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	<title>インテルラゴス サーキット - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>インテルラゴス サーキット - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>【F1ブラジルGP予選】雨のブラジルGPはノリスがポールポジション！ラッセルは無線で激怒！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Nov 2026 08:36:30 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[F1グランプリ]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="674" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5-1024x575.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5-768x431.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>大雨に翻弄されたF1ブラジルGP（サンパウロGP）予選で、マクラーレンのランド ノリスがポールポジションを獲得した。2番手のジョージ ラッセルは、最後のアタックを中止させたメルセデスの判断に無線で怒りをぶつけた。一方、アウディのニコ ヒュルケンベルグは雨の中で予選6番手に食い込んだ。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>激しい雨、長い中断、そして白熱のポール争い。インテルラゴスでの予選は、ドライバーにもチームにも難しい仕事となった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>最後に笑ったのはマクラーレンのランド ノリスだ。1分27秒470の最速タイムを刻み、メルセデスのジョージ ラッセルを約0.2秒差で退けた。ワールドチャンピオンのキミ アントネッリが3番手に入り、メルセデス勢が2、3番手に並んだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ラッセル、メルセデスに怒り「2番手じゃ嫌なんだ！」</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>最も波紋を呼んだのはラッセルだ。一時トップに立ったメルセデスのドライバーは、最後の周でもう一度アタックを仕掛けようとした。ところがチームからは、アタックを中止するよう指示が飛んだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":75977,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/2304012226-e2ff349a71b69b72-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-75977"/><figcaption class="wp-element-caption">ポールポジションを喜ぶノリス（右）。2番手のラッセルは、チームの判断に納得がいかない。<br>Photo: Colin McMaster/LAT Images</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>その直後、雨脚が一気に強まった。ポールを奪い返すチャンスは消えた！ラッセルは無線で怒りをぶちまける。「おい、やめろって言ったのはそっちだろ。どういうことだよ！？」 メルセデスのトト ヴォルフ代表が「ジョージ、君は2番手だ」となだめるが、ラッセルは「2番手だって？ 2番手じゃ嫌なんだ。僕はトップに立ちたいんだ！」と言い返した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ラッセルにとって痛いのは、エンジン交換で既に5グリッド降格が決まっていることだ。これにより、チームメイトのアントネッリが決勝の2番グリッドに繰り上がる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ヒュルケンベルグがアウディの予選最高位を更新</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一方、ドイツ勢にはうれしいニュースもある。ニコ ヒュルケンベルグ（39歳）がアウディを駆り、見事6番手に食い込んだ。F1参戦初年度のアウディにとって、これが予選最高位だ。ドイツのエメリッヒ出身のヒュルケンベルグは、上位勢のグリッド降格により、決勝を4番グリッドからスタートする。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":75979,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-3051-1800x1200-bf2f72bf4eaf53c8-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-75979"/><figcaption class="wp-element-caption">ニコ ヒュルケンベルグが予選6番手。難しいコンディションの中、ミスのない走りを見せた。<br>Photo: Audi</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ヒュルケンベルグはQ1から悪条件での巧さを発揮し、5番手につけた。Q2でも5番手と余裕を持って最終セッションのQ3に進み、レッドブルのイザック アジャー、ハースのオリバー ベアマン、アストンマーティンのフェルナンド アロンソらを上回った。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>対照的だったのが、アウディのチームメイト、ガブリエル ボルトレトだ。地元ブラジル出身のボルトレトはコースアウトを喫し、予選最下位に終わった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ハミルトンとフェルスタッペンは最後尾付近から</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>後方グリッドでは、ボルトレートの近くにフェラーリとレッドブルも並ぶ。フェラーリのシャルル ルクレールは予選4番手を獲得したが、エンジン交換により10グリッド降格となる。チームメイトのルイス ハミルトンはQ2を突破できず、7度のワールドチャンピオンは11番手にとどまった。さらに、トラブルでフェラーリが再びパワーユニット一式を交換するため、決勝は最後尾付近からのスタートとなる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>マックス フェルスタッペンも同じ運命をたどる。エンジン交換によるペナルティが決まっていたレッドブルのエースは、Q2でタイムアタックを見送り、予選16番手。決勝はハミルトン同様、最後尾付近から追い上げることになる。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>日曜のブラジルGP決勝は見どころが多い。ノリスがポールから飛び出す一方、後方に沈んだトップドライバーたちは、どこまで順位を取り戻せるか。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>F1ブラジルGP予選結果（10位まで）<br>1位 ランド ノリス（マクラーレン）<br>2位 ジョージ ラッセル（メルセデス）<br>3位 キミ アントネッリ（メルセデス）<br>4位 シャルル ルクレール（フェラーリ）<br>5位 リアム ローソン（レーシングブルズ）<br>6位 ニコ ヒュルケンベルグ（アウディ）<br>7位 アイザック ハジャー（レッドブル）<br>8位 オリバー ベアマン（ハース）<br>9位 フェルナンド アロンソ（アストンマーティン）<br>10位 アレクサンダー アルボン（ウィリアムズ）</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：Bianca Garloff</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="674" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5-1024x575.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/Huelkenberg-ueberrascht-im-Regen-von-Brasilien-2869-1800x1012-e173f5b98dc643a5-768x431.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>大雨に翻弄されたF1ブラジルGP（サンパウロGP）予選で、マクラーレンのランド ノリスがポールポジションを獲得した。2番手のジョージ ラッセルは、最後のアタックを中止させたメルセデスの判断に無線で怒りをぶつけた。一方、アウディのニコ ヒュルケンベルグは雨の中で予選6番手に食い込んだ。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>激しい雨、長い中断、そして白熱のポール争い。インテルラゴスでの予選は、ドライバーにもチームにも難しい仕事となった。</p>
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<p>最後に笑ったのはマクラーレンのランド ノリスだ。1分27秒470の最速タイムを刻み、メルセデスのジョージ ラッセルを約0.2秒差で退けた。ワールドチャンピオンのキミ アントネッリが3番手に入り、メルセデス勢が2、3番手に並んだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ラッセル、メルセデスに怒り「2番手じゃ嫌なんだ！」</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>最も波紋を呼んだのはラッセルだ。一時トップに立ったメルセデスのドライバーは、最後の周でもう一度アタックを仕掛けようとした。ところがチームからは、アタックを中止するよう指示が飛んだ。</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/11/2304012226-e2ff349a71b69b72-1024x683.jpg" alt="" class="wp-image-75977"/><figcaption class="wp-element-caption">ポールポジションを喜ぶノリス（右）。2番手のラッセルは、チームの判断に納得がいかない。<br>Photo: Colin McMaster/LAT Images</figcaption></figure>
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<p>その直後、雨脚が一気に強まった。ポールを奪い返すチャンスは消えた！ラッセルは無線で怒りをぶちまける。「おい、やめろって言ったのはそっちだろ。どういうことだよ！？」 メルセデスのトト ヴォルフ代表が「ジョージ、君は2番手だ」となだめるが、ラッセルは「2番手だって？ 2番手じゃ嫌なんだ。僕はトップに立ちたいんだ！」と言い返した。</p>
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<p>ラッセルにとって痛いのは、エンジン交換で既に5グリッド降格が決まっていることだ。これにより、チームメイトのアントネッリが決勝の2番グリッドに繰り上がる。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">ヒュルケンベルグがアウディの予選最高位を更新</h3>
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<p>一方、ドイツ勢にはうれしいニュースもある。ニコ ヒュルケンベルグ（39歳）がアウディを駆り、見事6番手に食い込んだ。F1参戦初年度のアウディにとって、これが予選最高位だ。ドイツのエメリッヒ出身のヒュルケンベルグは、上位勢のグリッド降格により、決勝を4番グリッドからスタートする。</p>
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<p>ヒュルケンベルグはQ1から悪条件での巧さを発揮し、5番手につけた。Q2でも5番手と余裕を持って最終セッションのQ3に進み、レッドブルのイザック アジャー、ハースのオリバー ベアマン、アストンマーティンのフェルナンド アロンソらを上回った。</p>
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<p>対照的だったのが、アウディのチームメイト、ガブリエル ボルトレトだ。地元ブラジル出身のボルトレトはコースアウトを喫し、予選最下位に終わった。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">ハミルトンとフェルスタッペンは最後尾付近から</h3>
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<p>後方グリッドでは、ボルトレートの近くにフェラーリとレッドブルも並ぶ。フェラーリのシャルル ルクレールは予選4番手を獲得したが、エンジン交換により10グリッド降格となる。チームメイトのルイス ハミルトンはQ2を突破できず、7度のワールドチャンピオンは11番手にとどまった。さらに、トラブルでフェラーリが再びパワーユニット一式を交換するため、決勝は最後尾付近からのスタートとなる。</p>
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<p>マックス フェルスタッペンも同じ運命をたどる。エンジン交換によるペナルティが決まっていたレッドブルのエースは、Q2でタイムアタックを見送り、予選16番手。決勝はハミルトン同様、最後尾付近から追い上げることになる。</p>
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<p>日曜のブラジルGP決勝は見どころが多い。ノリスがポールから飛び出す一方、後方に沈んだトップドライバーたちは、どこまで順位を取り戻せるか。</p>
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<p>F1ブラジルGP予選結果（10位まで）<br>1位 ランド ノリス（マクラーレン）<br>2位 ジョージ ラッセル（メルセデス）<br>3位 キミ アントネッリ（メルセデス）<br>4位 シャルル ルクレール（フェラーリ）<br>5位 リアム ローソン（レーシングブルズ）<br>6位 ニコ ヒュルケンベルグ（アウディ）<br>7位 アイザック ハジャー（レッドブル）<br>8位 オリバー ベアマン（ハース）<br>9位 フェルナンド アロンソ（アストンマーティン）<br>10位 アレクサンダー アルボン（ウィリアムズ）</p>
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<p>Text：Bianca Garloff</p>
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			</item>
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		<title>【F1第21戦ブラジルGP 決勝】シルバーアローのダブル優勝、フェルスタッペンをめぐるトラブル</title>
		<link>https://autobild.jp/19476/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Nov 2022 22:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1080" height="608" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e.jpg 1080w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-1024x576.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-768x432.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-696x392.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-1068x601.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-746x420.jpg 746w" sizes="auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>フォーミュラ1に新たな勝者が誕生！ジョージ ラッセルが、メルセデスのチームメイトであるルイス ハミルトンに先んじて、サンパウロで優勝した。 レッドブルとフェラーリは問題を抱えている。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>シュトゥットガルトで安堵のため息をつく: メルセデスは、シーズンの最後から2番目のレースでやっと2022年の初勝利を収めた。ブラジルGPで、ジョージ ラッセルがチームメイトのルイス ハミルトンに先んじて優勝し、初のグランプリ優勝を祝い、F1ドライバー113人目のレースの勝者になった。ポールからスタートしたラッセルはミスを犯さず、ハミルトンはお気に入りの敵であるマックス フェルスタッペンと接触したため遅れをとったが、盛り返して2位でフィニッシュ。2年ぶりのメルセデス1ー2フィニッシュに貢献した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>フェルスタッペンはハミルトンとの接触で5秒のペナルティを受け、必要なフロント ウィングの交換のために多くの時間を失い、最終的に6位でフィニッシュする。しかし、ここでもトラブルが発生する。ドライバーランキング1ー2を獲得するために、チームはペレスを少しでも前でフィニッシュさせる必要があった。5位のルクレールをフェルスタッペンとペレスが追い抜くか、それができなければフェルスタッペンの前にペレスを出すか。フェルスタッペンがルクレールを抜けないことが分かった時点でチームはペレスを前に上げるようチームオーダーを出した。ところが、フェルスタッペンはそれを無視したのだった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/3/1/6/8/2/8/1/Formel_1_Mercedes_Brasilien_2022-2b668f0b58ccfd1b.jpg" alt=""/><figcaption>メルセデスは2年ぶりの1－2フィニッシュに歓喜した。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一方、ジョージ ラッセルは「最高の気分です。チーム全体に感謝します！」と歓声を上げた。 晴れやかな勝者ラッセル。 「とても感情的なジェットコースターに乗っている気分だった。すべてをコントロールできているように感じましたが、ルイスは非常に速く、セーフティカーが遅れて来たので、再びプレッシャーがかかりました。 勝てて本当に良かった！」</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>チームメイトのハミルトンは、「ジョージ、本当におめでとう。彼は今日も昨日も素晴らしい仕事をした」と称賛の言葉を贈った。7度の世界チャンピオンである彼は、チームメイトを褒め称えた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>メルセデスに次ぐ第3位は、フェラーリのスター、カルロス サインツだった。エンジン ペナルティにより5グリッド ポジションを落とさなければならなかったこのスペイン人ドライバーは、追いつくために力強いレースを見せ、3回のピットストップにもかかわらず表彰台を獲得した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>次戦、今年の最終戦、2022年F1第22戦アブダビGPは、11月20日（日）に、ヤス マリーナ サーキットでおこなわれる。フェラーリとメルセデスの行方が楽しみだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>2022年F1第2戦ブラジルGP決勝結果（10位まで）</strong><br> 1位 ジョージ ラッセル（イギリス） – メルセデス 1時間38分34秒044<br> 2位 ルイス ハミルトン（イギリス） – メルセデス +1.529秒<br> 3位 カルロス サインツJr（スペイン）-フェラーリ +4.051秒<br> 4位 シャルル ルクレール（モナコ） – フェラーリ +8.441秒<br> 5位 フェルナンド アロンソ（スペイン） – アルピーヌ +9.561秒<br> 6位 マックス フェルスタッペン（オランダ） – レッドブル +10.056秒<br> 7位 セルジオ ペレス（メキシコ） – レッドブル +14.080秒<br> 8位 エステバン オコン（フランス） – アルピーヌ +18.690秒<br> 9位 ヴァルテリ ボッタス（フィンランド）-アルファロメオ +22.552秒<br> 10位 ランス ストロール（カナダ） – アストンマーティン +23.552秒</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ドライバーズランキング（全22戦中21戦終了時点の順位 第10位まで）</strong><br> 1位 マックス フェルスタッペン（オランダ） – レッドブル 429ポイント<br> 2位 シャルル ルクレール（モナコ）– フェラーリ 290ポイント<br> 3位 セルジオ ペレス（メキシコ） – レッドブル 290ポイント<br> 4位 ジョージ ラッセル（イギリス） – メルセデス 265ポイント<br> 5位 ルイス ハミルトン（イギリス） – メルセデス 240ポイント<br> 6位 カルロス サインツJr（スペイン）-フェラーリ 234ポイント<br> 7位 ランドー ノリス（イギリス） – マクラーレン 113ポイント<br> 8位 エステバン オコン（フランス） – アルピーヌ 86ポイント<br> 9位 フェルナンド アロンソ（スペイン） – アルピーヌ 81ポイント<br> 10位 ヴァルテリ ボッタス（フィンランド）-アルファロメオ 49ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>コンストラクターズランキング（全22戦中21戦終了時点の順位）</strong><br> 1位 レッドブル 719ポイント<br> 2位 フェラーリ 524ポイント<br> 3位 メルセデス 505ポイント<br> 4位 アルピーヌ 167ポイント<br> 5位 マクラーレン 148ポイント<br> 6位 アルファロメオ 55ポイント<br> 7位 アストンマーティン 50ポイント<br> 8位 ハース 37ポイント<br> 9位 アルファタウリ 35ポイント<br> 10位 ウィリアムス 8ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<p>Text: Fredrik Hackbarth<br> Photo: autobild.de</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1080" height="608" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e.jpg 1080w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-1024x576.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-768x432.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-696x392.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-1068x601.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2022/11/Russell_16_9-8011ba2e7c1d387e-746x420.jpg 746w" sizes="auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>フォーミュラ1に新たな勝者が誕生！ジョージ ラッセルが、メルセデスのチームメイトであるルイス ハミルトンに先んじて、サンパウロで優勝した。 レッドブルとフェラーリは問題を抱えている。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>シュトゥットガルトで安堵のため息をつく: メルセデスは、シーズンの最後から2番目のレースでやっと2022年の初勝利を収めた。ブラジルGPで、ジョージ ラッセルがチームメイトのルイス ハミルトンに先んじて優勝し、初のグランプリ優勝を祝い、F1ドライバー113人目のレースの勝者になった。ポールからスタートしたラッセルはミスを犯さず、ハミルトンはお気に入りの敵であるマックス フェルスタッペンと接触したため遅れをとったが、盛り返して2位でフィニッシュ。2年ぶりのメルセデス1ー2フィニッシュに貢献した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>フェルスタッペンはハミルトンとの接触で5秒のペナルティを受け、必要なフロント ウィングの交換のために多くの時間を失い、最終的に6位でフィニッシュする。しかし、ここでもトラブルが発生する。ドライバーランキング1ー2を獲得するために、チームはペレスを少しでも前でフィニッシュさせる必要があった。5位のルクレールをフェルスタッペンとペレスが追い抜くか、それができなければフェルスタッペンの前にペレスを出すか。フェルスタッペンがルクレールを抜けないことが分かった時点でチームはペレスを前に上げるようチームオーダーを出した。ところが、フェルスタッペンはそれを無視したのだった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://i.auto-bild.de/ir_img/3/1/6/8/2/8/1/Formel_1_Mercedes_Brasilien_2022-2b668f0b58ccfd1b.jpg" alt=""/><figcaption>メルセデスは2年ぶりの1－2フィニッシュに歓喜した。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>一方、ジョージ ラッセルは「最高の気分です。チーム全体に感謝します！」と歓声を上げた。 晴れやかな勝者ラッセル。 「とても感情的なジェットコースターに乗っている気分だった。すべてをコントロールできているように感じましたが、ルイスは非常に速く、セーフティカーが遅れて来たので、再びプレッシャーがかかりました。 勝てて本当に良かった！」</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>チームメイトのハミルトンは、「ジョージ、本当におめでとう。彼は今日も昨日も素晴らしい仕事をした」と称賛の言葉を贈った。7度の世界チャンピオンである彼は、チームメイトを褒め称えた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>メルセデスに次ぐ第3位は、フェラーリのスター、カルロス サインツだった。エンジン ペナルティにより5グリッド ポジションを落とさなければならなかったこのスペイン人ドライバーは、追いつくために力強いレースを見せ、3回のピットストップにもかかわらず表彰台を獲得した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>次戦、今年の最終戦、2022年F1第22戦アブダビGPは、11月20日（日）に、ヤス マリーナ サーキットでおこなわれる。フェラーリとメルセデスの行方が楽しみだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>2022年F1第2戦ブラジルGP決勝結果（10位まで）</strong><br> 1位 ジョージ ラッセル（イギリス） – メルセデス 1時間38分34秒044<br> 2位 ルイス ハミルトン（イギリス） – メルセデス +1.529秒<br> 3位 カルロス サインツJr（スペイン）-フェラーリ +4.051秒<br> 4位 シャルル ルクレール（モナコ） – フェラーリ +8.441秒<br> 5位 フェルナンド アロンソ（スペイン） – アルピーヌ +9.561秒<br> 6位 マックス フェルスタッペン（オランダ） – レッドブル +10.056秒<br> 7位 セルジオ ペレス（メキシコ） – レッドブル +14.080秒<br> 8位 エステバン オコン（フランス） – アルピーヌ +18.690秒<br> 9位 ヴァルテリ ボッタス（フィンランド）-アルファロメオ +22.552秒<br> 10位 ランス ストロール（カナダ） – アストンマーティン +23.552秒</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ドライバーズランキング（全22戦中21戦終了時点の順位 第10位まで）</strong><br> 1位 マックス フェルスタッペン（オランダ） – レッドブル 429ポイント<br> 2位 シャルル ルクレール（モナコ）– フェラーリ 290ポイント<br> 3位 セルジオ ペレス（メキシコ） – レッドブル 290ポイント<br> 4位 ジョージ ラッセル（イギリス） – メルセデス 265ポイント<br> 5位 ルイス ハミルトン（イギリス） – メルセデス 240ポイント<br> 6位 カルロス サインツJr（スペイン）-フェラーリ 234ポイント<br> 7位 ランドー ノリス（イギリス） – マクラーレン 113ポイント<br> 8位 エステバン オコン（フランス） – アルピーヌ 86ポイント<br> 9位 フェルナンド アロンソ（スペイン） – アルピーヌ 81ポイント<br> 10位 ヴァルテリ ボッタス（フィンランド）-アルファロメオ 49ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>コンストラクターズランキング（全22戦中21戦終了時点の順位）</strong><br> 1位 レッドブル 719ポイント<br> 2位 フェラーリ 524ポイント<br> 3位 メルセデス 505ポイント<br> 4位 アルピーヌ 167ポイント<br> 5位 マクラーレン 148ポイント<br> 6位 アルファロメオ 55ポイント<br> 7位 アストンマーティン 50ポイント<br> 8位 ハース 37ポイント<br> 9位 アルファタウリ 35ポイント<br> 10位 ウィリアムス 8ポイント</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Fredrik Hackbarth<br> Photo: autobild.de</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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