ラルテ デザイン（Larte Design）がキャデラック エスカレード（Cadillac Escalade）を白とピンクのバービー人形のような夢の車に変身させた。

評価や偏見を抜きに言えば、「キャデラック エスカレード」は決して女性らしさにあふれているとは言えないだろう。全長5メートル以上、全幅2メートルを超えるこのアメリカンSUVは、まさに筋肉質で、どちらかといえば男性的な印象を与える。

おそらく、ラルテ デザイン（Larte Design）のチューニングのプロたちは、この非凡な一台をピンクのカーボンで仕上げる際、まさにその点に可能性を見出したのだろう。

見渡す限りピンク一色

このコンバージョンは、2024年から2026年モデルのフェイスリフト版「キャデラック エスカレード」をベースとしており、ラルテ デザインが自社製「エステートボディキット」によって仕上げている。新たに開発された計17点の外装コンポーネントにより、フルサイズSUVのフロント、サイド、リアが大きく変化し、さらにワイドで威圧感のある外観が与えられている。

しかし、本当の注目ポイントは純粋なフォルムではなく素材にある。従来のブラックのビジュアルカーボンファイバーの代わりに、ラルテ デザインのデザイナーは鮮やかなピンク色に着色されたカーボンファイバーを採用した。これはフィルムや塗装として施されているのではなく、素材の構造そのものに直接組み込まれている。その結果、独特の奥行き感が生まれるだけでなく、紫外線や風化に対する高い耐性も確保されている。

標準機能はそのまま

その過激な外観にもかかわらず、「エスカレード」の基本機能は完全に維持されている。すべてのカーボンパーツは、穴あけなどの構造変更が一切必要ない。運転支援システム、パーキングセンサー、トレーラーヒッチ、そして日常的な実用性は、制限なく利用可能だ。ボンネットの下にも変更はなく、6.2リッターV8エンジンは引き続き416馬力と610Nmのパワーとトルクを発揮する。

「ラルテ デザイン」の功績として一つ言えるのは、一見すると全く相反するように見える二つの世界を融合させ、それにもかかわらず驚くほど調和のとれた全体コンセプトを作り上げたことだ。もっとも、万人受けする仕様ではないのは確かだ。

このピンク色のカーボンキットは「ポルシェ カイエン」を人目を引く存在にする？そのチューナーとは？：https://autobild.jp/64338/

Text: autobild.de
Photo: Larte Design

ドイツの中古車情報：V8エンジンと四輪駆動を搭載したこの米国製の高級大型SUV「キャデラック エスカレード（Cadillac Escalade）の価格は？ドイツでは、キャデラック エスカレードは珍しい車だ。

より多くはより良い！「キャデラック エスカレード」は全長5m以上、乾燥重量は2.7トンだ。ボンネットの下には、426馬力の6.2リッターV8ガソリンエンジンが搭載され、8速オートマチックトランスミッションと四輪駆動と組み合わされている。

「エスカレード」は、米国では高級SUVの代名詞として知られ、1990年代末から販売されている。キャデラックの最大モデルであり、「シボレー タホ」および「サバーバン」と技術基盤を共有しているが、より快適さと威厳を重視している。米国ではスポーツスターや政治家の愛車として知られているが、ドイツではあまり見かけることはない。

トップラインとしてのプラチナ装備

エキゾチックな車が好きな人は、「AB Baumann Automobile GmbH」の広告をぜひチェックしてみてほしい。この「エスカレード」は2019年式で、走行距離は119,900km、ドイツで納車された。

整備記録は完璧で、エスカレードの最高級モデルである「プラチナ」仕様だ。この仕様には、換気機能と暖房機能付きマッサージシート、内蔵スクリーン付きリアエンターテイメントシステム、BOSEサウンドシステム、ヘッドアップディスプレイなどが含まれる。3列目シートは電動で収納可能、サイドステップは自動的に展開する。

最新のテクノロジーも搭載されている。フルデジタルコックピット、スマートフォン用ワイヤレス充電、Apple CarPlay、Android Autoなどだ。サンルーフ、電動テールゲート、トレーラーカップリングなどの実用的な追加装備も、このパッケージを完成させている。クルーズコントロール、レーンキープアシスト、ブラインドスポットモニター、360度カメラシステムなど、数多くの運転支援システムが安全性を確保している。

「エスカレード プラチナ」は、新車では10万ユーロ（約1,750万円）以上で、装備に応じて約11万ユーロから12万ユーロ（約1,925～2,100万円）だった。現在、この車両は53,490ユーロ（約936万円）で売り出されており、その価値は大幅に下落している。

結論：
6年落ちの中古車としては、54,000ユーロ（約945万円）はかなりの金額だ。しかし、新車価格が、その倍以上の110,000ユーロ（約1,925万円）以上、プラチナ仕様の充実した装備、そして「エスカレード」のその大きさから考えると、この金額は妥当であると言えよう。ドイツの道路では、キャデラックは依然としてエキゾチックな存在だが、アメリカ製のXXLサイズSUVを愛する人にとっては、希少な存在だ。

Text: Marie Milius
Photo: AB Baumann Automobile GmbH