「トヨタ プリウス」がレンダリングでスーパースピードスターに：ランボルギーニルックのプリウスの背景にあるものとは？25年以上もの間、トヨタ プリウスは合理性を象徴してきた。ハイブリッド技術、低燃費、ほとんど魅力のない車だ。しかし、ネット上に突然、そのイメージを覆すバージョンが登場した！

幅広のフェンダー、巨大なホイール、アグレッシブなスカート：この「トヨタ プリウス」は、量産モデルとはほとんど共通点がない。コンセプトアーティストの「ゼファー デザインズ（Zephyr Designz）は、ハイブリッドカーをオープンロードスターに激変させたレンダリングをネット上で公開している。フロントには細いLEDヘッドライト、リヤにはディフューザーとセンターマフラーが装備され、そのプロポーションはトヨタというよりも、ランボルギーニやポルシェを彷彿とさせる。

もちろん、トヨタにもスポーティな側面はある。「スープラ」、「GR86」、ラリーで実績のある「GRヤリス」など、純粋な運転の楽しさを追求したモデルが複数ある。一方、「プリウス」は長い間、合理性と効率性を象徴する車だった。ただし、トヨタは長年にわたり、デザイン面ではより大胆になってきた。最新世代は、最大223馬力（プラグインハイブリッド）とよりフラットなシルエットによりスポーティな印象を与えている。

ハイブリッドから夢の車へ

このレンダリングは、「ランボルギーニ アヴェンタドール」、「マクラーレン765LT」、「ポルシェ911スピードスター」の要素を組み合わせて、一見しただけでは、「プリウス」とは認識できない。フロントガラスだけが、その起源を彷彿とさせる。その他はすべて、エキゾチックなステータスを叫んでいる。オープンロードスターの外観、筋肉質なリヤ、幅広のフェンダー。リヤに連続するライトバー、フロントの印象的なエアインテーク、シャープなラインのある深く引き下げられたボンネットも印象的だ。これらは、スーパースポーツカーによく見られるデザインディテールである。

実際には、「プリウス」は効率的な日常使いのハイブリッド車であることに変わりはない。トヨタ自身がこのような車を市場に投入することはまずないだろう。「プリウス」は効率性と日常使いの利便性を重視して設計されているからだ。しかし、まさにこの対照性がこのデザインを非常にエキサイティングなものにしている。このようなレンダリングは、かつてのエコドライブのパイオニアに対する想像力の広がりを示しており、チューナーたちに、いつか「プリウス」を根本的に改造しようというインスピレーションを与えるかもしれない。

結論：
「プリウス」がこんな姿になるなんて、誰が想像しただろうか？残念ながら、これはデジタル上の夢に留まるだろう。トヨタはスーパーカーを製造しておらず、「プリウス ロードスター」を製造することはおそらくないだろう。作ってくれれば楽しいが・・・（笑）

Text: Marie Milius
Photo: Zephyr Designz/Instagram

これはポルシェが作るべきだった911？現代のポルシェ911にレトロなデザインを融合させたら、どのような姿になるだろうか？この質問を投げかけたウクライナのデザイナーが、このデザインを考案した！

年月を経て、さまざまな世代を経て、「ポルシェ911」は次第にサイズと重量を増してきた。もちろん、「911」は依然として最高のスポーツカーの一つだが、このような車両では重量が増えることはほとんどメリットにならない。では、オリジナルの「911」のサイズを維持した場合、「992」はどのようなデザインになるのだろうか？

同じ疑問を抱いたのが、ウクライナのデザイナー、ミコラ タラセンコ氏（Mykola Tarasenko）だ。彼がインスタグラムに投稿した回答は、「911」を小さくコンパクトにしながらも、明らかに現代的なデザインに仕上げたものだ。第一印象では、このまま量産できそうだ。

ポルシェ911のフロントとリヤを新設計

タラセンコ氏は、自身の「911」にポルシェの有名なフォルムを採用したが、フロントとリヤを新しくデザインし、現行の「911」モデルよりも直立した形状に仕上げた。丸いヘッドライトが目を引き、1970年代の「911 G」モデルを彷彿とさせる細いLEDデイタイムランニングライトと黒いラジエーターグリルも特徴的だ。クラシックな「911」スタイルを踏襲し、前後には広いフェンダーが装備されている。

ターボバージョンには特徴的なスポイラーが装備されている

現行モデル同様、後部には車幅全体に細長いライトバーが伸びている。タラセンコ氏がレンダリングしたターボバージョンには、エンジンフードに大型の固定式スポイラーが装備されており、特徴的なスポーティなデザインを強調し、クラシックな「911」モデルへの巧妙なオマージュとなっている。特徴的な排気管も確認できるが、これらは特に小さく見える。

ポルシェは2018年末から「911」の8代目モデルを生産しており、2025年モデルとして改良版を発売した。「992」は、8年間しか製造されなかった「991」よりもやや長く生産される見込みだ。しかし、次期モデルはほぼ確実に4年後デビューとなるだろう。「992」より小型になる可能性は低いが、期待は持てる。

Text: Sebastian Friemel
Photo: Instagram / nickrt13

フェラーリ 12チリンドリ（Ferrari 12Cilindri）： 悲しいデビュー戦？！フェラーリ12気筒がクラッシュ。830馬力、後輪駆動、ウェット路面は相性が良くない。ルクセンブルクで、真新しいフェラーリ12気筒が事故を起こした。

ルクセンブルクでフェラーリ12気筒がクラッシュした・・・。これは、フェラーリ 12チリンドリ初の事故と思われる。特に衝撃的なのは、40万ユーロ（約5,000万円）もする「812スーパーファスト」の後継車が、プレスイベント中に損傷したということだ！！！

もちろん、意図していたわけではない！

報道によれば、このイタリアのナンバープレートをつけた「12チリンドリ（12Cilindri）」は、メディア向けイベントの一環としてジャーナリストに提供された数台の車のうちの1台だった。問題のイベントは昨年の秋にルクセンブルクで開催されたが、フロントエンジンV12のフェラーリが大破した写真は、今になってソーシャルメディアに投稿された。

この写真は、Instagramのアカウント、「supercar.fails（supercar.fails）」で共有された。「ジアッロモンテカルロ（Giallo Montecarlo）」カラーの「12チリンドリ」がひどく損傷している様子がわかる。リアサイドパネルが最も大きなダメージを受けている。

最高出力830馬力、最高速度340km/h以上を誇るフェラーリが、まるで石壁に激突したかのような激しい損傷を負っている。フロント部分も損傷しており、エアバッグも展開している。フェラーリの背景には救急車の姿も見える。

濡れた路面が原因だったのだろうか？

事故の原因は不明だ。しかし、濡れた路面が原因だった可能性が高いと思われる。830馬力、後輪駆動、そして雨という組み合わせは理想的ではなく、繊細なアクセル操作が求められる。また、運転していたのがメディア関係者なのか、あるいはフェラーリ社の社員だったのかも不明だ。後者の可能性が高いと思われる。というのも、公式のプレス写真には、まさにこの「GT 950 AH」というイタリアのナンバープレートを付けた車が写っているからだ。

いずれにしても、最も重要なことは、誰も怪我をしなかったということだ。もちろん、希少な車が大きく損傷したことは残念だが、それは買い替えれば済むことだ。さらに、「12チリンドリ」は写真を見る限り修理もできそうだ。

この事故は、少なくとも今後の購入者への警告となるはずだ。新型のフロントエンジン搭載のフラッグシップカーの最初の顧客向け車両はすでに納車されている。

※ インスタグラム
https://www.instagram.com/p/DDp00DnPTUT/?utm_source=ig_embed&ig_rid=154d3dd9-7606-4c32-9ff3-8b1e6380a553

Text: Jan Götze
Photo: supercar.fails

ポルシェ マカンにクリスマス仕様のステアリングホイールを装着： ポルシェのステアリングホイールにスノードーム効果！このクレイジーなステアリングホイールの改造で、コックピットにクリスマスの雰囲気が生まれる。来年のクリスマスに是非！

高級車であればあるほど、カスタマイズのオプションは豊富だが、平均50万ユーロ（約万円）を支払って、車をカスタマイズするブガッティオーナーでさえ、季節限定のステアリングホイールというオプションは設定されていない。しかし、インスタグラムのアカウント「mylenkrad」の動画では、その可能性を示している！

この動画では、「ポルシェ マカン」にクリスマスをテーマにした新しいハンドルが取り付けられている。雪だるま式に広がる効果！もちろん、この改造は真剣に考えられたものではないものの、面白く、間違いなく目を引く仕上がりだ。

スノーグローブのような効果を出すために、「マカン」のステアリングホイールは衝撃吸収材、クロスストラット、グリップ部分のみが残され、上部と下部はプレキシガラスで再現される。ビデオで示されているように、サンタクロースとクリスマスツリーが配置された冬の風景がプレキシガラスに覆いかぶさるように接着された。細い電飾用のスペースもある。最後にすべてを密封し、白い粒子と水を追加する。

見た目を完成させるために、グリップ部分と衝撃吸収材は赤いアルカンターラで覆われている。白いステッチもあり、以前は金属色だったステアリングホイールの支柱は白くなっている。

「マカン」に再び取り付けると、スノードーム効果が最大限に発揮される。ステアリングホイールを回すと、すぐにリムの内側に雪が降る。

ちなみに、このアカウントには、このクレイジーなステアリングホイールプロジェクトだけではない。ハロウィーンの際には、インパクト吸収材としてイルミネーション付きのカボチャがあった。ホイールリムに埋め込まれたホットウィールや水中の風景など、他の変換は休日限定ではない（笑）。

※ インスタグラム動画
https://www.instagram.com/mylenkrad/?utm_source=ig_embed&ig_rid=1f03b50f-f4d2-4e84-b88e-d468a1f1ac74

Text: Katharina Berndt
Photo: Instagram/mylenkrad

ランボルギーニ アヴェンタドールが巻き込まれた火災ドラマ。ベルリンのど真ん中で、スーパーカーが炎上していたことがインスタグラムの動画で明らかになった。

インスタグラムで大きな話題となって大流行しているほろ苦い画像だ。ソーシャルネットワーク上のビデオには、炎上する「ランボルギーニ アヴェンタドール」が映っている。しかもベルリンの通りのど真ん中で。

炎は激しく、グリーンのスーパーカーの内部から炎が吹き出し、厚い煙が25万5000ユーロ（約4,000万円）からするというクルマを包んでいる。

「あなたよりひどい一日を過ごした人もいるのだから」

インスタグラム動画をアップロードした、"dasistberlinbitch"のクリップ（"Someone had a worse day than you=あなたよりひどい一日を過ごした人もいるのだから"）には、土曜日から26,400件もの「いいね！」が集まり、800近いコメントが寄せられた。その多くは悪意に満ちている。

その中には、今回の炎上劇に対する説明も含まれている。ユーザーの"fak3_dreams"はこう書いている。「ポーズを取り過ぎると、つまり排気システムが加熱し過ぎると、タンクの通気口に引火する可能性がある。実際にはリコールで修正されたが、スペシャリストは常に存在する・・・」。

実際、ランボルギーニは数年前、スーパースポーツカーの「アヴェンタドール」をリコールしなければならなかった。ある状況下では、漏れた燃料が高温の排気ガスに引火する可能性があったからだ。世界中で約5,900台がリコールされた。しかし、これが実際にベルリンでの火災の原因であったかどうかは不明である。

※ インスタグラム動画はこちら
https://www.instagram.com/reel/Cw-dVZNtYgO/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Text: Andreas Reiners
Photo: Instagram/dasistberlinbitch

見るも無残な事故！ドライバーはそのあと逃走試みる。哀れなゲンバラ ミラージュGT：救いようのないバカが、NYで80万ユーロ（約1億円）のゲンバラ ミラージュGTをクラッシュさせた。信じられない。ドライバーは覚せい剤を使用していたようで、逃げようとしたらしい。

コロナウイルスの深刻な影響を受けているNY市は現在非常事態下にあり、いつも大混雑している通りは空っぽで、ほとんどの人が家にいるのが現状だ。しかし、4月7日（火）の朝、に住民の一人が、市街地の通りで、非常に希少かつ貴重なゲンバラ ミラージュGTで高速スピンを試みたのだった。

彼の試みは大失敗に終わった。午前7時30分頃、警察がポルシェ カレラGTをベースに、25台しか作られていないゲンバラ ミラージュGTのうちの1台が交通事故を起こしたと通報を受けた。スーパースポーツカーは大破しており、おそらく全損という状態。いったい何が起こったのだろうか？

警察の聴取を受けた、33歳のベンジャミン チェンは、当初、彼の所有する670馬力ゲンバラ ミラージュGTは盗まれたと主張していた。しかし、運転席に座っていたのは、ベンジャミン チェン本人だった事実がまもなく判明した。 それは多くのソーシャルメディアの投稿のおかげで、正確に何が起こったのかを再現することが可能だったからだ。

監視カメラの映像によると、紺色のポルシェは、11番街を高速走行中に、突然大きく右に振れてコントロールを失った。 その原因は、道路表面の不具合か、あるいは単にゲンバラ ミラージュGTの670馬力をコントロールできなかったかのどちらかだと判断された。ベンジャミン チェンは、クルマを制御できず、1億円もするポルシェは、駐車していたバンの後部に全力でクラッシュした。幸いなことに、この時、コロナウイルスの影響もあって、通りにはほとんど人がいなかったため、奇跡的にこの壮大なクラッシュで怪我をした人はいなかった。

信じられない

2番目のビデオでは、チェンが衝突直後に車で逃げようとしているのが確認できる。右の前輪が大きくひん曲がったミラージュGTはほとんど運転できないように見えたが、警察官が側にいるにもかかわらず、再びスタートし、赤信号を越えたところで、ゲンバラのフロントボンネットが飛んでいく。あくまでも逃走しようとしている。NY警察の説明によれば、ベンジャミン チェンは常軌を逸したドライブで他の車にぶつり、スーパースポーツカーは交差点内でついに停止した。

無責任が過ぎる

後日、警察はベンジャミン チェンが運転中に薬物の影響下にあったことを公表した。彼は起訴され、ゲンバラ ミラージュGT23/25はジャンク品として扱われることになるだろう。

併せて、言及しておかなければならないのは、ベンジャミン チェンがスーパースポーツカーを壊したのは、この珍しいポルシェが初めてではないということだ。彼は数年前の「ゴールドラッシュラリー」ではマクラーレンMP4-12Cスパイダーとともに民家に突っ込んで壊しているし、別のイベントではたった3台しかないMT仕様の白いランボルギーニ ムルシエラゴLP670-4SVのうちの1台をクラッシュさせて壊している。しかし、ベンジャミン チェンは他にもブガッティ ヴェイロンをはじめ、多くのスーパースポーツカーを所有しているという。それらの事故にもかかわらず、彼のガレージには、メルセデスCLK GTR、ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ　パーブラン、ランボルギーニ　ミウラSVJ、ランボルギーニ　ディアブロSV、ランボルギーニ　アヴェンタドールSV、ブガッティEB110 SS、メルセデスSLS AMGブラックシリーズなど、非常にレアで高価なお宝が溢れんばかりに詰まっているとのこと。

完全に破壊されたゲンバラ ミラージュGTは、ニューヨークの警察署の前に証拠品として置かれている。助手席側が最も大きな被害を受けており、フロントサスペンションは曲がっており、ヘッドライトは欠落しており、ボンネットは吹き飛んでいる。衝撃は激しかったようで、フロントガラスも割れている。動画では、両方のエアバッグが開いており、車の後部も損傷を受けていることが見て取れる。写真から判断すれば、ポルシェ カレラGTをベースにしたミラージュGTは残念ながら全損だろう。しかし、わずか25台しか製造されていないモデルであるため、このスーパースポーツカーのリビルトが行われる可能性は十分に考えられる。

以下、悲惨なクラッシュと逃走シーン、動画でご覧ください。

Text: Jan Götze