あなたのカーライフをサポートするハイクオリティな日本各地の自動車関連ショップ
コーティング専門店、四国工房です。今回はAMG S63をご入庫頂きました。
ULGOAP2疎水ガラスコーティングの施工を行います。
まずはホィール鉄粉除去作業、脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、
普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの汚れなどの汚れを確認します。
お手入れをされていても線傷や、スクラッチ傷などの付着が良くあります。少し深い傷がボディに多数付いています。
ボディ全体を熟練の職人がやポリッシャーを使い分け、スクラッチ傷を除去し、 2工程のULGOコンパウンドを使用して磨きを行っていきます。
耐スリ傷性塗料で塗膜硬度が高く、硬い、塗装面にも対応できるULGOオリジナルコンパウンド3種類FIRST POLISHING・ALLRANNGE・MULTI FINISHINGと塗装の状態に応じたポリッシャーを使い分けボディを鏡面磨きをかけて行きます。
細部はミニポリッシャーを使い分け入念に磨き込みます。
次の工程はボディガラスコーティング作業です。
ULGO ガラスコーティングAP1 高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、 Wレイヤー(2層)式 撥水タイプ・ボディーコーティングベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。
Base Layer(下層)
ボディ全体にULGOガラスコーティングAP2を熟練スタッフが均等にたっぷりとコーティングを施工致します。
ふき取りはLEDライトを使用してムラ無く仕上げていきます。
afterグッドコンディションでULGOガラスコーティングが完成致しました。
ULGOコーティングシリーズは塗膜の中までしっかりと結合して更に膜厚もしっかりと向上する世界トップクラス本物のボディコーティングです。
室内清掃もバッチリと作業して、これで全ての施工が完了となりました。
ULGO保証書・施工証明書も発行させて頂きます。
愛車を長期間美しく保つ為に1年毎にコーティングプロメンテナンスのご案内
コーティングを施工すれば汚れないし塗装が痛まないわけではありません。
塗装面やコーティングは物質であり、地球上に酸素がある以上、酸化、劣化が進んでいきます。
四国工房では、「カーコーティング」は車を美しく保つ為の「ツール」であるとお客様に考えて頂きたく思っております。ツールの良し悪しは使い方で左右される部分もありますが、長く良い状態で付き合っていく為には日常の洗車等のお手入れはもちろんの事、1年に一度はプロメンテナンスが不可欠です。
納車から数年後お車の状態により3コースのプロメンテナンスコースをご用意しております。
ボディ・インテリア様々なプランをご用意しております。こちらのサービスにより愛車をいつまでも美しさをキープ致します。
その他オプションにてウィンドコーティングやインテリアコーティングなどご用意しております。
その他コーティングプライスリストはこちらから→ https://dev.dillact.jp/shikoku-kobo/price/coating/
四国工房コーティングページ https://dev.dillact.jp/shikoku-kobo/price/coating/
◆──────────────────────◆
ガラスコーティングULGOhttp://www.ulgo.jp
世界最強のボディーコーティングCeramic Pro 9Hhttp://www.ceramic-pro.jp/
世界初 傷が消える!自己修復機能コーティングFEYNLABhttps://m.facebook.com/FEYNLAB-Japan-265246650583234/
プロテクションフィルムの世界トップブランドFenix scratch guardhttp://www.fenix-sg.jp/
本日は四国工房のブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます。
車の磨きやコーティングの無料見積もりなど、ご相談・ご連絡はお気軽にお問い合わせ下さいませ。スタッフ一同、皆様からのご連絡をお待ちしております。
プライバシーポリシーに同意します。
Auto Bild Japanのプライバシーポリシーはこちら
各ショップの個人情報の取り扱いに関する詳細は、各ショップのプライバシーポリシーをご確認ください。以下のリンクからアクセスできます。 のプライバシーポリシー
Δ
こんにちは! ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)が運営するYouTube『並行輸入車チャンネル』では、取り扱 […]
こんにちは! フルモデルチェンジ後の新モデルが東南アジアから順次導入され、一層販売台数を伸ばしそうなのが日産ナバラ(Nissan Navara)です。残念ですが、欧州及び英国では新型の導入は無いようです。更には、既に前型 […]
こんにちは! ウィズトレーディングでも多くの問い合わせを頂くジャンルのひとつが、ミドルサイズピックアップトラック。日本ではトヨタ ハイラックスや三菱トライトンが好評ですが、欧州でも多くのメーカーがラインナップしています。 […]
全長5mクラスとなる欧州LCVをベースにしたラージサイズMPVモデルは、現地では多くのメーカーがラインナップする一方、現状日本市場には正規導入されているモデルはありません。そのなかでも多くの兄弟車をもつモデルがフェイスリ […]
こんにちは! 欧州の街角で働く姿を見かける機会も多いミドルサイズLCVは、現地で多くのメーカーがラインナップしている一方、現時点で日本市場にひとつも正規導入されておりません。そのなかでも欧州で高い評価を得ている国産メーカ […]
こんにちは。 日本未導入ながらもお客様からの関心が高く、ウィズトレーディングでは取り扱い実績も多くあるフォード トランジット・カスタム。初代モデルは10年以上のロングセラーモデルとなりましたが、満を持してフルモデルチェン […]
こんにちは! 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話はしてきました(過去ブログ参照)。今回は並行輸入車|購入する前に知っ […]
こんにちは。 最近では商用車開発の提携により、新型フォルクスワーゲン トランスポーターとベースを共有したことでも話題のフォード トランジット・カスタムですが、一方、今なお従来モデルにあたる初代もお客様からのお問合せが多く […]
こんにちは! 今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA […]
こんにちは! メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか? 新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワ […]
こんにちは! フォルクスワーゲンの乗用MPVは長年トランスポーターをベースにしてきましたが、最新の第7世代では大きな動きがありました。マルチバンやカリフォルニアが乗用車系プラットフォームを採用したモデルとして独立する一方 […]
こんにちは! 全長5mを超える欧州フルサイズLCV(ライト・コマーシャル・ヴィークル:商用車)は欧州では乗用車メーカーや商用車専門メーカーもラインナップするジャンルである一方、日本では国産商用バンに相当するものはなく、欧 […]