.46メートルの「ノヴァM」が登場した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/La-Strada-Nova-M-1200x800-f8e41a8e7df603c5.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ボディは完全にGRPモノコックとして設計されており、フラッシュ一体型のドアと窓を備えている。<br>
ゆったりとしたスペースを備えた快適なL字型のシーティングエリアは、折りたたみ式洗面台を備えた可変式シャワールームと、魅力的な装備が数々ある。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/La-Strada-Nova-M-1200x800-a8d5f1777b816b59.jpg" alt=""/><figcaption> ステンレス鋼で作られたシンクとキッチンの組み合わせによる高品質の家具に加えて、収納スペースもたっぷり備わっている。<br> Photo: La Strada Fahrzeugbau GmbH </figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-Optima-T70-E-F-1200x800-a50fbc5f00e937dd.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【17】 ホビー オプティマ（Hobby Optima）T70 E/F: 51,100ユーロ（約654万円）より</strong><br> 「T70 E」と「T70 F」で、ホビーはこれからの季節に向けて特別なレイアウトを施したオンツアーシリーズの2台のナローセミインテグレーテッドカーを発表した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-Optima-T70-E-F-1200x800-4d484af7e0fcc222.jpg" alt=""/><figcaption>どちらのモデルもバスルームは車両後部に設置されている。<br>  「T70 E」では、その前に2台の縦長シングルベッドを設置し、バスルームへの通路を確保している。<br>  「T70 F」には、エントリー側にフレンチベッドが付いている。<br>  リビングエリアは2つのモデルとも同じレイアウトとなっている。<br>  キャブの後ろには横向きと縦向きのベンチが1つ、その対面には冷蔵庫付きのL字型キッチンがある。<br>  Photo: Hobby caravan factory, Ing.</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Itineo-PJ700-1200x800-8a972ffaf7f063b8.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【18】 イティネオ（Itione）PJ700: 45,600ユーロ（約583万円）より</strong><br> イティネオは、2021年に向けて、3つのセミインテグレーテッドモデルをラインナップに追加した。<br> フレンチベッド付きの「PF600」、クイーンベッド付きの「PPM740」、クラシックなシングルベッド付きの「PJ700」の3台だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Itineo-PJ700-1200x800-0b78ddb4303ff22e.jpg" alt=""/><figcaption>明るいインテリアが印象的な「PJ700」は、6.99メートルの全長の中に、親しみやすく風通しの良い居住空間を実現している。<br>  要望に応じて、「PJ700」を5人乗りに改造することも可能で、リフトベッドと前席グループを改造するためのセットを追加することができるようになっている。<br>  高さ1.20mのリアスペースには、キャンピングカーでゆったりとした時間を過ごすために必要なものをすべて収納することができる空間を備え持っている。<br>  Photo: ITINEO motorhomes</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Kabe-Royal-x780-880-1200x800-72ffdc4e8a90f045.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【19】 カーベ ロイヤル（Kabe Royal）x780/880: 124,010ユーロ（約1,587万円）より</strong><br> スウェーデンのメーカーはメルセデスの「スプリンター」がお好みだ。<br> パネルバンやインテグレーテッド（一体型）モデルに続いて、セミインテグレーテッド（半統合型）モーターホームが新シーズンに向けてラインナップに加わった。<br> 「x780」と「x880」は、全長7.75メートルと8.78メートル、全幅2.50メートルと、たっぷりとしたスペースを確保している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Kabe-Royal-x780-880-1200x800-aa9ee635caeda991.jpg" alt=""/><figcaption>贅沢なキャンピングカーにふさわしく、リアベッドはすべてスプリングマットレスを装備している。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Kabe-Royal-x780-880-1200x800-7ce654fd70c53ad5.jpg" alt=""/><figcaption>170馬力エンジン、9速オートマチックトランスミッション、MBUX（メルセデスベンツ ユーザー エクスペリエンス）、リフトベッド、ブレーキアシストなどを標準装備し、「x780」は5種類の室内レイアウト、「x880」は2種類の室内レイアウトがそれぞれ用意されている。<br>  Photo: Kabe</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Sunlight-V69-1200x800-877d66faecb66247.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【20】 サンライトV69: 38,899ユーロ（約497万円）より</strong><br> サンライトは、2021年シーズンに向けて、ナローバンのラインナップをさらに拡大していて、この「V69」は、リアにクイーンベッドを備えている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Sunlight-V69-1200x800-ac85fb466f3b98f3.jpg" alt=""/><figcaption>バスルームの折りたたみ式シャワースペースは、狭い車幅にもかかわらず、ちゃんとしたスペースを確保している。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Sunlight-V69-1200x800-be443ef59730f0d0.jpg" alt=""/><figcaption>「V69」の装備には、より洗練されたデザインだけでなく、マルチメディアパッケージ、エアコン、レザーステアリングホイール、クルーズコントロールなどが含まれている。<br>  Photo: Sunlight GmbH</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/NobelArt-T4000-1200x800-f1960a9eccebf532.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【21】 ノーブルアート（NobelArt）T4000： 45,720ユーロ（約585万円）より</strong><br> ノーブルアートの新しいセミインテグレーテッド（半統合型）モーターホームは、「フォード トランジット」をベースに、助手席エアバッグ、クルーズコントロール、140リットル冷蔵庫などが含まれた、リーズナブルな価格と豊かな標準装備を提供する。<br> リビングスペースは、縦長ベンチとL型キッチンで構成されている。<br> リアにはフランスベッド、その隣にはシャワールームがある。<br> Photo: NobelArt</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-c-tourer-1200x800-ad519b1a219ff260.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【22】 カルタゴ（Carthago）c-ツアラー: 87,700ユーロ（約1,122万円）より</strong><br> 2021年から、4.5トンの車両総重量を持つカルタゴの「c-ツアラー」モデルは、「フィアット デュカート」、または「メルセデス スプリンター」を選択できる。<br> 統合型モーターホームは、サイズと最大積載量に応じて、3.5トンと4.5トンの両方のモデルで利用可能となっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-c-tourer-1200x800-6260b93886d4628b.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-c-tourer-1200x800-2c66e6178ed03dad.jpg" alt=""/><figcaption>すべてのバリエーションが細部にわたって改良されている。<br>  例えば、ダッシュボードは最適化され、新しいウィンドウトリムで助手席側のサイドボードへの移行性が向上している。<br>  また、L字型の座席群の上にあるルーフ収納ボックスも、統一感のある外観になった。<br>  また、「センソリガート」と呼ばれるダークなフロア素材も新たに設定されている。<br>  Photo: Carthago Reisemobilbau GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-chic-e-line-s-plus-1200x800-35c8203c8f106a9d.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【23】 カルタゴ シックe-ライン/s-プラス: 127,930ユーロ（約1,637万円）より</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-chic-e-line-s-plus-1200x800-541cadb4edc24f4c.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-chic-e-line-s-plus-1200x800-ac3f0732c3b8899d.jpg" alt=""/><figcaption>カルタゴは、新シーズンに向けて、「e-ライン」に微調整を施した。<br>  XLサイズのフロアの座席グループは、より自由に移動できるように丸みを帯び、頭上の食器棚のコーヒーカプセルマシンにはリフトが付いて、より快適に使えるようになっている。<br>  カルタゴ製のインテグレーテッド（一体型）モーターホームは、「フィアット デュカート」、「メルセデス スプリンター」、「イヴェコ デイリー」のいずれかをベースにしたものから選べる。<br>  また、「s-プラス」には、新しいドライビングアシスタンスパッケージも用意されている。<br>  Photo: Carthago Reisemobilbau GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-liner-for-two-1200x800-be184d1cef3abee0.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【24】 カルタゴ ラインフォーツー: 137,990ユーロ（約1,766万円）より</strong><br> 2021年型「ラインフォーツー」のために、カルタゴはいくつかの詳細を改善した。<br> 「イヴェコ デイリー」のバリアントは、より多くの快適性と安全性のための新しいアシスタンスパッケージを取得している。<br> フロントは、6つのダブルクロームストラットとラジエーターグリルを着用している。<br> さらに、「ラインフォーツー」専用に開発されたフルLEDヘッドライトと、より高い位置にフロントガラスが装着されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb.jpg" alt=""/><figcaption>カルタゴのフラッグシップモーターホームは、キャンプ旅行でもある程度の豪華さと十分な居住空間を犠牲にしたくないカップルをターゲットにしている。<br>  また、それぞれのシートやコックピットの内装を軽量化したのも新しい点だ。<br>  Photo: Carthago Reisemobilbau GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Laika-Ecovip-H-3109-1200x800-23eb8a777ce42b32.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【25】 ライカ エコヴィップ（Laika Ecovip）H 3109: 82,590ユーロ（約1,057万円）</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Laika-Ecovip-H-3109-1200x800-ad6792fd09b128ac.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イタリアのキャンピングカーメーカー、ライカの新世代「エコヴィップ」は高貴に仕上げられている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Laika-Ecovip-H-3109-1200x800-627a8b7b8e37c9ea.jpg" alt=""/><figcaption>インテリアはモダンなディテールで隅々まで洗練され、仕立て上げられている。<br>  ベージュとグリーンを基調とした張り地は、キッチンカウンターやテーブルのコッパーカラーのアプリケーションと美しく調和している。<br>  全長6.99メートルの「エコヴィップH 3109」は、狭いカントリーロードでも優れた操縦性を維持する。<br>  Photo: Laika Caravans</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="800" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-300x200.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-1024x683.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-768x512.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-696x464.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-1068x712.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/02/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb-630x420.jpg 630w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:heading -->
<h2>世界には様々なキャンピングカーが存在する　2021年にデビューするヨーロッパの素敵なキャンパー×25台を素敵な写真とともにエンジョイしてください！</h2>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>シュトゥットガルトで毎年開催されている、ドイツ最大の「キャラバンとモーターホーム」ショー、CMTが今年はコロナの影響で、オンラインとなった。そこでここでは、2021年に市場デビュー予定のニューキャンパー×25台をアウトドアの雰囲気と喜びを満喫できる写真とともに紹介する。空が広くて、空気がきれいで、景色も美しく、ロマンチックで、リラックスしていて、おしゃれで、自由を満喫できる、そんな世界を理屈抜きにエンジョイしてほしい。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-Optima-T70-E-F-1200x800-a50fbc5f00e937dd.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>毎年、「メッセ シュトゥットガルト」で開催されるCMT（Caravan, Motor, Touristik）は、主にモーターホーム（キャンピングカー）メーカーが革新的な技術を発表する、年初めの主要な「旅行見本市」だ。<br>
昨年は30万人以上もの来場者を記録した人気のイベントだ。<br>
だが残念なことに、今年は、コロナのおかげですべてが一変した。<br>
一般公開のCMTは当分の間延期されたのだった。<br>
主催者は夏に向けて開催するためのコンセプトを練っている。<br>
しかし、展示会が実際に開催されるかどうかは、コロナの流行がどうなるかに大きく左右される。<br>
そこで、CMTも、ご多分に漏れず、「CMTdigital」という名のもと、まずはオンラインを通じての情報提供をする運びとなった。<br>
我々は事前に、2021年に最も重要なイノベーションをもたらす可能性のあるモーターホーム（キャンピングカー）25台を選択した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現在の状況下では、2021年も面白いキャンプの年になることを間違いないだろう。<br>
以下に、その面白くて楽しいキャンピングカーライフに欠かせない重要なニューモデルを紹介する。<br>
写真を見ているだけでも楽しい。<br>
エンジョイ！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-A65-KM-1200x800-d9df8ce22a1e2338.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【13】 ホビーA65 KM: 51,654ユーロ（約660万円）より</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-A65-KM-1200x800-fa3a21f04ed329de.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「ホビーA65 KM」は旅行中最大6席まで提供する。<br>
長めのフロアには、縦方向のベンチが追加されているだけでなく、シートベルト付き4人用シートが備わっている。<br>
標準機能は、ダブルストップ付き冷蔵庫、断熱・暖房付きリアストレージだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-A65-KM-1200x800-d9a5d0b12f705b62.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-A65-KM-1200x800-181eec9b60d3b459.jpg" alt=""/><figcaption>就寝は、リアの二段ダブルベッド、コンバーチブルシート、または大人2人が寄り添うことのできる床の間のベッドのいずれかとなっている。<br>  Photo: Hobby caravan factory, Ing.</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/XGO-Dynamic-66-1200x800-6d0740de52ec6ab4.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【14】 XGOダイナミック66: 38,999ユーロ（約499万円）より</strong><br> 「XGO」は、新しい、手頃な価格のモーターホームで多くの家族にアピールしたいと考えている。<br> ダイナミック66は、7.44メートルという長さで、最大7つの寝台を提供する。<br> これらの寝台は、リアのクイーンベッド、アルコーブベッド（壁に組み込まれたベッドで開いて使う）、フロントのコンバーチブル対面式シートで構成されている。<br> Photo: XGO</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carado-Van-V339-1200x800-acd15f32da1f1223.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【15】 カラド バン（Carado Van）V339: 39,999ユーロ（約511万円）より</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carado-Van-V339-1200x800-34a972e93fb7d9ba.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>全長7メートル以下の車内にクイーンベッドを搭載！<br>
カラドは、快適性と居住空間をたっぷりと確保したナローバン「V339」を大変リーズナブルな価格で提供する。<br>
普段の生活スペースに余裕を持たせるために、2メートル近いクイーンベッドを後部の壁に向かって移動させることができるようになっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carado-Van-V339-1200x800-0814a237a6d34582.jpg" alt=""/><figcaption>バンの居住空間は、運転席側にベンチシート、エントリー側にキッチンユニットを配置し、クラシカルに仕切られているし、要望に応じて、標準的なルームディバイダー（部屋間の仕切り）でリビングと寝室を分けることもできるようになっている。<br>  Photo: Carado GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/La-Strada-Nova-M-1200x800-9a18cb0437062233.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【16】 ラ ストラーダ ノヴァM（La Strada Nova M）: 98,930ユーロ（約1,266万円）より</strong><br> ラ ストラーダのトップモデルは、「メルセデス スプリンター」ベースの「ノヴァM」だ。<br> シングルベッドを搭載した「ノヴァEB」に続いて、フロントにダブルフォールディングベッド、リアにシングル横置きベッドを搭載した全長6.46メートルの「ノヴァM」が登場した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/La-Strada-Nova-M-1200x800-f8e41a8e7df603c5.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ボディは完全にGRPモノコックとして設計されており、フラッシュ一体型のドアと窓を備えている。<br>
ゆったりとしたスペースを備えた快適なL字型のシーティングエリアは、折りたたみ式洗面台を備えた可変式シャワールームと、魅力的な装備が数々ある。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/La-Strada-Nova-M-1200x800-a8d5f1777b816b59.jpg" alt=""/><figcaption> ステンレス鋼で作られたシンクとキッチンの組み合わせによる高品質の家具に加えて、収納スペースもたっぷり備わっている。<br> Photo: La Strada Fahrzeugbau GmbH </figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-Optima-T70-E-F-1200x800-a50fbc5f00e937dd.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【17】 ホビー オプティマ（Hobby Optima）T70 E/F: 51,100ユーロ（約654万円）より</strong><br> 「T70 E」と「T70 F」で、ホビーはこれからの季節に向けて特別なレイアウトを施したオンツアーシリーズの2台のナローセミインテグレーテッドカーを発表した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Hobby-Optima-T70-E-F-1200x800-4d484af7e0fcc222.jpg" alt=""/><figcaption>どちらのモデルもバスルームは車両後部に設置されている。<br>  「T70 E」では、その前に2台の縦長シングルベッドを設置し、バスルームへの通路を確保している。<br>  「T70 F」には、エントリー側にフレンチベッドが付いている。<br>  リビングエリアは2つのモデルとも同じレイアウトとなっている。<br>  キャブの後ろには横向きと縦向きのベンチが1つ、その対面には冷蔵庫付きのL字型キッチンがある。<br>  Photo: Hobby caravan factory, Ing.</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Itineo-PJ700-1200x800-8a972ffaf7f063b8.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【18】 イティネオ（Itione）PJ700: 45,600ユーロ（約583万円）より</strong><br> イティネオは、2021年に向けて、3つのセミインテグレーテッドモデルをラインナップに追加した。<br> フレンチベッド付きの「PF600」、クイーンベッド付きの「PPM740」、クラシックなシングルベッド付きの「PJ700」の3台だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Itineo-PJ700-1200x800-0b78ddb4303ff22e.jpg" alt=""/><figcaption>明るいインテリアが印象的な「PJ700」は、6.99メートルの全長の中に、親しみやすく風通しの良い居住空間を実現している。<br>  要望に応じて、「PJ700」を5人乗りに改造することも可能で、リフトベッドと前席グループを改造するためのセットを追加することができるようになっている。<br>  高さ1.20mのリアスペースには、キャンピングカーでゆったりとした時間を過ごすために必要なものをすべて収納することができる空間を備え持っている。<br>  Photo: ITINEO motorhomes</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Kabe-Royal-x780-880-1200x800-72ffdc4e8a90f045.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【19】 カーベ ロイヤル（Kabe Royal）x780/880: 124,010ユーロ（約1,587万円）より</strong><br> スウェーデンのメーカーはメルセデスの「スプリンター」がお好みだ。<br> パネルバンやインテグレーテッド（一体型）モデルに続いて、セミインテグレーテッド（半統合型）モーターホームが新シーズンに向けてラインナップに加わった。<br> 「x780」と「x880」は、全長7.75メートルと8.78メートル、全幅2.50メートルと、たっぷりとしたスペースを確保している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Kabe-Royal-x780-880-1200x800-aa9ee635caeda991.jpg" alt=""/><figcaption>贅沢なキャンピングカーにふさわしく、リアベッドはすべてスプリングマットレスを装備している。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Kabe-Royal-x780-880-1200x800-7ce654fd70c53ad5.jpg" alt=""/><figcaption>170馬力エンジン、9速オートマチックトランスミッション、MBUX（メルセデスベンツ ユーザー エクスペリエンス）、リフトベッド、ブレーキアシストなどを標準装備し、「x780」は5種類の室内レイアウト、「x880」は2種類の室内レイアウトがそれぞれ用意されている。<br>  Photo: Kabe</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Sunlight-V69-1200x800-877d66faecb66247.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【20】 サンライトV69: 38,899ユーロ（約497万円）より</strong><br> サンライトは、2021年シーズンに向けて、ナローバンのラインナップをさらに拡大していて、この「V69」は、リアにクイーンベッドを備えている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Sunlight-V69-1200x800-ac85fb466f3b98f3.jpg" alt=""/><figcaption>バスルームの折りたたみ式シャワースペースは、狭い車幅にもかかわらず、ちゃんとしたスペースを確保している。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Sunlight-V69-1200x800-be443ef59730f0d0.jpg" alt=""/><figcaption>「V69」の装備には、より洗練されたデザインだけでなく、マルチメディアパッケージ、エアコン、レザーステアリングホイール、クルーズコントロールなどが含まれている。<br>  Photo: Sunlight GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/NobelArt-T4000-1200x800-f1960a9eccebf532.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【21】 ノーブルアート（NobelArt）T4000： 45,720ユーロ（約585万円）より</strong><br> ノーブルアートの新しいセミインテグレーテッド（半統合型）モーターホームは、「フォード トランジット」をベースに、助手席エアバッグ、クルーズコントロール、140リットル冷蔵庫などが含まれた、リーズナブルな価格と豊かな標準装備を提供する。<br> リビングスペースは、縦長ベンチとL型キッチンで構成されている。<br> リアにはフランスベッド、その隣にはシャワールームがある。<br> Photo: NobelArt</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-c-tourer-1200x800-ad519b1a219ff260.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【22】 カルタゴ（Carthago）c-ツアラー: 87,700ユーロ（約1,122万円）より</strong><br> 2021年から、4.5トンの車両総重量を持つカルタゴの「c-ツアラー」モデルは、「フィアット デュカート」、または「メルセデス スプリンター」を選択できる。<br> 統合型モーターホームは、サイズと最大積載量に応じて、3.5トンと4.5トンの両方のモデルで利用可能となっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-c-tourer-1200x800-6260b93886d4628b.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-c-tourer-1200x800-2c66e6178ed03dad.jpg" alt=""/><figcaption>すべてのバリエーションが細部にわたって改良されている。<br>  例えば、ダッシュボードは最適化され、新しいウィンドウトリムで助手席側のサイドボードへの移行性が向上している。<br>  また、L字型の座席群の上にあるルーフ収納ボックスも、統一感のある外観になった。<br>  また、「センソリガート」と呼ばれるダークなフロア素材も新たに設定されている。<br>  Photo: Carthago Reisemobilbau GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-chic-e-line-s-plus-1200x800-35c8203c8f106a9d.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【23】 カルタゴ シックe-ライン/s-プラス: 127,930ユーロ（約1,637万円）より</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-chic-e-line-s-plus-1200x800-541cadb4edc24f4c.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-chic-e-line-s-plus-1200x800-ac3f0732c3b8899d.jpg" alt=""/><figcaption>カルタゴは、新シーズンに向けて、「e-ライン」に微調整を施した。<br>  XLサイズのフロアの座席グループは、より自由に移動できるように丸みを帯び、頭上の食器棚のコーヒーカプセルマシンにはリフトが付いて、より快適に使えるようになっている。<br>  カルタゴ製のインテグレーテッド（一体型）モーターホームは、「フィアット デュカート」、「メルセデス スプリンター」、「イヴェコ デイリー」のいずれかをベースにしたものから選べる。<br>  また、「s-プラス」には、新しいドライビングアシスタンスパッケージも用意されている。<br>  Photo: Carthago Reisemobilbau GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-liner-for-two-1200x800-be184d1cef3abee0.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【24】 カルタゴ ラインフォーツー: 137,990ユーロ（約1,766万円）より</strong><br> 2021年型「ラインフォーツー」のために、カルタゴはいくつかの詳細を改善した。<br> 「イヴェコ デイリー」のバリアントは、より多くの快適性と安全性のための新しいアシスタンスパッケージを取得している。<br> フロントは、6つのダブルクロームストラットとラジエーターグリルを着用している。<br> さらに、「ラインフォーツー」専用に開発されたフルLEDヘッドライトと、より高い位置にフロントガラスが装着されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Carthago-liner-for-two-1200x800-fcfe3b211dbf01bb.jpg" alt=""/><figcaption>カルタゴのフラッグシップモーターホームは、キャンプ旅行でもある程度の豪華さと十分な居住空間を犠牲にしたくないカップルをターゲットにしている。<br>  また、それぞれのシートやコックピットの内装を軽量化したのも新しい点だ。<br>  Photo: Carthago Reisemobilbau GmbH</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Laika-Ecovip-H-3109-1200x800-23eb8a777ce42b32.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>【25】 ライカ エコヴィップ（Laika Ecovip）H 3109: 82,590ユーロ（約1,057万円）</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Laika-Ecovip-H-3109-1200x800-ad6792fd09b128ac.jpg" alt=""/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イタリアのキャンピングカーメーカー、ライカの新世代「エコヴィップ」は高貴に仕上げられている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/1/0/0/3/9/Laika-Ecovip-H-3109-1200x800-627a8b7b8e37c9ea.jpg" alt=""/><figcaption>インテリアはモダンなディテールで隅々まで洗練され、仕立て上げられている。<br>  ベージュとグリーンを基調とした張り地は、キッチンカウンターやテーブルのコッパーカラーのアプリケーションと美しく調和している。<br>  全長6.99メートルの「エコヴィップH 3109」は、狭いカントリーロードでも優れた操縦性を維持する。<br>  Photo: Laika Caravans</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->]]></content:encoded>
					
		
		
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	</channel>
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