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	<title>オースチン ミニ クーパー - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>オースチン ミニ クーパー - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【このクルマなんぼスペシャル】ヒストリック ラリーカーとF1の値段は？ インプレッサWRCから鈴木亜久里のF1マシンまで5台紹介</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Mar 2023 22:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[旧車＆ネオクラシック]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1067" height="799" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1.jpg 1067w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1-300x225.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1-1024x767.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1-768x575.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1-80x60.jpg 80w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1-265x198.jpg 265w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1-696x521.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_1-561x420.jpg 561w" sizes="(max-width: 1067px) 100vw, 1067px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ラリーカー？フォーミュラーカー？レーシングカーって人気あるの？その値段ってどうなの？　そんなあなたに5台のラリーカーとF1マシンを画像とともにご紹介。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>フォーミュラーカー、ラリーカーの値段って？4月16日にグッドウッドで開催される「Goodwood Members' Meeting」に出品される数十台の名車、クラシックカー、ヤングタイマーの中から、WRCマシンとF1マシンをピックアップ。理屈抜きでエンジョイ！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>トップバッター： モーリス ミニ クーパー ラリーカー（1966）</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/morrisminicooper_1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-22496"/></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>モーリス ミニ クーパー ラリーカー（1966）：落札想定価格： 18,000～22,000ポンド（約300～367万円）</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>2番バッター： オースティン モーリス ミニ クーパー 'S' ラリーカー（1963）</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:image {"id":22491,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/minicoopers_01-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-22491"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 元ワークス、1964年モンテカルロラリー優勝車、ドライバー＝ラウノ アルトーネン＆トニー アンブローズ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/minicoopers_2-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22492"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/minicoopers_5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22495"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>オースティン モーリス ミニ クーパー 'S' ラリーカー（1963）：落札想定価格： 120,000～150,000ポンド（約2,000～2,500万円）</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>3番バッター： オースティン ヒーレー 3000 Mk1 BN7ラリーカー（1960）</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-22479"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 元ワークス、1960年リエージュ - ローマ - リエージュ ラリー優勝車、ドライバー=パット モス＆アン ウィズダム</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_2-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22480"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_3-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22481"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_4-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22482"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22484"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>オースティン ヒーレー 3000 Mk1 BN7ラリーカー（1960）：落札想定価格： 350,000～450,000ポンド（約5,840～7,515万円）</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>4番バッター： スバル インプレッサ プロドライブWRC（1999）</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 元リチャード バーンズ所有車、モンテカルロ、サンレモ ラリー出場車</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_4_1-1024x562.jpg" alt="" class="wp-image-22474"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_14-1024x781.jpg" alt="" class="wp-image-22476"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/プレゼンテーション1-2-1024x394.jpg" alt="" class="wp-image-22477"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/プレゼンテーション2-1024x675.jpg" alt="" class="wp-image-22478"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22485,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_15-1024x767.jpg" alt="" class="wp-image-22485"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>落札想定価格： 430,000～520,000ポンド（約7,180～8,680万円）<br>
スバル インプレッサ プロドライブWRC（1999）が約9,000万円・・・。すごい！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>ラストバッター： フットワーク アローズ-無限ホンダ FA14フォーミュラー1レーシング（1993）</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-22486"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 鈴木亜久里が駆ったF1マシン。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_3-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22487"/></figure>
<!-- /wp:image -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_4-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22488"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>落札想定価格： 120,000～160,000ポンド（約2,000～2,670万円）<br> マジか？安！(*_*;</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 履歴：<br> • F1グランプリで鈴木亜久里がドライブ<br> • 象徴的なV10時代のフォーミュラ 1 レーサー<br> • シャシーナンバー： FA14-04</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":22489,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22489"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22490,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_6-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22490"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>F1（1993年）結果<br>
ヨーロッパGP@ドニントンパーク - スペアマシンとして待機<br>
スペインGP@バルセロナ - 予選19位、決勝10位<br>
カナダGP@モントリオール - 予選16位、決勝13位<br>
フランスGP@マニ クール - 予選13位、決勝12位<br>
イギリスGP@シルバーストーン - 予選10位、決勝スピンオフしてリタイア<br>
ドイツGP@ホッケンハイム - 予選8位、決勝ギアボックス故障でリタイア<br>
ハンガリーGP@ブダペスト - 予選10位、決勝スピンオフしてリタイア<br>
ベルギーGP@スパ フランコルシャン – 予選6位、決勝ギアボックス故障でリタイア<br>
イタリアGP@モンツァ – 予選8位、決勝1周目にチームメイトのワーウィックと接触、リタイア<br>
ポルトガルGP@エストリル - 予選16位、決勝ギアボックス故障でリタイア<br>
日本GP@鈴鹿 - 予選9位、決勝スピンオフしてリタイア<br>
オーストラリアGP@アデレード - 予選10位、決勝7位フィニッシュ</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text &amp; photo: Bonhams</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<p><strong>ラリーカー？フォーミュラーカー？レーシングカーって人気あるの？その値段ってどうなの？　そんなあなたに5台のラリーカーとF1マシンを画像とともにご紹介。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>フォーミュラーカー、ラリーカーの値段って？4月16日にグッドウッドで開催される「Goodwood Members' Meeting」に出品される数十台の名車、クラシックカー、ヤングタイマーの中から、WRCマシンとF1マシンをピックアップ。理屈抜きでエンジョイ！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>トップバッター： モーリス ミニ クーパー ラリーカー（1966）</h3>
<!-- /wp:heading -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/morrisminicooper_1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-22496"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/morrisminicooper_2-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22497"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/morrisminicooper_3-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22498"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/morrisminicooper_4-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22500"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/morrisminicooper_5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22499"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/morrisminicooper_6-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22501"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>モーリス ミニ クーパー ラリーカー（1966）：落札想定価格： 18,000～22,000ポンド（約300～367万円）</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>2番バッター： オースティン モーリス ミニ クーパー 'S' ラリーカー（1963）</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:image {"id":22491,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/minicoopers_01-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-22491"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 元ワークス、1964年モンテカルロラリー優勝車、ドライバー＝ラウノ アルトーネン＆トニー アンブローズ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/minicoopers_2-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22492"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22493,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/minicoopers_3-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22493"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22494,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/minicoopers_4-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22494"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22495,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/minicoopers_5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22495"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>オースティン モーリス ミニ クーパー 'S' ラリーカー（1963）：落札想定価格： 120,000～150,000ポンド（約2,000～2,500万円）</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>3番バッター： オースティン ヒーレー 3000 Mk1 BN7ラリーカー（1960）</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:image {"id":22479,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-22479"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 元ワークス、1960年リエージュ - ローマ - リエージュ ラリー優勝車、ドライバー=パット モス＆アン ウィズダム</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":22480,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_2-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22480"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22481,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_3-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22481"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22482,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_4-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22482"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22483,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_6-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22483"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22484,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/austin-healey_5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22484"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>オースティン ヒーレー 3000 Mk1 BN7ラリーカー（1960）：落札想定価格： 350,000～450,000ポンド（約5,840～7,515万円）</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>4番バッター： スバル インプレッサ プロドライブWRC（1999）</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 元リチャード バーンズ所有車、モンテカルロ、サンレモ ラリー出場車</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":22474,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_4_1-1024x562.jpg" alt="" class="wp-image-22474"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22475,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_13-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-22475"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22476,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_14-1024x781.jpg" alt="" class="wp-image-22476"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22477,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/プレゼンテーション1-2-1024x394.jpg" alt="" class="wp-image-22477"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22478,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/プレゼンテーション2-1024x675.jpg" alt="" class="wp-image-22478"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22485,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/impreza_15-1024x767.jpg" alt="" class="wp-image-22485"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>落札想定価格： 430,000～520,000ポンド（約7,180～8,680万円）<br>
スバル インプレッサ プロドライブWRC（1999）が約9,000万円・・・。すごい！</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3>ラストバッター： フットワーク アローズ-無限ホンダ FA14フォーミュラー1レーシング（1993）</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:image {"id":22486,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-22486"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 鈴木亜久里が駆ったF1マシン。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":22487,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_3-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22487"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22488,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_4-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22488"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>落札想定価格： 120,000～160,000ポンド（約2,000～2,670万円）<br> マジか？安！(*_*;</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p> 履歴：<br> • F1グランプリで鈴木亜久里がドライブ<br> • 象徴的なV10時代のフォーミュラ 1 レーサー<br> • シャシーナンバー： FA14-04</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":22489,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_5-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22489"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":22490,"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2023/03/arrowsmugenhonda_6-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-22490"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>F1（1993年）結果<br>
ヨーロッパGP@ドニントンパーク - スペアマシンとして待機<br>
スペインGP@バルセロナ - 予選19位、決勝10位<br>
カナダGP@モントリオール - 予選16位、決勝13位<br>
フランスGP@マニ クール - 予選13位、決勝12位<br>
イギリスGP@シルバーストーン - 予選10位、決勝スピンオフしてリタイア<br>
ドイツGP@ホッケンハイム - 予選8位、決勝ギアボックス故障でリタイア<br>
ハンガリーGP@ブダペスト - 予選10位、決勝スピンオフしてリタイア<br>
ベルギーGP@スパ フランコルシャン – 予選6位、決勝ギアボックス故障でリタイア<br>
イタリアGP@モンツァ – 予選8位、決勝1周目にチームメイトのワーウィックと接触、リタイア<br>
ポルトガルGP@エストリル - 予選16位、決勝ギアボックス故障でリタイア<br>
日本GP@鈴鹿 - 予選9位、決勝スピンオフしてリタイア<br>
オーストラリアGP@アデレード - 予選10位、決勝7位フィニッシュ</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text &amp; photo: Bonhams</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:html -->
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