並行輸入車 ディーラー中古車在庫｜トヨタ プロエースシティヴァーソ L1 チームドイツ 1.2 Turbo EAT8 左ハンドル
こんにちは！ 今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ（TOYOTA […]
News / オフィス清水
東京都荒川区
福祉車両改造事例 フォルクスワーゲン ポロ にリングタイプの手動運転装置を後付け改造
フォルクスワーゲン ポロ にイタリア・KIVI製
アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバーを導入。
商品の価格、製品詳細はコチラ
ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、
ハンドル横のレバーを押し下げてブレーキ操作を行うことで、
両手でハンドルを握りながらアクセル・ブレーキ操作を可能にする
今までにないハンドコントロールシステムです。
メインスイッチによるアクセルリングとアクセルペダルの切り替えが行えます。
ブレーキレバーはドライバーの利き腕側に取り付けます。
アクセルリングのみの取り付けやブレーキレバーのみの取り付けが可能です。
ブレーキレバーは補助ブレーキとしての使用も可能です。
まるで元々クルマの一部のような一体感とデザイン性は
フロア設置型タイプのレバー式手動装置とは一線を画します。
ブレーキレバーにはホーン（一部車種を除く）、ブレーキロック、
アクセル出力を60%まで抑えるエコノマイザー機能を搭載。
※お問い合わせの際は「アウトビルドジャパンを見た」とお伝えいただくとスムーズです。
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