フェラーリ 812 コンペティツィオーネ アペルタ対メルセデスEクラス カブリオレ。100万ドル（約1億6千万円）もするフェラーリの価値が一瞬にして失われてしまった。マリブで、希少なフェラーリ812コンペティツィオーネ アペルタがメルセデスに追突した。このスーパーカーが一瞬にして価値を失ったことは、すべての車好きにとって痛ましい出来事だ。

もしクルマを綿で包んで守ることができるなら、その対象となるのは極めて高価で、しかも極めて希少なモデルだろう。「フェラーリ 812 コンペティツィオーネ アペルタ（Ferrari 812 Competizione Aperta）」は、まさにそんな1台である。その限定599台のイタリアンビューティーのうちの1台が、カリフォルニアでメルセデスEクラス カブリオレとの事故に巻き込まれてしまった。その光景は、車好きなら誰もが心を痛めるものだ。

100万ドル（約1億6千万円）のゲームは、悲惨な結末を迎えた

報道によれば、この事故はマリブ近郊の有名なパシフィック コースト ハイウェイで発生した。830馬力を誇るオープンタイプの「V12フェラーリ（世界にわずか599台しか存在しない）」が、メルセデス・ベンツのコンバーチブルの後部に追突したようだ。その結果は、なんとも痛々しい光景だ。メルセデスの後部が、フェラーリの前部にほぼ覆いかぶさっている。

インスタグラム：https://www.instagram.com/p/DYFEY5fFNkk/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==

一方のメルセデスはリアバンパーの損傷程度で大事には至らなかったようだが、フェラーリは大きなダメージを受けた。カーボンファイバー製バンパーは破壊され、フロントエンドは損傷、ボンネット下のエンジンなどにも損傷が見られた。フロントガラスにもひびが入った可能性が高い。

まさに痛ましい価値の損失

事故は決して良いことではないのは言うまでもない。人命がかかっているのだから。しかし、ここではもう一つ、より物質的な側面が重要になる。それは、極めて希少な車を失ったことだ。そして、まさにこの点が今回のケースを特に痛烈なものにしている。なぜなら、「812コンペティツィオーネ アペルタ」は、ただのフェラーリではないからだ。

クーペも「わずか」999台の限定生産だが、オープンカーの「アペルタ」はそれより少ない、わずか599台しか製造されていない。まさにこの希少性こそが、この車をこれほどまでに垂涎の的としている理由なのだ。コレクターにとって、このV12スーパーカーはまさに至宝であり、それ相応に高額だ。200万ドル（約3億2千万円）を超える価格で取り引きされることも珍しくない。

おそらく非常に高額となる修理によって損傷自体は元通りにできるかもしれない。しかし、一度付いてしまった傷跡は消えない。こうしたコレクターズカーの世界では、小さな傷ひとつ、走行距離のわずかな増加、そして車両の履歴までもが価値を左右する。これほど大きな事故歴が付いてしまえば、その価値は大幅に下落し、イタリアの名車としての完璧な経歴にも傷が付くことになる。最悪の場合、このスーパーカーはオークションで「実質的な全損車」と見なされる可能性さえある。

とはいえ、最後にひとつ安心できるニュースがある。今回の事故では、幸いにも負傷者は出なかったようだ。

Text: Nele Klein
Photo: carjrnl/Instagram

フェラーリ812コンペティツィオーネ：大事故。200万ユーロのフェラーリが激しく衝突。凄惨な事故です。約200万ユーロ相当のフェラーリ812コンペティツィオーネは、今や鉄くずの山と化した。幸いにも、負傷者はいなかったが、812は無残な姿に・・・。

現存するのはわずか998台。希少で非常に価値の高い「フェラーリ812コンペティツィオーネ（Ferrari 812 Competizione）」が、狭い田舎道で事故を起こした。運転手と同乗者は無傷だったが、830馬力を誇る「フェラーリ812コンペティツィオーネ」（約200万ユーロ=3億8千万円相当）は、今やただの鉄くずと化してしまった！

インスタグラムに投稿された動画には、事故の全容が映し出されている。「812コンペティツィオーネ」は道路に横倒しになり、完全に破壊されている。ボディパネルはほとんど原型をとどめていない。フロント部分はほぼ完全に破壊され、フェンダー、ボンネット、バンパーは引きちぎられ、破片が辺り一面に散乱している。後部もひどい状態だ。バンパーは失われ、運転席側のテールランプもなくなっている。サイドパネルはアコーディオンのように潰れ、エアバッグも全て展開していた。これほどの衝撃だったのだから、当然の結果だろう。

事故はどのように起きたのか？

事故の状況に関する情報は一切ない。「812コンペティツィオーネ」は狭い道路から逸脱し、何度も激突したようだ。事故当時、路面は濡れていたと思われる。「812スーパーファスト」や「812コンペティツィオーネ」を運転したことがある人なら誰でも知っているように、フェラーリのフロントエンジンV12モデルは、特に濡れた路面では非常に扱いにくい。

一方、このダークブルーのマット仕上げの「フェラーリ812コンペティツィオーネ」は、オランダのディーラー、ティス ティメルマンス氏の所有車だ。ティメルマンス氏は、「ミッレ ミリア トリビュート」などのイベントに定期的に参加する、経験豊富なフェラーリドライバーだ。彼は走行距離16万5,000kmを超える「フェラーリ812スーパーファスト」も所有している。従って、彼がこの車について熟知していたことは間違いないだろう。

結局のところ、我々は推測するしかない。しかし、最も重要なことは、この恐ろしい事故で誰も負傷しなかったことだ。希少な「812コンペティツィオーネ」がこのような状態になったのは確かに残念だが・・・。もしかしたら、830馬力のこのフェラーリをレストアしてくれる才能あるYouTuberが現れるかもしれない。そう期待したい。

※ インスタグラム動画
https://www.instagram.com/reel/DYr7d0uN0me/?utm_source=ig_embed&ig_rid=760c2780-a943-4f31-9abb-621fd24cb147

Text: Jan Götze
Photo: Instagram.com/vdhautomotive

ランボルギーニ アヴェンタドールSとレヴエルトが衝突。ランボルギーニ2台が絡む凄惨な事故、テキサス州で、ランボルギーニ2台が交差点で衝突。両車とも全損。事故原因は依然として不明。

アメリカで激しい衝突事故が発生。テキサス州で「ランボルギーニ アヴェンタドールS（Lamborghini Aventador S）」と「ランボルギーニ レヴエルト（Lamborghini Revuelto）」が衝突。合計約100万ユーロ（約1億9千万円）相当の2台のスーパーカーは全損。幸いにも負傷者はなし。

衝撃的な写真：テキサス州サイフェア（Cy-Fair）消防署は、この凄惨な事故の写真をFacebookで公開。破壊の程度を考えると、重傷者や死者が出なかったのは奇跡に近い。

事故原因に関する詳細は不明

事故の詳細は依然としてほとんど明らかになっていない。分かっているのは、ヒューストン近郊で発生した交通事故の通報を受け、消防隊が出動したところ、完全に大破したランボルギーニ2台を発見したということだけだ。ライトブルーの「アヴェンタドールS」はすぐに炎上し、すでに炎に包まれていた。消防隊員は消火に成功したが、ランボルギーニはほぼ原型をとどめていなかった。740馬力の「アヴェンタドールS」は、フロントバンパーとヘッドライトを除いて、ほぼ完全に焼け落ちていた。

ほんの数メートル離れた場所には、「ランボルギーニ レヴエルト」が路肩に停車していた。一見すると、アド ペルソナムカラー「ブルー ハラール」に塗装された「レヴエルト」は、「アヴェンタドールS」よりも状態が良いように見える。しかし、よく見るとフロント部分が完全に破壊されていることが判る。これは、1,015馬力の「レヴエルト」も全損扱いになった可能性が高いことを意味する。

奇跡的に、負傷者は出なかった

この激しい衝突の正確な原因は不明である。目撃者によると、2台のランボルギーニは衝突前に赤いピックアップトラックから撮影された映像に一緒に映っていたという。今回の事故がこの目撃情報と関連しているかどうかは不明である。確かなことは、2台のランボルギーニが全損状態になったということだ。運転手たちは、この凄惨な衝突から無傷で生還できたのは、まさに奇跡的と言えるだろう。

Text: Jan Götze
Photo: Carscoops Original: Cy-Fair Fire Department / Facebook

シボレー カマロ Z28（Chevrolet Camaro Z28）：湖で発見された謎の車。このカマロは当局を困惑させている。1970年代のシボレー カマロ Z28が湖で発見されたが、所有者は不明だ。これまでに分かっていることは以下の通りだ。

この発見は二重の意味で謎めいている。1970年代の車が湖で偶然発見されたにもかかわらず、所有者が全く不明なのだ。さらに、単に道路から落ちて沈んだだけではあり得ないほど岸から遠く離れている。

この謎の車は、V8エンジン搭載、248馬力の「シボレー カマロ Z28」である。このスポーツカーは、メイン州（アメリカ）のジェイソン スミス氏によって、同州で最も深い湖、水深96メートルにも達するセバゴ湖（Lake Sebago）で発見された。スミス氏はFacebookで、水中ドローンを使って湖を探索していたと報告している。

スミス氏は最初に影を見つけ、ドローンをその方向へ向けた。すると突然、車が現れたと地元テレビ局、「WGME」に語っている。その地点の湖の水深は約17メートルだ。

この車は最大50年間、湖底にあった可能性がある

当局はその後、車を引き上げた。「WGME」テレビ局の報道によると、陸に上がった車はすべての窓が開いており、トランクには古いテントの一部が入っていたとのことだ。ナンバープレートは紛失しており、車体番号（VIN）はひどい錆のため判読不能な状態だった。捜査官はその後、欠落していた数字を復元することができた。現在、当局は古い記録をもとに、この「カマロ」の所有者を特定しようとしている。今のところ、この車を紛失した人はいないようだ。

このスポーツカーがどれくらいの期間水中にあったのかは全く不明だ。「WGME」テレビ局によれば、この車は1974年製とのことだ。しかし、実際に約50年間湖底に沈んでいたのか、それとも後から沈んだのかは不明だ。

フェリーから落ちた可能性は低いだろう

そして、どのようにしてそこにたどり着いたのかも謎だ。場所は岸からかなり離れている。ある刑事は、「カマロ」が運航中のフェリーから落ちたという噂を否定し、「WGME」テレビ局に対し、もしそうなら記録が残っているはずだと述べている。

捜査官は、この車は冬の間に湖に落ちたのではないかと考えている。彼らの推測では、「カマロ」は氷を突き破って湖に沈んだ可能性があるとのことだ。

※ YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=knXe8zQ12JE

Text: Katharina Berndt
Photo: Facebook / Jason Smith

シボレー シルバラードがランボルギーニ ウラカンを踏み潰す。この奇妙な出来事は動画に収められていた。米国で、リフトアップしたシボレー シルバラードを運転する女性が、あっさりとランボルギーニ ウラカンを踏み潰してしまったのだ。

ランボルギーニ ウラカン（Lamborghini Huracán）は、さまざまな特徴を持つクルマだ。大音量で、車高が低く、高価である。しかし、絶対に違うと言えるのは「目立たないクルマ」ではないということだ。少なくとも普通はそう考えるだろう。

だが、アメリカ・フロリダ州の駐車場では、まったく逆のことが証明されてしまった。かつて20万ユーロ（約3,800万円）をはるかに超える価格で販売され、現在は生産終了となっているスーパーカーが、シボレー シルバラード（Chevrolet Silverado）によってあっさりと踏み潰されてしまったのだ。

“リフトアップ”と“超低車高”の遭遇

Redditに投稿された動画には、その瞬間が映っている。ウラカンは駐車場をゆっくり走りながら、空きスペースを探しているように見える。すべては何事もない日常の光景だった―そこへ、かなりリフトアップしたシボレー シルバラードが画面に現れる。

しかも、ただ現れただけではない。そのままランボルギーニへ一直線に向かっていったのだ。

ブレーキをかける代わりに、この巨大なピックアップトラックは、その車高とサイズゆえに最も得意とも言えることをやってのけた。つまり、単純に乗り上げてしまったのである。シルバラードは、イタリア製スポーツカーの低いフロント部分を、まるで小さな丘でも越えるかのように乗り上げた。

幸いにも、負傷者はいなかったようだ。ウラカンのドライバー本人もInstagramでこの事故について投稿しており、その落ち着きぶりは印象的だった。

彼は動画にこう添えている。「物質的なものはそれほど重要じゃない。自分の身の安全が一番大切だ」これほどの損害に対しては、かなり冷静な受け止め方と言えるだろう。

高額すぎる“駐車場事故”

こうして、ウラカンの駐車スペース探しは、当初の予定よりはるかに高額なものとなってしまった。特に不運なのは、ウラカンが単に高価なだけでなく、2023年に生産終了となっている点だ。そのため、補修部品や修理費用も相応に高額になる可能性が高い。

普通なら、駐車場にいるランボルギーニを見落とすことなどないと思うだろう。しかし今回の事故は、巨大なタイヤを履いた非常に背の高い車両と、縁石ほどしか高さのないクルマが遭遇すると何が起きるかを示している。

シルバラードのドライバーの不注意だったのか、それとも単純なミスだったのかは不明だ。しかし、スーパーカーという存在も、思っている以上に簡単に“障害物”になってしまうことがあるようだ。

Instagram：https://www.instagram.com/p/DXeerRTjiA6/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again

Text: Nele Klein
Photo: Reddit / 2kylander

ポルシェ911 GT3（992.2）：ポルシェがドアを開けたまま放置される。警察は首をかしげている。事故を起こした後、20万ユーロ（約3,700万円）以上もするポルシェ911 GT3を、なぜ道端に放置して立ち去ったのか？

一体誰がそんなことをするのだろうか？　A66号線高速道路で、事故を起こした「ポルシェ911 GT3」がそのまま放置されていた。無傷の状態での価値は20万ユーロ（約3,700万円）以上！

南東ヘッセン警察は不可解な事態に直面している： Facebookへの投稿を通じて、事故を起こして逃走し、スポーツカーを路肩に放置したとされる黒いポルシェの運転手に関する情報を知っている目撃者を求めている。

事故は4月30日に発生

現在のところ、事故は4月30日20時40分頃、フランクフルト方面へ向かうA66号線で発生したとみられている。目撃者によれば、最高出力510馬力、最高速度313km/hに達する「911 GT3（992.2）」は、急ブレーキをかけた際に制御を失い、ガードレールに何度も衝突したとのことだ。

当初、運転手は大きく損傷したポルシェで走行を続けたが、その後、ブルッフケーベル近くの未舗装道路に車を放置して立ち去った。

警察は被害状況を示す2枚の写真を公開した。現在、ベースモデルで少なくとも20万9,000ユーロ（約3,900万円）する「911 GT3」のフロント部分は甚大な被害を受けている。バンパーは失われ、ラジエーターは破壊され、ヘッドライトやフェンダーも損傷している。さらに、ポルシェは後部も衝突したようで、そこにも大きな損傷が見られる。

GT3のナンバープレートは外国のものだ

複数の情報源によれば、この「GT3」にはセルビアのナンバープレートが付いている。なぜ運転手がドアを開けたまま路肩にポルシェを放置したのかは不明だ。Facebookのコメント欄では、すでに様々な憶測が飛び交っている。

さらに、車を無料で引き取り、その後はそのまま所有することを条件に申し出ている非常識な人間もいるらしいが、警察は事故車の買い手を探しているのではなく、運転者を探していて、関連情報を持っている人からの連絡を待っているのだ。

Text: Jan Götze
Photo: Facebook.com/PolizeiSüdosthessen

泥棒がポルシェ911カレラ カブリオレを解体。部品をバラ売りした方が、車全体を売るよりも高く売れることがよくある。ロサンゼルスでポルシェを解体した泥棒たちも、そう考えたのだろう！

おそらくスクラップヤードでしか見られないような光景だ。ロサンゼルスでは、泥棒が992世代のカレラであるポルシェ911を徹底的に解体し、最終的にはほぼボディシェルとダッシュボードの一部だけが残る状態となった。

車はほとんど判別不能だった

メディアの報道によれば、車両は徹底的に解体されていたため、通行人の一部はそれがポルシェだと認識できなかったほどだった。6気筒ボクサーエンジンからステアリングホイール、内装部品に至るまで、価値のある部品はすべて取り外されていた。部品を個別に転売するつもりだったようだ。なぜなら、部品を合計した金額は、車体全体よりも高く売れることがよくあるからだ。

ロサンゼルスのように自動車盗難が珍しくない都市であっても、このケースはその組織的な手口ゆえに際立っている。

警察が黒い「ポルシェ911カレラ カブリオレ」の残骸を発見したとき、それはもはや車とはほとんど認識できない状態だった。実質的に残っていたのは、高価なスポーツカーのボディシェルだけだった。

この事件は、GPSトラッカーやイモビライザーといった現代的なセキュリティ対策でさえ、完全な保護を提供するものではないことを明確に示している。

ポルシェの部品は需要が高く高価

プロの窃盗団は、あらゆる盗難防止対策を回避する手段を見つけ、高価な車両を狙って個々の部品を闇市場で販売しているとみられる。特にポルシェ911では、エンジン、トランスミッション、ボディパネル、内装はいずれも需要が高く、それに応じて高い価値を持つ。

最終的に、この盗難車両に残されたのは全損事故に等しい状態だけだった。これは、こうした盗難がいかに組織的かつ効率的に行われているかを示す、衝撃的な一例である。

※ Facebookの画像
https://www.facebook.com/LAPDCTD/posts/2001976507101172?ref=embed_post

Text: Sebastian Friemel
Photo: Facebook / LAPD Central Traffic Devision

高速道路での多重衝突事故。この衝突が深刻な連鎖反応を引き起こした。米国で撮影されたダッシュカムの動画は、車間距離が近すぎたり、反応が遅れたりすると、わずか数秒で多重衝突事故が発生する様子を捉えている。

たった一瞬の判断ミスが、些細な出来事を大混乱へと変えることがある。米ニューヨーク州ロチェスターで撮影された最新のダッシュカム映像が、まさにその様子を捉えている。2人のドライバーはすでに路肩に停車しており、その光景を至近距離で目撃している。

ほんの数秒が、時には決定的な差を生むことがある

画面右側の路肩に停車していた2台の車の運転手がその場に立ち尽くす中、彼らの横を走る多車線の高速道路で突然渋滞が発生した。1台の車がブレーキを踏むと、次の車は反応が遅れ、あっという間に連鎖反応は止まらなくなってしまった。1台が前走車の後部に激突し、他のドライバーは回避しようと試みたり、急ブレーキを踏んだりする。回避できた者もいたが、多くのドライバーは間に合わなかった。ほんの数秒のうちに、複数の車両が絡み合うように衝突していく。

このダッシュカムの映像は、高速道路上でいかに急速に危険な状況が展開しうるかを鮮明に示している。特に高速走行時には反応する余地がほとんどなく、ましてや車間距離が不足している場合はなおさらだ。「Carscoops」の報道によれば、最終的に少なくとも10台の車が事故に巻き込まれた。衝突の多くは比較的軽微に見えるが、Redditの動画で音だけが聞こえる最後の衝突は、明らかに激しいものだったようだ。しかし、動画へのコメントによると、少なくとも身体的には、重傷を負った人はいなかったようだ。

結論：
この混乱の原因は明白だ。車間距離が不足し、注意力が欠けていたのだ。この出来事は、高速道路での車間距離の詰めすぎがいかに危険かを如実に物語っている。数メートルでも前へ出ようとした場合、何よりも事故のリスクを冒すことになる。時間のロスなど、その際の問題としては最も些細なものに過ぎない。

※ Reddit動画：https://www.reddit.com/r/Rochester/comments/1s80lx9/accident_on_590/

Text: Nele Klein
Photo: Reddit / Over_Information_374

運転中の失敗：中国で危険なトラブルが発生した。一見無害な音声コマンドによって、走行中の車のヘッドライトが突然消灯。しかも夜間、高速道路上での出来事だ。幸いにも負傷者は出なかった。

「何気ない音声操作」を行った瞬間、真っ暗な高速道路を走ることになる—そんな事態が中国で実際に起きた。走行中、車内が明るすぎると感じたドライバーは、「すべての読書灯をオフにして」と音声で指示。しかしデジタルアシスタントは致命的な誤作動を起こし、車内灯だけでなく車両のすべてのライト—つまりヘッドライトまで消してしまった。その数秒後、車はガードレールに衝突した。

高速道路でのLynk & Co「Z20」の事故

この事故は2月25日の早朝に発生したとされ、中国メディアの報道を引用した業界ポータル「Autohaus Vogel」が伝えている。運転していたのは中国南部・広西チワン族自治区出身のドライバーで、車両は中国ブランドLynk & Coの電動SUV「Z20」だった。事故の翌日にはメーカーが対応を発表。Lynk & Coの副販売マネージャーである穆軍（ムー ジュン）は、セキュリティ上の問題を修正するOTA（オーバージエア）アップデートをすでに配信したと明かした。これにより、ヘッドライトは手動操作でのみオフにできるようになり、音声コマンドでは操作できなくなった。

ドイツの車両にも影響はあるのか？

AUTO BILDの問い合わせに対し、メーカーは次のように回答している。「中国で発生したLynk & Co Z20の事故について、遺憾に思います。安全性は当社にとって最優先事項です。すでに配信済みのソフトウェアアップデートにより、中国仕様の「Z20」における問題は完全に解決されています。」さらに、「中国で確認された問題は、欧州仕様のLynk & Co「Z20」には影響しません。これらの車両では、走行中に音声コマンドでヘッドライトのオン／オフを切り替えること自体が不可能です」と説明した。

音声アシスタントの安全性を巡る議論

今回の事故では他の道路利用者の巻き込みはなく、ドライバーにもけがはなかった。ドライバーは暗闇の中で再び音声コマンドによりライトを点灯しようと試みたが、システムは「この機能は利用できません」と応答し、操作は失敗したという。この出来事は中国国内で大きな議論を呼び、自動車の安全性に関する問題提起へと発展している。

中国政府は最近、事故時に自動でロックが解除しないケースが多発していたことを理由に、格納式ドアハンドルを備えた新型車の販売を禁止した。またタッチスクリーン操作についても見直しが進められており、2027年7月以降はウインカーやパワーウインドウなどの重要機能に物理ボタンの装備が義務付けられる予定だ。今回の件を受け、音声操作では扱えない機能に関する規制も導入される可能性が高く、かつ早急に求められている。

結論：
ドイツの自動車業界はしばしば、新型車開発において「中国スピード」に追いつけていないと批判される。しかし今回のような事例は、中国の新興メーカーが安全機能の扱いにおいて重要な経験を欠いている可能性を示している。政府の安全規制が不十分であるか、あるいは市場投入前のテストが不十分であることが、こうした問題の背景にあると言える。

Text: Raphael Schuderer
Photo: Privat

衝撃の衝突事故：ポルシェ カイエン クーペの事故。木に激突したカイエンが、衝突の衝撃で真っ二つに砕け散った。ほぼ無傷のまま残った運転席が、運転手の命を救った。

低速でも車が全損状態になることは、珍しいことではない。しかし、車両を真っ二つにするには、途方もない力が必要であり、通常は極めて高い速度も伴う。

米国ジョージア州で起きたこの信じがたい衝突事故でも同様の事態が発生した。ポルシェ カイエン クーペの運転手が木に衝突したが、奇跡的に軽傷で生き延びた。

助手席が吹き飛ぶ

警察の発表によれば、この事故は現地時間の火曜日の夜、アトランタ近郊で発生した。写真から判断すると、事故車両は2023年から販売されている現行型（9YA）のポルシェ カイエン クーペである。残念ながら、最低でも10万5200ユーロ（約1,980万円）するこのSUVは、ほとんど原型をとどめていない。荷室と後部座席を含む車両後部全体が、Cピラーのすぐ手前で引きちぎられている。

車体の2つの部分を繋いでいたのは、ケーブルとわずかな構造部品だけだった。助手席は引き剥がされ、数メートル離れた道路上に落下していた - もし乗客が座っていたなら、この衝撃で生き延びることはできなかっただろう。

速度超過が主な原因とみられる

運転席の様子を見ると、車両のこの部分はほぼ無傷で、運転手も無事だったことがわかる。これは、事故現場に駆けつけたダンウッディ警察も認めている。一方、捜査当局は、制御を失う前のSUVの速度に関する正確な情報は現時点では明らかになっていないものの、速度超過が事故の主な原因であったとみている。

この出来事は、近年の自動車の安全性がどれほど進化・最適化されてきたかを改めて示している。もし旧型の車であれば、この事故はこれほど軽微な被害で済まなかっただろう。

Text: Nele Klein
Photo: Dunwoody Police Department / Facebook